东风奕炫质量差车烂_东风风神奕炫质量怎么样
东风奕炫质量差车烂的今日更新是一个不断变化的过程,它涉及到许多方面。今天,我将与大家分享关于东风奕炫质量差车烂的最新动态,希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。
1.东风奕炫Max怎么这么多投诉?风神奕炫max优缺点是什么
2.风神奕炫为什么不建议购买?东风奕炫gs质量差车烂吗
东风奕炫Max怎么这么多投诉?风神奕炫max优缺点是什么
奕炫max是东风风神汽车的一款A+级轿车,奕炫max于2021年11月14日正式上市销售,上市之后销量平平,不过消费者的投诉量并却不像销量一样低迷,可能就有小伙伴有疑问了,东风奕炫Max怎么这么多投诉?只能说汽车是工业和科技技术的集大成者,如果没有绝对实力以及魄力,产品本身必定会存在质量问题。
话又说回来,虽然说东风奕炫Max投诉量比较多,但是被投诉的问题不是难以接受的,可能只会影响使用感受,从这一点上来看,购买了东风奕炫Max的车主还不算是最倒霉的。我们来看看东风奕炫Max车主都投诉什么问题了,影音系统故障、车钥匙故障、车载互联故障、销售承诺不兑现、车身不平整、提不到车、出售问题车、跑偏、车轮异响等等,你会发现除了车辆本身缺点被投诉外,经销商端的服务质量也是投诉量多的因素之一。看来东风风神汽车不仅要在产品上争取长足进步,经销商的服务体系也需要整理整顿。
接下来想和大家聊聊风神奕炫max的优缺点,先聊优点:
1、空间大。风神奕炫max如果按车身尺寸来看的话,是接近B级轿车的标准。厂家给风神奕炫max的定位是赛道宽体A+级家用轿车,从实际乘坐体验感受来说,风神奕炫max表现非常出色。无论是前后排还是头部或腿部空间都很充裕,而且它确实像厂家宣传那样宽,后排乘坐三位成年人也不会有拥挤的感受。认为空间是风神奕炫max最大的优势,因为购买A级轿车的消费者把空间表现看得非常重要。
2、绝对动力出众。风神奕炫max搭载1.5T四缸涡轮增压发动机,匹配七速湿式双离合器变速器,动力总成的峰值扭矩300牛米,峰值马力190匹,在零百测试中取得加速成绩8.7秒,在国六B阶段排放标准下,这个加速成绩仅次于威朗Pro。动力性能维度,风神奕炫max能给到消费者惊喜。
3、车内隔音静谧性优秀。奕炫max隔音是令人满意的,除了风噪高速的时候明显一些,像发动机噪音、胎噪、路噪以及底盘噪音抑制得都不错。
以上三个方面的表现是奕炫max比较突出甚至是在这个级别领先的,值得肯定。下面聊聊奕炫max的缺点:
1、变速器表现不好。发动机表现是不错,可是其七速双离合器变速箱的表现一塌糊涂,低速顿挫,大动力请求顿挫,并且动力响应性慢,动力延迟也明显。导致刹车也不够线性,因为变速箱在刹车过程中升降挡有明显拖拽感。
2、悬挂滤震表现比较糟糕。前悬挂和后悬挂减震器软硬存在明显区别,是一种前软后硬的状态,在经过一些不平路面的时候前后动态完全脱节,压过减速带车尾有明显抛跳的感觉。如果是快速过弯,一台民用前置前驱车居然呈现出来的动态是甩尾,这是由于前悬侧倾严重,后悬抓地不足,往往后轮更快突破轮胎的抓地力极限,因此会存在一定的不安感。
3、外观设计不够高级。外观好不好看萝卜青菜各有所爱,小伙伴自行评判就行。但是,大面积进气格栅、凌厉的直线条、大尺寸轮毂、贯穿式的尾灯灯组等等主流元素,把它用在奕炫max身上的时候,真的有一种用力过猛的廉价感和笨拙感,像是拿了两大王四条二却打出农民杀马特的气质。
做个总结,厂家对于奕炫max可以说是非常重视,希望把它打造成真正能和主流A级轿车分庭抗礼的水准。奕炫max的研发工程师想的问题太多太多,渴望面面俱到反而限制了优势点。实际上,奕炫max还是摆脱不了东风风神长久以来表现出来的廉价感,和主流的车型相对比还需要再继续努力,下一代奕炫max产品可能就会更值得购买。
过去消费者能接受自主品牌车型相对落后、廉价,因为那是整个中国品牌的现状,但现在完全不同了,像领克03、长安UNI-V、吉利星瑞、传祺影豹等车型,至少在静态维度真的很优异,东风风神背靠大厂,理应做得比现在更加出色。
风神奕炫为什么不建议购买?东风奕炫gs质量差车烂吗
本田思域相信不少的消费者也不陌生了,在华思域的知名度确实不错。而奕炫这款车又被一些的用户称为是“廉价的思域”,那么奕炫的整体表现怎么样呢?其实,当我们细究之后,发现奕炫确实是一款有不少看点的紧凑型轿车。
奕炫这款车或许一些消费者都不怎么的熟悉,其实这也是正常的,毕竟这款车是2019年9月才全新上市的车型,整体的价格是6.99万-10.09万,价格确实是低廉。那么这样整体表现怎么样呢?毕竟归属于东风风神品牌,本身东风风神的知名度确实是稍次些。说这款车的时候,我想重点还是放在整体的性能、三大件上来说,毕竟都被称为是“廉价的思域”了,性能等确实要着重说的。
首先来说,奕炫就是诞生于PSA和东风合作研发的CMP平台,所以在汽车的核心部分来说,确实有天然的优势,最简单的拿变速箱来说,其5速手动变速箱就是来自PSA,而6速双离合变速箱是来自东风格特拉克,他们的知名度我想大家也都清楚,可靠性有保障。
发动机也是一款车的核心部分,而奕炫搭载的发动机其实是东风汽车基于模块化理念自主研发的,拥有缸内直喷、集成式排气歧管、双可变气门正时、可变排量机油泵等先进技术,在众多黑科技的加持下,确实可以保证其性能。
实际的表现来看,1.0T甚至可达到92kW/196N.m的性能表现,而1.5T更是达到了110kW/230N.m,对于搭载在6.99万起的车型来说,如此的性能确实是足以称赞了,整体的性能表现确实是没得嫌弃。
从实际的驾驶、乘坐表现来看,也确实不错,即便是1.0T的加速度也可圈可点。并且乘坐的表现来看,4660mmx1812mmx1490mm的长宽高,配上2680mm的轴距,整体带来的空间感还是非常宽敞的,至少178cm的大个子,不会觉得压抑。
整体的外观设计来看,确实可以看作是奕炫的另一个亮点,毕竟溜背式的车身确实带来了更多的动感。在设计上来说,其实他采用的是e.π概念车的设计理念,前脸上大量的斜线设计,配合两侧“獠牙”装饰,整体的设计还是非常时髦的,年轻人看了应该会喜欢。作为运动车型,性能上面说了还是不错的,加上设计来说,官方就表示:风阻系数仅为0.25Cd,整体的表现大家也可以想象了。
整体的内饰设计确实是让人不敢相信这是这么廉价的车型,他采用的就是双色的内饰设计,会配上软性的材质包裹,全系拥有多功能方向盘,以及支持方向盘上下前后调节,这确实是良心的地方了。整体的智能表现来说,中高配还会直接搭载10.25英寸触控式液晶屏,会集合WindLink 4.0人工智能车机系统,智能表现还是不错的。并且奕炫的高配还具备了L2级别的自动驾驶辅助系统,在这价位确实称得上是良心了。
整体来说,奕炫这款车确实是实力不俗,6.99万起确实展现出来的实力非常强大。当然了,奕炫现在主要就是2个问题:
品牌知名度
三缸发动机
东风风神的知名度确实不算高,并且三缸发动机是一个不得不说的问题。思域现在确实卖得火,但主卖的是1.5T四缸的。国人对于三缸确实还是有偏见的,加上本身东风风神这个品牌知名度确实不高,所以奕炫这款车现在的一些朋友都还不知道,不过其实力确实不俗。
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奕炫GS是东风风神旗下一款介于轿车与SUV的跨界车型,属于紧凑型级别。自从上市以来,销量惨淡甚至连车型宣传广告都很少看到,非常冷门并且非常不建议购买。风神奕炫为什么不建议购买?下面一一道来: 1、主力车型竟搭载三缸发动机。首先不说三缸发动机好还是不好的问题,至少在中国消费者对三缸发动机如此抵触的阶段,作为一个自主品牌搭载三缸发动机实在是难以理解的做法。好在更高配置等级车型还是提供了搭载四缸发动机的车款,在小程度上挽留了些许好感度,但逃避不了销量低迷的结局。 2、新车状态时内饰味道比较重。不是为了批评而批评,十万元出头的自主品牌汽车,很多车型使用的车内材质已经很高级、味道很小了,东风奕炫gs使用的材质也是比较好的,但这些材质的味道都不太好闻。 3、车机系统反应慢。东风奕炫gs的车机系统被很多车主朋友反映说触控不灵敏,然后反应也比较慢,有时候操作太快甚至出现卡机现象。东风奕炫gs的车机系统本身提供第三方软件下载,但问题是下载不了,并且所提供的的第三方应用数量过于少,在车机体验方面与其他自主品牌的车机系统相比,确实没什么优势。 4、燃油经济性比较差。城市油耗接近12L每百公里,高速油耗8.6L每百公里。在2022年这个时间段城市油耗超过10L的紧凑型汽车几乎没有了,换言之东风奕炫gs可能是同级别最费油的车。 5、悬挂滤震表现比较糟糕。前悬挂和后悬挂减震器软硬存在明显区别,是一种前软后硬的状态,在经过一些不平路面的时候前后动态完全脱节,压过减速带车尾有明显抛跳的感觉。如果是快速过弯,一台民用前置前驱车居然呈现出来的动态是甩尾,这是由于前悬侧倾严重,后悬抓地不足,往往后轮更快突破轮胎的抓地力极限,因此会存在一定的不安感。 以上就是风神奕炫为什么不建议购买的五大原因,除了产品力表达层面的疑虑外,很多小伙伴也比较关心质量的问题,那东风奕炫gs质量差车烂吗?这是不用担心的,燃油车已经发展许多年了,加之东风汽车集团也是大厂家,质量可靠性不会有过于糟糕的表现,这个是值得信任的。此外,东风奕炫gs也有一些亮点的,比如: 1、车内隔音静谧性优秀。奕炫max隔音是令人满意的,除了风噪高速的时候明显一些,像发动机噪音、胎噪、路噪以及底盘噪音抑制得都不错。 2、空间大。无论是前后排还是头部或腿部空间都很充裕,而且它确实像厂家宣传那样宽,后排乘坐三位成年人也不会有拥挤的感受。今天关于“东风奕炫质量差车烂”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题,并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。
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