宝马x3新能源续航多少公里_宝马x3新能源续航多少公里正常

宝马x3新能源续航多少公里_宝马x3新能源续航多少公里正常

       在接下来的时间里，我将为大家提供一些关于宝马x3新能源续航多少公里的信息，并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下宝马x3新能源续航多少公里的话题吧。

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2.有望2022年发布，纯电续航远超50公里，宝马X3插混版本曝光

3.宝马x3发动机能跑多少公里

4.宝马iX3正式上市，续航里程500KM，46.99万元起售

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       说到经典的豪华汽车品牌，宝马这个品牌对于人们来说可以说是耳熟能详了，而宝马对于新能源汽车上的发展也是非常的重视。日前，我们从宝马官方获悉，纯电动BMW?iX3在华晨宝马沈阳生产基地正式下线，该车将于2020年内正式上市。新车整体设计延续宝马X3的设计语言，搭载第五代eDrive电力驱动技术，其续航里程可达500公里。据悉，该车预售价格区间为47.00-51.00万元。

       外观方面，新车外观延续了燃油版X3车型的设计理念，并在细节上进行了新能源化的处理。前脸采用家族式双肾格栅设计，搭配全新样式的大灯组，视觉效果更加运动。此外，新车还在外观上增加了专属标识来提升辨识度，其快速充电接口被设计在了车身右后侧。车身颜色方面，共有6种配色可供选择，其中包括碳黑色、矿石白、量子蓝、开米士银、馥郁红、神秘灰。

       内饰方面，新车内饰延续了燃油版车型的设计，车内采用非对称设计，带有镀铬饰条和木纹装饰提升豪华感，而档把部分增加了蓝色的线条点缀。中控台采用12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸中控液晶屏，提升了车内的科技感。配置方面，新车配备最新宝马自动驾驶辅助系统Pro，提供包括辅助驾驶、交通拥堵辅助以及变道辅助等功能。根据不同车型配置，新车还可配备包括自动泊车入位、BMW行车记录仪、循迹倒车辅助、远程3D驻车影像等自动泊车辅助系统功能。

       动力方面，华晨宝马iX3将成为首款搭载第五代BMW?eDrive电驱技术的车型，未来这套电驱系统也将被延用到i4、iNEXT等车型上。参数部分，官方称其最高输出功率可达210kW，峰值扭矩为400N·m，单电机版本的iX3完成0-100km/h加速仅需6.8s。电池方面，该车搭载容量为74kWh的NCM811三元锂离子电池组，电池包系统能量密度为154Wh/kg，其续航里程可达500km。

       以上便是关于宝马iX3正式下线的全部内容，关于新车的更多信息，请关注我们。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有望2022年发布，纯电续航远超50公里，宝马X3插混版本曝光

       7月13日宝马首款纯电suv?宝马ix3在沈阳进行全球发布，对于所有电动SUV爱好者来说，宝马?iX3的国产绝对是个利好消息，这将直接体现在车辆上市后的价格上。据悉，新车目前已经进入了测试的尾声，宝马公司正在对200个预生产原型车进行最后的调整。如果一切顺利的话，新车有望在今年8月推出。

       宝马iX3作为品牌旗下的首款纯电动SUV，使用了74kWh的电池组，WLTP续航里程约为440km，而NEDC工况下得续航里程也仅仅为520km，这一成绩在当下绝对算不上优秀。要知道，目前市面上优秀的国产电动车的NEDC工况续航里程不到600km都不好意思拿得出手。当然了，以保时捷为首的一些豪华品牌在电动车续航方面也表现暗淡，但这主要是因为该品牌旗下的车型更专注于性能表现。而宝马ix3不一样，它定位于纯电家用SUV，所以这样的续航表现着实有些说不过去。

       除此以外，宝马向来以主打操控著称，前后50:50的重量分配是其压箱底的绝技，在宝马X3车型上也得到了体现。不过由于宝马ix3为纯电动力总成，虽然电池安装在了车身中部，但还是没有办法再现这一比例。经过调整，宝马ix3最终的重量分配为43：57，虽然官方解释称这样可以在行驶过程中获得更加稳定的车身姿态，但是对于这一点目前还是要打个问号。

       动力方面，宝马iX3是首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型，该系统的一大特点就是将变速箱、驱动电机和电机控制器集成在一个壳体中，从而达到节省空间的目的。在未来，这一电驱系统还将陆续搭载在i4和iNext车型上。目前，宝马ix3首先推出的后驱版车型搭载一台最大功率210kW，峰值扭矩400N·m的电机，百公里加速时间为6.8秒。

       车身尺寸方面，宝马ix3的长宽高分别为4746/1891/1683mm，轴距为2864mm，相比于燃油版车型变化不大，只是稍微长了一些。不过我们从官方得到消息，因为车辆的电池装配在底盘下方，所以新车整体离地间隙降低比较明显，为179mm。

       充电速度一直是新能源车消费者较为关心的点，宝马ix3的最高充电功率为100kW，在这种状态下从0%充到80%需要花费45分钟的时间，如需使用交流慢充，则需7.5小时才能充满。

       总结：

       总的来说，宝马ix3的外观在保留家族传统设计语言的同时融入了一些未来元素，封闭式格栅和全新造型的空气动力学轮毂让看惯了X3的消费者眼前一亮。不过，虽然该车搭载了容量为74kWh的电池组，但在续航表现方面并不算优异，最起码从目前的数据来看相较于部分国产车型还有一定差距。当然，如果该车的续航在日后的行驶中表现的足够扎实，那么还是有一战之力的。

       实际上，宝马ix3从时间上可以说是姗姗来迟，就目前奔驰EQC和奥迪e-tron在传统豪华品牌的纯电领域中已经抢占了部分先机，但就真要说挑战特斯拉和蔚来的话，就从销量和影响力上来看，恐怕奔驰EQC和奥迪e-tron加在一起也无法匹敌。宝马iX3同样作为一个油改电车型，它并非由纯电全新平台衍生，而是基于X3而来，更低的成本能否换来一个较低的售价我觉得现阶段也是比较重要的，因为它肩负的是打开宝马电动市场一个新局面的任务，拉低门槛让更多消费者去体验宝马纯电的产品。

       宝马ix3得到2021年才能上市，到时候市场竞争环境恐怕更加激烈。不过好在它还有一个“中国制造+单电机”优势，也决定了它成本会相比同级更低一些，未来如果能有一个靠谱的售价，或许还能取得不错的战绩。

       （来源于网络）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马x3发动机能跑多少公里

       近日，国外媒体曝光了一组宝马X3插混版本的谍照，这也就预示着未来宝马X3的产品线将极大的丰富，包括燃油版、纯电版、插混版等多种车型上市销售。新车预计2022年发布。

       在外观方面，插混版本的宝马X3与燃油版本不会有太大的差别，谍照虽然在车头覆盖了部分伪装，但从中可以看出，未来的燃油版和插混版车型都会在中网和灯组的细节上进行一定的调整，同时在尾灯的设计上会和现款不同。

       据海外媒体报道称，新车或许不采用全新4系那样巨大的双肾进气格栅，依旧会采用现在常规尺寸的进气格栅。

       动力方面，新款宝马X3插混版本将会搭载2.0T发动机，匹配一台电机，总功率预计在185kW，扭矩420Nm，纯电续航约在95公里左右。值得注意的是，相比宝马现款在售插混车型，新款宝马X3在纯电续航的表现有大幅提升。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马iX3正式上市，续航里程500KM，46.99万元起售

500km。

       根据查询太平洋汽车官网得知，宝马X3动力这一方面，新车前期仅给予后驱车型，其配备一台最大功率为210千瓦（286马力）的电机，并配备74kWh的电池，其续航里程到达500km。外观方面，宝马iX3的设计可以说是熟悉中带着一丝陌生感。

       随着新能时代的到来，各大车企纷纷推出新能源车型，日前笔者得到消息，宝马iX3正式上市了，续航里程为500km。作为宝马X3的纯电动版本，新车的价格仍然不低，此次共推出两款不同配置，售价区间为46.99万元到50.99万元，略高于燃油版车型。话不多说，接下来笔者就带大家了解一下新车的详细信息。

       外观方面，新车延续了燃油版车型的设计理念，并未发生太大变化。车头部分，新车配备双肾型中网，并改为了封闭式设计，符合电动车型一贯的设计手笔。同时，新车配备两枚天使眼大灯，点亮后辨识度超高。下方进气口采用镀铬饰条加以点缀，更显时尚感，车头部分颜值不低。

       来到侧面，新车的腰线呈上扬式设计，贯穿两个门把手，与裙线相得益彰，勾勒出内凹式车门。同时，新车配备动感的花瓣式轮毂，全新设计的造型彰显个性，搭配黑色外凸式轮眉，更显运动气息。此外，黑色轮眉与侧裙和前后包围连为一体，更显设计感。

       来到车尾，上方延伸出一小块扰流板，并嵌入高位刹车灯，点亮后辨识度超高；两枚尾灯造型依旧动感，点亮后辨识度不俗。由于新车为纯电动车型，所以并没有设计排气筒，而是通过后包围两侧的饰板加以点缀。尺寸方面，新车的长宽高分别为4746毫米×1891毫米×1683毫米，轴距为2864毫米，空间十分宽敞。

       进入车内，内饰在燃油版车型的基础上进行了调整，车内增添了一抹蓝色，象征着纯电动车型的身份。中控台整体偏向于驾驶席，方便驾驶人员操控；上方矗立一块悬浮式触控屏，集成了多种主流功能；空调出风口通过镀铬饰条加以点缀，并配备木质饰板，更显档次感；排挡区域依旧采用传统的鸡腿式档杆，整体内饰颜值不俗。

       配置方面，新车配备四轮独悬、电子手刹、自动驻车、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、车道偏离预警、道路交通标识识别、车道保持辅助、全速自适应巡航等，可支持L3级别自动驾驶。同时，新车还配备前后驻车雷达、360度全景影像、多种驾驶模式、自动泊车入位、循迹倒车、全景天窗、感应电动尾门、前排手机无线充电、真皮座椅、前排双电动座椅、前排座椅加热、哈曼卡顿音响、LED大灯、后视镜自动防眩目、自动空调等等，配置十分高档。

       动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，最高续航里程可达500km，电机最大马力为286匹，峰值扭矩为400牛米，动力十分强劲，官方零百加速时间为6.8秒。同时，新车在快充状态下仅需0.75小时即可将电量充至80%，慢充则需要7.5小时才能充满。

       新车来源于燃油版车型制造平台，有着配置丰富、电量充足、动力强劲等优势，与同级别的奔驰EQC和奥迪e-tron相比，同样不失产品力。不过，宝马究竟能否在新能源领域打开市场，还有待时间的印证。各位读者，你对这款车作何评价？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“宝马x3新能源续航多少公里”的探讨就到这里了。希望大家能够对“宝马x3新能源续航多少公里”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。