帕加尼跑车多少钱一辆_帕加尼跑车多少钱一辆图片及价格
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1.帕加尼Huayra报价参数?
2.帕加尼最低多少钱一辆
3.1个亿的帕加尼,全球3辆,溢价高得离谱,为什么有人要买
帕加尼Huayra报价参数?
帕加尼Huayra报价:100万欧元
帕加尼Huayra采用鸥翼车门设计,内饰很是奢华。该车搭载AMG专门为Pagani打造的6.0L双增压V12发动机,动力将提供的最大功率将超过700马力,峰值扭矩在1000N·m左右。作为Zonda的继任车型,Huayra的前脸设计饱满了许多,前部的造型甚至显得有些夸张。前脸采用楔形的车鼻、水滴状的玻璃车厢,当然最有特点的还是其采用了鸥翼车门,完全与现款的Zonda不同。内饰方面,帕加尼Huayra采用了不同颜色的皮质、铝质和碳纤维材质对车内空间进行布置,中控台中间的蓝色显示屏可实现导航、听音乐等功能。动力方面,根据之前的报道,新车将搭载AMG专门为Pagani打造的6.0L 双增压V12发动机,该动力将提供的最大功率将超过700马力,峰值扭矩在1000N·m左右,配备7速双离合变速器。由于采用了大量的碳纤维材质,整车重量控制在3000磅(约为1.36吨)左右,官方表示这款后驱新车的极速可达到230英里每小时(370km/h)。
帕加尼Huayra参数
长/宽/高:4605/2036/1169mm
变速器:XTRAC 7速序列式变速器
类别:双门跑车
车型名称:Huayra
生产厂商:帕加尼
产地:意大利
上市时间:2011
资料来源中奢网:
/auto/pagani/
帕加尼最低多少钱一辆
帕加尼天价跑车闪亮登场,827马力让法拉利、兰博基尼不值一提
根据海外媒体最新消息,近日,帕加尼曝光旗下有史以来最强悍型号超跑,全球限量五台,售价高达500万欧元,最大输出马力:827马力,让法拉利、兰博基尼黯然失色。据悉改款车型上市已售罄。
这款超极跑车命名为伊莫拉。名字灵感来源于意大利伊莫拉赛道 (Imola Circuit) ,总里程相当于勒芒24小时耐力赛三倍的路程。
外观方面:帕加尼伊莫拉延续家族最强主动型空气动力学设计,前后四块活动的扰流板、车头分离器 、侧裙导流板 、与固定式尾翼相连的背部分流鳍,值得一提的是新车还增加一个巨大无比的尾部扩散器。
帕加尼伊莫拉采用HP62碳钛合金底盘、单体壳、管状前后副车架,搭配全新设计的悬挂、独立减震系统,车身更轻强度更高,运动性能更强悍。
此外,全新的中央控制单元能更高效管理协调主动型空气动力学系统 、引擎 、传动系统和差速器;让换代间隙时间更短。
内饰方面:延续家族经典复古设计风格,大面积采用碳纤维材质包裹,运动豪华感明显提升。
此外,别具一格的换代机构,搭配传统机械手刹让新车更有赛车韵味。
动力方面:帕加尼 Huayra Imola 搭载有奔驰AMG 6.0升V12双涡轮增压引擎,最大功率输:827马力,扭矩峰值:1100Nm。百公里加速时间3秒以内。
最后总结:大家觉得史上最强帕加尼怎么样呢?500万欧元起值得购买吗?不过大家不用太纠结,据悉上市即售罄。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
1个亿的帕加尼,全球3辆,溢价高得离谱,为什么有人要买
帕加尼《风之子》国内售价2500万:1。
PaganiZondaF的外观充满了意大利美学与速度的完美平衡。
与传统的意大利跑车不同,PaganiZondaF看起来更像一辆纯粹的赛车。
从任何角度看,Zonda都是以一种与地面紧密相连的视觉呈现给人们的。
尤其是全碳纤维材质的车身,视觉冲击力十足,自重大幅降低至仅1230kg。
2.在奢华的驾驶舱中加入复古元素,坐在PaganiZondaF。
我暗暗叹了口气。
幸运的是,现在已经不全是冰冷的碳纤维了。
优雅的铝金属与缝有红钻的真皮内饰搭配在一起,宛如皇家奢华。
它不再仅仅是一辆顶级超跑。是的,和一件昂贵的艺术品差不多。
相比其他豪华超跑,PaganiZondaF的内饰略显复古;3.出色的包装和充足的储物空间。
PaganiZondaF采用了凸起的车门设计,微微凸起的车门可以避免停车时刮伤车门底部。
门板除了与手臂接触的软皮,几乎都是碳纤维材质,PaganiZondaF在材质的选择上自然也不吝啬;4.动力:7.3LV12强劲动力。
这款超跑的动力核心来自德国AMG工厂重新调校的自然吸气V12发动机。
最大马力602匹,最大扭矩惊人的760Nm。如此凶猛的发动机可以在短短3.6秒内加速ZondaF0-100km/h,最大速度345 km /h。
百万购车补贴
帕加尼,世界知名超跑制造商,但如果和同在意大利的法拉利相比,帕加尼只不过是一个“小作坊”,帕加尼成立的时间不到30年,员工也不到一百个,没有自己的引擎和变速箱,都是买奔驰AMG的来组装。就是这样的“小作坊”,打造出来的超跑常常媲美各大超跑,性能上,价格上,尤其是价格,最近几年一直是看涨。比如帕加尼创始人驾驶的这台,?帕加尼?Zonda?HP?Barchetta,全球仅3辆。这款全球仅3辆的帕加尼在2017年推出的,是为了庆祝帕加尼创始人60岁生日,也是向帕加尼品牌18年的造车历程致敬的。这款车的报价达到了1350万英镑,超过了一个亿人民币。尽管是全球3辆,由Uno-di-Uno部门专家打造,这个价格也是高到离谱了。如果买家接受值1350万英镑的事实,但市场不一定认这个价格。也就是说拿去拍卖可能还不值一千万英镑。
那为什么有人愿意花几千万上亿购买帕加尼各种限量车型,还有帕加尼创始人会回购一些车型呢?1,抬高市场价格,方便高价出手同类的车型。2019年,一辆帕加尼Zonda?Aether在阿布扎比被拍出了6812500美元,之后,帕加尼Zonda车型整体上涨。2,提高自己的名气,还有就是谋求长期的利益。
美国有家著名画廊叫高古轩,签约了众多世界顶级艺术家,而“高古轩签约艺术家”就像一张身份证明,有高古轩的声誉背书,签约艺术家都会被市场疯狂追捧,价格一涨再涨。如果一幅画被很有名的收藏家收藏过,那么这幅画的价值就会飙升。虽然很少有超跑收藏家可以达到高古轩的level,但超跑收藏家的名气会增加,也能提升他所收藏超跑的价值。
当然,买下几千万甚至过亿的顶级超跑,是买家们的自由,谁也不能干涉。但真正吃到价格红利的人是帕加尼老板,帕加尼Zonda不是你想买就有的,除了在拍卖市场,一般很少有私人藏家愿意出售。Zonda车型一共是140台,眼前这台就是在阿布扎比拍卖出680多万美金的Zonda?Aether,它的编号是131/140。
由于Zonda的稀缺性和高价值,车子如果发生事故一定是去维修的,有的车主还会在原来的车型上再升级一下,这样就和Zonda?Aether一样,变成全球唯一的车型了。当然,如果车子不想修了,也可以把车架号出售,因为帕加尼只有在原车架的基础上为你打造一台你梦想的车型。还有一点,Zonda是欧3排放,现在很少有能接受它上牌的国家了。
所以你是买不到帕加尼新车的,看到的Zonda都是升级版或者重造版本,这类版本在香港是最多的。2010年,一台帕加尼Zonda?R在苏富比拍出80万英镑,2011年,帕加尼Zonda?C12?7.3?S敞篷拍出42万英镑。如今,全球限量5台的Zonda?Cinque?Coupe在国际市场的价值是800万欧元,如此高昂的价格都没有车主拿出来卖。这款车在国内原本有两台,一台编号1,一台编号4,如今只剩下编号1的在北京。
帕加尼创始人从车主手中购入的Zonda?F?Roadster,当时购入的时候是500万欧元,重新卖出去的价格不会低于550万欧元。在国内,买布加迪,科尼赛克,帕加尼等超级跑车的人都是年轻富豪,花几千万买车一定是有目的的,提高自身名气占比最高。
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