新宝马x5l双联屏怎么使用_宝马x5如何联网

新宝马x5l双联屏怎么使用_宝马x5如何联网

       新宝马x5l双联屏怎么使用的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于新宝马x5l双联屏怎么使用的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.新款宝马X5路试谍照曝光 或将换装iX同款曲面双联屏

2.新款国产宝马X5谍照曝光 车内贯穿式双联屏吸睛

3.新款宝马X5发布，外观内饰大改，提供3.0T和4.4T

新款宝马X5路试谍照曝光 或将换装iX同款曲面双联屏

       易车讯 近日，我们从相关渠道获得了新款宝马X5路试谍照，新车预计会在2022年内亮相，作为中期改款车型，将会拥有更加新潮的外观和内饰设计，并增加48伏轻混技术在动力系统中的占比。

       外观方面，虽然新款宝马X5路试谍照中展示的效果与现款没有本质区别，但是新车的内饰给了我们惊喜，即便的清晰度不是很高，也能看到内部貌似使用了与iX相似的曲面双联屏设计，进一步提升了车内的科技含量和使用便利性。

       动力系统方面，目前还没有准确的消息，有消息称宝马将会提升48伏轻混技术的使用占比，预计现款的2.0T和3.0T车型都会加入该项技术。同时，插混版车型，以及高性能的X5 M车型也会继续提供。

新款国产宝马X5谍照曝光 车内贯穿式双联屏吸睛

        2020年的中国车市相当魔幻，即便是在车市寒冬中，中国的豪华车市场仍旧表现出了强势和火热的一面。手中有较多预算想要改善型购车的消费者大有人在，厂家们也在竭尽全力为市场提供更出色的产品。随着2021款?宝马X5的问世，中大型豪华SUV阵营中又掀起了一股“谁是最优解”的大比拼。为了求解，我们这次专门试驾了2021款宝马X5运动版，希望能帮助大家找到心中的答案。

       外观大改，全新X5尽显阳刚之美

2021款宝马X5给人的第一印象就是阳刚！虽然全新X5仍然有着非常强的辨识度，只要对老款车型有印象就不会认错它，但2021款X5却使用了全新的X系列车型设计语言，外观更阳刚，线条感也更有力，让这个大块头尽显阳刚之美。前脸部分，全新X5的“双肾”进气格栅尺寸被进行了优化，比例与车身更协调，智能激光大灯、LED雾灯和日行灯组成的头灯组保留了“天使眼”元素，格栅和灯组都采用了镀铬处理，两者相辅相成让全新X5的前脸视觉效果富有很强的战斗气息。

车身侧面，全新X5的整体风格还是以沉稳为主，腰线设计比较简洁，配合运动版专属的22寸轮毂让整车看起来高大威猛派头十足。车尾部分，新车的尾部使用了大量的横向折线设计，并使用了全LED?3D立体悬浮式长条形尾灯，在精致利落之余让车尾部分带有较高的辨识度。车尾下方安排了双边双出排气，排气口外沿同样进行了镀铬处理。这明摆着就是在向人们说，“我大排、我有劲儿，但我同样精致和豪华！”

车身尺寸是很多消费者关注的重点，2021款宝马X5运动版的三围为4930/2004/1776mm，轴距为2975mm。这样的尺寸能带来的大空间和视觉上的厚重之感，不仅维持了过去消费者对宝马X5车型的熟悉印象，更是让人们在日常的过程中更随心所欲。中国人喜欢买大车人尽皆知，2021款X5做出的这些改变还真都改到了大家的心窝里。

       内饰升级，科技感再突破，舒适体验真不错

内饰设计上，2021款X5延续了宝马家族的传统——以驾驶员为中心。围绕着开车这两个字，2021款X5也做出了大量的突破与改变。总体来看，全新X5运动版的内饰风格和4系、5系的风格高度相似，和竞争对手相比它并不激进，相反，全新X5的内饰从结构设计、用料等方面都散发着特有的科技感、精致感与舒适感。

       进入车内后首先映入眼帘的就是中控和仪表盘部分，全新X5使用了高分辨率12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏的类双联屏设计。一方面，这种设计相当有科技感，非常高大上；另一方面类双联屏设计又能显示出更详细更丰富的行车信息，给驾驶员带来的开车体验也因此更简便和舒适。

既然是运动版车型，方向盘自然也要跟着变变，全新X5运动版车型这一次也使用了宝马M系列的“丁字裤”三幅方向盘，让人手一握上就有把油门踩到底的冲动。如果说方向盘部分代表了运动，那么空调与档把区域则完全彰显了2021款X5精致的一面。近年来宝马爱用的水晶质感档把与钢琴烤漆质感面板这一次悉数到位，如果用一个词来概括，那一定是“艺术品”。

全新X5的空调控制区域十分精简，温度面板使用了两块高亮彩色显示屏，调节按钮表面使用镀铬材质并做了类钻石的切割纹理，视觉效果很是精致。下方的档把区域就是我们刚才提到的“水晶质感”了，这一区域的布局非常规整，功能划分较为明晰，再加上烤漆饰板和水晶质感档把的烘托，直接让全新X5有了“菊与刀”的气质。

座椅方面，全新X5的前排座椅厚实而舒适，可以提供良好的包裹感和支撑力。座椅表面的真皮材质手感细腻做工精湛，完全达到甚至超越了这一价位的应有水平。前排座椅的可调节范围非常广，而且在我们进行调节的时候中控屏还会显示出相应的调节选项，又直观又快捷。另外，全新X5运动版的前排座椅标配了加热和通风功能并可选装按摩功能。相比上一代车型价格更低，功能也更丰富。

由于车身尺寸宽大，全新X5的后排空间的表现让人非常满意！中等身材（175mm）的乘客坐进后排后，头部空间将近一拳，腿部空间两拳有余！全新X5在后排设置有娱乐系统安装孔位，如果选配这项配置，后排乘客就可以享受到安装在主副驾座椅后方的娱乐系统大屏带来的有趣体验。

后备箱，也是全新X5必须要说的一个位置。全新X5的后备箱空间依旧很大，后排座椅中间的扶手位置与此相通，后排乘客可以很方便地在车内拿取后备箱内的物品。并且全新X5的后备箱开合方式也延续了X5系列一贯的特色——尾门为上下式开启。这种两段式的开合设计可以让用户即便在狭窄之处也能轻松开启后备箱，非常方便。

       沉稳有力，是新X5对动力的独到见解

2021款宝马X5运动版的动力单元我们其实已经非常熟悉了。我们试驾的40i车型搭载了代号为B58TU的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率250kW，最大扭矩为450N·m，匹配ZF家的8速手自一体变速箱。在非越野模式下，这套动力系统可以提供运动、舒适、经济和自适应驾驶模式，驾驶感受沉稳且有力量。

舒适模式下，车辆的动力输出较为线性，随着转速和车速的上升，能明显感受到直列六缸发动机带来的源源不断的动力输出，正常使用的过程中最大的体会就是有底气！运动模式下，车辆的悬挂系统会降低20mm，油门响应随之变得积极起来。强大的扭矩和聪明的变速箱这时又会告诉你，这是一台百公里加速只需要5.5秒的猛兽！

而在越野模式下，X5又提供了xROCKS岩石地形、xSAND沙地、xGRAVEL砾石地形以及xSNOW雪地这几种选项，悬挂系统也会随之进行改变。最高可升高40mm的自适应悬挂和智能四驱系统会根据行驶路面的不同而给出最优方案，提升车辆的脱困和通过能力。xDrive系统的魅力就在于此，它让越野变得简单，让驾驶乐趣人人都能体验。

此外，作为一款中大型豪华SUV，2021款X5在行驶系统上还有不少亮点。比如该车提供了全速自适应巡航，包括车道保持、主动刹车等功能。这一功能只要开启，不论在城市路面还是在高速公路上都能实现自动跟车驾驶和保持居中驾驶。在科技的助力下，全新X5的安全系数因此大大提升。

       说点儿真的：

2021款宝马X5运动版可以发掘的潜力非常多。对于消费者而言，它是一台可以家用、商用、越野撒欢甚至玩穿越的全能车型。它就像是一位事业有成、顾家上进又不愿意墨守成规的有趣的好男人，身上总有料，灵魂总让人感兴趣。它86.3万元的售价和竞品车型相比诚意满满，实在是不可多得的好车。如果你也有颗不羁的心，如果你也热爱生活追求精神上的愉悦，选它，准没错！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款宝马X5发布，外观内饰大改，提供3.0T和4.4T

       国产宝马X5在去年3月上市，它比进口版大一圈，轴距堪比宝马X7。不到一年时间，日前，一组新款国产宝马X5的路试谍照在互联网平台被曝光，它车内的双联屏表明它是中期改款车型，而车尾的双边共四出排气则预示它搭载B58 3.0T发动机。

       在今年2月，宝马官方发布了新款宝马X5的海外版官图，它的外观、内饰均有较大改动，并且燃油版的全系车型搭载B58 3.0T发动机。从本次曝光的新车来看，仅有车侧、车尾以及内饰等部位，预计它的前脸和海外版保持基本一致。

       车尾部位，新款国产宝马X5的改动与海外版同步，变化主要集中在尾灯组和排气管。新车的尾灯组内部灯腔进行了调整，采用更为立体的全新造型灯腔；后包围的排气管造型并未改动，但是现款车型为双边共双出的排气设计，新车则为双边共四出的排气设计，这也预示路试的新车搭载B58 3.0T发动机。

       车身侧面，作为中期改款车型，新款国产宝马X5并不会有调整，保持硬朗饱满的车身。此外，新车换装了全新造型的双五辐式轮圈，增添了几分新鲜感。

       作为中期改款车型，新款国产宝马X5的前脸有什么改变？我们结合此前的海外版官图，新款宝马X5将采用全新风格的前包围，中间部位的进气格栅采用更大尺寸的设计，内部造型更具辨识度，两侧还配备通风口，能够为前轮和制动系统进行降温。新车的大灯造型并没有什么变化，但内部的灯腔造型进行了调整，和尾灯组相呼应。

       内饰方面，预计新款国产宝马X5将全面移植海外版的布局设计，采用类似宝马iX的贯穿式双联屏设计，取消现款车型的中间两个空调出风口、实体按键以及水晶电子挡把，改为贯穿式空调出风口、触摸控制的空调液晶屏以及划拨式换挡机构，科技氛围、逼格有了不小的提升，但或许有车主接受不了水晶电子挡把被划拨式换挡机构取代。

       动力方面，现款国产宝马X5搭载2.0T四缸发动机与3.0T直列六缸发动机，匹配8速手自一体变速箱。如果国产宝马X5全系搭载3.0T发动机，它的售价难于70万元以下。考虑到降低购买门槛，新款国产宝马X5的2.0T车型似乎仍有保留的需求。

       洋葱点评：宝马X5引入国内生产之后，对比进口版，它的售价降低了，空间也更大了。其实宝马X5刚刚国产上市后，还有不少人表示不看好，有说不纯粹、减配，打死不买国产的，有说价格比平行进口还贵的，如今国产宝马X5的月销量，甚至卖得比宝马X3还多。

       宝马X5作为这个级别里第一个国产、加长、又降价的车型，对比尚未国产的奥迪Q7、奔驰GLE，宝马确实将这一波红利吃到了，而且吃得让人很眼馋。而中期改款的国产宝马X5，显然在产品力进一步提升，至少在前后灯组、内饰上有肉眼可见的升级。剩下的谜底，就看新款国产宝马X5的动力，是否全系搭载3.0T发动机；或者保留2.0T车型，提升2.0T、3.0T的发动机性能，最终结果如何，我们拭目以待。

       本文来自易车号作者汽车洋葱圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       如果要评选出2022年最成功的中大型SUV，很多人可能会想到理想ONE或理想L8。这款主打家用的30万级增程式电动车，在上市之后一直保持较高的销量，颇受用户认可。但是理想ONE/理想L8的成功，其实和精准的定位有关，理想ONE上市时同级别车型中鲜少直接竞争对手。只不过我们接下来要聊的并非是理想ONE/理想L8，而是宝马X5。国产后的宝马X5L同样是2022年里相当成功的一款中大型SUV，甚至这款车的成绩比理想ONE更亮眼。

       国产宝马X5L的定价可比理想ONE高多了，虽然是国内生产销量，但指导价仍然超过60万，是货真价实的高端豪车。但是从销量来看，宝马X5L却常常盘踞中大型SUV销量榜单前列，今年1月这款车的单月销量超过1万辆，成为中大型SUV销量榜Top1。如今，宝马X5的中期改款车型正式发布了，新车的外观内饰都有大改，后续国产的话很有可能会继续大卖。

       新款宝马X5的外观调整很大，目前流露出的官图中，新车的格栅中网为银色，并且和宝马X6一样能发光。两侧的大灯造型同样有改变，原本呈多边形结构的日行灯带改为三角箭头型，并且整个大灯的外部轮廓变得扁平犀利，点亮之后辨识度自然也不低。前包围的造型同样有调整，车牌下方能看到大尺寸的传感器，前唇位置的银色饰条呈“凹”型，一直连接到雾灯区，并且内部还有倾斜的黑色饰条。雾灯区位置还有进气口结构，能提升前脸的运动氛围。

       侧面整体轮廓、线条设计和现款车型基本相同，只是在细节处做出微调。前翼子板处的出气口、侧裙位置都增加了银色镀铬装饰。轮毂尺寸则有一定提升，官图中前轮规格为275/35 R22，而国产在售车型采用的轮毂尺寸为18-21英寸。

       车尾的调整主要是灯组，内部灯源采用上下分体的设计，组合在一起类似横置的“Y”型，点亮之后的效果比较立体。不过车身尺寸目前还没有公布，但国产之后很可能会延续现款宝马X5L的加长策略，针对国人需求进行尺寸方面的调整。

       座舱内部则换装了宝马家族的最新设计语言，方向盘中间的喇叭区域由现款的圆形改为多边形，前方配备12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸中控屏幕组成的贯穿双连屏，车机系统升级到iDrive8.5，座舱科技感比较明显。下方的空调出风口被一块横向饰板覆盖，只保留上下两个区域用于出风。

       副驾驶前方的饰条还融入大量的箭头状图案以及“X5”字样。换挡区域也升级为宝马家族最新的拨杆样式，挡把还采用水晶材质，有不俗的高级感。不过iDrive的控制区和驾驶模式按钮的造型并没有调整，和老款车型相同。

       新款宝马X5将会全系标配运动化座椅，但是整体造型和性能车的座椅还是有差异，风格更偏向家用。此外，在40i和30d车型上可以选装第三排座椅，丰富用户的选择。

       车内的后备厢容积为650L-1870L，但是采用插混动力的50e车型后备厢容积为500L-1720L，这是因为插混车型的电池组影响了后备厢空间。此外，新款宝马X5仍然采用双段式分体尾门。

       动力方面，40i车型将搭载新款3.0T发动机，最大功率280kW；而搭载插电混动系统的50e车型最大功率为360kW，0-96km/h加速4.6秒；M60i车型搭载4.4T发动机，最大功率390千瓦，0-96km/h加速4.2秒。而国产现款宝马X5L搭载的3.0T发动机，最大功率为245kW，百公里加速需要6秒，可见新款车型的性能提升比较大。传动系统仍然是8速 Steptronic Sport 变速箱，不过弹射起步功能是现款车型没有的。

       综上所述，新款宝马X5的外观内饰都有大改，整体设计风格更现代化，有种“次世代风格”。在性能方面，新款宝马X5也与时俱进，增加了插电混动系统，这一点同样符合当下汽车市场的消费需求，国产之后有很大概率会大卖。那么，大家更喜欢现款宝马X5L一些，还是更喜欢新款宝马X5呢？

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       非常高兴能与大家分享这些有关“新宝马x5l双联屏怎么使用”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。