五菱宏光8座车型大全_五菱8座车有哪几款

五菱宏光8座车型大全_五菱8座车有哪几款

       大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“五菱宏光8座车型大全”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.8座车有哪些车型

2.八座的车有哪些呢?

3.真正懂老百姓的大车，能载8人，可载物4102L，油耗7.3L才6万出头

4.亲民却有档次的商务车，宽近1米9配8座与1.5T，车主：这车很实用

5.能"装"能跑的MPV，2/5/7/8种座椅布局，6.48万起就配1.5T

6.五菱宏光PLUS，全系1.5T+后驱，2/5/7/8座随你选择

8座车有哪些车型

       八座车的车型有：雷克萨斯LX、五菱宏光S、上汽大通G50、长安欧诺、伽途ix等。

1、雷克萨斯LX

       LX系列是雷克萨斯目前唯一的全尺寸SUV级别，也是为数不多的豪车硬派越野车，它的竞争对手包括了奔驰GL、路虎揽胜和英菲尼迪QX80。目前它共有三款车型在售，空间方面提供5座版与8座版两种座椅布局，2019款570尊贵豪华版的就是8座版本的，座椅采用2＋3＋3布局。

2、五菱宏光S

       

       五菱宏光S在空间上的布局沿袭了一向灵活多变的特点，采用4/6分座椅设计、第二三排可折叠翻转设计、第二三排可全放平设计，并支持5/7/8三种座椅布局，能够满足用户载物坐人的各种需求。值得一提的是，五菱家族的五菱荣光V和五菱之光V也均有8座版本可选择。

3、上汽大通G50

       这款车比较特别的一点就是除了推出4款推荐配置车型外，还提供专属的定制服务。全系车型都可以通过“蜘蛛智选”的平台来定制，包括车辆的颜色、造型、配置等，这里面当然也可以选制8座版本的。

4、长安欧诺

       是长安汽车在2012年上市的一款小型MPV，目前在售的是17款车型，共有8款车型，其中有3款就是8座布局的。它的定位其实跟五菱宏光相似，都是属于廉价的载物微面，所以空间也是比较灵活多变的。

5、伽途ix

       

       该车提供5座/7座/8座布局可选，目前在售的6款车型中有3款就是8座版本的，座椅采用2＋3＋3布局，兼顾载人和载物两大用户需求。如果你要选用8座版本的话，那就要牺牲了一些后备厢空间，这样储物能力就不是那么乐观了。

八座的车有哪些呢?

       今天为大家带来的是新款?五菱宏光plus，官方指导售价为5.88至7.98万元，定位为紧凑型MPV，提供2/5/7/8座椅布局，接下来让我们看一下这款车的详细情况。

       外观方面，整体设计采用了较多的平直线条，使车身看上去较为硬朗，车头部分采用多边形进气格栅，配以横置式装饰件进行填充，看上去层次感十足，两侧的大灯组紧贴前进气格栅，被一条银色镀铬装饰贯穿，插入灯腔内部的镀铬元素为车头提供了较为不错的辨识度，车身侧面采用双腰线设计，贯穿全车，增强了车身的整体性，隐藏式立柱设计营造了悬浮式车顶的设计，五辐式轮毂尺寸较低，使车身姿态看上去更为沉稳扎实，尾灯组采用分体式设计，位置较高，为车尾提供了良好的辨识度，此外该车采用隐藏式排气布局。

       内饰方面，整体设计未来感十足，但因为用料问题，会产生一种低廉的感觉，中控部分采用对称式设计，并加入了缝线细节进行点缀，使车内空间看上去更为规整，空调控制区域看上去科技感十足，三辐式方向盘采用传统的圆形设计，并进行了熏黑处理，搭配指针的仪表，为车内保留了较强的复古气息，车内多处细节加入了黑色织物材质装饰，提升了车内整体质感。

       空间方面，全车尺寸4720/1840/1810MM轴距为2800MM，车内空间表现较为良好，前排座椅位置较高，且包裹性良好，为驾驶人员提供了很好的支撑性，有效缓解长时间驾驶的疲劳感，后排座椅设计较为单薄，乘坐时可能会感到硬直，座椅填充物材质偏硬，乘坐时不太舒适，后备箱开口较大，底部较低，存取物品便捷，放倒后排座椅之后最大容积可达到4102L，可以满足各种储物需求。

       配置方面，大部分车型配有主副驾驶安全气囊、胎压报警系统、ABS防抱死系统、钢材质轮圈、发动机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙、方向盘手动上下调节、织物座椅、后排座椅比例放倒、大灯高度可调等功能。

       动力方面，根据车型的不同，分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，最大马力分别为99PS和147PS，峰值扭矩分别为140牛米和250牛米，均满足国六排放标准，传动系统方面，匹配六速手动变速箱，整套动力系统总成平顺性较好，换挡时不会有太大顿挫感，悬架方面前麦弗逊式独立悬架，后弹簧后钢板弹簧非独立悬架，高配车型后螺旋弹簧五连杆式非独立悬架，综合油耗百公里7.3L，实际油耗要达到8个左右。

       最后再来看一下这款车的优缺点，优点在于该车油耗较低，车身霸气加速强劲，缺点在于内饰档次较低，悬架减震效果不好，车内隔音效果较差，发动机有明显的噪音，内饰因为塑料的问题会有较重的异味。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

真正懂老百姓的大车，能载8人，可载物4102L，油耗7.3L才6万出头

       八座的车：

       1、威霆

       奔驰威霆定位为一款中大型MPV，这款车在三叉星标志的衬托下显得非常霸气唬人，对于不了解这款车的人而言，很难让人相信这款“大奔”竟然只需要30万元左右。然而虽然这款车挂着三叉星标致的，但它的骨子里还是一台主打多人商务出行的车型，所以它的动力并不会特别激进，2.0T的发动机只能说够用。车内的内饰设计也处于同级别车型的常规水平。

       2、五菱宏光PLUS

       五菱宏光Plus是一款紧凑型MPV，它就是中国版的甲壳虫，是一款平民的车，是许多人发家致富的好帮手。五菱也知道这款车的用途——拉货，超载拉货，所以配了一个密齿比变速箱，在低速时有很好的力量。仪表台虽然用料一般，但还是有一定的设计感，已经算是惊喜了。空间自然不用多说，拉货神车怎么能空间不好。

       3、上汽大通MAXUS G10

       一直以来，G10都被厂商冠以“宜家宜商MPV"的称号，G10的主要客户大多为企事业单位和租赁公司等，上海的专车市场中也不乏G10的身影。中控台整体布局没有改变，不过由于顶端采用了一个硕大的液晶触摸双屏，座舱整体质感在同级别车型中很有优势。总的来说，G10的性价比还是挺高的。

       4、 五菱荣光V

       五菱宏光V是在五菱宏光的底盘上开发出来的，不过相比起五菱宏光，五菱宏光V会更偏向于载重物，在载重能力上会更加强大。1.5L发动机放在这台1.2吨的小车上动力还是很足的，离合器并不会显得很重，开起来还是相对轻松的。由于后悬挂结构为钢板弹簧，在舒适性表现上肯定是强差人意的。没办法，为了载货能力也只能牺牲舒适性了。

       5、 风光330

       东风风光330是一款比较潮流的微型面包车，虽然它的外在表现平平，但是内饰却比同级别车型要更加与时俱进，大面积的硬塑料材质面板也并不影响观感。在不大的车身尺寸内配备了2+3+2的7座椅布局，第三排座椅的宽度、长度都能令人满意。车内搭载1.5L发动机，动力输出属于主流水准。总的来说在几万块钱的价位中这款车还是非常良心的，有着不错的产品力。

亲民却有档次的商务车，宽近1米9配8座与1.5T，车主：这车很实用

       对于老百姓来说，能够满足以下这几项条件的车型，无疑就能够获得成功。

       首先是外观，毕竟第一印象很重要。而空间表现也要到位，能够多装物品或者多载客，实用性更强的车型无疑会比那些华而不实的车型更具有吸引力。另外价格上还要实惠，毕竟面对的是最多数的人群，曲高和寡的定价注定只是少数人的选择。当然，日常使用成本也要尽可能经济，毕竟相比起购车，养车成本也是很占据了很大的份额。

       基于这几方面的考虑，五菱宏光PLUS无疑是最适合老百姓、最懂国人的车型，没有之一。毕竟以上这几个条件，五菱宏光PLUS都一一符合，大气的外观、超大的空间，除了“大”之外，还有便宜这一大亮点。

       论外观的话，肯定有很多人都不信五菱宏光PLUS属于MPV类型，它有着不输SUV车型的前脸，造型上非常霸气，有着多边形的宽大中网，并与大灯连成一体。而尾部的造型也很亮眼，平直的线条也不像一般的MPV车型。

       论体型的话，五菱宏光PLUS有着2800mm的轴距，以及4720*1840*1810mm的车身尺寸，可以媲美一些中型SUV的体型。而且，1米84的车身宽度是同级最宽，因此，五菱宏光PLUS的尺寸不容小觑。这样的车身尺寸搭配上16英寸的铝合金五幅轮毂，视觉效果也相当不俗。

       论内饰的话，至少在MPV车型中，找不到像五菱宏光PLUS这么新潮的，毕竟它有着类似于SUV或者轿车车型的简洁大气内饰风格，同时黑白配色的组合也显得很有档次。当然受限于成本，做工用料上都采用了硬质塑料包裹。

       当然，在最重要的空间表现上，五菱宏光PLUS就有着很大的优势，首先就是座椅的选择面比较多，有着2座、5座、7座、8座四种布局。2座车型侧重于拉货载物，5座车型属于比较均衡的方案，而7座和8座车型，则在载客方面优势巨大。就拿最常见的7座车型来说，采用了2+2+3的座椅布局，第二排座椅不但有着独立的两个位置，还支持前后滑动和靠背调节，所以很方便第三排座椅进出。而且，有了这两个独立座椅，搭配精致的内饰，五菱宏光PLUS作为商务接待用车也不为过。

       而对于身高1.8米的体验者来说，第三排座椅也很宽大舒适，还有着两个独立头枕，脚下的地台隆起也不明显，头顶还有着独立空调出风口的配置，能充分照顾到每一个乘客。

       五菱宏光PLUS的后备箱实用性也不用担心，7座车型就算不放倒任何座椅，也能有着0.44米的进深，足以容纳一些行李和物品，若要是放倒后两排座椅，纵深将达到1530mm。如果是商用，不妨考虑2座封窗版，后备箱容积将达到4102L，这个表现已经完全超越了SUV车型，堪与很多厢式货车相媲美。

       当然，五菱宏光PLUS的动力，也继承了“五菱神车”的优秀传统。就拿发动机来说，五菱宏光PLUS配备的1.5T发动机就有着147马力和250N·m，参数在MPV车型中也是鹤立鸡群般的存在，配合手感很好的6速手动变速箱，基本上在城市里行驶，能够做到起步有力、中途加速给力。当然，它的油耗表现也很出色，据很多用户反映，五菱宏光PLUS的百公里综合油耗在7.3L左右，只需要92号汽油就可满足它，每公里的出行成本不到5毛。

       这么一款大空间的经济适用高颜值车型，卖多少钱才合适？很显然，五菱宏光PLUS依然还是走起了亲民路线，指导价只要6.48-7.98万，主力车型均在7万不到的区间内，而且还有着2000-3000不等的价格优惠，这无疑也进一步提升了五菱宏光PLUS的性价比。因此在价格上，五菱宏光PLUS也是最懂得消费者的心理，这样的车型如果不能热卖，那就没有能够热卖的车型了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

能"装"能跑的MPV，2/5/7/8种座椅布局，6.48万起就配1.5T

       今年春节，在家里闲来无聊，所以我每天都在打扫卫生，给自己找事情做，在家里把自己喜欢的车模都给擦了一遍，说起来我的车模还不少，日产GTR、宝马M3等等经典车都有，可惜实际的车辆我都买不起，以我的预算能够买的车也就只有我现在正在开的五菱宏光PLUS了。当时入手顶配裸车价是7.98万，不过我前段时间在五菱的APP菱菱邦上看到官方提供10亿补贴，优惠最多有1.1万，那么对于打算买车的消费者而言，省了不少钱，比我当时买车还实惠很多，那么五菱宏光PLUS也就更加亲民了。

       但是亲民的同时，五菱宏光PLUS却非常有档次，它的造型设计很高级，前脸有熏黑设计的进气格栅，造型类似于中国传统的三足大鼎，端庄而且尊贵，在格栅的中间，还有向外延伸出去的银色镀铬饰条，刚好和大灯的上下边缘连接，让整个前脸看起来更宽，而在侧面，五菱宏光PLUS选择很多规整的平直线条，还有悬浮式的车顶，保证气势的同时还有不差的时尚型，所以我今年开五菱宏光PLUS回家过年的时候，亲民和邻居都以为我开了辆20多万的商务车回来，让我大有面子。

       坐在车内，五菱宏光PLUS的整体做工和用料也超出这个价格应有的水准，黑白双色的塑料饰板如果不上手去摸，给人的视觉效果就和皮革一样，毕竟饰板上方有假缝线点缀，而摸上去也不会让人感觉粗糙，在上汽通用五菱的做工下，反而会有细腻光滑的感觉，再加上中控台8英寸大屏幕和会反光的镜面饰板、皮质座椅等细节，平常我在车内拍照发朋友圈，很容易让人感觉我坐在豪车里面，接待客户或朋友的时候也不会丢脸。

       而且五菱宏光PLUS本身的实用性也不差，我当时看中这款车也是因为它自带7座、8座布局，三围数据分别是4720/1840/1810mm，轴距是2800mm，两者结合起来让五菱宏光PLUS的后排空间很宽敞，我选择的7座车型就算是全部坐满的情况下，也不会让人感觉拥挤，而且接近1.9米的车宽还保证了第三排乘客的横向空间，不会出现肩膀碰肩膀的情况，舒适度还挺高的。

       驾驶体验我也很满意，五菱宏光PLUS和这个级别的车型都不一样，标配1.5T发动机和电动转向助力，能够爆发出147马力的最大功率，所以在日常行驶的过程中，我丝毫不用担心五菱宏光PLUS的动力会不够用，加速体验很好，想要超车从来不是难事，而且在电动助力的加持下，平常我老婆也一样可以轻松驾驶这款车，不用担心方向太重操作不了，而且顶配车型还有倒车影像、定速巡航功能，我老婆需要倒车入库的时候，只需要看中控大屏的影像就能轻松解决，不到8万就有这些配置，真的很划算了。

       用车成本也一样不高，目前我跑的总里程数为6千公里，加油花销是三千块，平摊下来约5毛钱左右，过年我和老婆孩子开车回家，算上过路费才花了不到一千块，这可比我们以前坐高铁、飞机便宜太多了。最后，有了五菱宏光PLUS在身边陪伴，我们可以经常开车出门旅游，它真的很实用，而且钟南山院士也呼吁我们开车出门，还好我们在年前买了车，复工了回去上班也不用担心健康卫生问题。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱宏光PLUS，全系1.5T+后驱，2/5/7/8座随你选择

       中国车市正在实现走量时代向存量时代的过渡，这是一场前所未有的变革，也是中国车市走向成熟的必经之路。存量时代，用户对于品牌的忠诚度是争夺战的重点，那在中国用户量最大的自主品牌车企是哪一家呢？答案是上汽通用五菱，截至2019年，上汽通用五菱用户量达到2100万。其中，被冠以"神车"头衔的五菱宏光积累了456万粉丝，放眼全球，这个数字都值得我们骄傲。

       2009年以来，10年光景中，不少本土车型每次换代都会改一次车名。但五菱宏光并没有这样做，它依旧是那台兢兢业业、朴实无华的宏光，没有花哨的营销手段，坚持初心。同时，宏光也在为了满足用户需求而改变，五菱宏光PLUS就是一个很好的例子，6.48万-7.98万的售价区间依旧亲民，2、5、7、8座的四种座椅布局依旧丰富。此外，它还拥有多方面的提升，下面一起来了解一下。

       以往大家总会认为这个级别的产品都是低端、廉价的代表，但如今这个看法绝对是错误的。为满足用户的多样化需求，五菱宏光PLUS对外观设计进行升级，开始强调设计感，平直的线条营造出硬朗的视觉效果，很有路虎车型的感觉，与一些征战多年的、"老旧"的同价位车型有着本质区别。

       设计升级还体现于内饰部分，基于CN150平台框架打造的的五菱宏光PLUS，更加强了乘用化设计，平台化不仅提升了装配工艺，整体NVH性能也变得更好。同时，五菱宏光PLUS的内饰也更强调家用风格，双色搭配、钢琴烤漆门板装饰等，都能提升内饰质感，与竞品的"货车"内饰，做出明显区分。

       从字面意思理解"PLUS"的意思就是更大的车身尺寸，这点在五菱宏光PLUS上就已得到验证。其4720*1840*1810mm的尺寸与2800mm的轴距在同级车型中的优势显而易见，配合平直的车身线条，将车内空间利用率发挥到极致。当然，五菱宏光PLUS也不止于大，其七座车型第二排座椅采用独立座椅的设计，与GL8类似，支持前后及靠背调节，同时，高配车型还带有后排独立空调，进一步提升乘坐舒适性，家用属性体现得淋漓尽致。此外，五菱宏光PLUS近日还推出7座及8座营运版车型，作为第一批取得营运客车资质的产品，这也意味着将五菱宏光PLUS用于商用也不会面临罚款的风险，个人也能将五菱宏光PLUS直接用于营运赚钱。

       有了宽敞的空间，充沛的动力也必不可少，五菱宏光PLUS配备了同级较为少见的1.5T发动机，最大功率达到108kW（147马力），最大扭矩达到250N·m，并且在2200rpm就可输出最大扭矩，媲美大部分合资B级车，充沛的低扭能保证满载时，顺利地在坡道上完成起步。

       对于国人而言，五菱宏光四字早已不再是单一车型，而是成为一个家喻户晓的车型品牌，456万的用户就是最好的见证。存量时代，用户的多样化需求在不断提升，消费升级是当下汽车市场的关键词。对于车企来说，升级不仅是价格、定位的升级，更应是技术、性能体验上的全方位提升，让用户以更低的价格，体验到更好的产品。

       销量一直是五菱宏光系列的闪光点，"神车"是它的头衔，但它真正"神"的地方在于一种奋斗者精神。或许当年开车第一代五菱宏光的"小王"，如今已成为开上奔驰的"王总"。但五菱依旧没变，它依然坚持初心，为千千万万个"小王"贡献着力量。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱宏光6430kf标配

       前言：哈喽，大家好，随着过国内的生活水平不断的提高，很多家里的老人身体也越来越健康，再加上国家推出的二胎政策，家庭的成员就越来越多，如何保证全家人的出行是现在很多人面临的问题，现在市面上有很多的7座SUV和MPV车型，但是过高的售价让很多的家庭停止了脚步，今天车哥带来的这款车型是上海通用五菱旗下的一款车。

       在中国车企中，我相信很多人都听过哈弗、吉利、比亚迪，它们算是我们国内自主品牌的标杆，但还有一个车企我相信大家也都听过，它就是上海通用五菱，在国内提到“神车”二字，很多人都会想到五菱宏光，今天为大家带来的是宏光家族的新成员——五菱宏光PLUS。

       在MPV市场，五菱宏光车系一直在国内销量榜上稳居第一，今天我们的主角五菱宏光PLUS定位于商务MPV，全系普及国六标准排量，同时宏光PLUS厂商指导价格仅为6.48-7.98万元，可谓是继承了家族一贯的亲民血统，还有在不同的地区还有不同的优惠幅度，甚至有的地区的终端以仅4.21万元的价格就可以买到（数据仅供参考），这样的超低售价可谓是不敢想象。

       在外观上，该车前脸采用的全熏黑式的进气格栅，内部的两条横向的镀铬饰条分别连接大灯的上下两端，让车的前脸在视觉上显得更加的宽大，车身侧面上下平行的腰线辅以悬浮式车顶整体看起来轮廓较为方正，有着商务车的端庄感，至于尾部，丰富的横向线条和五菱一贯传统的竖状尾灯，让整车的耐看程度提升了一个等级。

       尺寸方面该车的长宽高分别为4720mm/1840mm/1810mm，轴距为2800mm，这样优秀的数据让五菱宏光PLUS的后排横向空间更加的宽裕，在结合五菱宏光PLUS自身提供的2/5/7/8座的布局，不用担心座位空间的不够用。行李箱容积方面更是达到了1606-4102L，满足了大量载货的运输需求，不用在担心因为私自卸车内座椅拉货而面临上路被罚的风险。

       内饰方面，五菱宏光PLUS以简洁实用为主，主要以米、黑、灰三种色调搭配，座椅布局方面，推出了2+3的五座版本，2+2+3的七座版本，2+3+3的八座版本，2+3座椅布置为第三排的座椅取消，第二排座椅以2+1的形式，两个连排座椅加一个可以上前和向一侧翻折的小座椅，其中两个连排座椅带有头枕，2+2+3的座椅布置为第二排两个独立座椅，可进行前后滑移及靠背角度调节，第三排可支持折叠和翻折。

       动力方面，全系搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，最大扭矩250牛米，匹配的6速手动变速箱，在悬架方面搭载的是前麦弗逊式独立悬架和后钢板弹簧非独立悬架组合，顶配车型使用的是螺旋弹簧五连杆非独立悬架。

       结语：目前五菱宏光PLUS在售有2019版6款车型，2020版有2款车型，无论是你日常家用还是工作装载都可以满足你，最重要的还是售价很亲民，今天这款车型已经聊完了，欢迎大家下方评论留言，说你对这款车的看法和建议。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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       今天关于“五菱宏光8座车型大全”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。