猛禽汽车进气盖_猛禽汽车进气盖怎么打开

猛禽汽车进气盖_猛禽汽车进气盖怎么打开

       下面将有我来为大家聊一聊猛禽汽车进气盖的问题，希望这个问题可以为您解答您的疑问，关于猛禽汽车进气盖的问题我们就开始来说说。

1.动力远超猛禽 道奇Ram 1500 TRX皮卡正式发布 越野性能强劲

2.福特F150新一代猛禽轻伪装出镜 全新悬挂或成为亮点

3.3.5T续航1000+公里 猛禽将推特别版 下月开启预订

4.悍马触电，猛禽跟风！终于能把皮卡开进五环了

动力远超猛禽 道奇Ram 1500 TRX皮卡正式发布 越野性能强劲

       近日，道奇Ram正式发布了基于最新一代Ram?1500?Rebel车型的Ram?1500?TRX高性能版车型，对标福特F-150猛禽，据悉新车将于今年9月投产，并有望于明年年初开始交付。

       外观方面，新车较普通版车型更具视觉冲击力，所有镀铬部件均采用熏黑处理，车头部分采用了多边形的进气格栅，内部使用蜂窝状网格进行装饰并配备大号RAM标识，为了给巨大的机械增压器留出空间，引擎盖中部隆起并配备三个小型照明灯，其两侧还设置了两个装饰性的进气口，头灯组造型宽大，前包围处拖车钩外露，极具视觉冲击力。

       车身侧面线条硬朗，采用内凹式设计，宽大的轮拱设计是为了容纳新车所搭载的35英寸的Goodyear?Territory全地形轮胎。车尾采用竖置尾灯，搭配造型夸张的后包围和双边共两出的圆形排气，营造出十足的硬派越野范儿。

       内饰方面，新车采用12英寸竖置中控屏搭配内嵌式仪表盘，平底方向盘造型厚重，搭配大量的按键和大尺寸竖置空调出风口，科技感十足，座椅与中控台上可见的TRX纹饰与标签彰显其高性能版车型身份，大面积的软质包裹，搭配红色与黑色形成的撞色设计，以及宽大的座椅，营造出十足的豪华感。

       配置方面，新车支持蓝牙、手机无线充电、车载Wi-Fi、Apple?CarPlay和Android?Auto手机映射等功能，此外还配备了360度全景影像、盲点监控、碰撞预警、自适应巡航、车道保持辅助等驾驶辅助功能。

       新车旨在“最恶劣的环境中提供出色的性能”，所以新车的在其越野配置方面下足了功夫，包括在新车底盘多处使用了高强度的钢材，来提高其耐用性和稳定性；配备双通道进气系统，将空气引导到29升的盒子中，以过滤掉灰尘、沙土、碎屑和水等；配备2英寸的升降机，可以提供最大11.8英寸（约合30厘米）的离地间隙，由此带来了30.2度的接近角，23.5度的离去角以及21.9度的通过角，涉水高度为32英寸(约合81.28厘米)；配备采用主动阻尼技术的全新独立前悬架，和具有主动减震功能和独特五连杆线圈系统的后悬架，为前轮提供33厘米的行程，而后轮的行程达到36厘米。

       动力方面，新车搭载一台6.2升Hemi?V8机械增压发动机，提供702马力的最大功率和881N·m的峰值扭矩，远超北美版福特F-150猛禽所能达到的450马力的最大功率和691N·m的峰值扭矩，匹配采埃孚8速自动变速箱并配备越野四轮驱动系统，使新车可以在4.5秒内从完成0-96km/h的加速，同时新车提供普通/雨雪/越野/Baja共4种驾驶模式，其中越野模式中包含沙地与岩石两种不同的工况选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特F150新一代猛禽轻伪装出镜 全新悬挂或成为亮点

       在2019阿拉善英雄会上，长城汽车发布了长城炮越野版，其狂野的外形引来了不少人的关注，近日，长城炮越野版现身工信部，说明该车离上市的日子不远了。

       外观方面，长城炮越野版使用了深灰色进气格栅设计，在其四周还包有一圈黑色护板，配上同样为黑色的前包围，相比商用版和乘用版都要更加野性一些。

       车身侧面来看，长城炮越野版原厂就带涉水喉，据之前报道，该车的涉水深度高达900mm。在前轮与后轮的上方，也有很宽的黑色护板，使整车风格更显霸气和硬朗。

       车尾的设计相对简单，根据申报图来看，长城炮的货箱可以选装硬质货箱盖和卷帘式货箱盖，另外防滚架也有两种样式。

       车身尺寸方面，长城炮越野版的长宽高分别为5437/1958/1893mm，轴距为3230mm，在一众国产皮卡当中，这个身材算是非常魁梧的。

       内饰方面，该车没有延续外观的狂野风格，而是采用偏豪华的设计。中控表面包裹有大面积的皮革，还使用了全液晶仪表和电子挡杆，看上去非常显档次。

       动力方面，长城炮越野版提供2.0T汽油和2.0T柴油两款发动机可选，最大功率分别为145kW和122kW，传动方面均匹配8AT变速箱。据悉，该车还将配备四驱系统、前中后三把差速锁及坦克掉头等专业越野配置。

       就在最近，已有多个城市加入到皮卡解禁/放宽限制的阵营中来，在未来皮卡不再是工具车，它将成为一款宜商宜家的多用途车型，甚至是彰显个性的车型，所以像长城炮越野版这种时尚、精致、且个性鲜明的皮卡将会很受欢迎。

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3.5T续航1000+公里 猛禽将推特别版 下月开启预订

       福特在今年6月份推出了全新2021款F-150，现在我们来看看即将上市的F-150猛禽！

       经过重新设计的皮卡车身，被覆盖了严重的伪装，采用改动后的前饰板和醒目的前格栅，两侧应是全新设计语言的大灯。在车头下方，我们可以看到一个熟悉的车底护板，拖车钩和一个带有蜂窝网状格的进气口。再往下看，BFGoodrich?全地形T/A轮胎，包裹着深黑色轮毂。我们还可以看到一组双出排气系统，新的尾灯以及经过改装的后挡板。

       更大的变化发生在车身之下，照片中皮卡的新后悬架清晰可见，是的没错，钢板弹簧已被全新的螺旋弹簧所取代。这一变化使得工程师们可以在后轴上增加一个新的结构支撑。而福特还可以改变排气路线，使它有一个更直的排气口和一个更高的安装点，以额外获得更高的离地间隙。由于进行了所有的这些改动，因此2021款F-150?猛禽应当具有更舒适的乘坐体验以及更强的越野能力。

       虽然车内的情况我们尚不清楚，但它也应该在很大程度上做出相应的调整。这意味着我们可以对它内饰的改动抱有猜测，例如—个12英寸的数字仪表盘和一个12英寸的SYNC?4信息娱乐系统。当然还可以期待内饰使用更高质量的材料，新的旋钮按键以及针对猛禽车型特有的加装。

       福特一直对猛禽车型秘而不宣，但据猜测它可能会配备我们熟悉的那台3.5升V6双涡轮增压发动机，预计输出约450?hp（336?kW?/?456?PS）和510?lb-ft（691?Nm）扭矩的综合表现。

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悍马触电，猛禽跟风！终于能把皮卡开进五环了

       近日，官方了曝光了一则关于福特F-150猛禽烈焰风暴特别版的预告视频，作为特别版车型，新车在外观上多处带有独特的拉花设计，并且在细节地方带有凸显身份的RAPTOR标识，具有强烈的视觉冲击感。据了解，新车将于4月10日开启预订。

       外观方面，此次官方给出的预告视频并没展现出车辆的具体全貌，主要展示了作为特别版车型所持有的独特拉花设计以及个性标识，但这足以感受得到作为特别版车型有别于常规的个性！

       就如，新车的发动机舱盖上方带有火焰风格的拉花设计，一眼望去便能感知其与众不同的一面。

       前进气格栅则与普通版车型一样，采用宽大的网状格栅造型，为了凸显个性内部细节做出黑化处理，连同FORD车标也带有黑化的设计元素。

       两侧的灯组更为吸睛，倒C字型的LED日行灯与梯形前大灯融合得恰到好处，粗犷当中带有一丝精致感。

       来到车身侧，车身造型基本不变，仍旧是平直简约的造型设计，为了营造出视觉冲击感，加入了火焰样式的拉花设计，在视觉上营造出往前俯冲的趋势，令整个车侧具有强烈的律动感。

       再通过一张朦胧的全景图可预测，新车除了会为其配备LED探照灯以外，在货厢区域也将为其配备多功能支架，有别于常规车型。

       内饰方面，目前官方暂未透露关于福特F-150烈焰风暴特别版的内饰讯息，但预计内饰布局与普通版车型维持基本一致，配备三幅式多功能方向盘、12.4英寸全液晶仪表盘、12英寸液晶中控屏等等，整体以简约为主，但仍旧保留部分功能性实体按键。

       配置方面则配备前后驻车雷达、360度全景影像、座椅加热/通风、前排手机无线充电、18个B&O喇叭等等。

       但预计作为特别版车型，内饰的细节部分将会带有凸显身份的专属标识，如座椅靠背、中控面板或中央扶手等处，进一步凸显特别版身份。

       动力方面，将会继续搭载一台高功率的3.5L EcoBoost V6双涡轮增压发动机，最大马力能迸发出423Ps，峰值扭矩为684N·m，与之匹配的是10AT变速箱，在它的加持下，相较于上一代车型NEDC综合油耗有所减少，为11.5L/100km，若按照这个油耗以及油箱的容积来推算，一箱油跑个1000公里是基本没啥压力的！

       本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       很多人喜欢硬派车型，除了令人肾上腺素飙升的越野行驶能力，大排量发动机的轰鸣声同样是吸引猛男们的要素。但曾经的硬派越野代表悍马却反其道而行之，推出了纯电版的?HUMMER?EV。无独有偶，福特F-150也在最近爆出了纯电版本车型的渲染图……看来猛男们的最爱，似乎也都难逃电动化的转型了。

       福特F-150纯电版安静的猛兽

       从此前福特发布的预告图来看，福特F-150纯电版与中期改款的燃油版车型有着相同的前脸和发动机舱盖轮廓，所以福特F-150纯电版应该是以此为基础打造的。

       不过纯电动版车型通常会有些特殊的细节变化，福特F-150纯电版自然也不例外。福特为电动版本的F-150融入了更富有科技感的外观设计，贯穿整个前脸的LED灯带是最近比较流行的做法，前进气格栅则设计成封闭样式。

       很多人对这种性能车电动化产生质疑，很大原因是对电动化后性能的担忧。但福特F-150纯电版似乎能给人充足的信心，在2019年福特曾发布了一台F-150电动版原型车的视频，在视频中，这辆原型车拖动了一列超过125万磅（约567吨）的火车车厢，所以未来量产版本的福特F-150纯电版应该也会拥有强大的拖拽能力。

       作为参考，我们看看竞品车型HUMMER?EV的相关参数。HUMMER?EV搭载来自通用汽车的Ultium电驱动技术，三台独立电机可以提供1000Ps（745kW）的综合最大马力，0-96km/h也仅需3秒......所以，怪兽还会是原来的怪兽，只是变得安静、环保多了。

       虽然福特F-150纯电版还没有曝光更多信息，但从此前福特申请了一个将电池包与电机置于车架之内的专利可以预测，纯电版F-150有望获得更大的续航里程和更灵活的车身尺寸。

       猛男车电动化浪潮开启

       根据福特汽车设定的减排中期目标，其计划到2050年在全球业务范围内实现碳中和。为达成这一目标，福特预计将会投入超过115亿美元（约合人民币814亿元）用于开发和布局电动车产品，这其中包括纯电动SUV?Mustang?Mach-E、纯电动版本的Transit（对应国内车型为全顺）。

       皮卡作为美国市场最炙手可热的车型，福特自然也不会放过这一前景广阔的市场，这样看来纯电版F-150的推出也就顺理成章了。除了福特之外，还包括前面提到的HUMMER?EV、特斯拉的Cybertruck也都已经发布了自己的纯电动皮卡车型。

       这些纯电动皮卡的上市、交付时间都集中在了2021年-2022年，其中特斯拉Cybertruck已经获得了超70万个订单，电动皮卡的时代似乎就要来了。那么最近开始复兴的中国皮卡市场有什么新的动向呢？

       工具变玩具中国皮卡的新挑战

       中国的皮卡文化，可能在1994年被列入货车行列后就已经被画上了句号。不过随着皮卡乘用化趋势的日益发展，皮卡解禁政策也开始得到推广。但目前为止，很多地方皮卡车仍然不能像其他乘用车一样行驶，在北京这样的一线城市，五环内似乎是个不可逾越的界限。

       在皮卡畅销的地区，皮卡车型仍然是工具属性大于乘用属性，皮卡更多的会作为运输工具出现。主城区禁止皮卡进入、年检频繁等问题，让很多皮卡车主会在选择一辆SUV车型作为日常使用。

       皮卡市场想要取得更大幅度的发展，乘用化是必经之路。长城炮能稳居皮卡销量榜首，乘用化特征明显是主要原因。不过中国皮卡品牌同样需要注意皮卡电动化的趋势，目前自主品牌中电动皮卡产品寥寥无几，但生活在皮卡文化中心的美国车企却都已经开始发力皮卡电动化。

       曾经皮卡的禁令主要源于排放，如今电动化趋势下，电动皮卡未来不受政策限制是必然的，拥有广阔前景的乘用皮卡的销量，在2-3年内很有可能向电动化倾斜。对于中国皮卡来说，或许也该准备跟上电动化的潮流了。

       车叔总结

       电动皮卡显然正在悄无声息地入侵主流市场，比如特斯拉Cybertruck、HUMMER?EV、福特F-150纯电版等等，电动皮卡的蓝海似乎很快就要到来了。于是挑战就留给了正在兴起的中国皮卡市场，自主车企必须要注意皮卡的电动化趋势了，新能源弯道超车就得靠未雨绸缪才行。?

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“猛禽汽车进气盖”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“猛禽汽车进气盖”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。