2020新能源汽车排名及价格_2020新能源汽车排行
对于2020新能源汽车排名及价格的问题,我有一些专业的知识和经验,并且可以为您提供相关的指导和建议。
1.最低只要6万出头,这几款纯电动汽车该如何选?
2.Hold住!2020还有这些新能源纯电动汽车值得等(自主篇)
3.2020新能源汽车排名?
4.15万左右的新能源汽车排行榜
5.新能源汽车售价
最低只要6万出头,这几款纯电动汽车该如何选?
纯电动车在当下,仍然被大多数消费者所抗拒。笔者曾经假设性地想过:假如必须要选择一辆纯电动汽车,我会选谁呢?笔者从自己的角度出发,先抛开“续航焦虑”的限制,回归到选“一辆车”的层面来考虑。它首先应该要有足够吸引人的颜值,这才会让我想去了解它和试驾它,当然少不了舒适和顺心的驾驶质感。其次,还需要了解它的油耗以及价格是否合适,而当以上这些条件都符合自己预期的时候,所选剩下的选项基本都是可以满足自己需求的车型。同理,上述的选择思路和关注重点也可以用于选择纯电动汽车。比如需要有足够的颜值和良好的行驶质感,以及“合适”自己使用的续航里程。不论是颇为介怀续航里程的消费者,还是购车预算吃紧的“小年轻”,或许都能在笔者提到的5款车型之中,选择出最适合自己的车型产品。
补贴后售价:14.38-19.68万元
改款后上市的小鹏G3,其520km的续航里程,不但能应付日常上班通勤使用,还能维持每周充电一次的频率。并且小鹏超充桩的充电速度也非常快,电池电量从30%充至80%的时长为40分钟。此外,小鹏汽车之前一直强调,从功能汽车向智能汽车的变革才是未来的王道,所以在智能升级方面,2020款小鹏G3有了很明显的升级。
其搭载了一套L2.5级别XPILOT自动驾驶辅助系统,支持ACC全速域自适应续航、LCC车道居中辅助、ALC自动变道辅助三个功能。当开启自适应续航,系统能自动巡航和自动跟车,并根据设置调整与前车的距离;而在自动辅助驾驶状态,拨动左转或右转的转向灯,车辆就会快速扫描该方向是否安全,在确保安全的情况下实现自动变道,不仅很好的缓解了车主的疲劳,还能够减少事故发生。
补贴后售价:13.98-20.58万元
作为广汽新能源旗下的销售主力,Aion?S自去年4月上市以来销量一路攀升。或许Aion?S的定价在自主电动轿车里面看似偏高,但消费者能换来更好的使用感受。比如中控台和门板上用了大面积的软质材料,且颜色的搭配看起来挺符合现代消费者的审美,整个内饰座舱给人感觉相当高级,加上两块12.3英寸的大屏看起来也非常有科技感。
其次,Aion?S搭载来自日本电产(Nidec)的E-Axle动力模块,可提供135kW的峰值功率、300N·m的峰值扭矩,0-100km/h加速时间为7.9秒,对于我这种喜欢追求速度与激情的消费者,就最合适不过了。
补贴后售价:15.00-19.00万元
作为吉利打入智能纯电动车市场的车型,几何A凭借续航、安全、操控、舒适等方面的出色表现,获得了权威电动车测评机构EV-TEST的五星满分评价。另外,几何A还配备了L2?Plus自动辅助驾驶功能,尽管系统的辅助程度没有达到特斯拉和小鹏G3的水准,但用于日常驾驶已经绰绰有余。结合ACC自适应巡航、车道保持系统等功能,在高速公路上驾驶可以适当减轻驾驶者的疲劳。
此外,关于几何A的外形设计,设计团队选择了以特斯拉为代表的极简风格路线。而内饰方面,同样延续了这股极简风。不仅以4.2英寸LED显示屏替代传统的仪表盘,并且与HUD抬头显示功能结合,为驾驶者提供全面的车辆信息。除此以外,电子换挡结构前方的轻触式功能区,令几何A车厢内饰的科技感表现可圈可点。
补贴后售价:6.98-7.98万元
欧拉R1这款小型电动车补贴后售价均在7万元左右,对于想体验纯电动汽车不同于以往用车生活的群体而言,这样的价格水平可谓是颇为亲民。欧拉R1整个外观设计非常的呆萌可爱,在马路上行驶,路人也会投来不少羡慕的目光;呆萌的圆形前大灯有着极高的辨识度,是一辆非常适合单身贵族和小俩口的小车。
作为入门级定位的新能源小车,欧拉R1的配置一点也不“入门”。在安全配置上,如车身稳定控制、刹车辅助、主动刹车等均有配备;在多媒体功能方面,支持GPS导航、语音识别控制等。更值得一提的是,欧拉R1拥有这个价位其它车型少有的动能回收。试问配置这么丰富的新能源小车,如何让我不考虑呢?
补贴后售价:6.18-7.18万元
谁能想到百花齐放的自主入门级纯电动汽车,也会遇到合资品牌的正面威胁。雷诺e诺自成都车展上市后一直备受关注,深究原因离不开其合资品牌的品牌力、补贴后仅为6.18万元起的指导价以及小型SUV的车型定位。受限于成本因素的考量,雷诺e诺车厢方面的整体用料,与“高级”一词没太大关系;高配车型上使用织物与皮革混搭面料的座椅,可能是整车最显“档次”的配置。
不过,廉价用料并不意味着品质的不合格;在雷诺e诺车厢并没有闻到任何廉价、刺鼻的气味。除此以外雷诺e诺的中控配备了8英寸屏幕,具备4G网络+WiFi+热点上网、在线高德导航、在线音乐、语音助理这些基本功能之外,还可以与手机APP联动监测车辆状态,算是挽回了些许亮点。
(文章配图来源网络,侵删)
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Hold住!2020还有这些新能源纯电动汽车值得等(自主篇)
电车品牌新能源排行:1、蔚来汽车
作为目前国内最被看好的电动汽车品牌之一,蔚来汽车的实力很是雄厚,其背后的投资人也是刘强东、马化腾这样的大佬;前段时间蔚来汽车的市场更是突破了500亿美元,先后超越宝马、通用等传统汽车巨头。
2、威马汽车
威马作为首批成立且有希望成为国内登陆A股上市第一家的造车新势力,可以说在市场中有着无可替代的地位;而且,作为少数坚持自主开发、首家自建工厂生产的新势力品牌,威马在三电技术方面有着自己的坚持,主动式恒温电池热管理技术、自主建立的试验认证体系均是威马得以立足市场的核心竞争力。
3、比亚迪
要说起新能源汽车,肯定要提到比亚迪,比亚迪旗下的大部分车型都是采用插电式混动或者纯电动,譬如最新改款的比亚迪唐,其中就有插电式混动的版本,比亚迪的新能源技术还是比较先进的,并且一直都在投入资金研发新能源车型,另外还与奔驰合作成立了腾势汽车。
4、吉利汽车
吉利进入新能源领域的时间要比比亚迪晚得多,但是也不排除后来者居上的可能性,因为吉利的技术积累是非常丰富的,得益于收购沃尔沃的技术优势,吉利可以在短时间内获得很多非常先进的技术。
旗下博瑞GE就是基于沃尔沃的CMA平台打造而来,沃尔沃研发的CMA平台可以完美进行传统燃油车和插电式混动车型之间的切换,并且除了插电式混动车型之外,吉利还在积极布局纯电动车型和甲醇汽车等新能源车型。
5、北汽新能源汽车
在2019年,北汽新能源堪称业界的一匹黑马车型,北汽EU系列、北汽EC系列两款车型成为新能源汽车的两匹黑马,尤其是北汽EU系列更是拿下不俗的成绩。2019年北汽EU系列以11.12万辆的年销量成绩成为第一新能源汽车,遥遥领先排名第二的比亚迪元EV。
2020新能源汽车排名?
得益于中国政府的有力防控,新冠疫情将很快在国内得以控制。而在疫情期间相信也有更多的消费者认识到拥有一辆私家车的重要性,届时必将迎来一波儿购车热潮,那些新能源持标待购和此前保持观望的用户,终将会遇到适合自己的那款车型。从另一个角度来看,近两年行业竞争虽然激烈,但也逐渐良性化。特别是2020年新能源补贴可能取消的情况下,车企们也不敢再“挤牙膏”,很多新登场的纯电动车型凭借不俗的实力取得了不错的口碑。
江淮iC5
预售价格:15.5-18万元
NEDC续航里程:530km
时隔一段时间后,江淮新能源为我们带来了一款耳目一新的产品—iC5。新车属于江淮新能源产品序列的第四代产品,采用了第九代电驱动技术,成熟度和可靠性有了极大保障。同时iC5的设计由国际团队完成,新颖的前脸和轿跑式造型漂亮且有新意,目前新车已经开始陆续到店。
外观部分,江淮iC5是由意大利明星设计大师、阿尔法·罗密欧原设计负责人丹尼尔(Daniele)亲自操刀设计,轿跑式外形风格让整台车看起来非常年轻,全封闭式的前脸设计也让其电动化风格更明显。
江淮iC5采用了前后全LED灯组,尾灯为横贯式造型,配合流畅的溜背车尾造型,整体运动感和档次感都不错。
内饰方面,江淮iC5运用了很多平直的线条,中控面板上大尺寸的液晶屏非常扎眼。用料上中控台上方加入了钢琴烤漆、镀铬装饰以及仿皮等软质材料,有了更高级的质感。新车配备了科大讯飞智能语音控制、车载Wifi、一键启动、换挡旋钮和全液晶仪表等配置,达到目前该级别的顶级水准。
动力部分,江淮iC5应用全新一代高集成化电驱动系统以及3.0电控技术,做到低电耗长续航的同时还可以精准、实时控制电机扭矩及电池组健康状态。新车搭载了一台最大功率142kW,最大扭矩340N·m的永磁同步电机,官方公布的0-100km/h加速时间为7.6秒。
最大的亮点在于江淮iC5的电池部分,其不仅搭载了高能量密度的21700三元锂离子电芯,在成组形式上还使用了江淮新能源最新研发的“蜂窝电池”,拥有UE模组、TM热管理和AT热失控防护三大电池核心技术,安全性得到有力的保障。iC5的电芯单体能量密度达到240Wh/kg,系统能量密度为160.68Wh/kg,总容量为64.5kWh,可以支持NEDC综合工况续航530公里,百公里电耗仅为13.3kWh。
上汽荣威Ei6
预售价格:暂?
NEDC续航里程:605km
上汽荣威Ei6将是荣威品牌在新能源历程上的一款重磅车型,其不仅使用了新能源专用的“集智”设计语言,或还将使用最新的品牌Logo,同时NEDC续航里程也来到了605km,进入国内一流梯队。
荣威Ei6一改荣威品牌现有的“律动设计”语言,以简明、清晰、高效的全新形象示人,这是上汽荣威全新智能电动设计理念——集智设计(Integrated?Intelligence?Design)的体现,同时也标志着上汽荣威纯电全新设计语言正式启用。
动力方面,荣威Ei6搭载了一台最高功率135kW、最大扭矩258N·m的永磁同步电机,相比在售的Ei5加速能力要有一定提升。
荣威Ei6使用了能量密度高达180.1Wh/kg的三元锂电池组,预计为高镍低钴的811材料配比。另外得益于高效的动力集成和轻量化(整车仅1600kg),其百公里电耗低至12.6kWh/100km。
比亚迪?汉EV
预售价格:暂?
NEDC续航里程:550-605km
经过2019年的产品大年之后,比亚迪在2020年进入慢工出细活儿的阶段,而比亚迪汉可谓是能代表比亚迪近些年最佳成果的典型产品了。新车定位运动型B级轿车,有EV和DM两种动力类型,是比亚迪首次采用“双外观设计”的产品。
比亚迪汉EV是首款采用比亚迪“EV?Dragon?Face”设计语言的量产车。“EV?Dragon?Face”最早出现在比亚迪e-SEED?GT概念车上。作为纯电动汽车的汉EV因为没有燃油发动机的散热需求,其前脸的构造取消了大面积的黑色格栅,采用了封闭式前脸造型。狭长的前大灯组通过一道金属质感装饰条相连,看起来犹如蛟龙一般,精致而灵动。
车尾部分,看起来更扁更宽的尾部造型,配合全新样式的贯穿“龙爪”尾灯彰显了不错的质感。另外,比亚迪汉通过采用动物仿生学,模拟了鸭尾的设计造型,既为车辆呈现出优雅的线条,又为车辆提供了下压力,实现了设计与高性能的融合。
内饰方面,汉的内饰采用了“环抱式”设计,驾驶舱的前方和侧方由一条连贯的曲线围拢出整个驾乘区域。整个仪表台的设计抛弃了理性的直线,取而代之的是丰富且连贯的曲线和曲面。相比于之前走大众化路线的王朝系列产品,面向高端市场的比亚迪汉在内饰设计上更为精致、豪华。
根据申报信息来看,比亚迪汉EV有两种动力版本可供选择。双电机版的比亚迪汉EV前电机最高功率163kW、最大扭矩330N·m,后电机最高功率200kW、最大扭矩350N·m,最高车速185km/h。单电机版车型搭载一台前置最高功率163kW永磁电机,扭矩330N·m,最高车速同样为185km/h。
值得注意的是,比亚迪汉EV使用的“刀片”式电池,全部重新换为磷酸铁锂材料,并且使用了CTP无模组设计,总容量为77kWh,能量密度140Wh/kg。双电机车型的NEDC综合续航里程为550km,单电机车型为605km,是比亚迪第一台纯电动续航超过600km的车型。
另外比亚迪汉系列车型上还将搭载多项高新技术,如IPB智能集成制动系统、比亚迪自研的SiC碳化硅模块等等,可以大幅提升车辆的综合性能表现。
小鹏?P7
预售价格:24-37万元
NEDC续航里程:552-706km
小鹏P7是小鹏汽车旗下第二款产品,在去年广州车展中亮相,新车共有三种车型,预售价为24-37万元。
小鹏P7定位于四门纯电动轿跑车型,更高的车型定位也使其变得更加成熟稳重。外观上小鹏P7依然保持了互联网造车一贯的极简式设计风格,和小鹏第一款车G3相比,两车之间的家族化特征并不明显,仅有全封闭的前脸相对一致。
从车尾的侧后45°看去是小鹏P7最漂亮的角度,轿跑造型的美感得到了极致体现。尾灯组采用了贯穿式+分体设计的思路,与前脸大灯组相呼应,同时内部的灯带细节质感非常不错。
内饰方面,小鹏P7采用了贯穿式仪表台设计,由两块液晶屏幕组成,其中左边是10.25英寸的全液晶仪表,右边则是一块支持触控的14.97英寸的悬浮屏幕,和现款奔驰A级很像,未来感十足。另外隐藏的出风口+无按钮的面板让整个中控屏幕更为简约大气。
智能化方面,小鹏P7搭载全行业最强自动驾驶辅助硬件架构:SEPA平台+英伟达?Xavier自动驾驶芯片+12个超声波传感器+5个高精度博世第五代毫米波雷达+13个自动驾驶摄像头+1个车内摄像头+高精度地图+高精度定位融合。软件上搭载?XPILOT?3.0?自动驾驶辅助系统,硬件基础支持?XPILOT?3.0,可通过软件升级至?XPILOT?4.0。
动力方面,小鹏P7共分为三个大类,4种续航版本,共计8个车型,其续航里程从552-706km。
三大类分别为后驱长续航车型、后驱超长续航车型以及四驱高性能车型三大类,其中后驱长续航车型有三款配置,续航里程568公里;后驱超长续航车型三款配置,续航里程分为706公里和656公里两种;四驱高性能车型有两种配置,续航里程552公里。
小鹏P7的两款后驱超长续航车型与两款四驱高性能车型动力蓄电池组总能量为81kWh,动力蓄电池组总质量490kg;3款后驱长续航车型动力蓄电池组总能量为71kWh,动力蓄电池组总质量为450kg。
电机参数上,四驱高性能版搭载双电机可输出316kW的最大功率,百公里加速时间4.3s;后驱长续航和超长续航版最大功率196kw,百公里加速时间6.7s。
编辑总结:在政策和补贴的影响力越来越小的情况下,国内新能源市场已经开始正式刺刀见红的厮杀,谁更有实力,销量见分晓。
所以我们也看到越来越多具有十足产品力的车型进入市场,它们不仅在设计上各出奇招,同时在配置层面也照顾的极为全面,舒适、智能、科技一个不落。当然在最为核心的三电和续航上面,2020年主流新车也全部进入500+甚至600km以上的水准,续航焦虑这个词几近彻底消失。
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15万左右的新能源汽车排行榜
2020新能源汽车排名前十:1、Model S
官方指导价:72.28-117.49万
级别:中大型轿车
Model S问世已七年之久的造型虽然也经历过中期改款,但整体轮廓和流线依旧传承了本来的设计精髓,即便以今日的眼光来看也完全不过时。
长续航版本的续航能力高达840公里,即使来个长途旅行也不用太过担心续航问题。驾驶辅助系统自动化程度很高,是电动车中的标杆车型。
2、汉
官方指导价:23.00-28.00万
级别:中大型轿车
比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车,分别有纯电动ev和混合动力DM版本,两者在外观造型上有一定的差异,EV版本采用全封闭格栅,更符合纯电动汽车设计,线条凌厉,而DM版本则采用家族龙脸面谱。
动力必定也是比亚迪汉的最大亮点,混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成,百公里综合油耗可达1.4L,官方百公里加速仅需2.9秒,性能十分强劲。
3、小鹏汽车P7
官方指导价:22.99-40.99万
级别:中型轿车
定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫,前脸采用封闭式中网设计,和很多新能源车型一样,保持简约的设计风格。
小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁,整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km,国内目前的顶尖水准,车主反馈实测可以达到600多公里。
4、Model 3
官方指导价:26.57-41.98万
级别:中型轿车
Model 3是一辆在路上不扎眼,却禁得起细看的车,从Model S到眼前的Model 3,在它身上你总能找到一些有别于其它车的地方,它的设计也引领了一阵潮流。现在低于30万的售价令Model 3成为了最畅销的电动车车型。
5、Taycan
官方指导价:88.80-179.80万
级别:跑车轿车
Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车,与Panamera一样都是四门跑车。Taycan一共有三个版本,分别是taycan?4s、taycan?turbo以及taycan?turbo?s,基本上都传承了保时捷家族的DNA,不过在细节上加入了不少新的设计元素。
Taycan并非传统意义上的跑车,最大的区别肯定是动力,顶配百公里加速2.3s,综合工况续航里程465km,表现还可以,不过相对于传统燃油跑车,启动后就少了令人愉悦的轰鸣声。
6、秦Pro
官方指导价:7.98-11.59万
级别:紧凑型轿车
秦Pro是一款紧凑型轿车,配置高价格低是它生存于这个竞争激烈的市场的方式,作为代步车是一个不错的选择。可能它会让你感觉自己好像网约车司机,这确实是一个问题。
不过从实力来讲,秦Pro有丰富的配置,动力表现和油耗表现可圈可点。空间的表现一般,后期保养维护也比较便宜,所以作为代步车会比较好。
7、Aion S
官方指导价:13.98-20.58万
级别:紧凑型轿车
纵观目前电动车市场上的车型,缺的不再是新的车型,而是精品的电动车型,Aion S则是广汽新能源主打精品电动车型,Aion S外观内饰设计上,有着足够高的原创度。
传祺的家族式设计风格很好的结合了传统与创新,用料、做工、人机工学等处理都比较完善,符合这个级别车型应有的水准。对于全家出行等需求的消费者来说,广汽新能源Aion S或将是个不错的选择。
8、Polestar 1
官方指导价:145.00万
级别:跑车
Polestar 1是一款高性能电驱混合动力GT轿跑车,作为Polestar品牌的第一辆汽车,Polestar 1超过百万的售价让绝大部分消费者望而却步。
这个价格主打这款车只能成为小众车型,但其实厂家也意识到了这个问题,在位于成都的极星生产基地内一年对该车的产量指标仅有500辆,或许厂家想通过饥饿营销用以巩固该车的市场地位。
但是在同级别保时捷911等车型的衬托下,Polestar 1显然并不具有诱惑力。
9、Polestar 2
官方指导价:33.80-46.00万
级别:紧凑型轿车
Polestar 2是Polestar旗下的首款量产的纯电动车型,这款车的售价已经达到比较亲民的地步了,在位上也更加脚踏实地,要知道第一代Polestar的售价可是高达150万元,在当时可真是大部分消费者都感到望尘莫及。
但是尽管这款车价格有所下降,与小鹏P7、MODEL3、汉EV等同级别的主流车型相比还是有着不少的差距,毕竟初出茅庐,需要给消费者看到更多的诚意才行。
10、欧拉好猫
官方指导价:10.39-14.39万
级别:小型轿车
从欧拉好猫身上看得出来,欧拉这次打造的是一款更全面的电动车,不再只是满足于“凑合着用”的电动车。但好猫的价位所面临的挑战也挺大,如纯电高尔夫、思铭X-NV等等。
新能源汽车售价
15万左右的新能源汽车排行榜15万左右的新能源汽车排行榜如下:
① 微蓝VELITE 6插电款 价格:15.98-22.38万
微蓝6纯电版上市后在新能源市场的表现相比同品牌VELITE 5有更好的成绩,但同样还有很多消费者对纯电动车型续航里程存在焦虑,微蓝6也不例外。因此,别克在2020年成都车展上正式上市微蓝6的插电混动版,解决消费者对混电动车型的续航里程焦虑,接近于燃油版车型满足更多场景需求,如今的微蓝6可不止剩下“好看”了。
② 小鹏汽车G3——价格:14.38-25.78万
作为小鹏汽车的第一款上市车型,小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念。它的外形比较时尚,配置水平非常高,最重要是价格低,获得了不少年轻互联网消费者的青睐。小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机,能够提供300牛米的扭矩,最高365公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求。
③ 瑞虎e——价格:10.88-14.39万
作为一款纯电紧凑型SUV,超400公里的续航也能满足日常通勤、偶尔还能来一次说走就走的自驾游。此外,瑞虎e的内饰质感以及整体的科技氛围都可圈可点,并且奇瑞新能源推出了“三电终身质保”政策,完全打消了消费者用车的后顾之忧,所以如果您想购入一辆纯电紧凑型SUV,瑞虎e是个不失为的选择。
④ 比亚迪秦Pro——价格:7.98-11.59万
秦Pro是一款A级家用车,配置高价格低是这款车屹立于这个竞争激烈的市场的方式,作为上下班通勤车非常合适。有人说这款车会让你感觉自己好像网约车司机,这一点不可否认,不过从实力来讲,秦Pro有不低的配置水平,动力表现和油耗表现也不赖。空间的表现一般,用车养车费用不高,选它一定不会后悔。
⑤ Aion S——价格:13.96-20.58万
纵观目前电动车市场上的车型,缺的不再是新的车型,而是精品的电动车型,Aion S则是广汽新能源主打精品电动车型,无论是外在设计还是内在用料、配置或者动力性能、续航里程等等,Aion S都处在中上游水平,购车对空间、配置、适合全家人出行等需求的消费者来说,广汽新能源Aion S或将是个不错的选择。
新能源汽车售价
1-2万元新能源电动汽车有以下:
一、欣智达电动四轮车
欣智达电动四轮车是一款5门4座两厢车,售价1.26万元起,车身尺寸为2950*1380*1600mm,充电时间为6-8小时左右,续航里程50-120公里。
二、雷丁D80电动四轮车
雷丁电动汽车是比较知名的,雷丁D80纯电动四轮车也非常不错,售价2.3万元起,车身尺寸为3453*1568*1570mm,电机功率为3500W,充电时间为5-10小时,满电后续航里程120公里左右
三、恒爱M2电动四轮车
恒爱M2车型为三门四座,本款车型虽然时尚高端还很可爱,但是依然属于低速四轮电动代步车,车身尺寸为2900*1580*1600mm,电池容量为100-150ah,续航里程为80-130公里,售价为2.38万元起。
四、奇瑞EQ电动四轮车
奇瑞EQ是一款微型纯电动四轮车,该车搭载的三元锂电池容量为22kWh,电机动力为41.8kW,最高时速100公里每小时,工信部续航里程为151公里,最高续航里程为180公里,整车价格仅2.18万元,相当值得推荐。
五、宝路达DS6新能源电动汽车
宝路达DS6分为纯电动和油电两用车型,内部可乘坐4-5人,搭载3000W电机,最大续航里程为120公里,最重要的是价格才1.98万元。
新能源汽车行业分析报告
行业主要上市企业:比亚迪、吉利控股、上汽集团、广汽集团、北汽蓝谷、长安汽车等。
本文核心数据:中国新能源汽车产量、中国新能源汽车销量、按用途划分中国不同种类新能源汽车占比
新能源产销规模翻倍
2020年,我国新能源汽车销售额占全球新能源汽车销售额的40.70%,仅比欧洲少3.1个百分点。2020年我国本土汽车制造企业比亚迪在全球范围内销售新能源汽车17.92万辆,排全球第三位。随着新能源汽车产业逐步发展,2014年我国开始出现私人购买新能源汽车,由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年,我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。2021年中国新能源汽车产量354.5万辆,同比增长159.5%。
在销量方面,2021年我国新能源汽车销量352.1万辆,同比增长157.6%。连续七年销量位居全球第一位。
纯电动汽车占据八成市场
按动力系统对我国的新能源汽车进行划分,纯电动汽车是我国产销最多的新能源汽车种类。2021年纯电动汽车产量占我国新能源汽车总产量的82.99%,销量占我国新能源汽车总销量的82.82%。
按用途划分,2021年新能源乘用车产销均占全国汽车总产销的95%左右,是按用途划分占我国新能源汽车最多的类型。
在我国“十四五”规划中明确提到聚焦新能源汽车等战略性新兴产业、在氢能等产业组织实施未来产业孵化与加速计划等。2020年11月份,在国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划》明确了未来新能源汽车的发展目标,提出到2025年纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里;
到2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车全面电动化。从目前市场现状和未来政策方向来看,纯电动车将长期占据新能源汽车市场的主流地位。
以上数据参考前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
3万元纯电动汽车大全
1、众泰知豆E20。
指导价:10.88万元,补贴后入手价:4.88万元。
众泰知豆E20是一款专为城市"微行一族"打造的微型电动汽车,主要适用于短途出行需求。该车的长宽高分别为2765mm/1540mm/1555mm,轴距为1765mm。
2、雷丁S50
售价3.98-4.98万元
是一款4门4座的微型车型,在外观、通过性、动力性能、内部配置和智能化等方面带来了一些全新的体验。雷丁S50车身长宽高尺寸分别为3425*1570*1493mm,轴距2306mm。
3、御捷E330
售价:3.08-4.58万元
御捷E330上市之初就被定义为小时代风尚座驾,采用标准A00级乘用车标准打造,这款车主要为短途出行和城市代步提供了一种兼容解决方案。
4、宝骏E100
售价:4.98-5.98万
宝骏E100是上汽通用五菱旗下宝骏品牌首款新能源汽车,于2017年7月21日上市。2018年6月12日,宝骏E100续航能力升级的新车型正式上市,续航提升至200公里。
2019年6月28日,宝骏E100正式全国上市。2019款宝骏E100分别增加了两款续航为250km的车型,分别为智行版和智享版。
5、瑞虎3x
售价:4.99-9.98万
2016年11月15日瑞虎3x在北京、长沙、成都三地联动上市发布会上,正式宣布全国上市,这款定位“4G智趣SUV”的全新车型,以“同级首款拥有4G互联”的优势闪耀登场,树立起同级别小型SUV市场新标杆。
瑞虎3x是奇瑞战略2.0体系下第三款全新车型,以“同级首款4G互联SUV”的优势进军小型SUV市场,并与此前上市的新瑞虎3共同组成产品双擎,进一步完善了瑞虎家族产品线,实现对年轻时尚细分市场的全面覆盖。
参考资料来源:百度百科-宝骏E100
参考资料来源:百度百科-瑞虎3X
参考资料来源:百度百科-知豆D1
参考资料来源:百度百科-雷丁电动汽车
参考资料来源:百度百科-御捷
5万到6万的新能源汽车排行榜
5-6万的新能源电动汽车有:宏光MINIEV、科莱威CLEVER、长安奔奔EV等。
1、宏光MINIEV:占据了新能源乘用车榜单第一,引入透视镜的设计加上可爱的设计,让车的质感得到了提升。
2、科莱威CLEVER:实用性强,在后备箱留有439L的大空间,动力上搭载了一台最大功率的37kW的电机,电池的容量是27kWh,充满一次电,能基本满足在市区里代步的需求。
3、长安奔奔EV:内饰的设计采用双色拼接的风格,细节处使用镀铬条的装饰,续航搭载的是一款永磁同步电动机。
扩展资料:新能源汽车包括纯电动汽车、混合动力汽车、增程式电动汽车、燃料电池电动汽车等。采用非常规的车用燃料作为动力来源或采用用常规的车用燃料和新型车载动力装置,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。以下内容供参考:百度百科-新能源汽车
新能源汽车10万以内价格表
10万以内的电动汽车如下:
1、五菱宏光MINIEV。
参考价格:2点88至3点88万元。
它是2021年7月轿车销量排行榜之一,排名第三位,这款车大家肯定不陌生,还掀起过一段时间的热潮,很多女性车主都被这个可爱的微型车吸引到了。
2、奇瑞小蚂蚁。
参考价格:7点39万元起。
同级别唯一全铝合身、全系标配刹车辅助、车身稳定系统、胎压显示、倒车影像等诸多安全配置,让日常的驾驶更加安全。中控台配置了同级少有的10英寸的中央触控屏,支持carlife并配备了同级少见的全景天窗,大大增加了使用体验。
3、新宝俊E300。
参考价格:6点48至8点58万元。
宝俊E300是去年刚上市的一款车型,这款车的外形很可爱,辨识度很高,也是国产汽车中,很受欢迎的车型,虽然空间不大,但是出行还是很方便的。
4、欧拉黑猫。
参考价格:6点98至8点48万元。欧拉黑猫这款车外观丝毫不输给其它的车型,它纯电续航里程可以达到405km,从外观上看还是很有诱惑力的,它也是2021年7月A00级轿车销量排行榜之一。
5、比亚迪元EV360。
比亚迪元EV360,这台车的补贴后的指导价为7点99万至9点99万元。
从外观来看,比亚迪元EV360采用了DragonFace家族式前脸,很符合中国人的审美。并且从宋Max的热销便可看出,国人对于DragonFace的设计语言的接受程度还是很高的。
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