丰田轿车12万一18万_丰田轿车12万一18万图片

丰田轿车12万一18万_丰田轿车12万一18万图片

       大家好，今天我将为大家讲解丰田轿车12万一18万的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.手握12万左右，丰田雷凌与昂克赛拉怎么选？谁更适合你？

2.18万左右买什么轿车比较合适？

3.丰田SUV新款12万左右

4.丰田suv新款12万车型

手握12万左右，丰田雷凌与昂克赛拉怎么选？谁更适合你？

       手握12万左右，对于很多年轻消费者而言，都会考虑合资品牌旗下的轿车，相信绝大部分年轻消费者，在同价位区间，会考虑丰田雷凌和?马自达昂克赛拉，至于本田思域，预算在12万左右，基本上买不到思域1.5T版本车型。

       可能很多人会说，思域1.0T版本车型，优惠力度比较高，而且在价格上跟昂克赛拉1.5L和雷凌1.2T动力版本车型差不多，但是，个人并不是非常推荐本田思域1.0T动力版本车型，毕竟，思域最大的卖点之一就是动力，购买思域1.0T动力版本车型，实际的意义不是很大。

       手握12万左右，丰田雷凌与昂克赛拉怎么选？谁更适合你？

       其实我们不难发现，丰田雷凌和马自达昂克赛拉，都属于日系汽车品牌旗下的车型，不过，丰田在国内的知名度和认可度，相对而言要比马自达有着一定的优势，而且，丰田旗下的车型布局，也要比马自达有着一定的优势，但是，这两家汽车品牌，各自的造车理念不同。

       马自达旗下的车型，都偏向于运动和操控，从而，该品牌旗下的车型主要针对喜欢驾车的年轻消费群体，丰田旗下的车型，主要偏向于家庭用车，尤其体现在基于TNGA架构打造的丰田车，不仅兼顾了实用性，而且在行驶品质方面和主动安全配置方面。

       放在同级别当中和同价位区间，还是有着一定的优势，要注意的是，基于该架构打造的丰田车，基本上没有一款车让我们消费者失望，而且，在国内的销量普遍都还不错；我们反观来看丰田雷凌和马自达昂克赛拉，从静态方面来看，这两款车型，都采用了年轻化和运动化的设计风格。

       迎合了国内绝大部分年轻消费者的审美，内饰方面，很明显，昂克赛拉设计的要比雷凌有着一定的优势，昂克赛拉的内饰的布局，不仅给人在视觉上营造出了很强的运动感气息，而且，在内饰的用料，要比雷凌有着一定的优势。

       不过，在内饰的空间利用率方面，雷凌有着一定的优势，虽然，这一代雷凌由于前后都采用了独立悬挂，从而导致后排的乘坐空间不是非常充裕，但是，相比昂克赛拉还是有着一定的优势，在配置方面，其实，这两款车表现的都还不错。

       尤其体现在雷凌，从次低配车型开始，该车就标配了L2级别的驾驶辅助系统；动力方面，昂克赛拉提供了1.5L和2.0L两款发动机，要注意的是，前段时间，昂克赛拉新增了2.0L压燃版车型可选，但是，该动力版本的昂克赛拉价格比较高，从而在国内的受众人群并不多。

       昂克赛拉在传动系统方面，均为6AT变速箱，雷凌在动力方面，提供了1.2T汽油和1.8L混动，传动系统分别为CVT和E-CVT变速箱，这两款车型的走量动力版本车型分别为，昂克赛拉的走量动力版本车型为1.5L版，雷凌的走量动力版本车型为1.2T版。

       而且，这两个动力版本的走量车型，优惠后的落地价，基本上都维持在12-13万左右，接下来我们来聊聊，这两款车型的动态方面，从实际的动力输出方面来看，两款车型表现的都非常一般，不过，应付日常的家用出行还是没有问题的。

       但是，在发动机与变速箱的匹配方面，昂克赛拉更胜一筹，这主要体现在变速箱的调校，在换挡响应方面，放在同级别当中和同价位区间，基本上属于“顶尖”的存在，只要深踩油门踏板，变速箱很快就能够实现降档，而且，在行驶的平顺性也比较高。

       底盘方面，雷凌调校的偏软，但是在过滤和厚重感以及高级感等方面，表现的都还不错，从而，乘坐在雷凌和驾驶雷凌的时候，感觉整辆车乘坐起来非常舒适，驾驶起来比较灵活，至于昂克赛拉，底盘调校的偏向于运动，除了乘坐的舒适性方面，相对而言不如雷凌以外，其它方面，表现的都还不错。

       总结：

       “自吸与涡轮的较量”？丰田雷凌与马自达昂克赛拉怎么选？通过上述的分析，我们基本上可以得出结论，如果对乘坐的舒适性和实用性以及行驶品质有需求的消费者，个人比较推荐丰田雷凌，如果对驾驶乐趣有需求，对实用性和乘坐的舒适性没有很大的需求，推荐马自达昂克赛拉。

       你们怎么看丰田雷凌与马自达昂克赛拉呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

18万左右买什么轿车比较合适？

       买车就和买衣服一样，每个人的审美不同需求不同，对待同一款车或衣服，不同的消费者就会不同的观点和看法，其实，每个人的观点都是正确的，从自身需求出发买一台适合自己的车子才是最好的。最近后来有位粉丝留言说想买一台12万左右的家用轿车，身边的朋友推荐了日产轩逸，大众朗逸等车型，但他觉得?丰田卡罗拉很不错，配置很丰富，想了解下12万的预算能买到卡罗拉1.2T的哪款车型。说实话，家用选卡罗拉我觉得很明智，下面就和大家聊聊这款车。

       丰田卡罗拉的定位是一台紧凑型轿车，这款车在国内上市销售已经有很长的时间了，和同级别的车型相比，它在保值率方面就非常有优势，这款车的销量和口碑一直都非常的稳定，今年1~8月份的累计销量已经超过了20万台，足以能够说明消费者对他的认可度很高。结合着目前丰田卡罗拉1.2T车型的终端售价来看，全款12万的预算可以选择2021款的自动先锋版，这款车的指导价119800元，目前我所了解到的终端售价110000左右，全款落地的费用125534元左右。

       以上所计算的价格仅供参考，每个地区的优惠幅度和收费标准都是不同的，虽然全款落地的价格超过了粉丝购车预算的5000多，但我觉得应该也是能够接受的。现款在售的丰田卡罗拉出自丰田技术成熟的TNGA架构平台，这个平台的优点就是全球车辆都是统一标准，车内配置的表现很不错，比如这台1.2T最低配卡罗拉就有8个安全气囊，胎压显示，车身稳定系统，车道保持辅助系统，车道偏离预警系统，主动刹车系统以及全速自适应巡航等功能。

       再来聊一聊丰田卡罗拉1.2T车型的用车成本，我们假设一年行驶1万公里，先计算油费，1.2T的卡罗拉1公里油耗在0.37元，一年就是3700元的油费，基础保养1万公里做一次，每次的费用527元，车辆保险的费用按照3000元计算，这个费用仅仅是作为参考，我的计算方式是按照每一年都不出险的情况计算的，对于10左右的车，3000元的保险已经足够了。

       然后就是其它方面的费用，包括停车费，洗车费，不小心违章交罚款等，就按照2000元进行计算，以上4个费用全部加在一起是9227元，平均到每个月的费用是768元。

       所以说，丰田卡罗拉之所以能够有着不错的销量和口碑，和自身强大的产品力和较低的用车成本是分不开的，而这两点也是消费者在买车时最看重的。车辆的外观设计本就是仁者见仁智者见智，现款在售的丰田卡罗拉，整车的外观设计，我觉得还是比较耐看的，但和同级别的其他车型做对比，我个人还是比较喜欢轩逸的外观。丰田卡罗拉虽然定位是一台紧凑型家用车，但它的轴距还是达到了2700毫米，加上第二排的坐垫非常的宽大厚实，所以后排在座满三个成年人的情况下，依然不会显得很拥挤。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田SUV新款12万左右

       18万左右买的轿车：雅阁、凯美瑞、天籁、迈腾、君威。

       1、雅阁

       官方指导价：16.98-23.98万

       雅阁是B级家用车，在很早以前进入中国市场，有超过200万个用户，号称中国B级车霸主之一。潮流风尚发生变化，雅阁外观变得更加年轻、配置增加了很多、动力更强更省油。

       2、凯美瑞

       官方指导价：17.98-27.98万

       凯美瑞是广汽丰田旗下的中型轿车，推出的时间很久，让它累积了非常深厚的口碑。家族新设计让它变年轻了许多，刷新了人们脑海中对它的印象，得益于TNGA架构，各个方面都提升了不少，面对对手更加具有竞争力。可以说，这款车是极其优秀的选择。

       3、天籁

       官方指导价：17.98-26.98万

       日产天籁，是东风日产旗下的B级家用车，外观比起其他对手适合的年龄群体更广，但商务气息也不强。长久以来，天籁都是凭借着舒适性在市场中生存，新车延续了这一特点。

       4、迈腾

       官方指导价：18.61-30.99万

       迈腾是一款中型家用车，跟帕萨特一同被称为B级车市场双车战略车型。瞄准的消费群体和雅阁等等竞品有差异，它给人的感觉偏向于中年的消费者，出色的内饰质感以及乘坐感受，让迈腾用于各种使用场景都丝毫没有压力。

       5、君威

       官方指导价：17.28-25.98万

       君威这款车属于B级家用，既能运动又能家用，正中当下消费者的用车需求。外观方面给人的感觉很扁平，天生就适合运动风格，它的GS版本更是将运动发挥得淋漓尽致。君威的运动还能够从动力和底盘表现，2.0T发动机加上动态悬架让车辆有出色的动力和操控表现。

丰田suv新款12万车型

       丰田的SUV车系里边要找十二万上下价格的，那不容置疑便是一汽丰田的奕泽和广州丰田丰田的C-HR了。2款车的参考价是14.58-17.6八万元，在代理商处能有1万元左右的特惠。奕泽和C-HR在同等级里边价格是偏高的，但是相信自己，这一高是高得物超所值。

       很显而易见，这两种车全是对于年青顾客发布的，假如你并不是自身掏钱买只是要靠父母掏钱，那_怎样说动父母可能是挺大的难点。

       你能那样试着一下：

       1、配备丰富多彩

       在合资企业的中小型SUV里边，这一价格尽管是在竞争者里偏高，但保证全系列标准配置10个气襄的你一直在那堆对手上压根找不到第二个来。如今的车无缘无故便说撞弯A柱，气襄多一点才算是更为确实的。

       2、乘驾感强

       2.0自吸式发动机有171马力，再配搭CVT变速器，幅度和线性都很好。方位触感和幅度适度，并且偏向精确，悬挂系统的调试偏重舒服，但转弯时又有充足的支撑点，开了坐下来的体会都很好，怪不得TNGA构架在国外得奖得到手抽筋。

       3、丰田

       说动父母买这两种车，丰田标一定要取出而言事，不然你也就没啥好说的了。丰田意味着着哪些？是经久耐用、牢固、节油、好开、放心，丰田标底车一定没错！

       但是呢，像奕泽那样的车，只适宜用于玩或是代步出行，假如你要想家用得话，他们_可就确实有点儿不太适合了。

       在广州市看到的奕泽十有八九全是改_过的，玩姿势的玩特性的都是有。但是话又说回家，C-HR是JDM是没有问题的，那奕泽到底是否算JDM呢？不知道诸位JDM游戏玩家有何观点。

       家用得话，像奕泽那样的后座室内空间，就不要再觉得可以踏踏实实地区上自身的父亲母亲一起交通出行了，只合适携带女友两人出来嗨。并且奕泽还挺合适在车上嗨的，侧门2个窗小，外边的人不易看进去；后排座椅背放倒以后全部区域很整平，类似一张床那般。

       总体来说，丰田suv新款十二万上下的就仅有奕泽和C-HR2款，这两种车外观设计展现自我优点和缺点显著，合适年青人做为代步汽车，做为家用车则并不适合。因而，考虑到清晰！慎买！！

       百万购车补贴

       大家都了解SUV在中国一直全是十分火热的车型，但在各种各样制度的调整下SUV车型时尚潮流由原先的中大中型朝着紧凑和中小型更改，尤其是中小型SUV在近年来可谓是十分受欢迎。而丰田做为一个深得经济规律的品牌汽车，直至2018年的10月份才发布中小型SUV车型CHR和奕泽。CHR和奕泽虽然是丰田SUV的最新款车型，但时迄今日也发售了一两年的_间，这两种车如今究竟怎么呢？

       在我国发售以前，CHR和奕泽早已抢先在国外销售市场公布，这一中小型丰田SUV引入到我国以后分成广州丰田丰田CHR及其一汽丰田奕泽。虽然是同一车型，可是分到广州丰田和一汽2个不一样的汽车公司以后或是有所区别的。

       奕泽的指导价为13.88-16.78万余元，而CHR的指导价为13.38-17.98万余元。比照二者的价钱能够看到在新手入门车型价钱层面算上特惠以后尽管两者都归属于丰田SUV最新款12万车型，但总体来说或是CHR的新手入门价更低；而高配价钱层面二者虽说都不上20万，但反倒奕泽的价位会更低。

       两辆车低配版中间差了5000元钱，根据参数对比发觉两辆车在辅助驾驶系统软件及其多媒体视频作用上面有区别。

       两顶棚配中间差了12000元钱，根据参数对比发觉两辆车即便在高配也不是相同的，而且一样是在辅助驾驶系统软件及其多媒体视频作用上面有区别。

       根据多少配的比较大家可以发觉两辆车中间的差异关键也是在辅助驾驶系统软件及其新闻媒体系统软件层面，可以说广州丰田丰田在硬件配置层面是非常恶劣的；而一汽丰田则是相对性平衡。因而在挑选丰田SUV最新款12万车型时选奕泽会比较好，终究差别的辅助驾驶系统软件无关紧要，但新闻媒体系统软件的实用或是挺高的，并且多媒体系统屏的地方装CD机确实很奇怪。

       从设计风格上而言，2款车的外表全是现阶段中小型SUV流行的潮流年青运动风，仅仅对比于XRV、缤越等同于种类中小型SUV而言，CHR和奕泽的设计风格更为极端化，仅有喜爱时尚潮流追求完美个性化的青年人才会喜爱这类设计风格，因此CHR和奕泽没法像XRV一样保证老少皆宜，这针对一款丰田suv新款12万车型而言是不好的事儿。

       CHR和奕泽配用了一款2.0升的汽车发动机，而现在主要的中小型SUV都是在应用1.4T、1.3T乃至是1.0T的驱动力，上边提及的XRV的1.8L在中小型SUV里边早已算得上大马力了，就更为别说CHR和奕泽的2.0L汽车发动机了。有趣的是CHR和奕泽的国际版有1.2T和2.0L2个版本，而引入到中国以后抛下了1.2T的版本而且将2.0L版本的汽车发动机升_了，一般来说引入中国的车型多以消弱特性为多，此次丰田提升特性引入我国可能是想与XRV等竞争者有更明显的优点。与此同时，CHR和奕泽都没有选用中小型SUV广泛采用的扭力梁后悬挂系统，改而应用连杆式独立悬挂，进而提升汽车的舒适度。

       CHR和奕泽的“大马力”汽车发动机的确不同寻常，单独后悬挂系统也的确更为有优点，可是CHR和奕泽的缺陷缺足够致命性。CHR和奕泽最让人指责的便是奇怪的后挡风玻璃设计方案，造成全部后排座的透光度减少了很多。再再加上车后侧选用了溜背设计方案促使头顶部室内空间仅有一指，而且全系列的顶篷里衬或是灰黑色的，促使后排座觉得上十分压抑感。

       整体上而言，CHR和奕泽做为丰田SUV而且新手入门价钱在12万元的车型，不论是外形或是特性都和竞争者产生明显比照。仅仅我国顾客针对中小型SUV的标准或是以适用为主导，而做为中小型SUV车型，CHR和奕泽显而易见在应用性上不够。最后的结论便是CHR和奕泽在市_上彻底敌不过老敌人广州本田的XRV，乃至CHR和奕泽的销售量加起_都不如XRV的销售量。

       百万购车补贴

       非常高兴能与大家分享这些有关“丰田轿车12万一18万”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。