福瑞迪汽车音响怎么调音质_福瑞迪汽车音响怎么调音质好

福瑞迪汽车音响怎么调音质_福瑞迪汽车音响怎么调音质好

       下面，我将用我自己的方式来解释福瑞迪汽车音响怎么调音质的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下福瑞迪汽车音响怎么调音质的话题。

1.汽车音响怎样调均衡器才最完美？

2.怎样调整汽车音响均衡器才能让声音更完美？

汽车音响怎样调均衡器才最完美？

       按一般人的听觉感受来说，车载音响高音调节一般不动或者调高1-2格，超过2格以上就会感到刺耳不舒服；中音是音乐里的砥柱音，可以适当调高或衰减2-3格，衰减超过3格容易导致中音衰薄，而调高超过3格会导致音效失真；

       低音由于强劲有力，可以根据个人喜好进行调节，如果长时间听音乐，建议低音降低2格避免听觉疲劳。

       车载音响的调音技巧：

       方法一：粉碎高频?，创造清晰，有空间感，没有压力的高频效果。对高频进行一定的衰减，由于掩蔽效应，低端衰减后可以突出高频段的细腻和空间感。

       方法二：收紧超低频?，创造爽快，干净的超低频效果。先把声音收紧不要拖泥带水，大幅度衰减低音残留后会变得干净清爽。

       方法三：加厚中低频，创造快速、饱满的中低频效果。切掉60赫兹以下的频段，让低端反应速度提升，增加160赫兹段让音效更加厚实饱满。

       对于均衡器一般调节方法：高音增益1格，中音增益2格，低音衰减2格，车载音响才能达到最佳效果。根据曲风的不同还可以选着摇滚效果（高音增益4格，中音衰减4格，低音增益4格），如果配有其他模式（舞曲效果、爵士效果等）可以直接选用。

扩展资料

       汽车音响均衡器的作用

       1、对音源和设备的缺陷进行补偿。所谓的补偿，就是要以整个音频带展现平直为目的，哪少加哪，哪多减哪。对音频进行补偿时，要准确地找出问题所在，对症下药，否则会弄巧成拙。

       2、改善整体音乐的基调，人为地制造一些染色。举个例子，如果乐曲中定音鼓的份量太少，声音有点发软，那只需要在150Hz-250Hz的频段内挑选一个合适的频点，并适当地加以提升就好。汽车音响均衡器的控制点

       两段均衡器只有两个均衡点，一般控制在150Hz和10KHz，三段均衡器会在2.5KHz增加一个控制点。以三段式均衡器为例，高音可以在中心频率6KHz-15KHz的范围内进行预置；中音可以在中心频率1KHz-4KHz的范围内进行预置；

       低音可以在中心频率60Hz-250Hz的范围内进行预置。而三十一段均衡器则在1/3倍频处设置了一个控制点，在20Hz-20KHz的十个倍频里共有31个控制点。

       整体频响特性平直时，声音自然、丰满、富有弹性，整体频响多峰谷时，低音粗糙、混浊，高音刺耳、发毛。

       不同频段对应的音质效果以及对频率补偿不当的反应

       另外，对声源进行频率补偿的原则是——不能影响其旋律演奏的响度，即使调大音量也不会使人不舒服。

       我们可以比较形象地把音频范围划分成四段，分别是基础段（150Hz以下）、力度段（150Hz-500Hz）、感情段（500Hz-6KHz）和色彩段（6KHz以上）。

       1、基础段（150Hz以下）的声波指向性较弱，音质效果更像是用蓬松的地毯包裹着整个声场环境，让人感觉非常松驰。如果音响系统的基础不牢靠，低频有所欠缺的话，整体音色就会发硬、发紧。

       超低音：20Hz-40Hz

       适当补偿时，低音丰满、柔和、富有弹性；过度提升时，低音会变得混浊不清。

       低音：40Hz-150Hz

       这一频段的能量占整个音频能量的70%。适当补偿时，低音张弛有度；补偿不足时，声音单薄；过度提升时，声音发闷，鼻音增强。

       2、力度段（150Hz-500Hz）是打击乐能量最强的部分，如果这个阶段的音频能量不足，就会直接导致音响系统有一种有气无力的感觉。但这一部分的音频能量也不能太多，不然音响系统的声音就会发涩。

       中低音：150Hz-500Hz

       人声的中低音正好处在这个位置上。补偿不足时，人的声音发软无力，会被音乐掩盖；适当提升时，人声会浑厚通透，充满力量；提升过度时，低音会变得生硬，如果再加上混响，则会严重影响声音的清晰度。

       3、感情段（500Hz-6KHz）包括了声乐演奏的中、高音部分，由于人耳对这一频段的听觉最为灵敏，而它的声音指向性又强，所以这部分的音频能量太少，就会使整个汽车音响系统的声场发虚，音乐缺乏表现力。

       中音：500Hz-2KHz

       这一频段包含了大多数乐器的低次谐波和泛音，是打击乐器的特征音。对这一频段进行适当地补偿时，中音明亮透彻；不足时，声音朦胧发闷；过度提升时，会产生电流杂音。

       中高音：2KHz-5KHz

       这一频段是弦乐的特征音。补偿不足时，声音的穿透力会下降；适当补偿时，声音柔滑细腻、不尖锐刺耳；提升过度时，会导致人声含糊不清，容易引起听觉疲劳。

       4、色彩段（6KHz以上）包含了赋予音乐飘渺神韵的高音和泛音，这一频段给人的感觉应该是通透空灵的，如果对它的频率补偿过度，就会导致声音华而不实，没有余韵。

       高音：7KHz-8KHz

       这一频段的频率会影响声音的层次感。过度提升会使齿音加重、声音发毛。

       极高音：8KHz-10KHz

       适当补偿时，金属乐器的音色会更加悦耳透亮，清晰可辨；过度提升会使音色变得不自然，而且容易烧坏高音单元。

       百度百科-汽车音响

怎样调整汽车音响均衡器才能让声音更完美？

       高中低音+-不要超过3，高音+1，低音+2，将整个声场往前调2或3格，高中低音+-不要超过3，高音+1，低音+2。

       需要注意的是，高音不要调的太高，对耳朵有伤害，因为耳朵接受高音的部位很容易受到损伤，而且是不可逆的伤害，将整个声场往前调2或3格。

       车内环境跟房间有很大区别，车厢内其实就类似于一个音箱的混响室。所以一般而言全部调放中间就行了，高音可以稍微调高一些，然后按自己的习惯去稍微变动就行了。

       音质的处理技术

       汽车音响的音质处理已朝数码技术发展。高级汽车音响带有DAT数码音响、DSP（数码信号处理器）、MP3技术等，形成了数字化、逻辑化、大功率的Hi-Fi立体声系统。汽车音响的音质优劣除了主机配置外，还有喇叭的质量起到非常重要的因素。

       有人认为，在一般汽车音响中，喇叭至少应占总投资的一半以上。因为制造优质的喇叭需要复杂的技术，价格不菲但其产生的高、低音效果往往是普通喇叭无法达到的。所以，轿车音响的喇叭一般是比较讲究的，尤其是多路分频喇叭更是如此。

       汽车音响均衡器也叫EQ调音，适当对其进行调整可提高音质和音色，具体的操作方式如下：

       1、调整声音中各个频段在声音中占的比重。

       一般车机有12个可调节频率，上图中有36个可调节频率。频段细分，看起来复杂，其本质不变，调音的时候要注意以下几个方面：

       （1）EQ本质是提高音乐某个频段的音量。

       （2）调节一个频段时不影响其他频段。

       （3）每个频段分管音乐的不同内容，哪里不好听调哪里。

       2、了解各个频段的音色，做到对症下药，各个频段的音色与频段对应情况如下：

       低频频段范围：21-200，其中63为底鼓，125为贝斯。

       中频频段范围：250-2k，其中500-2k为人声，4k-5k为乐器，5k-6k可明显增加声音的清晰度。

       高频频段范围：6k-8k，可使音色明亮，10k-16k可提升高音和音色的光泽。

       3、使用高级音效功能，点击高级音效，一键提升音质效果。

       4、通过分享的方式直接获取其他人的调音设置，直接享受高音质。

       （1）点击可分享用户自定义音效。

       （2）点击打开/关闭音效设置。

       5、直接使用在线音效

       （1）根据车型筛选在线音效。

       （2）下载音效，直接使用。

注意事项：

       不同的场合使用不同的音效，对人的心情可起到积极的效果。

       1、吵闹的环境听不清人声时：可调高5k-6k频段，提高声音清晰度，提高6k-10k频段，提高银色明亮度。

       2、早上开车怕困时：调高31-200频段，增加声音动感度，使人精神抖擞。

       3、下班回家时：调高25-63频段，塑造氛围感，减轻疲乏度，调高10k-12k，提升乐器质感，舒缓心情。

       好了，今天关于“福瑞迪汽车音响怎么调音质”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“福瑞迪汽车音响怎么调音质”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。