广州二手讴歌汽车报价查询_广州二手讴歌汽车报价查询电话

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       接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于广州二手讴歌汽车报价查询的问题。现在，让我们开始探讨一下广州二手讴歌汽车报价查询的话题。

1.广州节能牌能买什么车？

2.半价豪车要不要？都是精品，买到就是赚！

广州节能牌能买什么车？

       纳入广州节能车增量指标范畴的热门车型有如下几款，供参考：

       雷凌双擎（售价13.38万-15.28万元）

       卡罗拉双擎（售价13.58万-15.98万元）

       凯美瑞双擎（售价23.98万-27.98万元）

       雅阁混动（售价22.68万-28.98万元）

       奥德赛混动（售价22.98万-37.68万元）

       亚洲龙双擎（售价22.69万-28.98万元）

       讴歌CDX混动（售价29.98-34.98万元）

       CRV混动（售价22.18万-27.68万元）

       卖得好的主要是广丰的雷凌双擎和凯美瑞双擎，像雷凌双擎，厂家有3000节能购车补贴，电池方面终身质保，这2大优势其他车型都做不到。再加上雷凌双擎今年换代，产品优势非常明显，像车道保持、预碰撞警示、动态全速巡航这些配置非常实用，8安全气囊、后独立悬架都是同级少有的配置。建议按照自己的预算和家庭用车需求，选符合自己需求的。

半价豪车要不要？都是精品，买到就是赚！

       本田讴歌TL大概价位是40万左右。

       讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。作为第一个日系豪华汽车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新诠释，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功。讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线。讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场。

       作为男性，平时在看到街头呼啸而过自带气场的豪华品牌车型，是否心中都会产生一丝慕羡之情？但是豪华品牌车型那动辄大几十万的售价，却是一个不低的门槛，足以挡住我们大部分人。但买买君今天就为你们提供一个“半价买豪车”的机会，你接受吗？

       事情得从前几天说起，那天买买君打算去朋友工作的二手车行转转，想找点经典老车来体验一下情怀的味道。在聊天时朋友告诉我最近来了几款“好东西”，不仅车况精品，价格也很有搞头。买买君闻讯而去，初次看到那几台车时，也实在是吃了一惊。首先是因为这几台车的车况的确精品，而且都属于名声不小的豪车品牌阵列，但它们目前的售价就是让买买君吃惊所在了。

       由于这三台车的三年保值率均在50%左右，也就是说目前仅需花费它们指导价一般左右的价格便能拥有它们。先不要急着说“买买君推荐这种不保值的车型，实在是太不负责”，且听买买君慢慢道来。

       这台2018款悦享版的讴歌TLX-L当年的指导售价为30.88万元，车主在2018年3月购车，当时除去优惠之后的含税落地价格为31.52万元。

       三年后的今天，行驶里程为8.6万公里的它，尚处于工作状态最佳的时期；可以看到内饰的磨损程度也不算明显，不过它目前的二手车报价仅为15.8万元，综合算下来其三年保值率仅为50.1%。

       对于一台和九代雅阁同源的车型而言，这样的保值率的确是有些悲惨。但要知道的是，在硬件层面，2018款的讴歌TLX-L还胜出第九代雅阁不少。譬如其这个价位内独有的后轮主动转向系统，以及雅阁上并未出现的一些舒适性配置。

       但即便是当时售价远不如它的2016款第九代雅阁，目前的二手车价格也和它相当，这充分说明了讴歌TLX-L的悲惨保值率。这也正是出在它与本田雅阁之间不能割舍的血缘关系上，相似的机械素质，却有着十多万元的溢价，即便讴歌TLX-L有着“豪华品牌”的金字招牌，也很难在市场中获得足够的认可感。

       但价格降到15.8万元的它，现在却是有了足够的吸引力，刚满三岁的它尚处于最佳工况。虽和第九代雅阁售价相近，但年纪更小的它不仅有着更新的设计，更高的配置，在空间上也有着自己的优势，这个价位还是值得入手的。

       接下来的这台英菲尼迪Q50L同样有着不一般的故事，作为当年2016款顶配的它，有着英菲尼迪引以为傲的DAS线控转向系统，不仅提升了不少安全性，车厢内部的静谧性也在这个级别内做到了上乘水准。

       可它的问题也是出在售价上，在当年这台2016款的顶配车型的含税落地价，是惊人的39.48万元。虽然有着不少亮点，甚至还有着奔驰同款2.0T发动机加持，但这个售价还是鲜有人问津。现如今尚未满4岁的它，二手车报价止于17.98万元，三年保值率仅为45.5%。

       这台车的前任车主对于这款车态度还是相当上心的，全程4S店保养的它在各方面的成色都相当完美，不过它身上这台来自奔驰的2.0T发动机，在某些方面的表现却是有些对不起它接近40万元的落地价，再加上品牌营销并没有达到相对应的层次，于是其保值率便落得这个卑微地步。

       但目光放到其现在17.98万的二手车报价来看，以上提到的些许缺点仿佛也并不是什么太大的问题；再加上朋友透露车主最近急着转手，这个价格还有着下探空间，这么一来它的诱惑力更是不小。

       虽然你们都说「五折豹」，但买买君还真是一次都没见到过，这次反而在朋友哪里看到了。就是上面这台捷豹XEL，作为当时顶配车型的它，含税落地价为42.10万元，车主称当年购车时只是勉强打了个9折。

       但尚未过4年，这款车的二手车报价就已经跌至了22.28万元，三年保值率仅为52.9%，成为了“名副其实”的「五折豹」。作为一款英伦风范十足的运动型轿车，它的保值率确实是缺了那么点意思。

       这台车的车况在买买君查勘中也是经受住了考验，加速表现依旧强劲有力，底盘状况也相当健康，仅有6万里程的它在内饰方面的磨损自然也可以忽略不计；所以说其保值率的凄惨表现应该也是受到了「八折豹」、「五折豹」之类的名声影响。

       而网上相传的捷豹车型故障率高这一点，貌似在XEL身上并没有展现出来，根据买买君在车质网上的查询结果来看，XEL的百车故障数并不算太高，尤为值得注意的是其动力系统的故障投诉尤为稀少，可以见证其这套动力系统的可靠程度。不过其他的故障的确是存在的，且多为电子系统的故障，这也是捷豹系列车型保值率一路走低的原因所在。

       从朋友处归来后，买买君在整理照片时，一直感叹于这些车辆的精品程度，可以看出它们曾经的车主都相当的爱护它们；不过它们却是有些命运多舛，相对比起同期同价位车型，在车况相近的情况下，它们的保值率却是相差甚远。这其中很大部分原因都不是出在其产品力上，而是出在品牌附加价值之上。虽然这种低保值率对于第一任车主而言，就是一个噩梦，但对于我们而言，却是有了一个“五折”买豪车的机会。怎么样，你会怎么选择呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“广州二手讴歌汽车报价查询”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。