本田商务车7座最新款_本田商务车7座最新款价格

本田商务车7座最新款_本田商务车7座最新款价格

       现在，请允许我为大家分享一些关于本田商务车7座最新款的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于本田商务车7座最新款的讨论，我们开始吧。

1.本田7座商务车有哪几款？

2.本田商务-本田商务车7座的多少钱？

3.适合二胎家庭MPV推荐！奥德赛/威然/GM8总有一款适合你！

本田7座商务车有哪几款？

       关于“本田7座商务车有哪几款？”有以下相关内容介绍：

       本田7座商务车有艾力绅、奥德赛、奥德赛锐混动共三款。本田是日本一家跨国交通载具及机械制造公司，由本田宗一郎于1948年9月在日本静冈县滨松市创立，总部在日本东京，是世界上大规模的摩托车制造商以及内燃机制造商，其主要业务为汽车、摩托车、引擎、飞机及电力设备的生产。商务车即多用途汽车，它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台、前排座椅可作180度旋转等。

本田商务-本田商务车7座的多少钱？

       本田商务车7座价格最便宜的是多少钱

       目前基础家庭很多,他们会考虑买一辆好一点的商务车,方便接送孩子或者外出游玩。商用车低至几万,高至几十万,主要是配置上的差距。今天就来说说七款本田商用车的价格和第11款思域的价格。

       7座本田商务车最便宜的价格是多少?

       本田商用车只有两款,价格也不便宜。

       奥德赛是本田旗下的一款中型mpv,指导价22.98-37.68万元。是国内mpv市场销量较高的家用车。它继承了广汽本田的超高内饰空,在动力和燃油经济性方面都有着出色的表现。

       艾力申属于东风本田旗下的一款中高端mpv,外观大气,内饰沉稳。其指导价为29.48-32.88万元。如果说奥德赛是家用,那么艾利森更多的是商用。这款车的卖点几乎是出色的空表现力,兼顾了舒适的操控和省油的经济性,在市场上非常受欢迎。

       目前没有售价10万左右的7座本田商用车。7座本田商用车只有两种车型,分别是奥德赛和艾力申。虽然最低价是20万,离10万左右还远,但也有贵的优势。虽然它们的价格昂贵,但质量可以保证,性价比很高。

       第十一代思域多少钱?

       第十一代思域还在来,新车外观明显”;雅阁“;外形更加稳定大气。最重要的是增加了1.5L自吸版本,无疑比目前的1.0T配置更具竞争力,可以算是对第十代思域低功耗配置缺点的补充。新款思域车身尺寸进一步加大,长度达到4674毫米,比卡罗拉和Sylphy都要长。

       本田还表示,全新思域将推出多项全新的主被动安全系统,包括例如升级后的本田传感器安全和驾驶员辅助技术、全新的安全气囊设计及其全新的车身结构,可提高乘员安全并保护行人。

       以下是第11代思域的报价:

       2021款HATCHBACK220TURBOCVT新款中控官方报价14.39万

       2021款两厢220TURBOCVT潮酷控官方报价15.29万。

       2021款HATCHBACK220TURBO手动驾驶乐趣官方售价15.99万元。

       2021款两厢220TURBOCVT发动机控制官方售价16.69万。

       这是关于本田商用车7座的价格和第11代思域的价格。本田商用车只有两种,但是都很贵。其实其他品牌的商用车都做得不错。10万以上可以买到性价比高的商用车。对于经济负担大的骑手来说,本田商用车暂时可以忽略。

       百万购车补贴

广汽本田商务车七座价格

       目前广汽本田只卖了两款商用车,价格也不是很便宜,都在20-30万元之间。换句话说,一辆商务车的价格贵到大家还在争着买,说明影响不一般。今天就来说说本田商用车七座价格百科,以及本田cm300的价格。

       广汽本田商用车七座价

       艾力申属于东风本田旗下的一款中高端mpv,外观大气,内饰沉稳。其指导价为29.48-32.88万元。如果说奥德赛是家用,那么艾利森更多的是商用。这款车的卖点几乎是出色的空表现力,兼顾了舒适的操控和省油的经济性,在市场上非常受欢迎。本田艾力申不仅内饰空房间宽敞,而且这款车型的安全配置也非常齐全。新车配备360度全景摄像头、ACC自适应巡航、车身稳定控制系统、主副安全气囊、前安全气囊、侧安全气囊帘、车道偏离预警、前后驻车雷达等功能。本田奥德赛七座商务车有2017款和2021款在售,官方指导价229.8-376.8万元。其中,5个版本的2021款车型指导价为229.8-323.8万元,2019款车型的2款车型指导价为349.8-376.8万元,均搭载2.0L自然吸气发动机,动力稍加混合。本田奥德赛的七座商用车采用常规的2.0L混合动力系统,由油电混合新能源提供动力,其中发动机的最大输出功率为107kw(146ps),电机的最大输出功率为135kw,加速快速平稳,这一切都得益于这套混合动力系统,工信部综合油耗为5.8L

       本田cm300摩托车价格

       本田Wing公布了CM300的国内预售价,3.2万到3.6万不等。本田cm300是一款非常优秀的本田摩托车,定位清晰,是一款以常规骑行代替步行和轻骑的实用娱乐型车辆。潜在买家的年龄在中年左右,与有轨电车人群不同。这种人有一定的经济基础。他们原本想花2万元买一辆合资的250巡航摩托车来实现自己的摩托车梦,而cm300定价在3万多元,这迫使他们将预算调整为3万元。配置参数方面,国内外版本几乎相同。Nisshin卡钳+双通道ABS,实际排量286cc水冷四气门DOHC单缸发动机+本田PGM-Fi电喷,车身轴距、座椅高度、整备质量、轮胎尺寸等数据不变。当然,国产化后,车身的相关配套品牌肯定与国外版本有所不同,但重要的配置规格保持不变。

       这是关于本田商用车七座价格百科和本田cm300价格的内容介绍。Cm300是很多摩托车爱好者推荐的摩托车。这个价格被认为是不错的。毕竟本田在摩托车领域做得很好。这款摩托车做工精致,外观炫酷,基本满足了消费者的需求。

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本田商务车7座10万左右

       本田商务车7座有本田奥德赛、丰田赛那、现代库斯途、大众威然、五菱佳辰等。

       1、本田奥德赛

       本田奥德赛这款MPV在南方地区的奶爸心里可谓是神一般的存在,从老款到现款,款款经典。其实奥德赛的最大优势在空间表现,低地台、极强的细节空间利用率都是它极大的亮点。

       2、丰田赛那

       丰田赛那此前仅在北美地区销售,空间表现是其最大的亮点,新一代赛那同样延续着老款优秀的空间表现,无论是乘坐空间还是载物空间表现都非常出色。

       采用TNGA架构后,赛那的外观造型年轻化升级,开起来也变得更加有乐趣,同时也更符合年轻家庭用户的需求,比起别克GL8、本田奥德赛等车型更时尚、年轻化。

       3、现代库斯途

       现代库斯途也是现代今年才引进的新车型,也是该品牌在中国市场销售的唯一一款MPV,由此可见,各大车企似乎都嗅到了国内MPV车型热潮将起的态势,所以都纷纷引进、推出自家MPV车型以提前占领市场。

       4、大众威然

       大众威然刚上市时话题度非常高,因为它是大众国内首款MPV车型,设计非常大气耐看,并且拥有超5.3米的超大尺寸,让人对它的实用性浮想联翩。

       5、五菱佳辰

       外观来看,五菱佳辰的质感相当别致、清新。科技感爆棚的中网分层设计令人眼前一亮,精致的V字银标更是档次感出众。

       作为五菱星辰的兄弟车型,它和五菱星辰一起组成五菱双子星,征战十万级别的乘用车市场。在具体车身尺寸上,五菱佳辰的长宽高分别为4785、1820、1760毫米,轴距为2760毫米。

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       东风本田车全部车型

       东风本田全部车型:哥瑞、思域、本田XR-V、本田CR-V、本田UR-V、艾力绅。

       1、哥瑞

       哥瑞是东风本田旗下的一款紧凑型三厢车,哥瑞最大的优势就是省油、空间大、动力还不错、行驶也比较平顺,外观看起来也不会特别廉价。不过内饰的话塑料感比较重,隔音比较一般,配置也偏低,这个价位的车大多数也都是如此。

       2、思域

       思域,一款紧凑型轿车,由江湖人称空间魔术师的本田品牌研发而来,出现过机油乳化现象,车厢静谧性表现令车主苦不堪言等等,但是,话虽如此,思域作为代步车的特性还是具有很强竞争力的,动力炸裂、变速箱平顺、线性的刹车脚感、维护保养便宜。

       3、本田XR-V

       本田XR-V是东本发布的一款小型SUV,相较于缤智,它的外观更加年轻。而与缤智相同的是,本田XR-V拥有不错的空间能力,同时燃油经济性比较高、故障率低、保养成本低,是很好的家用代步车选择。同时发动机能输出强大的动力,胜过竞争的大部分车型。

       4、本田CR-V

       本田CR-V这款车,就让我们先从第二手汽车说起,这车不论使用多长时间,即便被大货车压扁了,转卖到二手交易市场一样有众多消费者想要。为什么?因为这款车太优秀了,后备箱空间大、动力好、变速箱平顺、可靠性高、结实耐用、外观内饰也不差,是非常好的家用车选择。

       5、本田UR-V

       本田UR-V是一款定位为中型的SUV车型,也是本田里面的“非主流”。这样称呼,并非本田UR-V有哪里奇葩,反而哪个部分都挺不错的;但就是因为每一处都正常,因此不太像我们所认识的本田。它主打的就是大5座车型,内部空间方面很宽敞,以及内饰用料上质感很好在本田中少见。

       6、艾力绅

       艾力绅是东风本田的一款高端MPV车型,和广汽本田奥德赛不同之处在于,艾力绅商务气息会更重。本田麾下的车,乘坐空间宽裕是艾力绅最为叫座的一处,同时发动机能够兼具油耗和动力,后期的养车成本价格比较理想,因此使得这款车成为炙手可热的车型。

本田商务车7座的多少钱？

       截止到2021年7月,价格20.98万元-25.58万元。

       创业以来,作为制造业的企业,始终珍惜渗透在商品和商品成长过程中的思想。而且尊重创造,非常重视创造植根于社会需求的商品概念。

       支撑事业活动的基础,不是别的,恰是向人们提供喜悦的理念。作为领导世界观的发动机制造厂家,通过经常开发领先时代的商品,不断创造新的喜悦。

       本田车名来源:

       “本田”车名,源自1948年本田宗一郎先生创立的本田摩托车公司。“本田”即本田宗一郎先生的姓氏。标志中的h是“本田”拼音honda的第一个字母。这个标志体现出本田公司年轻性、技术先进性等新颖形象,也体现了其职工和经营坚实的特点。

       美国机械工程师学会设有一项荷利奖,专门用于奖励那些在机械工程领域做出了杰出贡献的人。迄今为止,该奖项一共颁发过两次--1936年奖励了有“汽车大王”之美称的美国人亨利·福特;1980年奖励了日本人本田宗一郎。据此,人称本田宗一郎为“日本的福特”。

25万以内，可以买到哪款舒适的MPV呀？

       当前中国车市,正处于一个跨界车和SUV尤受追捧的阶段,MPV似乎并不能吸引到大家的眼球。而在家用车这一细分领域,有几个说能服你,选择主流7座MPV更佳的理由:主流决定品质保障,空间优势符合家用需求,更舒适便捷兼顾商务生活。而在25万左右这一价格范围内,下面五款MPV是当前最为主流热门的选择,一起来了解一下吧。

       车型:广汽传祺-传祺GM8

       厂商指导价:17.68-25.98万元

       外观方面,GM8(参数|)的延续了

       传祺(参数|)家族式的设计语言,前脸采用凌云翼前格栅搭配前矩阵式LED大灯组,有效的提升了其前脸的视觉冲击力。

       车身侧面造型憨厚,而尾部悬浮式车顶带来了不错的层次感,横向一体贯穿式LED尾灯更是提升了尾部的辨识度。

       内饰方面,采用环抱式座舱设计,四辐式多功能方向盘采用皮质包裹,手感饱满舒适。仪表盘运用传统机械式设计,中央大尺寸的行车电脑显示屏画质清晰,提升了车内的运动气息。10.1英寸的中控大屏和后排双液晶屏提升内饰的科技感,内部集成导航、音响、手机互联等多项功能,操控感受该不错。

       配置方面,全系标配ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车等操控配置,同时高配车型还搭载了消费者喜闻乐见的车道偏离预警、全景天窗、全景摄像头、自动泊车入位、定速巡航、自适应巡航以及腰部支撑调节等实用配置,性价比非常高。

       空间方面,身高176cm的体验者,坐进前排并将座椅调至最低的合适位置后,头部还有一拳三指的空间剩余。将第二排座椅调至最后,腿部空间非常充足,为一个小臂的长度,头部空间拥有一拳零四指的剩余。将第三排座椅调至最后,还拥有一拳的腿部空间,头部空间剩余一拳零三指,空间表现非常出色。

       常规状态下,后备厢容积具备一定的装载能力,在将第三排折叠并向前翻折后,后备厢空间会得到进一步的扩展,不仅如此,电动后备厢的设计对于一款MPV而言也是一项非常实用的配置。

       动力方面,搭载的是传祺第二代320T发动机,最大功率148kW(201Ps)/5200rpm,最大扭矩320Nm/1750-4000rpm。传动方面,匹配的是爱信第三代6速手自一体变速箱。

       悬挂方面,采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合方式。

       车型小结:传祺GM8作为广汽传祺的首款MPV,外观成熟而富有威严,内饰精致且彰显档次,动力也比较强劲。此外,同合资MPV车型相比,GM8的乘坐舒适感并不逊色,再加上考究的做工用料,GM8的产品竞争力是非常强的。

       车型:上汽大通-上汽大通G10

       厂商指导价:13.38-26.98万元

       外观方面,大通G10的造型饱满,前脸采用的是“胜利之翼”的设计语言,刚毅的线条带来更具国际化气质。车身侧面也非常具有时尚气息,后两排车窗带有隐私玻璃功能。

       尾部设计非常耐看,尾灯造型圆润,双L型尾灯点亮后带来了更高的辨识度。

       内饰方面,整体风格偏商务气息,四辐式方向盘手感不错,两侧集成的多功能配置较多,方便驾驶员操控。仪表盘采用传统式设计,黑底白字搭配红色指针,带来了更加清晰明了的视觉感。另外,中控台上方10.1英寸的高清触控屏提升了车内的档次感,并且内部还集成全新上汽阿里斑马智能互联系统,为乘客带来精彩的视觉享受与流畅的交互体验。

       配置方面,全系标配前/后泊车雷达、后排独立出风口和行车电脑显示屏等配置,而高配车型还配有胎压监测装置、车身稳定控制系统、定速巡航、无钥匙进入/启动系统、中控台彩色大屏等配置。

       空间方面,身高180cm的体验者,坐进前排将座椅调至最低位置后,头部还有一拳的空间剩余。进入第二排,并将座椅调至最前,腿部空间非常充足,翘起二郎腿没问题,头部空间拥有一拳零三指的剩余。来到第三排,腿部空间拥有两拳剩余,头部空间剩余一拳。

       常规状态下,大通G10后备厢纵深可达1m,储物空间能放下日常的随车物品,而将后两排座椅放倒后,行李厢容积最大可扩充至2500L的容积,可放置大件物品。

       动力方面,G10分别提供了1.9L涡轮增压柴油发动机、2.0L涡轮增压汽油发动机和2.4L自然吸气汽油发动机供消费者选择。其中1.9L涡轮增压汽油发动机最大功率为110kW(150Ps),最大扭矩350Nm。2.0L涡轮增压汽油发动机最大功率为165kW(224Ps),峰值扭矩为345Nm。传动方面,与发动机相匹配的是5挡手动变速箱、6挡手动变速箱以及6挡手自一体变速箱。

       悬挂方面,采用前麦弗逊式独立悬挂与后五连杆式非独立悬挂的组合方式。

       车型小结:作为一款MPV,上汽大通G10不仅拥有稳重不失时尚的外形,在内饰以及空间表现上,也能够令人满意,三种动力规格可以满足不同人群的动力需求,而13.38万元的起售价更是令不少消费者为之心动。

       车型:本田--奥德赛(参数|)

       厂商指导价:22.98-35.48万元

       外观方面,奥德赛采用本田家族“SolidStreamline”的设计理念,前脸采用本田家族式设计但有所调整,logo所在的中央镀铬条幅变粗,并且改为哑光材质,依旧与大灯相连,进气格栅中部的银色镀铬装饰条增加至三条,四周被黑色框包围,气场十足。

       车尾造型方正而又充满商务气息,尾部招牌式的“ODYSSEY(参数|)”标识被取消,由中部的镀铬条上移至右下角。奥德赛整车线条丰富,有着较强的层次感。

       内饰方面,奥德赛的内饰风格较为居家,非对称内饰有着浓浓的“本田味”。中控台采用软性材质包裹,并运用了银色装饰和木纹饰板点缀,层次感鲜明。四辐式方向盘采用真皮材质包裹,尺寸适中握感饱满。仪表盘中央单色液晶屏升级为彩色液晶屏,显示效果和内容提升显著,中控多媒体屏幕也更换为和思域(参数|)相同的样式,颇具科技感。此外,前排座椅加宽了扶手、增加了储物格,核心的第二排座椅升级为和艾力绅同款的豪华独立座椅,首次增加了双天窗的设计。

       配置方面,奥德赛配备了盲区监测、胎压监测、发动机自动启/停、自动泊车辅助、360°全景影像等多项系统,为出行多了一丝保障。此外,还有定速巡航、7英寸彩色中控屏、座椅加热、蓝牙/车载电话、电动后视镜加热等多项实用的配置。

       空间方面,奥德赛采用2+2+3的座椅布局,第二排独立座椅支持多向调节,座椅两侧还提供扶手,为乘客带来更加舒适的乘坐感。第三排同样为乘客提供了良好的舒适性,而左右两边的储物格扶手设计也满足了第三排乘客的需求。双侧电动滑门可通过电子遥控钥匙、拉门或车内控制按钮轻松开关车门,设计更加人性化。

       身高170cm的体验者进入奥德赛前排,将座椅高度调至最低后,头部空间剩余约一拳三指。保持前排座椅位置不变,同一体验者来到第二排,测得头部空间剩余一拳四指,腿部空间剩余一拳一掌。保持第二排座椅位于外侧滑轨最后位置,体验者来到第三排。此时头部空间剩余一拳,腿部空间剩余一拳四指。

       奥德赛通过翻转第三排座椅可以实现“揽景坐席”,在尾门的遮蔽下,家人坐成一排,别有趣味。行李箱方面,目前官方尚未公布相关容积数据。奥德赛的第三排座椅较为靠后,所以在七座模式下行李厢较为局促。但将第三排座椅放倒收折后,储物空间还是相当可观的,装载能力无需担心。

       动力方面,奥德赛全系车型均搭载“地球梦科技”2.4L自然吸气发动机(型号K24W5),该发动机带有i-VTEC可变气门升程技术并采用缸内直喷的供油方式,最大功率137kW(186Ps)/6400rpm,峰值扭矩243Nm/3900rpm,工信部油耗为7.7L/100km(顶配车型为7.9L/100km)。传动方面,搭载CVT无级变速箱。

       底盘方面,采用前麦弗逊+后扭力梁悬挂组合。

       车型小结:改款后的奥德赛摒弃了以往轿车化造型的设计,转而走正统的MPV路线,售价与之前基本持平。此外,第二排座椅得到大幅提升,也进一步提升了其产品力。作为大家庭出行的优选,奥德赛等MPV车型凭借良好的做工和丰富的配置异军突起。虽然从空间上来说,同价位也有大空间的SUV可选,但MPV的地台更加低矮,车内垂直空间更高,对于年级较大的长者来说更容易上下车。

       车型:别克-别克GL8

       厂商指导价:22.99-44.99万元

       外观方面,别克GL8采用了别克家族全新一代的设计语言,前脸采用飞翼式设计的前进气格栅,并取消了竖条格栅的镀铬样式,更显年轻化,再搭配悬浮式车顶设计,以及颇具雕塑感的车顶饰条,使得整车气质更优雅,视觉效果更好。

       车身侧面线条饱满而圆滑,造型较为简约。车尾棱角分明,尾灯采用一条镀铬饰条相连接,提高了辨识度,展现出GL8的商务、豪华的本质。

       内饰方面,别克GL8车内造型富有质感。中控台采用了与前脸类似的展翼造型,木纹饰板搭配流畅的镀铬饰条,提升了车内档次感,软质包裹搭配缝线工艺,带来了极佳触感的同时提升了内饰的质感。四辐式多功能方向盘采用真皮包裹,两侧还集成多项功能按键,便于驾驶者操控。仪表盘采用传统的双圆盘式设计,中央配有一块行车电脑显示屏,显示信息丰富。

       配置方面,全系标配主/副驾驶座安全气囊、前/后头部气囊、前排侧气囊、儿童座椅接口、自动驻车、电动天窗、车载Wi-Fi、语音控制系统、定位互动系统、车内空气调节/花粉过滤等多项配置。高配车型还配有头部气囊、电动侧滑门、电动后备厢、倒车影像、座椅加热、并线辅助、车道偏离预警系统、全景式分段天窗、自动泊车入位、前/后排座椅加热、前/后排座椅通风、后排按摩等配置。

       空间方面,除25S舒适型以外,车内座椅都采用真皮包裹,同时较为柔软的内部填充物也使车内人员有着相当不错的驾乘感受。身高178cm的体验者坐进GL8豪华商务的前排,将座椅调至最低,此时头部距离车顶有1掌的余量。保持第一排座椅位置不变,体验者来到第二排,将第二排座椅移至最前,此时头部距离车顶仍有1掌的余量,腿部方面则有3指的余量。

       保持第一排座椅位置不变,将第二排座椅调至最后,腿部空间将会暴增至2掌多,此时,乘客翘起二郎腿也不是难事。保持第二排座椅位置不变,体验者来到第三排,此时腿部有2拳的余量,长时间乘坐并不会感到局促。

       常规状态下,别克GL8的行李厢容积为475L,保证了一般商用和家用的最必需的空间需求,如果需要装载更多的物品,则可以将第三排座椅向前翻起,空间能得到进一步拓展。

       动力方面,别克GL8搭载了一台2.5L直列四缸自然吸气发动机,最大功率147kW(200Ps)/6200rpm,峰值扭矩253Nm/4400rpm。传动方面,与这台发动机匹配的是一台具备智能启/停的6速手自一体变速箱。

       悬挂方面,采用的是三通道隔振结构的前麦弗逊式独立悬挂与经重新调校的后扭力梁式非独立悬挂的组合。

       车型小结:改款后的GL8,外形优雅时尚、乘坐感受极佳、底盘质感优秀,在整体实力上都有了大幅度地提升,内饰所营造的豪华感也是标杆般的存在。最重要的一点,其乘坐空间和座椅舒适性在同级别车型中有着绝对的优势,这也是它能始终保持傲人销量的杀手锏。

       车型:本田-艾力绅

       厂商指导价:24.98-30.98万元

       外观方面,艾力绅的外观敦实厚重,商务气息比较浓郁。前脸采用的是盾型的进气格栅,并运用了大量镀铬饰条进行勾勒,使前格栅的面积更大气饱满。而粗壮的镀铬饰条与两侧大灯相连接,显得车头十分宽厚。

       远近光全LED灯组和灯带式LED后尾灯在点亮后,都带来了非常不错的视觉效果,辨识度很高。车身侧面线条更加硬朗,立体感更强。尾部造型比较规整,车顶上的小型扰流板和后包围设计都为车辆增添了运动感。

       内饰方面,艾力绅内饰采用了贯通式的中控台设计风格,大量木纹饰板与金属拉丝饰板的使用,让其更富有层次感,增添了商务气息。四辐式方向盘尺寸较小,两侧集成的多功能按键也更方便驾驶者操控。仪表盘设计简洁大方,中间单色液晶显示屏可显示车辆的信息和行车信息。中控台上方的8英寸彩色中控屏,内部集成了CarPlay、导航、影音播放等日常功能。

       配置方面,艾力绅配有HondaSENSING(安全超感)系统、ACC主动巡航控制系统、车道保持辅助系统、自动泊车辅助系统、后视动态提醒系统、360°全景影像、盲区监测等多项系统,有效地保障了驾驶者的行车安全。

       空间方面,艾力绅采用2+2+3的座椅布局,第二排独立头等舱座椅可享受多方位调节、电动调节椅背/腿托、手动调节肩部角度、内置小桌板以及多角度调节扶手,实现了第二排座椅的多样空间变化,也满足了乘客的多种使用需求。此外,艾力绅全系标配双侧电动滑门,可通过车钥匙、主驾控制台按键以及拉动门把手,三种形式均可控制电动侧滑门的开启或关闭。

       身高185cm的体验者进入艾力绅前排,将前排座椅调至最低后,头部空间剩余一拳四指。保持前排座椅不变,同一体验者来到第二排,座椅经过调整后,此时测得头部空间有两拳,腿部可获得两拳的空间。此外,第二排调节的幅度很大,将第二排座椅横向移动在一起,且推至最后后,可获得一个巨大的空间。在保持第二排两拳腿部空间不变的情况下,来到第三排,同样获得了两拳的腿部空间,但此时的头部空间比较紧张。

       动力方面,艾力绅搭载的是一台2.4L自然吸气发动机,其最大功率137kW(186Ps)/6400rpm,最大扭矩243Nm/3900rpm。传动方面,与发动机之匹配的是CVT无级变速箱。

       车型小结:同为MVP的艾力绅和奥德赛其实是同一平台打造的,他们的不同之处在于,但相比于奥德赛,艾力绅解决了日常使用中被人们吐槽的一些小毛病,如增加了中央扶手下的储物格、第二排座椅电动调节、带有杯架的小桌板等配置,这些细节调整,让行驶感受和乘坐体验更加的完美一些。

       人们的消费观念总是随着社会经济的发展而在不断变化着。近些年国内经济飞速发展，国民消费水平不断提高，宜商宜家的MPV也开始为更多的消费者所关注。尤其是二胎政策开放后，7座的MPV更是备受推崇。而如今的MPV市场，自主品牌与合资品牌车型仍占据着主流，今天小哥就为大家带来三款高品质的MPV，分别为本田奥德赛、大众威然、广汽传祺GM8，这三款总有一款适合你。

       奥德赛混动版采用了全新的设计，前脸风格相比老款燃油版车型更为硬朗大气，尤其是多幅式中网尺寸变得比以前更大了，显得特别吸睛，配合银色的镀铬饰条进行装饰，让前脸更显精致。此外，运动外观套件也让它看起来极具动感。奥德赛的晶钻式大灯看起来比较犀利，近光灯标配LED光源，远光灯标配卤素光源；车尾设计与前脸相呼应，两个尾灯所在的区域呈现一个飞翼式的造型，看起来比较有力，细节处还加入了镀铬饰条装饰，提升了整体的精致感。尾灯造型比较时尚，点亮后进一步提升了尾部的视觉效果。

       内饰风格比较沉稳，具有浓郁的商务气息，使用了银色饰条和深色仿木纹饰板装饰，提升了内饰的质感。中控台被硬塑料和软性材质覆盖，用料和做工都还可以。采用了真皮材质包裹，方向盘为四辐式，握感舒适且多功能按键使用起来也非常便利；搭载了一块8英寸触控液晶屏，造型简洁，实用性强。

       座椅标配均采用了真皮材质包裹，座椅宽大，填充物也比较柔软，舒适性不错，配备了主驾驶座椅4向高低调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热。采用了2-2-3的座椅布局，第二排为独立座椅，第二排空间比较充裕，第三排座椅在满员的情况下稍显拥挤，只适合短途乘坐。后备厢空间表现中规中矩，但后排座椅支持放倒，可较好地扩展后备厢空间，满足日常的储物需求还是没问题的。

       动力方面，搭载了2.0L/146马力自然吸气发动机+总功率184马力电动机混合动力驱动，匹配E-CVT无级变速箱，悬架采用前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后扭力梁式非独立悬架，搭配前置前驱的驱动方式。在混动动力模式时，发动机会驱动发电机进行发电，并采用电动机驱动车辆，此时发动机不会输出动力，但仍会消耗燃油；而在发动机模式下，发动机将会成为动力输出主体，只是在必要时电动机才会介入，来辅助发动机进行驱动。

       在来看一看大众威然，威然采用了大众最新的家族式设计，?前脸设计富有时尚感，符合消费者的审美。硕大的多辐式进气格栅有着一定的视觉冲击力，使用银色的镀铬饰条进行装饰，为前脸增添了几分精致感。威然的大灯造型棱角分明，远近光灯标配了LED光源，点亮效果极佳。威然的车尾造型比较敦实饱满，后风挡上方硕大的扰流板沿着车顶自然向下倾斜，看上去颇具动感。同时还搭配了贯穿式的镀铬饰条，提升了整体的质感。精致的尾灯采用了熏黑处理，提升了视觉效果。

       威然的内饰风格比较低调素雅，运用棕色木纹饰板，增加了内饰的丰富性。中控台采用对称式设计，并使用了平直的线条进行勾勒，用料和做工都还算不错。威然配备平底三辐式方向盘，握感舒适，运动气息十足，而且多功能按键布局合理，操作较为顺手。威然搭载的是触控液晶屏，造型简约，功能丰富。

       采用了真皮材质包裹，威然的座椅采用了棕色的设计，看起来具有一定的高级感，同时座椅填充物也比较厚实，有较好的舒适性。配备了主驾驶座椅4向高低调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、主/副驾驶座椅4向腰部支撑调节、副驾驶座椅4向高低调节。威然同样采用了2-2-3的座椅布局，第二排为独立座椅，第二排空间表现优秀，第三排空间表现还不错，满员的情况下也不会显得很拥挤。后排座椅电动调节、第二排座椅靠背调节、前后调节、中央扶手、杯架、出风口、独立空调。

       威然搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320N.m，匹配7挡双离合变速箱，并满足国六排放，威然的悬挂确实有着一定的高级感，开起来感觉非常厚重，在面对较大的起伏时表现非常出色，既能柔和地化解较大的震动，又能干脆地抑制住多余的晃动。不过由于悬挂调校整体偏软，在快速并线或通过连续弯道时，车身横向晃动还是比较明显的，多少还是会有一些“开船”的感觉。

       GM8的商务气息相当浓郁，无论是宽阔的造型，还是GM8的车名。传祺GM8延用了家族式的设计，巨大的倒梯形进气格栅有着一定的视觉冲击力，搭配镀铬饰条进行装饰，丰富了前脸的层次感。矩阵式的大灯造型看上去十分大方，大灯组标配了LED光源，点亮效果非常棒。该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、大灯高度可调、大灯延时关闭。尾部方面，传祺GM8车尾设计比较方正，成熟稳重的造型符合其商务MPV的气质，还装配了贯穿式的镀铬饰条，提升了尾部的精致感。贯穿式的尾灯造型时尚，视觉上拉长了车身宽度。双边双出的排气布局看上去精气神十足。

       来到车内，传祺GM8的内饰设计比较沉稳大方，细节处银色饰条的装点，让内饰更显时尚。中控台采用对称式设计，并采用软质材料包裹，触感不错，看起来非常规整。该车四辐式多功能方向盘采用真皮材质，用料讲究，握感上佳。仪表盘采用的是双圆环式设计，并配备了一块7英寸的液晶屏。中央配备10.1英寸的触控液晶屏，支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、CarLife。该车配备了方向盘4向手动调节。

       在座椅方面，传祺GM8的座椅标配采用真皮材质包裹，档次感和舒适性都很出色。采用了2-2-3的座椅布局，第二排为独立座椅，第二排空间充裕，第三排座椅实用性很强，座椅配置方面，该车配备了主驾驶座椅4向腰部支撑调节、主驾驶座椅2向高低调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅通风、前排座椅加热、主驾驶位座椅记忆。此外，该车还配备了后排座椅电动调节、第二排座椅靠背调节、按摩、通风、加热、中央扶手、杯架、液晶屏、出风口、独立空调。

       动力方面，传祺GM8搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率252马力，峰值扭矩390N.m，匹配8挡手自一体变速箱，并满足国六排放。悬架方面，传祺GM8前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，并搭配前置前驱的驱动方式。传祺GM8的油门调校偏向舒适，即轻轻踩下时不会出现蹿出去的现象，自然这和它的MPV定位有很大关系，毕竟要给人尊贵的感觉必须先收起锋芒的一面。

       编辑总结∶奥德赛在外观设计、配置水平、空间表现等方面都属于同级别主流的水准，整体表现用一个字形容?，那就是“稳”，尽显强者的风范。威然的空间表现也很优秀，这也是国内消费者非常看重的一点。总的来说，作为一位“新人”，威然的实力是值得认可的。GM8在豪华感的营造上相当出色，乘坐空间和配置水平也是强项，对于一台商务MPV来说已经够格。

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       好了，今天关于“本田商务车7座最新款”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“本田商务车7座最新款”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。