宝马1系真实口碑_宝马1系真实口碑怎么样

宝马1系真实口碑_宝马1系真实口碑怎么样

       下面，我将为大家展开关于宝马1系真实口碑的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊宝马1系真实口碑的问题。

1.宝马1系属于什么档次

2.15万左右除了家轿还能买到BBA？宝马1系为何越被骂卖的越好

3.宝马1系值得买吗？先看看口碑怎么样

4.1系宝马怎么样值得买吗

5.为什么很多人瞧不起买宝马1系的人？真的有这么差吗？未必

6.2021款宝马1系上市，将运动贯彻到底，2万多提车你心动了吗？

宝马1系属于什么档次

宝马1系得实用性比较一般，特别是面对同价位合资B级车，宝马1系可以说是没什么实用性。不过宝马1系也有自己的突出特色，那就是小而美，再加上养车成本并不算很高，作为一辆精致的代步车用也是一个不错的选择。

       1、从外观上看，宝马1系的前脸看起来比较精致，车身宽度也不大，前脸感觉没有宝马3系那么舒展。中网和大灯尺寸都比较小，都采用了圆润的精整设计，所以看起来比较小，不过好在M运动套件给了它不错的视觉效果。

       2、宝马1系作为一款轿车，长宽高只有4462/1803/1446mm，轴距2670mm，可以说是宝马在售车型中除了MINI以外最小的选手。这种设计有利有弊。同价位的车型大部分都是b级车，尺寸和空间都远超它。不过小而美也是最近的时尚趋势，轻便灵活的车最近也很受欢迎。另外侧面视觉效果不错，主要得益于17寸的运动轮圈。

       3、宝马1系主驾驶座高口，配有电动调节和座椅记忆功能，但副驾驶只手动调节，差距可以说有点大。后排空间表现方面，尺寸有限的宝马1系后排空间并不出众，甚至感觉有些局促。不过三厢设计确实得到了更好的后备箱空间，实用性一般只能说一般。

       4、动力方面，搭载1.5T三缸发动机，最大功率140马力，峰值扭矩220牛·米，匹配7DCT变速箱。这款发动机经济性表现确实不错，工信部综合油耗只有5.4L/100km。而且需要的机油也不是太多，保养费用还是比较好控制的，总体来说还是比较经济的。

15万左右除了家轿还能买到BBA？宝马1系为何越被骂卖的越好

       宝马一系值得入手，性价比最高的是宝马1系125i M运动曜夜版。

一、125i M运动曜夜版动力强劲

       宝马1系125 iM运动曜夜版搭载2.0引擎，其最大马力为192，峰值扭矩可以达到280，并且配备了换挡速度更快的湿式双离合变速箱。整体动力性能，在同级发动机中属于最好的，能带来更好的动力性能。宝马1系官方测试的零百加速值是7.5秒，位列18-25万紧凑车的第六名。

二、125i M运动曜夜版主被动安全配置齐全

       宝马1系125i M运动曜夜版的配置非常完善，包括前后倒车雷达、轮胎零胎压、胎压监测、制动防抱死、侧安全气囊、后倒车雷达、上坡辅助、刹车防抱死、牵引力控制、 制动功率分配等、 LED日间行车灯、发动机启停、刹车辅助、儿童座椅接口等。

三、125i M运动曜夜版车内空间够用

       宝马1系的轴距是2670毫米，车身尺寸是4462x1803x1448 mm，车里的空间在同级车里算是比较大的了，车里的宽度和高度都很不错，后排的腿部空间也不会太小，在同级车里算是中上等。车顶的天窗也为后排的乘客增添了一种空间感，让后排的乘客不会太压抑。

       行李箱的内部空间在同级别中算比较大的，而且垂直深度很好，伸长率也很高，总体来说，空间很好。

四、价格并不贵

       之所以说，此款的最值得推荐是因为此车有7万元的优惠，所有优惠万后落地价20万左右，20万的价格你就能拥有一台宝马，而且这台宝马除了动力足够外，在兼具居家使用的情况下也是足够的。

宝马1系值得买吗？先看看口碑怎么样

       在国内大部分的消费者眼中，用来满足日常家用代步的车型除了家轿还有SUV和MPV等，特别是现在越来越多的车型性价比提高了的同时还将售价区间变得更低，这就让在国内汽车市场中稳扎稳打的BBA心里也开始犯嘀咕了，所以就出现了汽车市场中消费者们喜闻乐见的“价格战”现象，特别是豪车品牌之间的价格战更是令人心潮澎湃，比如说我们今天要聊的这款宝马1系目前的就有着很大的优惠幅度，实际起售价只比普通家用轿车贵出几万元的价格，15万元左右售价就可以买到BBA可以说是相当有诱惑力了。

       其实市场对宝马1系的口碑一直褒贬不一，那么便宜的售价还有最受国人认可的豪华品牌BBA身份加持，按理来说应该正中消费者们“捡便宜”的心态而大受追捧，不过造成如今这种褒贬不一的情况其实最主要的原因就是它采用了三缸机的动力配置，所以对于本来计划入手迈腾、雅阁以及凯美瑞这类车型的消费者来说，虽然宝马1系的售价非常的良心，但综合考虑起性价比还是会犹豫再三。

       无论如何，我们可以先通过这款车型的多方面表现来更全面的了解和熟悉一下它，然后再来判断它到底值不值得购买？首先在外观部分，1系作为作为宝马的入门级轿车，在整体造型方面大部分采用的都是家族式的设计语言，前脸部分经典的“双肾中网”搭配修长的LED大灯给人较强的辨识度，同时还采用了M系列的运动套件，大面积的侧进气口搭配上横贯式的下格栅以及动感的前包围，在外观部分的时尚感和运动感完全不输同品牌的其他车型。

       其次，在内饰及空间表现方面宝马1系依然采用了家族式的设计，整体造型虽然比较简约，但中控台略微向驾驶员倾斜并且搭载了一块8.8英寸的悬浮式中控屏，另外还搭载了宝马的M系列运动方向盘，不仅握感很好还带有换挡拨片功能，总体而言内饰方面表现得中规中矩。而在空间上，这款宝马1系的车长4462mm（时尚型长4456mm）、宽1803mm、高1446mm、轴距为2670mm，属于紧凑型轿车，而且这样的数据表现也可以较好的满足日常使用了。

       最后就到了动力性能部分了，这款宝马1系搭载的是1.5T+2.0T发动机，匹配的是7速双离合变速箱。这两套动力组合，前者适合日常使用，后者适合激烈驾驶，不过最主要的还是1.5T的三缸机被大部分消费者诟病，毕竟国人对于三缸机的接受程度有限，以至于让部分对宝马车型操控要求比较高的消费者们不愿意买单。

       总而言之，如果你只是想要入手一款便宜又好看的BBA车型的话，用15—20万的价格入手一个“面子”车型也是一个不错的选择，不过如果你不止是想要在外观等方面的“豪车”的话，或许还是更高性价比的日系车更适合你。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1系宝马怎么样值得买吗

       外观方面，宝马1系整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4462*1803*1448mm，结合2670mm的轴距，符合这个级别的平均水平。

       宝马1系的顶配版配有GPS导航系统、车联网、蓝牙/车载电话，保证了日常行驶的舒适性。

       动力方面，宝马1系顶配版搭载2.0T?192马力?L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

       作为一款备受关注的紧凑型车，宝马1系凭借着外型设计耐看,动力够用,加速强劲等优点，以4.43的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么很多人瞧不起买宝马1系的人？真的有这么差吗？未必

       不值得，具体如下：

       在外观上，宝马1系BMW经典的双肾格栅和天使眼氙气大灯，动感的短前悬与同级别车型中最长的轴距，令人屏息的畅腰线，时尚、纯粹的高品质内饰，以及灵活载物空间无不散发出独具的摄人魅力。所以从外观上来看，宝马一系三厢版还是很可以的，可以表现出宝马运动性能的特征。

       在性能上，这辆宝马1系竟然采用了三缸发动机，动力只有马马虎虎的136匹马力。当然，你如果只把这辆车当作一辆买菜车，家用车，那还是可以的，但是如果你把它当成一辆真正的宝马车，那这个性能肯定是不够的。

       在内部装饰空间上，宝马1系这辆车就变成了非常的不厚道了。车内装饰大量运用了塑料，感觉那是非常廉价，而且配置也很简陋，也可以说很简洁。同时由于车身的限制，内部空间有限，坐在后排感觉很狭促。车第二排的空间实在是太小了，正常的成年人坐进去都感觉到十分憋屈。

       在舒适性上，宝马本身就不是以舒适性见长的运动型车，而宝马1系则扩大了这个缺点。而且这辆车的，噪音特别大，特别是，但速度上去了以后风噪特别明显。同时，宝马一系，在车辆追踪的时候，车抖动的比较厉害。

       再有一点就是，虽然这是一辆宝马车，但其他明眼人一看就知道这是一辆特别低端的宝马车，就是拿出来，哄哄那些没见过世面的人的，所以开宝马1系也经常被一些人所鄙视。

2021款宝马1系上市，将运动贯彻到底，2万多提车你心动了吗？

       宝马1系三厢版是华晨宝马国产的首款紧凑级轿车，其主要竞争对手为奥迪A3和奔驰A级三厢版。对于这款车，不管在网上还是现实生活中存在着不少的争议，主要言论都集中在中国特供车、三缸机、前驱宝马不再是宝马、外观丑、内饰简陋等，最后得出的结果就是买1系不如买普通品牌B级车，买1系就是打肿脸充胖子这类言论。宝马1系三厢真的有那么不堪吗？我看未必，今天我就从以下3个方面和大家详细聊聊这款车。

       真的是中国特供车吗？

       首先我们谈宝马1系三厢版是否真的是中国特供车。很多人忽略了一个细节，大家都知道最早的大众朗逸就是中国特供车，是基于大众老的PQ34平台上研发的（全新朗逸PLUS已基于大众最新MQB），但是宝马1系三厢版采用的是宝马最新UKL前驱平台研发，只不过海外的1系两厢还没有改款，华晨宝马就先拿过来推出了1系三厢版以应对奥迪A3。2019年，基于后驱平台的1系正式停产，海外版的1系两厢也采用了UKL平台，所以华晨宝马1系三厢更多是平台更新上比海外更早，让大家先入为主觉得是中国特供车。即使退一步说，即便1系三厢是中国特供车，大家也要完全相信华晨宝马的实力，毕竟沈阳的大东工厂是宝马集团全球战略级工厂，品质真的不输德国本部。

       关于UKL前驱平台与三缸发动机

       说完了身世，我接着谈谈宝马1系三厢被吐槽的最多的一点前驱和三缸。UKL平台是宝马推出的前驱平台，为什么会遭到那么多人吐槽，无非就是宝马一直都是后驱车的代表车型，一下子推出了前驱车，大家就觉得没有情怀了，觉得它不宝马了。首先从成本角度考虑，前驱车的制造成本确实会更低，车企终究是要赚钱的，制造成本高了，车价就会贵，对于1系来说如果它的价格进入到了3系的价格区间，打击还会去选择1系吗，最怕的就是自家人打自家人；反过来说，以目前的优惠，15万就可以买到宝马，何乐而不为呢。UKL平台后续的车型也将会越来越多，除了1系，全新2系、X1、X2、2系旅行车以及宝马旗下的MINI品牌都在使用，所以并不用担心会少了宝马味道，宝马不至于为了赚钱砸坏自己的招牌。其实类似奔驰A级、B级、GLA、GLB等车型也都是前驱平台，大家却吐槽的很少，所以对于前驱宝马，其实真的没必要那么敏感，而且宝马在操控上一贯的口碑，前驱的宝马在同级中依旧是最有实力的产品。

       继续说3缸机器，宝马的三缸机型号为B38系列，排量为1.5L，由于采用模块化，其实很好理解，1个缸就是500cc，三缸就是1.5，四缸就是2.0。宝马1系三厢版上的1.5T最大马力140匹，最大扭矩220牛米，这样的参数是中规中矩的，但是其在1480转到4200转之间都可以输出最大扭矩，所以动力表现并不差，几乎覆盖了日常驾驶的转数区间，所以不必担心动力不够用。其次是抖动，不得不承认，抖动存在，你打开发动机可以明显看到抖动，但是谁也不会无聊到天天看发动机，可以负责任的说，日常驾驶几乎不会让你察觉，唯一可能存在的就是启动的瞬间以及挂着D档踩死刹车会感觉到，但是这样的情景并不多，反倒是你心里如果开始就接受不了三缸机，就会对其更加挑剔。

       外观设计难看，内饰简陋？宝马已经足够努力

       说实话宝马1系三厢的外观设计并不算好看，比起同级的A3和奔驰A级来说，确实不太让人待见。在1系三厢版改款后，可以看出华晨宝马已经足够努力让1系更加吸引人。除入门版外，全系均用了M运动套件，这一下让1系三厢看上去更加精神了。内饰方面，虽说并没有采用宝马最新的设计，但是M运动方向盘，全系标配的8.8英寸大屏、标配LED大灯以及宝马标志性的“大鸡腿”电子档全都在改款的1系三厢上出现，可以说这次华晨宝马下足了功夫将1系三厢满配，诚意还是很到位的。如果这样你还是不能接受1系三厢的外观，那只能说你和它确实没有眼缘。

       总的来说，今天这篇文章没有为宝马1系三厢洗白的意思，我想1系也不需要洗白。只是我想通过这篇文章和大家谈谈自己对于1系三厢的一些想法，它是一款很不错的车，能让年轻人用更低的成本换来蓝天白云的梦，为何不呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       如果有人问你，一辆三厢合资车车长不到4.5米，售价却有二十多万，你会买单吗？相信大多数人都会选择拒绝。但如果这款是?宝马1系，相信有不少人会改变主意。

       宝马1系与奥迪A3和奔驰A级同为BBA入门车型，受到不少用户的关注。2021款宝马1系前不久在北京车展上亮相，吸引了不少目光。此次发布的三款新车，均为运动版，可谓将运动风格进行到底。

       整体来看，2021款宝马1系是一款高颜值、年轻态的紧凑型轿车。在汽车之家口碑榜上，新车评分达到了4.42分。尤其在外观这一指标上，评分最高，达到了4.86分。

       2021款宝马1系前脸依旧保持了经典的家族化风格，双肾直瀑式进气格栅早已深入人心。相比于更高级别车型的前格栅越来越大，宝马1系保持了一个相对合理、协调的比例，让前脸视觉效果更佳均衡。大灯方面，内部采用了分隔式灯组，增加了前脸的“精气神”，与整体的运动风格较为契合。搭配流畅的车侧线条和低趴的车身，动感十足。

       作为一款入门级豪华品牌轿车，宝马1系在空间上并不占优势，2021款三个车型的长宽高均为4462*1803*1446mm，轴距为2670mm。这个尺寸相比于轩逸、朗逸等主流紧凑型轿车无疑要小，但胜在品牌影响力和运动颜值。内饰方面，整体线条比较平直，搭载了悬浮式中控屏和面积较大的横向钢琴烤漆装饰面板，凸显精致的同时，带有一定的居家风格。

       2021款宝马1系配置中规中矩，标配了真皮方向盘、仿皮座椅、倒车影像、无钥匙启动，除120iM运动版外，其余两款车型配有全景天窗。

       动力方面，120i车型依旧搭载1.5T发动机，最大功率为140马力，最大扭矩为220牛·米。125i车型搭载2.0T发动机，最大功率为192马力，最大扭矩为280牛·米。搭载2.0T发动机的125i车型动力性能较好，不过价格上也贵了2万。

       选择作入门级豪华品牌轿车的多是买第一辆车的年轻车主，或者在用车方面更加注重品牌因素。2021款宝马1系20.38万起售价格，相当于凯美瑞等B级车中配车型的价格，全款落地在23万左右，这个价格其实不算低，尤其是对于一些年轻车主而言，一次性拿出20多万，并不容易。

       想要降低购车压力，可以选择贷款买车，首付一般在30%左右，整体10万以内可以提车。除此以外，还可以选择1成首付方案。以平安车管家1成首付方案为例，只需交车辆指导价的10%左右的首付租金即可提车，且这一费用包括购置税和首年车险费用。以2021款宝马1系?120i?M运动套装版为例，2万多即可提车。此外，1成首付为用户提供了更长的分期还款周期，可长达48-60期，这是一般车贷很难做到的。

       当然，不同的方案适合不同的准车主，买车前不妨仔细审视自己的需求，从首付到还款周期，做全方位的评估，这样就能选择出最合适自己的的方案。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“宝马1系真实口碑”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“宝马1系真实口碑”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。