奥迪s级车型和价格_奥迪s和rs的区别

奥迪s级车型和价格_奥迪s和rs的区别

       接下来，我将为大家解答有关奥迪s级车型和价格的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下奥迪s级车型和价格的话题吧。

1.全身上下都真香！奥迪新车真的帅！

2.奥迪S系列中仅剩的V8轿车 全新奥迪S8L的疑似售价曝光

3.奥迪拼了！一口气发布9款高性能车，最便宜不到47万！

4.奥迪新款RS7顶配车型售价公布！配置丰富/3.5s破百

5.奥迪Rs、S和普通版有什么区别，为何价格差距巨大呢？

6.奥迪s3落地价大概多少?,

全身上下都真香！奥迪新车真的帅！

       前些天，奥迪发布了最新的奥迪S3?Sportback和?S3?Sedan，即新一代奥迪S3的两厢和三厢版本，两厢版在欧洲售价为46302欧元，三厢版售价为47179欧元，海外的话10月份就能交付了，估计国内推出的时间应该不会差太远。

       网上全新奥迪S3的文章（下文起简称新S3）评论区声音是一边倒的真香，那么新奥迪S3香在哪里呢？还有另一个更值得探讨的话题：新S3和国产奔驰A?级A35?L，谁更香？

       单从目前的信息来看，教授想把性能车最核心的信息放到最前面：动力。新S3依然采用2.0T?TFSI发动机并搭配七速S?tronic变速箱，海外版最大马力310匹最大扭矩400N·m，三厢版和两厢版的百公里加速时间都是4.8秒，并且依然是搭载全时四驱。

       现款奥迪S3发动机

       如无意外，进入国内动力可能会受到削弱，也就是跟现款一样，最大马力290?Ps，最大扭矩380N·m，当然百公里加速不变，依然是4.8秒，原因无他：排放。

       所以单从性能数据来看，新S3跟现款依然是保持一致，如果你只对它的性能提升感兴趣，那么这篇文章到这里就算看完了。

       如果你对提升性能以外的方面更感兴趣，那么新S3的改变绝对是全方位的，全身上下都真香。

       首先是设计层面，最大变化就是车头和车尾，首先是预料之中的灯组造型，跟A4L和新款A3基本一致，进气格栅的尺寸非常大，而且是蜂窝网状。

       车尾为也是采用了全新的灯组设计，并且下包围也是加入了蜂窝网装饰，目测是视觉系的，没有什么扰流或者散热作用，尾部扩散器和四出排气跟现款是保持一致。

       不过值得注意的一个细节是，这一代S3不再是“银耳朵”，而是亮黑色；三厢版的尾部也加入了碳纤维的小型扰流板。

       另外在车身尺寸方面，新S3的两厢版车长增加了3厘米，三厢版车长增加了4厘米，两个版本的车身宽度都增加了3厘米，整体尺寸变化不大，还是要再说一遍，这是海外版的参数，引进国内可能还是会有改变。

       教授个人觉得最香的还是车厢内部的提升，不管是视觉层面还是用车体验层面，都有了质的变化，这可能是奥迪家族最帅的内饰，仪表盘上方有两个空调出风口，加上液晶仪表盘虚拟座舱，氛围犹如战斗机。

       整条氛围灯贯穿到副驾侧，空调出风口也经过重新设计，内饰氛围非常科幻战斗，奥迪的科技设计来到巅峰。

       挡把处也是采用了跟保时捷911、全新高尔夫GTI一样的电子挡把，非常的精致，据说手感非常脆，也是很值得期待的。

       其他方面大体上都没什么变化，车机系统的导航和人车互联做了提升，智能驾驶辅助系统依然是具备自适应巡航、车道保持、车道偏离预警，不过比较厚道的是这些配置现在变成标配配置，这是一个比较不错的改进，因为现款的驾驶辅助系统基本都需要选装，连定速巡航都没有。

       以往，奥迪S3在入门级性能车里面是非常高性价比的存在，现款车型进口指导价36.38万元，部分地区有优惠，基本上成交价在33万左右；而它最大的对手，无疑就是由北京奔驰本土生产的A级?A35L，指导价却高达40万元。

       新S3和A35L哪个香那要看那个方面，价格方面肯定是S3更香，如果新款车型保持价格不变就已经比A35L便宜3-4万元。

       其实奥迪是最早提出S系列的，可是如今奔驰已经率先把A35L国产了，即便如此，S3在价格上依然有优势，所以如果奥迪S系列要国产，那么估计价格还有更大的下降空间，指导价降到30万左右甚至30万以内估计问题不大。

       就驾驶感受来说，可能A级会更刺激一点，虽然百公里加速时间都差不多，但数值上A35L更优，而且也很有奔驰的性能味儿，虽然不是一人一机，但激情相对来说会多一点，S3的全时四驱会比较稳一点。

       而且A35L还能兼顾面子和里子，面子自然是奔驰的品牌影响力，豪华品牌一哥，自然要比S3强很多。里子则是它的实用性，毕竟是加长过的，后排乘坐不憋屈，作为家用完全可以，可以说是刷街买菜两不误；而A3/S3的尺寸都没有加长过，所以空间实用性提升不大。

       当然外观内饰这些就见仁见智了，个人觉得S3的设计会更加有视觉冲击力，这一代奔驰的外观设计跟奥迪的设计相比是差点意思，新S3的新设计会更战斗。

       当然内饰的表现就看你喜欢哪个风格了，A35L的外观是差强人意，但内饰真的没话说，豪华战斗风，豪华氛围营造得很到位，尤其是新款的方向盘，摸起来就很有驾驶欲望，当然新S3的内饰更是极具诚意，科技战斗风，反正视觉感官上两者平分秋色，不相上下。

       另外，根据已有的经验来看，新S3的观感和触感都会非常出色，尤其是做工的细致和工艺严谨，没有毛病可挑；而A35L则是观感胜于触感，做工和工艺稍逊S3一筹。

       作为入门级性能车，奥迪S3一直是个大热门，可玩性和潜力都非常高，换代之后整体产品力有了极大的提升，虽然性能没有提升，但是观感层面的提升就已经足够让粉丝尖叫，不过最大的杀手锏还是性价比，30来万就能买到百公里加速5秒内的性能，希望奥迪尽早国产吧，届时，入门性能车这一块细分市场基本就拿捏稳了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪S系列中仅剩的V8轿车 全新奥迪S8L的疑似售价曝光

       当部分人一边说着BBA入门车型不如花十几万买个本田车型时，一边又在为他们嘴里这些"一文不值"的车型买单。大家都知道，BBA入门车型的性价比很低，大家也知道，这些车型由于价格也"入门"，所以都有着不错的销量。

       如果说，拿车标换性能是消费者所能接受的，那么这款由性能而价格有所增长的奥迪车型在国内销量平平也有迹可循了。但是对于那些追求动力的车主来说，售价为36.38万，部分地区更是有7万优惠的奥迪S3让他们爱不释手。作为最便宜的银耳奥迪它的性价比非常出色，相比同级别的奔驰AMG以及宝马M车型来说它更加亲民

       在外形设计方面，S3并未与奥迪旗下的其它三厢轿车有多大的区别，同样是六边形横幅式中网，回旋式LED车灯，家族式的包围与出风口组成了极度"奥迪"的S3前脸。相比奥迪A3而言它的前脸更加运动，而且更加凶悍，但是银耳与S标却有让它显示出了与普通奥迪不一样的气场。

       而S3的车身数据与普通的A3没有多大区别，4474/1796/1392mm的长宽高与轴距2628mm没有给S3带来讨喜的优势，这款进口车似乎并不管中国人喜欢大尺寸大空间的特点。车身尺寸虽小，但是结构紧凑操控不错，最关键的是侧面比例协调非常好看。

       不管多在乎性能，买一款轿车的目的总是有一个希望它"实用"的因素存在的，但是S3的空间表现并不优越，满足日常所需倒是戳戳有余。作为一台性能车，它也能偶尔卖菜，生活激情两不误。

       车尾的设计虽然依旧延续了奥迪的家族式设计风格，但是双边四出的排气装置十分具有吸引力，仿佛在趾高气扬地向所有追随者显摆自己的性能。独独一个S3车标也彰显出了它独特的身份，任何车看到它都要掂量一下自己的实力，不可轻易挑选。

       S3虽然硬件性能不错，但是配置上面是比较"寒酸"的，ACC自适应巡航、车道辅助、倒车影像、定速巡航等辅助操控配置你以为是全系标配，实则需要加钱选装；标配仅为7英寸的普通液晶屏、真皮方向盘、支持多项调节的真皮座椅、可开启全景天窗等等，众所周知，这样的配置在十几万的合资车型上便应有仅有了。

       内饰上面最值得S3骄傲的也许是大面积采用的Alcantara面料加真皮材质了，使得触感以及乘坐体验大有提升。此外金属踏板，碳纤维装饰，红色出风口以及其它奥迪S系列车型元素都是它与普通A3区别的地方。

       说到底，S3最有卖点的还是其三大件。奥迪S3搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，与高尔夫R上搭载的发动机为同一款，匹配7DCT双离合变速箱，此套动力系统能爆发出的最大马力是290Ps，最大扭矩为380N·m，还具有quattro全时四驱系统；悬挂方面采用的是前麦弗逊式后多连杆双独悬。如此动力总成下它拥有同级别最强的动力，弹射起步不在话下，而且耐用性非常高。

       奥迪S3在驾驶过程中的减震能力十分强大，驾驶时能感受到明显的强劲动力，且具有平顺的操控性，转向精准且力度大，不足的是路感反馈欠缺。奥迪S3本身已经具备了不错的动力基础，因此也有不少人选择对S3的动力进行"升级"，在零百加速上，原厂速度已经达到了4.8S，而极限改装后的S3零百加速能达到2.33S，十分惊喜。总之它就是一台"没有感情的速度机器"四驱增加了它的极限，即便是新手也很容易驾驭。

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪拼了！一口气发布9款高性能车，最便宜不到47万！

       日前，我们从经销商了解到，全新一代奥迪S8加长轴距车型已经开始接受预定，即全新一代奥迪S8L车型，新车的疑似指导价为207.7万元，不过从奥迪对新车定价的规律来看，真实指导价应该有所偏差，我们只能等待奥迪官方的消息。而这一代奥迪S8针对不同市场，推出了标准轴距和加长轴距车型，很显然，中国市场是加长轴距车型的主销市场。值得一提的是，全新奥迪S8/S8L是奥迪S系列中仅剩的V8轿车。

       外观方面，全新奥迪S8L装备大量S-line外观运动套件，标志性六边形的熏黑进气格栅搭配上两侧棱角分明的进气口，显得相当凶狠，而全新设计的矩阵大灯更增强了视觉冲击感，配合造型更运动的前包围，新车在视觉效果上要比普通A8L更有气场。

       车身侧面，新车经过了加长轴距之后，拥有更长的车身，相比标准轴距版S8更符合中国消费者对于“大车”的需求，加长后的新车将对标梅赛德斯-AMG?S?63?L车型。从新车的硕大轮毂以及与车身不同颜色的外后视镜壳子能够看出，悬挂的高度同样保持了非常低的位置，这不是一台普通的A8L。

       车尾方面，新车依旧采用了贯穿式尾灯，灯腔内部也非常精致，辨识度极高。除此之外，新车还拥有双边共四出的圆筒式排气，并非普通版车型上面装饰，而是货真价实的排气装置，配合底部扩散器，给后车一个警告，这是一台性能十足的大型轿车。

       内饰方面，新车在奥迪A8L的基础上加入了运动化元素，标志性的“三块大屏”得到保留，黑色为主/白色为辅的双色搭配，营造年轻的运动氛围。为了凸显其性能车的身份，奥迪在门板等位置还加入了碳纤维材料，首次使用四幅式S风格方向盘，配备带有“S”标识的运动座椅。

       动力方面，全新奥迪S8L将搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，并加入了48V轻混系统，最大功率达到571马力，峰值扭矩达到800牛·米，传动匹配8速手自一体变速器，并配备了quattro全时四驱系统，新车的0-96km/h加速时间为3.8秒。作为一台豪华大型性能车，新车将超跑的性能和空间完美融合，作为部分地区专供的全新奥迪S8L，来填补长轴距车型在性能车区间的空白。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪新款RS7顶配车型售价公布！配置丰富/3.5s破百

       一千个人眼里有一千个哈姆雷特，奥迪吸引人的魅力在哪？大家会给出很多不同的答案，但如果逆向奥迪粉丝提出这个问题，你得到的答案肯定会有非常高的概率是这个：那就是奥迪旗下的高性能车型S系列和RS系列！和友商的M、AMG完全不一样，奥迪家的高性能车型看上去要内敛的多，但如果横向对比你很容易发现它们往往是马力大战的大赢家。

       奥迪家标志性的Quattro四驱系统和强大的动力表现让它们旗下的S、RS车型在快的离谱的同时也易于掌握，虽然经常有那些所谓的性能车迷宣称“四驱没有灵魂”，但看看友商的大型真香现场吧！无论是M还是AMG，近些年都在加入四驱的阵营，为什么呢？大家猜猜看啊？

       但对于车迷朋友和粉丝们来说，随着奥迪家族旗下的这一轮产品更新，高性能系列的车型却迟迟没有在中国市场“登场”，这不知让多少人心里痒痒的。但奥迪可以说是事不惊人死不休，在刚刚结束的发布会上奥迪居然一股脑甩出来了9款S系和RS系的车型！这些最少都有354马力的怪兽就这么闪亮登场了。S4、S5、S6、S7四大系列的S系车型，RS4和?RS5两大系列的RS车型终于来到了国内市场，而且价格还挺厚道——最便宜的S4起售价只要46.88万。

       先从S系列说吧，奥迪家的S系列可以理解为最高配、走运动风的A系列，没有像RS那么激进，但也有不俗的实力。随着A4和A5的中期改款，它们的S版本S4和S5也随之而来，这次闪亮登场的S4和S5共有4种车型，四门轿车版的S4，还有四门轿跑、双门硬顶、以及双门敞篷的S5。它们搭载的都是有354马力、500牛米输出的3.0TFSI?V6发动机，变速箱则是8AT变速箱。价格方面S4是一如既往地“香气扑鼻”，起售价只要46.88万，只是台中配行政级车的价格；而S5车系则要稍贵一些——双门版和四门版都是61.98万，敞篷版则是70.88万。

       全新换代后的A6和A7启用了更加年轻化的设计语言，在普通版车型上的S-Line套件已经足以让人“想入非非”，但这次全新上市的S6和S7确实给了我们不小的冲击——更夸张的外形套件、更低矮的造型，还有和RS系列同款的2.9T?V6发动机，这是有史以来火力最猛的S6和S7！450马力600牛米的动力输出真的“武德充沛”，S系列都已经这么猛了，那RS版本呢？新一轮马力大赛又要开始了！S6车型报价92.98万，S7则是100.98万，确实不便宜，但看看友商的报价，它们的性价比真的不错。

       最后当然就是两款万众瞩目的RS车型RS4和RS5了，奥迪引进的是旅行版的RS4?Avant和两款RS5车型——双门版和四门版，旅行版RS4可以说是一次性满足了N种粉丝的诉求——高性能粉、旅行车粉、奥迪粉，全世界都知道带RS的旅行车不好惹，RS6?Avant的传说名震天下，但现在你可以用一台RS6的零头买一台“尺寸缩小威力加强版”了，RS4?Avant的定价是81.28万，可谓是良心价。

       新鲜出炉的RS5搭载着和RS4一样的动力系统，450马力600牛米的双涡轮2.9T?V6发动机让两款RS车型依然在马力大战里保持着优势。价格方面四门版RS5报价83.68万，运动气息更浓的双门轿跑版则是85.98万，相比竞品车型有不小优势。对了，它们还有个隐藏的优势——刚刚换代的M3和M4那造型夸张的“猪鼻子”吓跑了不少人，新款RS4和RS5的造型接受程度要高得多。

       一次性甩出9款高性能车型，奥迪可以说是拼了，这是要彻底发力高性能车市场拼个你死我活的节奏。但对于消费者和我们这样的车迷来说，这可是场盛宴！奥迪，请不要停下来！

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奥迪Rs、S和普通版有什么区别，为何价格差距巨大呢？

       RS7是品牌旗下的一款中大型高性能轿车，同时与品牌旗下A7、S7车型被消费者们称之为“最美奥迪车型”，并以进口形式引入国内市场销售。近日海外媒体公布了奥迪新款RS?7车型美国市场顶配车型售价，新车基础款车型起售价为11.4万美元，标配21寸轮毂，运动型座椅，皮革内饰，加热方向盘，自适应空气悬架，动态全轮转向和quattro全轮驱动等配置。

       外观方面，新车提供了Florett?Silver，Glacier?White，Mythos?Black，Navarra?Blue，Tango?Red或Daytona?Pearl金属漆饰面可选，并需要另行支付595美元。此外，Sebring?Black?Crystal售价为1,075美元，而Audi?Exclusive色彩则为3,900美元。22寸的轮毂售价为1,500美元，而Black?Optic和Carbon?Optic套件的价格分别为2,750美元和6,650美元。此外，新车选购座椅套件需另行支付1,500美元，Carbon?Twill结构镶嵌物又增加了500美元。

       根据图中信息所显示，最终车辆选装费用为37,450美元，其中包含了995美元的运输费用，最终总成交价为152,445美元（约为108万人民币）。动力方面，新车将搭载4.0T?V8涡轮增压发动机，最大功率441kW，峰值扭矩800N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱，百公里加速3.5s即可完成。

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奥迪s3落地价大概多少?,

       对于很多网友来说，汽车的命名也是千奇百怪，让人看不懂，就拿奥迪来说，有普通版，还有S系列，还有RS系列，它们之间有何区别呢？就拿奥迪A5、奥迪S5和奥迪RS5来说

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价格相差大源于动力差距大

       从外形来看，奥迪A5、奥迪S5和奥迪RS5差别不是那么大，顶多车尾的镀铬名字和造型略有不同，但价格却大不同。奥迪A5、奥迪S5和奥迪RS5起价分别为37.18万元、61.98万元和83.68万元，为何起价相差那么大？主要是性能不一样！

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       虽然奥迪A5、奥迪S5和奥迪RS5都是相同的外形，但发动机和变速器等核心部件大不同，导致了加速性能大不同。奥迪A5、奥迪S5和奥迪RS5入门车型都分别搭载2.0T、3.0T和2.9T发动机，发动机排量不同，导致动力输出不同，最终加速性能不同。

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动力总成不同导致价格差距大

       奥迪A5、奥迪S5和奥迪RS5搭载的2.0T、3.0T和2.9T发动机分别输出190马力、354马力和450马力，分别输出320牛.米、500牛.米和600牛.米，如此大差距的动力输出导致了三款车的百公里加速分别为7.5秒、4.7秒和3.9秒，正是由于性能差距如此大，才导致了入门价格巨大的差距。

       不仅发动机排量、动力输出和加速性能大不同，变速器也不同。奥迪A5、奥迪S5和奥迪RS5入门车型分别匹配的7DCT、8AT和8AT变速器。就变速器来说，奥迪S5和奥迪RS5不止档位比奥迪A5多一档，8AT的稳定性和平顺性也比奥迪A5强。

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价格不同更是驱动、底盘调教和配置的不同

       奥迪A5、奥迪S5和奥迪RS5三款掀背车里，奥迪A5和奥迪S5轴距宽度和高度及轴距都一样长，而奥迪RS5轴距缩短了5毫米，但车身长宽高都增加了，其实三款车的造型和尺寸差别不大，价格不同更是底盘转向的大不同。

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       虽然奥迪A5、奥迪S5和奥迪RS5三款车都是采用前后五连杆度独立悬架设计，但底盘调教侧重也大不同，背后更是驱动方式大不同。奥迪A5采用前驱设计，而奥迪S5和奥迪RS5采用全时四驱设计，驱动方式不同导致了成本的不同，最终也导致了价格的不同。

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       因为价格的不同，在配置方面也大不同，起价最高的奥迪RS5入门车型都配备了后桥限滑差速锁，虽然很多科技人性配置差别不大，但核心的配置差距还是很大，很多科技配置也不同。

写在最后

       看完此文，您应该知道了S和RS与普通款的巨大差别了。其实，奥迪RS系列车型是奥迪运动部门专门开发的车型，并且与普通车型不是在同一条生产线生产。S系列车型不是运动部门专门开发，且跟普通的奥迪车型是同一个生产线生产。奥迪的RS系列车型是奥迪旗下性能最强的车型，当然价格也是最贵的车型。奥迪S系列车型只是入门级性能车，只比普通版奥迪车型性能略强。

奥迪RS系列是什么车型?

       2019款奥迪S3的官方指导价为36.38万，除了官方公布的指导价外，各地奥迪S3的经销商还会有个经销商报价，奥迪S3官方指导价和经销商报价都是参考价格，并非实际的落地价格，落地价格还包含新车购置税、保险费、上牌费等，以广州地区为例，加上这些费用后，奥迪S3的参考落地价为40.90万。

       作为A3的高性能版本，这款S3车型的四方形排气管是其最大的特色--这一点与终极RS版本使用的双椭圆形排气管也有所不同，除此之外，它看起来与标准的A3别无二致。

       继3门的S3之后，奥迪在日内瓦车展之前，在官方网站上公布了S3 Sportback的及动力细节，相较于3门车型，实用性更佳的5门S3 Sportback相信更让车迷期待。

       RS是RACING SPORT（比赛运动型），S是SPORT（运动版）。 RS和S除了同级别RS要比S贵出很多回外，RS的性答能也要比S好很多 rs与s相比，动力更强，配置更丰富，操控性更好，价格当然贵。当然s型比一般车型也要贵很多。

       RS3 Sportback搭载了2.5升的5缸涡轮增压发动机（和TT RS的发动机一样），可以提供最高340马力的最大功率以及450牛米的最大扭矩；对应7速的S tronic双离合自动变速箱和Quattro全时机械式四驱让车型拥有更强的性能。

详细介绍：

       1、 奥迪RS 3

       官方指导价 ： 51.38万

       级别 ： 紧凑型轿车

       奥迪RS3作为一款主打运动的小钢炮车型，它的外观拥有大量的运动套件，前脸非常凶悍激进，尾部粗壮厚实的双出排气也显示着这款车并非等闲之辈。虽然这款车的内饰设计与奥迪A3非常相似，但方向盘和座椅设计无一不在宣称自己的运动地位。

       在2.5T直列5缸的发动机加持下，RS3能够迸发出400匹的超强马力，并且在经过后期改装后马力还能有巨大的提升空间，是玩车爱好者不错的选择。

       2、 奥迪RS 4

       官方指导价 ： 81.28-82.28万

       级别 ： 中型旅行车

       奥迪RS4是一款可以装着一车厢蔬菜然后和你驰骋赛道的车型，2.9T的涡轮增压发动机让这款大屁股旅行车拥有了运动的灵魂，在绝对的大马力下任何的空气动力学都可以忽略不计。此外，这款车还有着居家风格的内饰设计，在日常生活中可以很好地照顾到家人的感受，但在赛道日时又能展现出它凶悍的一面。

       3、 奥迪RS 5

       官方指导价 ： 83.68-86.98万

       级别 ： 中型轿车

       奥迪RS5作为奥迪汽车品牌旗下一款豪车车型，RS的标志就代表着高性能。从外观造型上，奥迪车型一直都让人感觉十分帅气，奥迪RS5自然也是如此，家族式前脸和熏黑蜂窝状的中网设计让人感觉惊艳且具有霸道的侵略性。

       内饰采用的大面积的碳纤维材料装饰板和Alcantara材质的装饰，整体黑色的设计和个性化布局以及优质真皮座椅，体现出豪华质感但又不失运动。优雅又暴力用来形容RS5简直在合适不过。

       好了，今天关于“奥迪s级车型和价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奥迪s级车型和价格”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。