荣放与森林人谁耐用_荣放还是森林人

荣放与森林人谁耐用_荣放还是森林人

       大家好，很高兴能够为大家解答这个荣放与森林人谁耐用问题集合。我将根据我的知识和经验，为每个问题提供清晰和详细的回答，并分享一些相关的案例和研究成果，以促进大家的学习和思考。

1.荣放和斯巴鲁哪个好些？

2.日系车suv排行榜哪款好

3.斯巴鲁森林人对比丰田RAV4，谁更胜一筹？

4.假期出门还挤公交？不妨入手这几款，款款都很好用

5.求推荐一款三十万左右的SUV，适合自驾旅游的，油耗和安全性能要考虑？

6.RAV4荣放、本田CR-V、日产奇骏、斯巴鲁森林人，选哪辆车比较好？

荣放和斯巴鲁哪个好些？

       这两款车都是日产车型，总体来讲都是很不错的车，荣放注重驾驶感受和舒适度多一些，而斯巴鲁注重的越野性能多一些，如果你在城市跑的多就选择荣放，如果你越野的多一些就选择斯巴鲁，其实这两款车很难分出好坏，后期的保值率都很高，就看你喜欢哪个车了。

日系车suv排行榜哪款好

       10款荣放2.4四驱值得买。根据查询相关公开信息，这款车拥有强大的动力性能，可以满足你对车辆强劲表现的期望，也拥有良好的安全性能，可以带给你一个安全的出行体验。此外，它还有更多的特性，例如舒适度、升降系统等，都可以增加你的出行体验。

斯巴鲁森林人对比丰田RAV4，谁更胜一筹？

       日系车suv排行榜：汉兰达、森林人、RAV4荣放、本田CR-V、讴歌CDX。每一款都有各自的优势，可以根据各方面性能对比选择。

       SUV在国内的汽车市场，是非常主流的一种车型，很多人买家用车，也都会考虑SUV，而市面上在售比较主流的SUV，大多数也都是日、德两系的车型。

日系车suv排行榜介绍:

       1、中型SUV丰田汉兰达是一款中型SUV，在市场上，它还被称为这一级别的标杆车型。它能成为标杆，是因为在各个方面都能够满足，造型大气、很有档次感、乘坐体验不错、后期保养维护便宜，因此汉兰达的二手车不怕没人收。

       其他品牌的中型7座SUV经常与汉兰达PK，比得过一方面综合起来却与汉兰达相距甚远，样样达到80分说起来容易做起来难。

       2、紧凑型SUV新一代森林人依旧给人朴实稳重的感觉，没有像其它日系业品牌在全新车型上加入夸张彰显年轻化的设计。中控大屏和方向盘均采用了全新的样式，且加入了多种材料拼接设计的风格，整体造型立体感更强。

       森林人底盘调校更加趋向于舒适，并非坐船式的晃悠，在弯道中能提供足够的支撑性。总体来说，森林人是一台机械素质很高的城市SUV。

       3、紧凑型SUVRAV4荣放是一汽丰田旗下的紧凑型SUV，推出的时间比较长，很多人都认识它。新车运用了新的底盘，让车内的空间有很大进步，开起来更上一层楼，换了一种风格使得新车更加好看，以前实在是太平凡了。

       整套内饰设计没啥亮点，倒是多媒体系统有点不合理。总的来说，RAV4荣放是更加有竞争力了。

       4、紧凑型SUV东风本田CR-V是卖得非常火的紧凑型SUV，它几乎能满足消费者日常所有需求。燃油或者混动CRV的油耗都很低，动力感受也都很好。

       车内通过真皮包裹丰富视觉和体验，此外也增添了本田最新的功能配置。本田MM理念你真的不得不服，座椅的感受如同坐沙发，底盘的表现非常扎实，在市场上是非常优秀的家用SUV。

       5、紧凑型SUVCDX是广汽讴歌旗下的小型SUV，具有浓厚的美国风格。CDX虽然是缤智的平台生产的，但是开起来完全就不是一回事，CDX的高级感好太多了。

       豪华小型SUV这么偏门的定位，再加上“阿库拉”这么冷门的品牌，CDX卖不好是很正常的。但是如果你想要一辆质感很不错的车去代步，那么CDX肯定是非常好的选择。

假期出门还挤公交？不妨入手这几款，款款都很好用

       作为斯巴鲁中国拉力车队的冠军车手，韩寒身上那份个性但不厌世、小众但不矫情的情怀与斯巴鲁品牌是相当契合的。斯巴鲁坚持应用全球范围内屈指可数的水平对置发动机（与保时捷英雄相惜）、坚持全系匠心产品从日本工厂整车进口的情怀是独树一帜的。当斯巴鲁森林人和丰田RAV4荣放这两款车同框，头对头互相打量时，相信他们是谁也不服谁的。在丰田全球化经营体系下，RAV4对城市SUV消费需求的普适性让其获得了销量上的增长，但与此同时也少了些个性与情怀，而这，恰恰是森林人最迷人的地方——既有出众的实力，更有让人难忘的独特气质。

       市内通勤时，斯巴鲁引以为傲的水平对置发动机与左右对称的动力传动系统让森林人获得了车身重心低、左右重量均衡的先天优势，日常并线与快速过弯时都让人感觉很稳，即便是暴雨过后的湿滑路面，森林人依然能给笔者十足的驾控信心，不愧是拥有赛道基因的SUV。

       坑洼的泥土碎石路面不禁让人有些担忧：此时森林人的表现还能和在铺装路面上一样稳健吗？事实证明，笔者的担心是多余的。在时速40km/h以下时，轻轻按下车内的X-MODE功能按键，随着仪表盘与中控台顶端的显示屏均显示出X-MODE图标，系统便能对车辆动态、扭矩输出等综合控制，确保车辆在各种路况都能发挥出最优性能。

       森林人的另一大优势便是其拥有的包括EyeSight系统在内的独家安全性能，这是RAV4以及其他主流紧凑型SUV所不具备的。EyeSight驾驶辅助系统能通过车内两枚近似人眼的立体摄像头实时监测路况，必要时进行主动刹车。

       说起来，斯巴鲁早在1989年时便开始研究立体摄像头技术，如今的这套EyeSight系统甚至能对前车刹车灯是否点亮进行识别，可以说是相当黑科技了。

求推荐一款三十万左右的SUV，适合自驾旅游的，油耗和安全性能要考虑？

       不管是十一假期里灯火通明的高速公路，还是停车场门口排起长龙的车流，又或者是挤成方便面的公交车，都可以看出大家对于自驾游的热情。自驾游的路上我们需要面对各种各样的情况，而具备强大适应能力的SUV车型就非常适合在自驾游中使用。如果你不知道怎么选，那就看看这几款SUV车型吧。

斯巴鲁森林人

推荐理由：强大的四驱系统

       斯巴鲁森林人基于斯巴鲁SGP全球平台打造，车身强度相比对手有优势。斯巴鲁森林人的造型较为硬朗，符合我们对于SUV造型的理解。我们可以从森林人的侧面造型上找到一些户外的元素，较高的离地间隙能够提供不错的通过性。行李架的配备增加了一些野性气息，固定一些物品比较方便。

       自驾游最好的伙伴就是ACC自适应巡航了，辅助驾驶系统能够有效降低驾驶员的疲劳程度。斯巴鲁这套EyeSight系统，这是一套以双目摄像头为硬件的视觉性方案，能够实现ACC、车道保持、主动刹车等功能。

       森林人搭载了一台能够输出154匹马力的2.0L自然吸气水平对置发动机，与之匹配的是一台极其丝滑的CVT变速箱。在传动系统上，森林人使用了斯巴鲁标志性的全时四驱系统，具有多种模式可供调节。

一汽丰田荣放

推荐理由：高效的双擎系统

       说到城市型SUV车型，大家一定会想到RAV4荣放，这款车型几乎被看做是城市型SUV车型的鼻祖。在经历了五代车型发展后，RAV4在全球已经拥有超过1000万名车主，这足以说明RAV4的口碑。

       RAV4荣放的内饰风格较为粗犷，中控台的按键尺寸都比较大，用起来很方便。在辅助驾驶方面，荣放全系标配丰田TSS 2.0系统，能够实现全速域的自适应巡航和车道居中功能，易用程度比较高。

       荣放拥有2.0自然吸气发动机和2.5L混合动力系统两套动力总成，并提供两种不同形式的四驱系统。其中最值得推荐的还是混合动力版本，这套系统的油耗非常低，百公里的综合油耗仅为4.7L，长途出游的成本优势比较明显。双擎版本的四驱系统也有所提升，丰田通过在后轴增加电机的方法来提供后轴的动力。

长安林肯冒险家

推荐理由：豪华的体验

       林肯冒险家基于福特的C平台打造，与我们熟悉的福特锐际为兄弟车型。即便如此，冒险家的产品表现与福特锐际大相径庭，这也就是我推荐冒险家的理由。

       即便林肯冒险家是林肯家族售价最低的车型，但是内饰的质感却毫不含糊。冒险家内饰设计充斥着浓厚的美式风味，大面积的皮料很好地诠释了老美对于豪华的理解。值得注意的是，林肯冒险家使用了双层隔音玻璃，NVH表现非常优异，12喇叭的音响系统更是能够带来剧院级别的体验。

       如果说前面两台车型太过佛系，那么冒险家的动力一定能够满足你。冒险家搭载一台能够输出245匹马力的2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是一台8AT变速箱，这台SUV不到7秒就能完成0-100KM的加速。

长安马自达CX-8

推荐理由：有着人马合一驾驶感受的7座车

       CX-8采用7座的布局，尺寸不比汉兰达小，车身尺寸为4955/1842/1733，轴距为2930mm。可是受到马自达营销不力的影响，CX-8的销量并不算多，目前有着大幅度的优惠。

       CX-8的内饰设计与CX-5基本一致，走的都是年轻化、精致化的路线，材质的搭配可以用赏心悦目来形容。

       CX-8的第三排座椅舒适度比一般7座SUV厚实，舒适度还是不错的。当你不需要使用第三排座椅时，可以通过放倒第三排座椅来获得一个巨大的储物空间。

坦克300

推荐理由：体验豪华的硬派越野车

       坦克300绝对是车市现象级的存在，甚至出现厂家停止接受订单的场面，可见坦克300的火爆。坦克300的火爆离不开实力过硬的产品力，我们很久没有见到一台能够给我们带来惊喜的硬派SUV车型了。

       与粗犷的外观设计不同，坦克300的内饰则是另外一番景象。细腻的真皮与双联屏的操作界面颠覆了你的想象，64色的车厢氛围灯和L2级别的辅助驾驶系统出现在坦克300上很是令人惊喜。

       坦克300搭载一套分时四驱系统，配有前后桥的差速锁，根据地形提供五种不同的模式可供调节。这样的硬件水平赋予了坦克300强大的脱困能力，在面对野外复杂的路况时相比那些城市型SUV更为从容。

总结：这五款车型各有千秋，毕竟鱼和熊掌不可兼得选择，要舒适还是要性能都需要你自己权衡，把握住各自的优点再结合自身需求是最好的选车方法。这几台车你更喜欢哪一款？欢迎大家在评论区留言。

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RAV4荣放、本田CR-V、日产奇骏、斯巴鲁森林人，选哪辆车比较好？

       求推荐三十万左右的SUV，适合自驾游的，油耗和安全性能要考虑。首先这三十万左右不知道是总购车预算还是裸车价位，按字面意思更像是裸车三十万的车型，不过一般按常规都会是整个购车预算。适合自驾旅游的SUV，我会非常建议选择有四驱系统的车型，无论是SUV本身的多功能定位还是自驾游定对不同的路况，都会更有意义。油耗方面，这基本跟动力是成反比的，只要动力好了，油耗基本不会太低，这点能做得比较好的也许要么就是混合动力车型比较有优势了，或者是一些相对更重于油耗表现的车型。安全，主被动安全都比较值得参考。

       丰田荣放双擎四驱旗舰版

       丰田RAV4荣放在城市SUV里深耕多年，可以说是最早那一批城市SUV的老干部车型了，而现款的荣放虽然没有了2.5L+6at的动力系统有点可惜，但如果是对于油耗这点比较重视，那无疑双擎车型会很适合，TNGA架构下的荣放在主被动安全方面也有了比较大的提升，在这两点上，会很能符合需求。荣放定位紧凑型SUV，车身长4600宽1855高1680轴距2690mm。

       TNGA对于现款荣放来说，车身框架的结构和刚性表现有了比较好的提升，被动式安全气囊全系覆盖到了膝部，主动式智能化配置了全速自适应巡航、车道保持与偏离预警、主动刹车几个功能，而且在条件允许的情况下，可以实现一定程度的自动辅助驾驶。而且荣放的内饰布局实用性比较强，使用起来比较有便利性，这无论对于家用还是自驾游出行都挺合适的。

       乘坐方面，荣放4600的车长使得空间表现还是不错的，而且座椅的设计也没什么问题，后排放倒后能形成一个平整的巨大空间，应对出行的行李装载比较有优势。TNGA的另一个好处就是对于底盘方面的提升，一改以往那种松散感，多了点厚重质感，前麦弗逊E型多连杆悬挂的线性舒适表现也不错，动态下也有挺好的舒适性，油电混合车型的电动四驱在反应上会很有优势，无论是灵敏度还是动力分配和响应速度都比较好，在应对复杂路况或日常行驶中都会让人更有信心。

       荣放双擎搭载的是一台2.5L自然吸气发动机和电机组成的混合动力系统，系统综合总功率163千瓦，匹配丰田行星齿轮E-CVT，这套动力系统在早前有出现过机油增多和乳化现在，要关注一下这个问题是否已经得到了有效解决。但总体稳定性也是不错的，毕竟丰田的不插电混合动力在业界也是有比较好的口碑的，百公里油耗6-6.5L。

       比亚迪唐DM 2.0T四驱高性能版创世旗舰

       说实话，我个人在试驾唐DM的时候，我并不是很喜欢，动力就不多说了，主要是底盘反馈回来的质感并不是很好，但如果对于油耗和安全更重视的话，那有着公路坦克之称的比亚迪唐混动有好像全挺适合的，毕竟对于底盘这东西，也没有多少人会有太敏感的感受，但无可否认，唐DM的动力表现、安全性表现和四驱表现都比较有优势，而且唐DM的外放电源对于出行在外会很有便利性。中型SUV定位，车身长4870宽1950高1725轴距2820mm

       比亚迪王朝系列的外观和内饰都经过重新设计后，有了比较国际化的大气感，内饰风格更是科技感满满，全液晶仪表盘、自适应旋转悬浮中控屏、全息透明影像系统，同时辅助驾驶还包括全速自适应巡航巡航、车道保持和主动刹车等一系列智能驾驶功能，双电机电动并带后桥差速锁电动四驱，无论应对长途驾驶也好，不同路况也好，都有非常不错的表现能力。

       作为中型车定位，唐DM旗舰是七座布局，五座状态下的空间表现很可观，而且座椅的乘坐舒适度也比较好，承托到位，多角度可调。唐DM的底盘的质感并不是太有紧致质，有点大偏舒适了，前麦弗后多连杆悬挂有点过软，支撑感并不是很足，滤振不错，但拖沓感有点明显，不够干脆，余波和晃荡感比较多，不知道旗舰版的悬挂软硬可调调硬点会不会好点，但老实说，舒适感倒是相当不错的，挺适合乘坐。

       唐DM采用插电混合动力，搭载一台最大功率141千瓦的2.0T发动机和前后两组电机，系统综合功率达到431千瓦，匹配6档双离合，百公里加速仅需4.3秒，油耗方面浮动会非常大，有电就行了，没有多少参考价值。

       斯巴鲁森林人2.0i智擎旗舰版Eyesight

       森林人的质量稳定性不错，四驱表现也棒，安全性方面，斯巴鲁的口碑也是一直不错的，整车进口让车身用料也有了更多的保障，或许在这点上比起很多合资两套标准来得让人放心点。森林人智擎也是个油电混动系统，但只能算是个轻混，定位紧凑SUV，车身长4640宽1815高1730轴距2670mm

       Eyesight驾驶辅助系统的主动安全以及辅助驾驶做得也是相当不错，集全速自适应巡航，车道保持、主动刹车等功能于一身，可以实现一定程度的自动辅助驾驶，应用起来可靠性还是挺高的。森林人的优势在于水平对置发动机和前后配比更协调，车身平衡感较强，加上相对一般城市SUV更强的全时四驱系统，车辆行驶起来的稳定性比较出色。

       乘坐方面，空间没什么问题，座椅的舒适性也相当不错，底盘的刚性和紧致质感也比较好，前麦弗逊后双叉臂悬挂对于车身支撑非常到位，加上全时四驱的加持在极限情况下车身依然能有比较好的姿态。

       现款森林人只保留了2.0i和2.0i混动的动力系统，2.5i在海外被1.8T取代，2.0i智擎搭载的是一套最大功率110千瓦的2.0L自然吸气发动机和9.6千瓦的电机组成的混合功力系统，匹配7档链条式CVT变速箱，百公里加速12秒左右，动力表现很一般，百公里综合油耗8L左右，在乎油耗的是个不错的选择。

       综上所述，如果想要动力好看，又要油耗好看，似乎比亚迪唐DM会是个非常不错的选择，而且主被动安全都很出色，首任车主不限里程和时间电池质保，也没什么后顾之忧。如果要均衡表现，那可以考虑一下荣放双擎，只在于均衡，不插电混动也免除了很多出行的烦恼。如果要四驱表现好，在乎驾控感受，可以看看森林人。

       当然了，如果对于油耗的标准并没有那么低，纯燃油10L左右都可以接受的话，那么可以选择的就很多了，交给评论区的车神们

       基于TNGA架构GA-K平台打造的全新一代丰田RAV4 荣放正式上市。作为换代车型，新车共推出5款2.0L汽油版车型和3款2.5L双擎版车型供选择，厂商指导价为17.48万-25.88万元。新车在外观、内饰以及配置方面都做到了全方位升级，这也吸引到大量消费者的关注。从第一代丰田RAV4问世到如今，它已经走过了25个年头，全球累计销量达到900万台。

       CR-V是东风本田的当家SUV车型，经历各种换代与改款之后，一直在紧凑型SUV市场拥有不俗的销量表现。虽然曾经受到“机油门”事件的影响，销量有所下滑。但是凭借着均衡的产品力，其依旧受到大量消费者的青睐。

       相比起前两者，日产奇骏的表现则显得更加均衡。即使面对大量竞品纷纷转向涡轮阵营，奇骏则依旧坚持着自吸动力，不错的实用性以及可靠性是其身上的亮点所在。

       国内紧凑型SUV市场中的竞争本就激烈，日系车更是当下热门。伴随着全新丰田RAV4 荣放的上市，“日系三强”的紧凑型SUV选手都已集齐，这场竞争势必将愈演愈烈。今天，小智便挑选了这3款车型进行对比，看看全新丰田RAV4 荣放、本田CR-V和日产奇骏，究竟谁的实力更胜一筹。

       外观方面，丰田RAV4 荣放基本沿用了海外版车型的设计，车身造型硬朗、结实了许多。新车车身上运用了大量的硬朗线条设计，整体造型相比前代车型更为方正也更具野性。锐利的前大灯组、线条大胆且颇具棱角感的下包围，都提供给前脸不俗的时尚性与运动性。车身侧面的线条也较具野性，黑色饰板贯穿整个车身底部，轮眉处的线条处理也较为刚毅。尾部方面，厚实的黑色饰板占据了底部的大面积位置，令车尾呈现出上扬趋势。

       外观方面，本田CR-V则采用本田家族式的设计语言，整体设计较为规整，彰显动感与活力的同时也不失沉稳，整体俨然一副城市SUV的姿态，造型较为饱满。

       全新丰田RAV4 荣放的外观可以说是进行了脱胎换骨般的变化，整体造型更为精致，也更加硬派。本田CR-V的外观设计则显得规整与平实。相比之下，奇骏的外观则最显沉稳。就外观而言，三者风格各有不同，但整体都较为耐看，也都运用了不少年轻性元素。

       今天关于“荣放与森林人谁耐用”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。