逍客汽车之家_东风日产逍客汽车之家

逍客汽车之家_东风日产逍客汽车之家

       非常感谢大家聚集在这里共同探讨逍客汽车之家的话题。这个问题集合涵盖了逍客汽车之家的广泛内容，我将用我的知识和经验为大家提供全面而深入的回答。

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2.合资SUV车型到底怎么选？日产逍客深度对比丰田锋兰达

3.2023上海车展｜全新逍客/旗舰SUV概念车全球首发

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       第一款·日系车：逍客

       逍客，这个占据了东风日产SUV销量半壁江山的狠角色，几乎无人不知无人不晓，在紧凑型SUV市场打拼多年的它，无论是在油耗还是保养方面都有着非凡的口碑表现，一度也成为了“日系居家车型”的代表之一，现款逍客在后续养护方面的实际表现究竟有何过人之处。

       机油148元、机油滤芯45元，工时费135元；空调滤芯63元，工时费54元；刹车油62元，工时费144元；火花塞364元，工时费180元；空气滤芯85元，工时费54元。零配件价格日系标杆水准，从配件表中我们可以看到，逍客的常规保养件价格都非常便宜，如今100多元的机油已经不多见了，机油两滤的价格很低，工时费也不高，且得益于部分配件长效设计的原因，如汽油滤芯、防冻液、变速箱这些“大件”，都采用了长效策略，6万公里之内都不用换！着实为消费者省去了一笔不菲的花销。

       第二款·合资车：马自达CX-5

       马自达CX-5凭借漂亮的外观、出色的操控，常常被成为“驾驶感受最不像SUV的SUV车型”，也不知是多少朋友的梦想之车。然而作为一辆家用车，光有外貌和操控是不够的，更多人在选购时还是要参考“贤惠与否”这个因素，那么养一辆马自达CX-5需要多少钱呢？查博士今天就和大家一起来看看。

       机油370元、机油滤芯45元，工时费210元；汽油滤芯452元，工时费280元；空调滤芯121元，工时费50元；刹车油51元，工时费210元；火花塞452元，工时费126元；空气滤芯67元，工时费21元；以每年行驶2万公里为例，马自达CX-5 2.5L排量车型平均每年养车费用为16234元，平均每公里养车费用为0.81元。在口碑油耗的数据中，搭载阿特金森循环发动机并没有想象中那么省油，但属于相同级别、价位车型的正常水平，相比之下2.0L排量车型的平均每公里养车费用约为0.78元，还要再省一点。加上保养和维修配件价格透明，我们认为马自达CX-5在后期养车环节上还是相对良心的。

       第三款·国产：比亚迪秦Pro EV

       在设计上与燃油版车型一脉相承的秦Pro EV自上市以来就凭借其超高的颜值迅速圈粉，不过参照汽车之家口碑中的真实车主对于这台车的评价，除颜值外，其不错的空间表现、高规格的配置水准也颇受好评。

       空调滤芯68元，工时费10元；防冻液369元，工时费120元；变速箱油92元，工时费120元；刹车油90元，工时费150元；常规检查工时费200元；以三年6万公里作为一个用车周期计算，可以发现比亚迪秦Pro EV的整体用车成本比较低廉：较长的保养间隔、较少的保养项目以及合理的保养价格，让这款车在保养环节表现得非常节省，而源自真实车主的低电耗表现更是进一步拉低了整体用车成本。不夸张的说，秦Pro EV可以称得上是一款高颜值低花费的高性价比家轿。

合资SUV车型到底怎么选？日产逍客深度对比丰田锋兰达

       随着不断市场发展，汽车已经逐渐融入了我们生活之中，并且从之前的奢侈品，也逐渐转变为了必需品。所以现在购买汽车的老百姓也是越来越多，那么在这琳琅满目的市场中，哪些车型又值得选择呢？笔者今天便来盘点几款家用好车，它们即实用又省油，来看看有没有你喜欢的款式吧！。

       第一款：?吉利帝豪（2021款?预售价6.98-9.18万）

       级别：紧凑型车

       油耗：5.8-6.1L

       虽说如今吉利在市场中推出的全新旗舰级车型——吉利星瑞才是风头正盛，但在笔者看来其仍然撼动不了吉利帝豪在国产轿车市场中的地位，毕竟吉利帝豪的性价比是真的很高，并且品质也是经历了十多年的市场验证。

       近期2021款吉利帝豪也是开启了预售，新车延续了老款车型的设计风格，在细节方面做出了些许提升。比如说8英寸中控屏搭载的多媒体系统，将能够支持手机互联映射、车联网、语音控制等功能。

       动力方面，吉利帝豪则采用了1.5L自吸+5MT/CVT变速箱的配置，拥有109Ps以及142N·m的动力输出，油耗在5.8-6.1L左右。

       第二款：日产轩逸（9.98-14.30万）

       级别：紧凑型车

       油耗：4.9-6.1L

       作为家轿市场中的经典销冠车型，日产轩逸能够被推荐，也应该是不足为奇了吧！而你问我为什么不推荐大众朗逸？因为就今年的销量表现来说，日产轩逸确实要更胜一筹。

       日产轩逸的优点其实并没有很多，主要就是空间不错，并且还省油耐用。而新款车型也很好的保留了这些特点，长达2712mm的轴距，搭载了1.6L+CVT变速箱动力总成。在拥有135Ps以及159N·m性能的同时，油耗也能够得到很好的兼顾。

       当然日产轩逸的缺点，就是它的差异化配置太明显。因此想要更好的配置，就意味着需要多花钱。

       第三款：日产逍客（15.49-18.89万）

       级别：紧凑型SUV

       油耗：6.2-6.4L

       作为同样来自于日产的家用SUV，相较于日产奇骏这款曾经的全球销冠车型，日产逍客相对来说是更为亲民的选择。当然在国内市场，喜爱日产逍客的消费者也有着不少。

       首先在实用性方面，日产逍客作为一款紧凑型SUV，实际表现可能不及哈弗H6这些国产主流车型，但日常使用应该是绰绰有余。当然日产逍客最具有亮点的地方，还是它那2.0L+CVT变速箱的动力总成，在拥有151马力以及194N·m性能的同时，油耗表现也很经济，同时还可靠。

       此外轩逸身上的差异化配置，日产逍客是基本上没有的，除了最低配车型少了倒车雷达、天窗等配置外，基本上都是全系标配。

       第四款：宝骏510（2021款?5.38-7.38万）

       级别：紧凑型SUV

       油耗：6.2-6.6L

       虽说国产车油耗，相较于技术更为优秀的合资车来说，确实要略微高上不少。但随着不断的技术进步，其实也不乏省油实用的国产SUV存在，宝骏510便是其中之一。

       宝骏510最早于2017年进入国内市场，凭借着便宜的售价，以及实用省油的特性，很快成为了市场中的爆款，最高单月销量可是接近过6万台。即使是合资车型，也很少有谁能够达到这样的市场表现。

       动力配置部分，2021款宝骏510搭载了1.5L自吸+6MT/CVT变速箱的动力总成，拥有99马力以及135N·m的动力输出。虽说表现不太强劲，但日常代步家用应该是足够了，同时油耗也不太高，实测在6.2-6.6L左右。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2023上海车展｜全新逍客/旗舰SUV概念车全球首发

       在国内的城市SUV市场上，日系合资车型一直以来都凭借空间大、油耗低、性价比高等优势深受中国消费者欢迎，所以在SUV领域，日系车常年都保持着畅销的势头。

       作为主打年轻市场的广汽丰田锋兰达便是性价比最高的产品之一，而在去年下半年，日产逍客也完成了换代，更凭借着外观、内饰的升级吸引诸多消费者，那么在这二者之间谁的性价比最高呢，我们就从多个角度对二者进行对比，看看谁更适合你吧。

       外观对比

       日产逍客在外观设计处置上有着V-motion设计语言带来的家族元素，V型镀铬装饰带会在格栅内形成下边缘包围，而它的大灯则有类似箭翎的样式，并带有LED日行灯、卤素雾灯以及自动头灯功能。

       在逍客的车身上我们可以看到，其在底盘中覆盖了四面的全方位包围，包括前后保险杠、轮眉、侧裙等等都适配了硬度较高的材料，它们能在一定程度上完成综合通过性的优化。另外呢，车辆的尾端最下方有两段银色包围，中央镶嵌着辅助刹车灯，其实际上是硬度更高的运动护板，这也为车辆带来了22°的离去角，多路况驾驶能力可以保持在线。逍客的长宽高为4401mmx1837mmx1611mm，轴距为2646mm。

       而逍客的车尾部分则会在黑色包围的基础上额外加入运动护板，它会是车辆应对路面起伏的关键。另外，车辆后保险杠的整体占比其实比较高，它的C形尾灯会在尾门上占据一部分面积，整个尾门与尾箱高度还是较为适宜的。

       锋兰达与常见的丰田SUV大致一样，会给人一种熟悉的设计感，但较为秀气的中网设计又会让人感受到它与走量丰田SUV的差异。车头部分基本上是全新优化过的外形设计，前脸使用了大面积的点阵熏黑中网，两侧配备有饱满的LED大灯组，加之宽大的镀铬饰条装饰，营造出了一种大气精致的视觉效果。

       车身方面，锋兰达则是采用了标准的SUV结构，并没有采用极为夸张的溜背式设计，看来它的风格也仍然是以家用为主。两侧轮眉略微突出，增加了些许力量感。车窗顶部则带有镀铬饰条包边，使得视觉效果也更加富有层次感。尺寸上，锋兰达的长宽高分别为：4485/1825/1620mm，轴距为2640mm，在紧凑型SUV里属于中下水平，毕竟这是一款定位低于威兰达的车型。

       尾部方面，锋兰达配备有车顶扰流板以及雨刷器，两侧LED尾灯造型较为圆润饱满，和车头形成了一种遥相呼应的感觉。后包围略显宽厚，但通过镀铬饰板的装饰，形成了一定的层次感，增添了些许时尚运动气息。

       内饰对比

       逍客的内饰以T型对称布局为主，左侧为三辐式真皮方向盘、带5.0英寸液晶显示屏的仪表盘，中央为9.0英寸触控屏、带屏显的HVAC控制台以及机械挡把换挡机构，右侧的副驾驶挡板上则提供了带横向缝线的软包，而这些软包材料还会应用到扶手、座椅等常触区域的装饰中。

       9.0英寸触控屏搭载了一套智能互联系统，包括主流的实时路况导航、语音识别控制以及远程车联控制功能，4G网络会带来车联网、OTA在线升级以及WiFI热点服务；三辐式方向盘中的按键除了多媒体外，主要包含了定速巡航功能，车辆在动态驾驶中会有盲区监测、车道偏离、主动刹车以及预警碰撞等主动安全系统协助，而360度全景影像系统则可以在泊车中提供车侧预警，并带有前后雷达与泊车辅助线。

       在车舱内外，逍客还可以获得电动外后视镜、全景式天窗、车顶行李架、智能遥控钥匙、双温区控制自动空调等配件。此外，它的主驾驶座椅包含了高度调节，其它辅助功能上还包括了经济模式、引擎启停、上坡辅助等。

       接着在内饰方面，坐进车内其实就能够发现，锋兰达同样是采用了最新的家族式语言，中控台采用了平铺式布局，贯穿式出风口的设计，加之软质材料的覆盖，形成了一种简洁规整的驾乘氛围。中部区域则是配备了一个8英寸中控屏，能够支持CarPlay/CarLife、HiCar等功能，虽说语音识别控制、车联网、OTA升级是高配车型才拥有。

       驾驶位部分锋兰达配备有三幅式多功能方向盘，表面是塑料材质，握持质感中规中矩。座椅是采用仿皮用料，支持多向电动调节，填充物软硬适中，乘坐舒适性表现还算不错。此外诸如倒车影像、电动天窗、氛围灯、后座出风口今天这款锋兰达也是都有配备的，并且还带有7SRS气囊、L2级智能辅助驾驶系统，安全性可以说是一个不小的亮点。

       安全性方面，锋兰达配备了前排侧气囊、前/后头部气囊、膝部气囊、全车安全带未系提醒、车身稳定控制系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、倒车影像等安全配置。

       并且两车都可实现车载系统OTA升级，但锋兰达除了支持HiCar/Carplay/Carlife多种智能手机互联映射功能外，豪华版还配备了L2级别的辅助驾驶系统，而逍客的手机互联系统稍显逊色，在同价位的豪华版车型上，并没有配备日产的ProPilot L2级别的辅助驾驶系统，只有在官方指导价17.39万的车型以上才有配备。相对来说，锋兰达可能会更“超值”一点。

       动力对比

       逍客的引擎舱之中搭载着一台MR20型号发动机，它的排量为2.0L并采用自然吸气的进气形式，也采用了缸内直喷技术，它可是实现111kW(151Ps)的最大功率与194N·m的最大扭矩；传动方面，车辆搭载着一台可模拟7速的CVT无级变速箱，其NEDC综合油耗能保持在6.2L/100km左右。

       在车辆的底盘中，前桥采用了麦弗逊式独立悬架结构，而后桥则有多连杆式独立悬架结构。悬架在总体调校中，还是会侧重于舒适性与车身的稳定控制，但转向与过弯中，它的支撑控制能力也不差。当然，17°的接近角、22°的离去角虽不能去越野，但家庭用车的通过性要求是可以满足的。

       动力方面，锋兰达全系搭载了一台2.0L四缸自然吸气发动机，发动机最大功率为126kW，最大扭矩205N·m，与发动机匹配的是CVT无级变速箱（模拟10挡），NEDC综合油耗5.8L。

       底盘悬架方面，锋兰达采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合，整体调教比较舒适，符合家庭定位。

       无论是日产逍客还是丰田锋兰达，都是紧凑型SUV市场中的优秀产品。从两款车型的销量看，也都是SUV市场中的主力车型。单从上述对比来看，逍客经济实用，一切为家用服务，挑不出太大问题。

       而广汽丰田锋兰达更显年轻时尚，同价位车型对比配置更丰富，动力也更出色，还兼顾了一定的燃油经济性，尤其在细节之处做的到位贴心，更加适合对驾驶有需求的年轻用户。

       本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       4月19日，在2023国际车展上，东风日产全新第三代逍客正式亮相；专为中国市场量身打造的大型旗舰SUV概念车Pathfinder Concept也在本次发布会上全球首发，东风日产SUV家族矩阵进一步丰富。据官方报道，全新第三代逍客将在8月正式上市。

       全新第三代逍客外观设计由欧洲设计中心打造，采用磁力流动设计理念，以全新进阶外观刷新视觉质感。同时，外观升级到最新的V-Motion 3.0设计语言，全新Double V-Motion前脸配备阵列式前格栅，几何矩阵式造型中网，带来更强烈的视觉冲击力。最佳1:1.15宽高车身比，俯冲式双腰线，流线型尾部设计，打造流畅自然的车身整体姿态。

       在主打色上，此次全新第三代逍客带来象征自然随性的吸引力法则的磁力蓝，匹配年轻人享受生活、自在当下的精神气质。

       内饰部分，全新第三代逍客打造精致科技座舱，乘坐舒享感受全面提升。空间布局进一步优化，同级领先的2665毫米超长轴距带来人性化布局空间；21出灵活储物空间及456L大容量行李厢，充分满足物品取放需求。精致内饰质感进一步提升，沉浸通透的设计布局，悬浮式镂空中控台设计，LED科技氛围灯，全新电动8向+2向腰托人体工学真皮座椅、联合万代开发的全座舱音效，乘坐舒享感受拉满。三屏联动科技感十足，12.3英寸高清中控屏、12.3英寸炫彩仪表盘、10.8英寸HUD抬头现实，科技交互更加人性化。

专为中国而来，Pathfinder Concept全球首发亮相

       除了面向年轻消费者推出的全信第三代逍客外，大型SUV概念车Pathfinder Concept也在本次车展首次亮相。

       发布会中，日产全球设计中心项目设计总监于立豪带来Pathfinder Concept设计故事分享。在设计理念上，Pathfinder Concept集中国现代美学和日产汽车敢为人先的精神于一身，提出“新大气”概念，在大胆舒展中融入科技豪华感。日产全新Digital V-Motion设计横贯前脸，灯光与饰条精致对接延展车体宽度，赋予更强的品牌识别性；超越同级尺寸的车身曲面张弛有致，在沉稳中彰显动感；双色悬浮车顶配合一体式贯穿尾灯，科技感融合稳定。

       Pathfinder Concept的内饰设计则充分满足了驾乘者的探险需求。青墨金丝内饰点缀下，渐变木纹饰件巧妙融汇豪华感和功能性，赋予整个空间东方气质的品质感；三排座椅空间布局为更多家庭成员提供了宽敞的车内空间；双12寸超宽显示屏和抬头显示器无缝连屏微微面向驾驶员，以炫酷科技感配合日产人机工学理论，在行驶中提供更好的操作性和安全性。

       源于全球品质标准，专为中国消费者设计，Pathfinder Concept将为所有大家庭带来精致、大气、品质、豪华的出行新选择。

最全最强SUV天团集结，市场先驱者再进击

       本次上海车展，超混电驱奇骏、全新第三代逍客、Pathfinder Concept等三款覆盖不同细分市场、涵盖多元动力SUV新品齐发之下，东风日产SUV家族进一步丰富。 从小型 SUV、中型 SUV 到大型 SUV 细分市场全覆盖，并实现从 10 万到 90 万的合资最宽价格带，为消费者带来更多SUV产品选择。

       在新车释放节奏上，超混电驱奇骏、全新第三代逍客分别于今年第二、三季度正式上市，Pathfinder Concept将于今年第四季度亮相。

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       好了，今天关于“逍客汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“逍客汽车之家”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。