polo汽车安全座椅_polo汽车安全座椅怎么安装

polo汽车安全座椅_polo汽车安全座椅怎么安装

       大家好，今天我想和大家探讨一下关于polo汽车安全座椅的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。

1.大众Polo的内饰用料差吗？它的动力弱吗？

2.POLO装安全座椅后，后排还能坐下俩人么

3.大众polo怎么样（大众polo的缺点）

4.大众Polo的质量值得信赖吗？它的缺点多吗？

5.上海大众POLO有多重、

大众Polo的内饰用料差吗？它的动力弱吗？

       优点：操控性很好,基本上指那儿打那儿,对比我开过的某品牌车很有信心

缺点：虽然已经用了快8年了，但还没有出现不满意的地方。

外观：最满意的一点，POLO永远是堪称经典的力作，现在看还是那么漂亮，绝对不后悔！

内饰：硬质塑料，手感差一些，做工还算细致，冬天的时候有些地方会发现吱吱的声音，样子很规矩比较耐看。

空间：我一家身材中下等，一家坐没任何问题，接上父母一共5口人也还够，就是后排中间那位不会很舒服了。安上安全座椅后后排只能坐一个成年人，坐两个大人短距离还行，长途别想了，难受死。后背箱有点小，但如果你用心去摆放也能放下不少东西，我就在宜家买过1.5米长的柜子，装进了车里。后排座放倒后能放不少东西，就是没法再坐人了。

配置：当年那个价钱来说有点小贵。不过我那是没减配的最后一批，再加上自己喜欢，值了。

动力：虽然是1.4的但是说动力其实也还好只能说够用真的在高速上撒起欢来也不会让你失望的

操控：操控没的说，很准确，真的是指那儿打那儿。高速驾驶的时候很有操控有信心，动力没信心。呵呵

油耗：6速自动变速箱 同级别中算是领先一步的，但缺点是市区内跑不起来 走走停停 起步油耗高，因此市内开很费油 但高速很省油!

优点：驾乘感比较舒服。

缺点：不是四轮碟刹

外观：多处的棱角设计我很满意，前脸大灯独特设计产生的犀利感觉尤为明显，尤其前脸下的“刀锋式”导流板更是我的大爱，明显的车身运动腰线让我在驾驶位置从倒车镜里一眼就看出来“这车几天没洗了”以及从屁股看呈现的梯形设计，让我觉得很扎实很稳当，当然上了高速后的那种吸地感还是很爽滴

内饰：虽然内饰材质一般，但是安装工艺值得称赞，边缝比较靠谱，不过我就不明白为什么绝大多数的厂家把顶棚不设计成塑质的，不是更加便于清理卫生吗？

空间：尚可

配置：老实说但就同级市场他的定价真的优势不大，但是相信低调中的奢华就是他

动力：自动挡1.4稍微弱了一点。结合手动模式还是比较好的。超车的时候挂到手动模式3档，推背感很强，动力很不错。并没有想象中的弱。6速手自一体的变速箱，真的很好用。

操控：高速很稳，140不飘，有信心。方向盘比较稳，旷量不大。而且因为车小，过弯很有信心。因为前导流护板设计，导致通过性很低，稍微烂点的路，都必须小心翼翼，否则，肯定托唇。

油耗：油耗，由于是行驶在魔都的市区道路，毫无意外的在八以上。这还是基本非高峰期间加周末高速的情况。可能我的短途跑的多了些吧。记得每周五天都在拥堵的虹桥路上的时候，油耗在11左右，加95#哦。现在就还算满意吧。

舒适：悬挂软 轮胎厚当然舒服 只是快速转弯的话 车身倾斜的吓人

优点：外观耐看

缺点：空间的确很小，后备箱也小。动力的确一般。

外观：Cross车型比普通版看起来要大了一圈，黑色包围很有运动感。行李架显得车很精致。大众虽然最近频出问题，但平心而论，大众的做工还是很精致的，车身接缝，钣金喷漆等等就能看得出来。虽然车比较小，但看起来显得很大气。金色很耐脏，而且稳重低调。

内饰：功能强大：定速、折叠后视镜、前后雷达、夜晚开灯内饰也很迷人。

空间：一米七五以上的还是别考虑这款车了（买这款车的司机貌似个子都不大）。整体空间也不大，没有太多多余的空间。但是一家三口足够了。要想朋友之间去嗨皮，最多五个人（包括司机），多一个都盛不下，太胖的就别坐后排了。

配置：性价比感觉可以接受的价位，手动的就当练手车了，自己感觉价位有点高！polo毕竟是小型车

动力：因为基本就我一个人用，动力能跟得上。试过在高速上坐4个人加速，转速3000以上还是比较明显的，不过伴随着机器的轰鸣。总觉得这款机器1700转以下是很不错的，隔音能够把它处理的不错，但是高了的话，呵呵

操控：操控非常好，指向精准，挂档顺畅，有时刚启动时，倒档不太好挂。

油耗：市区7L/100KM 高速上省油省到发指，我曾经780元油费跑了近2800公里（当是油价6.11）。全程定速110。因为是冬天没开空调，大家可以参照一下。。

舒适：座位坐起来还不错。静音效果良。

POLO装安全座椅后，后排还能坐下俩人么

       这两款车相比，骐达的空间大，油耗低，内饰精致，舒适性好，发动机的科技水平更高，噪音小，新骐达的自动挡是无极变速的，强于polo。相比之下polo的安全性更好，号称小钢炮，而且操控性来说日系的可能照比德系的要差，但这点在骐达身上不明显。

       因为不了解你的具体情况，提醒你注意两点，一个是你要跑建筑工程，不了解是不是总要去工地，如果要到工地的话，注意一下两款车的最小离地间隙和通过性，这一点骐达明显占优。另一个是如果年轻人刚有孩子或要有孩子，低配的polo没有儿童安全座椅。

       看起来好像骐达略占上风，但德系车肯把一些先进的工艺拿到中国，而小日本相比之下就不那么厚道，总用一些有点过时的东西糊弄我们，所以，感性的女同志更注意外在的，理性的男同志更注重内涵，这也是你们的矛盾缘由。选车还是主要是看你们需求如何，怎么权衡。

大众polo怎么样（大众polo的缺点）

       可以的，一般的安全座椅安装在后排中间位置，这样后排座椅两边理论上是都能各坐一个人的，但并没有实测过，所以可能需要后排两人并不会太丰满。我家的汽车就是后排上装了雷诺思的巴黎之星123安全座椅，孩子她妈一个人在后排照顾宝宝就很方便。

大众Polo的质量值得信赖吗？它的缺点多吗？

       大众polo怎么样

       大众POLO是款挺不错的汽车。优点是车子的颜值确实挺高的，显得更加年轻，更时尚了，比较适合在市区代步，车身小巧，在转弯和停车的时候也都很方便。

       配置上，前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等，功能还挺齐全的，电动天窗还挺好的，中控还行，安全配置也挺好的，前后排都有安全气囊。

       第一代Polo?

       70年代的德国，来自英国、法国和意大利的小玩具充斥小型轿车市场。大众公司在1974年9月推出了划时代的奥迪50希望以此来夺回市场份额。奥迪50车长3.49米，最多可乘坐4个成年人，内饰做工精良，装备了诸如电子表、温度显示等一批在当时十分时髦的小配置。

       发动机有两款可供选择，分别为50马力和60马力。奥迪50在当时的确是一款安全实用的家庭轿车，美中不足是一些即不必要、又不实用的小玩意让这款车的售价有些偏高，阻挡了它进入寻常百姓家的脚步。

       大众polo的缺点

       优点：车子结实，有安全感。操控灵便，指向准确。

       缺点：最不满意的是油耗和动力，1.4配6AT动力有点弱，目前纯市里跑油耗到10L百公里。

       外观：最满意的一点，POLO永远是堪称经典的力作，现在看还是那么漂亮，绝对不后悔！

       内饰：硬质塑料，手感差一些，做工还算细致，冬天的时候有些地方会发现吱吱的声音，样子很规矩比较耐看。

       空间：我一家身材中下等，一家坐没任何问题，接上父母一共5口人也还够，就是后排中间那位不会很舒服了。安上安全座椅后后排只能坐一个成年人，坐两个大人短距离还行，长途别想了，难受死。后背箱有点小，但如果你用心去摆放也能放下不少东西，我就在宜家买过1.5米长的柜子，装进了车里。后排座放倒后能放不少东西，就是没法再坐人了。

       动力：1.6排量动力优良，提速很快，发动机调校不错，基本上舍得踩油的话，可以秒杀同级别车。

       操控：操控没的说，很准确，真的是指那儿打那儿。高速驾驶的时候很有操控有信心，动力没信心。呵呵

       油耗：6速自动变速箱同级别中算是领先一步的，但缺点是市区内跑不起来走走停停起步油耗高，因此市内开很费油但高速很省油!

       舒适：我这款是皮座，特点是冬天冷，夏天烫屁股。坐时间长了不舒服，尤其是腰上没有支撑比较累。隔音还好，换了好一点的轮胎后还不错。毕竟6年的车了。

       优点：开了四年多，没出过问题，顶多保险丝烧掉了

       缺点：噪声略大

       外观：不错，自认为比新款大气多了

       内饰：方向盘小巧，很有质感，手握相当顺当，灵敏度高，转向灯开关与雨刷开关很到位，远近灯与雾灯开关布局很有特色，喜欢。中控布局合理，安装导航、CD唱机、收音机、后影像系统还有余，空调制冷速度快，夏天平时只开一档，人多或中午时加开二档，效果满意。手刹相当稳定，制动有力，很稳，不管是上下坡停车都相当给力，未出现溜车现象，一体四车门玻璃升降相当方便，一键锁、儿童锁设计也合理，头顶灯设计不错，相当方便晚上停车后的照明。点烟器很好，平时手机与吸尘器等的接口，方便有用。

       空间：毕竟是一部小型车，坐上后各种紧凑，绝大多数时间一人，偶尔两人加孩子，上下班用倒也够了

       配置：总体来说，在十万元代步车的选择是比较多的，polo在空间和配置方面并不占太多优势，但是如果买车的人更看重德系车的内在品质和良好口碑的话，那polo就是最佳选择，一款城市代步兼顾性价比和品质的小车。

       动力：夏天开空调正常行驶还行，有爬坡路段就明显动力不足！

       操控：德系车没有松散的感觉整体性不错

       油耗：平时市区开开，1/3高架，7个油真心不高

       舒适：啥叫舒适，一个司机，自己开车把座椅调好了就成了，也没听别人喊不舒服，除了冬天我还铺着凉垫的时候

       大众polo优缺点口碑

       优点：新的外形精致度很高，细节值得品味，形象有显著提升；机械匹配十分完善，从车架、悬挂到动力都有极均衡严谨的表现；无论是1.4升16v或是1.6升16v发动机，各种转速下都很畅顺；手动变速箱换档极为轻松，是经济型车中的世界顶尖作品，档位清晰到一只手指都可以拨动档杆，踏板位置也相当理想；6档自动变速箱动力衔接快且畅顺，有高级车感觉；转弯时方向盘和车架的感觉十分扎实，车架刚性很高；车胎入弯的预知性沟通性非常好，抓地力也非常足够，新手驾驶也很安全；作为一部A0小车，方向盘可以上下伸缩，座位可以前后高低，对驾驶者照顾相当周到；车身板金工艺非常出色；1.6升16v发动机与6速自动档搭配有高档感，末段动力也更充沛，是一款值得推荐的主打车型。缺点：1.4发动机配自动档动力比较勉强，驾驶感觉比较沉闷；新6速自动变速箱虽然有加减档功能，但拖档反应缓慢，实际乐趣不多；后座靠背放倒过程相当麻烦；尾厢以三厢车标准来说比较细小，实用性不高；拐弯抹角过于强调稳定性，缺乏小车应有的轻巧灵活感觉；内饰的桃木装饰依然争议颇大；座椅倾角采用旋钮式调较使用比较麻烦，前座杯架设计也不够妥当。@2019

       polo怎么样值得买吗

       不值得买，具体如下：

       起步动力慢，大众polo1.4L自吸发动机肉得让人不好意思吐槽，遇到满载加开空调就感觉身体被掏空，1.6L车型也没好多少。部分车主还投诉发动机烧机油和发动机异响的问题。自动挡车型变速箱低档位按照惯例会有顿挫感，想开得平顺要精确掌握油门力度。

       空间上，后排比较窄，中央凸起也比较高，坐两个人还算凑合，要塞进三个人就有些憋屈了。因为后排可放倒，后备箱的可利用率还算是挺高的。车内的用料还是原来的配方，还是熟悉的味道，是大众最低标准，几乎所有地方都是统一的硬塑料，门板上的布艺材料也很不耐脏，新车味道也不小。

       大众polo发动机噪音大，在低速时发动机的噪音很小，但转速提升之后声浪就恢复到小排量发动机的本色了。车内也会时不时有各式异响，后轮采用鼓刹，刹车声很大，再配合发动机的大嗓门，真是有享不尽的节奏感。

       减配严重、配置低；减配方面下手挺重的，特别是丐中丐车型，没有雷达，没有油耗显示，没有雾灯，没有中央扶手,常规配置的缺席名单太多.一些实用的配置还可以再加装抢救一下，但安全配置方面除了顶配车型都不带ESP。

上海大众POLO有多重、

       优点：性价比高，样子好看，质量好。大众品牌有口皆碑。

缺点：在磨合期内，油耗大。

外观：时尚，越看越喜欢，挺适合年轻人的， 如果能出个三门的就更棒了。

内饰：不懂内饰，应该就是一般车吧。

空间：前排空间不错，后排空间稍挤，本三人座，按上儿童安全座椅以后只能坐一人，很瘦的可以坐两人，后备箱空间够用。

配置：性价比较高，大众的品牌，非常值。

动力：东西一般吧。。作为新手 上坡感觉好慢。。。提速较慢

操控：方向盘打起来很轻松，悬挂支撑也不错，家用足够，没激烈驾驶过

油耗：目前跑了1098公里，市区跑，百公里油耗10左右，加的是97号油，200块钱跑不到300公里，大家自己算算吧

优点：大城市中代步非常适合，灵活方便，大部分时间老婆开，对于新手司机停车入库太方便了。配置够用，主要没那么多钱买。

缺点：空间，毕竟2厢车

外观：Polo 的外观总是满意的，我的是大红加黑轮毂～

内饰：内装材质易磨损

空间：空间前排尚可，本人184，两腿感觉有点窄，其他还好。后排就不说了。除非前排坐的的是瘦小的女生，不然后排很恼火

配置：优惠后性价比很高。

动力：1.6足够用。

操控：中控及方向盘操作舒适

油耗：市区，环城路一半一半吧，500公里表2平均油耗在7个左右，合理范围能接受。

舒适：一般

优点：外形，配置

缺点：扶手箱异响，后排空间偏小，长途或者满座，后排人不舒服，保养费用稍微高了点。从三保开始都是在外面自己保养。

外观：非常满意，就是喜欢大众这种简单的设计风格

内饰：不错 但方向盘不上档次

空间：日常的物品还是可以应付，远足就可能受限，空间不太大。

配置：这个不用多说，在小车里Polo算比较贵的，不过还是值得购买的，毕竟安全性好很多。

动力：起步提速比较肉，60码之后提速还是可以的

操控：操控精准，新手开没有问题

油耗：5.2到6之间

舒适：底盘感觉还是比较硬，偏运动类小车的体验。各类功能还是比较齐全。后排偏小。总体来说如果是追求运动感的话，舒适性没问题。如果是家用，开得比较温柔的，舒适性就偏低了。

       上海大众POLO的重要是1060kg - 1135kg。大众Polo自诞生到现在已有四十余年，发展到如今已经成为大众旗下一款不可或缺的车型。经历四十余年风雨洗礼依然坚挺无比，而且家族还不壮大。

       大众Polo在动力方面没有变化，采用的依旧是1.4L和1.6L两款发动机，1.4L最大86马力，最大扭矩130Nm；1.6L最大功率105马力，最大扭矩155Nm，配备的还是5挡手动和6挡手自一体变速器。

       配置方面，新Polo劲取型配备了自侦测数字式倒车雷达PDC、ISO-FIX儿童安全座椅固定装置、4安全气囊、电动可调、可加热外后视镜等。

产品解析

       大众家族品牌独有的U型脸设计，动感勾勒简洁线条；镶嵌在前脸上以几何梯形为基础的魅眼造型头灯组，和其内部异位差的灯具组合，充分表达大众与众不同的独特韵味；左右个性化炫眼高穿透性雾灯，力表整车奔放气质；

       其中魅眼双圆晶钻前头灯内端嵌有大众logo，彰显国际车型风范；前脸中三维立体前车标，采用镀铬材质，有效展现其三维效果表现，强化POLO劲情身出名门血统；再由立体镀铬格栅，清晰呈现前脸的立体层次感。

       今天关于“polo汽车安全座椅”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“polo汽车安全座椅”，并从我的答案中找到一些灵感。