双环汽车二级维修站_双环汽车二级维修站电话

双环汽车二级维修站_双环汽车二级维修站电话

       双环汽车二级维修站是一个非常复杂和重要的话题，需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。

1.汽车维修三类、汽车维修二类分别是什么意思啊？

2.一类修理厂和二类修理厂有什么区别

3.[营运车辆二级维护质量控制方法] 二级维护2018年新规定

4.汽修站等级1级、2级等，这个级别是高好，还是低好

5.车辆二级维护的流程

6.双环汽车的售后服务

汽车维修三类、汽车维修二类分别是什么意思啊？

       汽车维修三类指的是路边的汽车修理店铺，没有规模。汽车维修二类，可以说是叫修理厂，有规模，可以对汽车进行年检、季审，都有具备的资格。

扩展资料：

       汽车维修也包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

       汽车维修时拆装总成、零、部件联接螺栓及各种轴、轴承、齿轮等时，使用合适工具，不允许用錾子剔打或电、气焊切割，也不允许用活扳手代替锤子敲打。若必须用锤子击打时，应垫以软金属冲棒或衬板，以防损伤零件或基体。

       解体各总成、零部件时，对偶合件、旋转件和不能互换的零件均应在拆散之前检查原来有无装配记号，没有的应重新做标记(如对高速汽车的轮胎与轮辋安装位置做记号)，以防装错而破坏了原配合或平衡状态。常言道：修理匠，怎么拆，怎么装，不怕缺件时间长，就怕忘记怎样装。

       

参考资料：

百度百科-汽车维修

一类修理厂和二类修理厂有什么区别

       汽车“定期检测、强制维护、视情修理”维修制度

        1990年3月，中华人民共和国交通部发布了《汽车运输业车辆技术管理规定》（1990年第13号部令），根据坚持预防为主，依靠科技进步和技术与经济结合的原则，对原“定期保养、计划修理”的汽车保修制度做了重大改革，确立了“定期检测、强制维护、视情修理”的汽车维修制度。

        一、定期检测____是科学技术进步与技术管理相结合的产物。它包含两重含义：一是对所有从事运输的汽车，视其类型、新旧程度、使用条件和使用强度等，在车辆行驶一定里程或时间后，定期进行综合性能检测，通过这种检测，达到控制运输车辆技术状况的目的，同时也可监督车辆检测前的维修竣工质量；二是结合汽车二级维护定期进行诊断检测，以掌握汽车技术状况变化规律，确定是否需要在常规维护的同时附加修理作业项目及附加那些修理项目，从而实现视情修理的目的。“定期检测”分别由道路运政管理机构组织的汽车综合性能检测和汽车维修企业在二级维护作业前的诊断检测落实。

        二、强制维护_____即“强制保养”，仍然是坚持了计划、预防的设备维护原则。之所以将过去的“定期保养”改为“强制维护”，只是为了进一步强调维护的重要性，防止盲目追求眼前利益，对运输设备进行破坏性使用的错误行为。随着科学技术的进步，强制维护制度取消了过去对汽车主要总成大拆大卸的三级保养，采用国际上普遍使用的不解体状态检测下的维护工艺，通过维护前的诊断检测，进行汽车清洁、补给、润滑、紧固、调整及必要的修理，消除故障、隐患、防止车辆早期损坏。“强制维护”通过汽车运输、维修、检测企业认真执行《陕西省道路运输管理条例》有关规定和交通部发布的《道路运输车辆维护管理办法》贯彻落实。

        三、视情修理_____是随着现代汽车高科技特征和汽车检测技术的发展而提出的。根据车辆诊断检测后的技术评定，按不同作业范围和作业深度进行修理。“视情修理”体现了以下基本实质：一是改定性判断为定量判断，确定修理作业的方式由以车辆行驶里程为基础，改变为以车辆实际技术状况为基础；二是使用高科技检测手段，送修车辆的检测诊断和技术评定，是实现车辆视情修理的重要保证；三是体现了技术经济原则，避免了拖延修理造成车况恶化，也防止了提前修理造成的浪费。“视情修理”落实的关键，是检测诊断仪器、设备的应用，近年来，汽车综合性能检测站的建立和部分具备检测诊断仪器、设备条件的维修企业，已为视情修理创造了客观条件，落实 “视情修理”，要依靠汽车运输、维修、检测企业认真执行《汽车运输业车辆技术管理规定》及相关管理规章和技术标准。

        维护分1.2.3级 不同的维护级别有不同的项目

[营运车辆二级维护质量控制方法] 二级维护2018年新规定

       按照《机动车维修管理规定》，一类和二类汽车维修企业的主要区别体现在维修项目上。

       汽车维修企业是从事汽车维修的经济实体。包括一般汽车维修企业、汽车修理企业、汽车专项修理经营者、汽车技术状况诊断检测站等。汽车修理厂是专门修理汽车和总成的单位，一般设置在汽车站内部，有的是独立企业。

       汽车维修企业可分为三类：

       一类汽车维修企业：从事汽车大修、总成修理，同时从事汽车维修、汽车小修、汽车专项修理；

       二类汽车维修企业：从事汽车一、二级维护和小修；

       三类特种维修作业人员：专门从事修理车身、喷漆、篷布、座垫及内饰、修理电器及仪表、修理电瓶、修理散热器及油箱、修理轮胎、安装汽车门窗、修理空调及加热器、修理喷油泵、喷油器及化油器、磨曲轴、镗磨气缸、车身清洗保养等。

汽修站等级1级、2级等，这个级别是高好，还是低好

       编者：汽车二级维护已经成为全国职业技能大赛汽车组的传统比赛项目，并成为职业院校重点培训内容，之所以如此重视，是因为汽车维护能够延长汽车使用寿命和确保汽车运行安全。　本文介绍了汽车维护分类及作业内容，提出了汽车维修行业管理部门、维护企业、检测机构等部门控制营运车辆二级维护质量具体方法。

       一、汽车维护分类及作业内容

       1.汽车维护分类

       我国汽车维护分类及作业内容(见表1)执行国家标准GB/T 18344―2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》。该标准将汽车维护分为三级：日常维护、一级维护、二级维护(见表1)。

       汽车一、二级维护周期的确定。以汽车行驶里程为基本依据。汽车一、二级维护行驶里程依据车辆使用说明书的有关规定，同时依据汽车使用条件的不同，由省级交通行政主管部门确定。目前，各省市根据标准要求，制订了适合本地区情况的汽车二级维护周期。汽车二级维护周期基本上执行客车三个月，货车四个月，危险品运输车三个月。

       2.高效、先进的二级维护作业方法

       随着汽车工业的发展，新技术、新工艺、新材料被广泛地应用到汽车产品中，传统维护工艺难以适应汽车新技术的发展，汽车维护企业应该根据车型不同制订相应的维护作业工艺，提高汽车维护作业质量和效率。积极采用高效、先进的二级维护作业方法(见图1)。

       汽车二级维护作业方法是根据同时参与维护技师人数不同分为单人作业法、双人作业方法和多人作业法。传统的单人作业法和多人作业法逐步被二级维护双人作业方法取代。

       汽车二级维护双人作业法是汽车维护行业普遍认可的先进车辆维护作业方法，它是在汽车4S店双人标准保养服务基础上，结合汽车二级维护作业项目及操作流程形成的作业方法。两名技工同时操作，各司其职，默契配合，高效快捷，在最短时间内按标准流程完成汽车的维护、检测作业。

       (1)双人维护最大的特点是高效快捷。双人维护把传统的一名技师的维护检测工作变成由两名技师共同承担。通过双人配合，缩短作业时间，提高工作效率，提高工位和设备的使用率，缩短顾客等待时间。

       (2)执行合理的流程设计及严格的操作规范。双人维护根据各种车型的不同特点，依托标准要求为每款车型量身设计标准化的操作流程，并严格执行操作流程及操作规范，减少操作人员维护过程中的随意性。

       (3)科学：两个人共同完成维护作业更科学。一是部分汽车维护项目需要两个人配合才能完成，比如更换制动液、拆卸大车轮胎等。二是两人相互对作业项目及作业过程进行监督，能够实现互检，有效避免维护不到位情况发生。

       (4)专业：一方面，双人维护人员都是经过严格的培训，达到标准要求的专业人员。另一方面，采用专用维护检测工具设备，保证维护质量和检测结果的准确，提高维护效率并保护车辆的相关部件。

       (5)全程记录维护作业数据：维护技师在车辆维护过程中必须按照要求填写过程检验记录。记录维护作业数据不但能够保证维护质量，而且能够有效防止维护过程中漏项情况的产生。

       3.二级维护竣工检验

       汽车在维修企业进行二级维护后，必须进行竣工检验；各项目参数符合国家或行业及地方标准；竣工检验合格的车辆填写维护竣工进厂合格证后方可出厂。检验不合格的车辆应进行进一步的检验、诊断和维护，直到达到维护竣工技术要求为止。

       依照GB/T 18344―2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》，应对整车、发动机、离合器、转向系、传动系、行驶系、制动系、滑行、车身车厢、排放等10个部位进行竣工检测，具体的检验项目及要求可查找标准内容。

       二、二级维护质量控制方法

       制订营运车辆二级维护质量控制方法是必要的。从宏观上看，提高汽车维护质量，确保车辆行驶安全、节能减排，延长车辆使用寿命，避免重特大事故的发生。从微观上看，一旦发生责任事故时，能够找到造成事故的原因和责任人。实践表明，采用有效方法完全能够控制营运车辆维护质量，关键是结合本地区、本单位营运车二级维护管理和作业实际情况，将这些方法加以落实。

       1.建立健全汽车二级维护质量监管体系

       汽车维护质量的提高，除了企业自律和市场调节外，行业管理部门有效监管是提高汽车维护质量重要手段。完善汽车维护质量监管体系包括三个方面的内容。第一，完善营运车辆二级维护过程监管体系。对二级维护企业作业的车辆、作业过程、出厂合格证的签发均可通过网络，由管理部门实施网上视频监控，实践证明该方法能够避免汽车维护企业弄虚作假，维护作业减项、漏项情况发生。第二，完善营运车辆维护质量检验评价体系。通过科学的方法对汽车维护质量进行评价，能够发现汽车维护质量存在的问题，有针对性制订改进措施。第三，加快机动车维修市场诚信体系建设，实施维修企业质量信誉考核制度，加强对维护企业质量信息的宣传工作，引导车主用户优先选择信誉等级高的维护企业，运用市场机制提高维护企业质量信誉等级。

       2.规范营运车辆维护市场秩序

       为了规范营运车辆维护市场秩序。保障营运车辆维护市场健康发展，汽车维修行业管理部门按照有关规定实施营运车辆二级维护和检测市场准入制度。行业管理部门应按照有关规定严格二级维护企业和检测机构资质审查，对干取得二级维护和检测资质的单位，实施定期监督检查制度。汽车维修行业管理部门监督指导汽车维护企业按照有关规定，健全并认真执行业务规程、服务规范、质量保证期等 规章制度 ，强化车辆维护技术规范的执行力，规范维护企业和检测机构的经营行为。对营运车辆二级维护企业的经营行为和维护质量，由行业管理部门每月至少检查1次。对于发现的问题必须出示文字的整改意见，限期整改。对于不合格维护企业和检测机构，严格执行汽车二级维护和检测市场退出制度。

       3.严格执行二级维护“三单一证”制度

       交通部2005年第7号令《机动车维修管理规定》中要求“机动车维修经营者对机动车进行二级维护、总成修理、整车修理的，应当执行维修前诊断检验、维修过程检验和竣工质量检验制度”。因此，承担营运车辆维护的企业应严格按照该规章要求，全面落实“三单一证”制度，即进厂检验记录单、维护过程检验记录单、竣工检验记录单和维修竣工出厂合格证。实践证明，实施二级维护“三单一证”制度能够最大限度上防止二级维护减项、漏项情况的发生，保障二级维护质量。“三单一证”制度的实施能够保证维护企业的利益，一旦被维护的车辆发生事故，实施事故原因倒查时能够找到相应的原始资料，免除维护企业的责任。

       4.提高汽车维护、检验及管理人员法律意识

       国家法律层面上规定了二级维护制度具有强制性，中华人民共和国道路运输条例第三十一条“客运经营者、货运经营者应当加强对车辆的维护和检测，确保车辆符合国家规定的技术标准”。原交通部发布实施了相关规定，要求营运车辆到具有相应资质的汽车维修企业按照要求的维护周期和维护内容进行定期维护，维护企业按标准实施竣工检验，并出具竣工出厂合格证。因此，承担汽车维护、检验及管理人员必须具有法律意识，严格按照有关标准规范进行车辆维护作业，按照有关标准进行检测，并对维护作业及检测结果承担法律责任。工作中玩忽职守、弄虚作假必须承担相应的行政处理和法律制裁。

       5.加强从业人员技术培训，提高汽车维护人员技术能力

       随着汽车工业的发展，新技术、新工艺、新材料被广泛地应用到汽车制造业中，汽车维修行业已发展成为技术密集型行业。汽车维护人员技术能力不适应现代汽车维护能力的需要，特别在经济欠发达地区，这个问题尤为突出。维护企业须采取有效措施加强从业人员技术培训，提高维护从业人员的素质，一是执行汽车维护技术人员从业资格制度，汽车维护企业依据《道路运输业从业人员管理规定》(交通部令2006年第7号)要求，对汽车维护从业人员进行岗前培训，持证上岗。二是对从业人员的再培训。对上岗人员定期进行车辆新结构、新技术以及执行的标准培训，包括为他们订阅相关技术及管理类杂志、参加技术培训班等，使在岗人员的知识得到必要的更新。三是汽车维护企业应该制订留住优秀人才的方法，包括提高薪酬待遇、解决这些人及家庭成员在工作、生活中实际问题等。

       结语：

       很多案例告诉我们车辆二级维护的重要性，严格按照技术规范对汽车进行科学维护，能够推延首次大修行驶里程，延长汽车的使用寿命，确保车辆运行安全。

       营运汽车二级维护制度是强制性的，行业管理者、汽车维护企业和车主用户必须严格执行；而汽车维护企业、汽车检测站和行业管理部门在实施二级维护制度过程中也应承担相应法律责任，这样才能更有效控制二级维护的质量。

车辆二级维护的流程

       进入21世纪，汽车的技术含量已经发展到一个很高的层次，尤其是电脑的飞速发展及其在汽车上的大量应用，一方面使汽车的各项性能大大提高，另一方面，又对汽车的修理提出了更高的要求。 选择适合自己的汽车修理厂 识别维修厂等级 虽说现在的汽车修理企业多如牛毛，但是鱼目混珠，良莠不齐。选一个好的汽修厂还真不容易。 汽车维修企业按国家标准的规定分为三类: 一类汽车维修企业: 即从事汽车大修和总成修理生产的企业。此类企业亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理。 一类企业应具备国家标准规定的专用设备，通用设备，试验、检测与诊断设备，计量器具以及主要工具；生产厂房面积不小于800平方米，停车场不小于200平方米；至少要有一名工程师或技师以上的技术人员负责技术管理工作，各工种技术工人必须经过专业培训，取得工人技术等级证书及上岗证；应有一名质量总检验员和至少二名质量检验员。对于其它的质量管理、安全生产、环境保护和流动资金等都有相应的规定。(见GB\T 16739?1-1997) 二类汽车维修企业: 即从事汽车一级、二级维护和汽车小修生产的企业。 二类企业的条件比一类的有所降低，按规定需要的设备、测试仪器和工具等的要求也低一些，要求生产主厂房不少于200平方米，停车场面积不少于150平方米；至少应有一名助理工程师或技师以上的技术人员负责技术管理工作；直接生产工人不少于15人等。(见GB\T 16739?2-1997) 三类汽车维修企业：即专门从事汽车专项修理(或维护)生产的企业和个体户。专项修理指诸如:车身美容、轮胎修理和更换等。也就是人们常说的路边店。虽然对这类专业户的要求要低一些，但按国家标准对每一专项的要求仍有一定规定。 对于这三类厂的设备、测试仪器和专用工具等也都有相应的规定。而且每年都进行一次年审，根据一年来各厂条件的变化和用户的反应，进行相应的级别调整，甚至取消其资格。 有了这样的客观依据，大体上说，你的车要大修，就要找一类厂；如果只是小修，那找二类厂也可以。如果只是换换轮胎，车身美容，那就找一家专业的三类厂也无妨。 因此，在选择汽车修理厂前，首先要看看它的等级证明，(一般都在工厂的显著位置挂出)，营业执照和运输局颁发的技术审查合格证书，考察一下厂房和设备，听听周围客户的反应。俗话说: 货比三家不吃亏，你最好多做一些调查研究。（次小标题）特约维修服务站(中心)和专项修理厂的优势 现在市面上的汽车品牌种类繁多，加之各种新车型、新技术层出不穷。可以说，没有哪一家修理厂敢保证什么车都能修，什么故障都能解决。因此，对号入座，找特约维修服务站修理就有利得多了。 现代的汽车生产厂家，一般在汽车上市销售前，都已经设立了特约维修服务站。制定了严格的管理制度和工作程序，对有关的人员进行了相应的培训，并提供一切维修所必须的技术资料和专用工具，从汽车出售开始，就承担起索赔、保修期内的免费服务和各类大、中、小修的责任。并且，维修配件质量有保障，修理价格有统一规定，这是杂牌厂所无法比拟的。 另外一类值得推荐的是专项修理厂。譬如说是自动变速器(自动波)。它的修理难度比较大，现在，国内外都兴起了专修自动波的工厂。由于它专门修理这一类的产品，很多设备和仪器可以通用，各种自动波的结构原理也都大同小异，维修技术可靠，质量就比较有保证。当然，也会有专修电喷发动机的，专修汽车空调的……。相信这一类专项修理厂，今后将会有很大的发展空间。

       记得采纳啊

双环汽车的售后服务

       1、凡从事道路运输的车辆必须按照“二级维护管理规定”的行驶里程（14000-17000公里）或间隔时间（客车、集装箱、危险品专用车为4个月，普通车6个月）对车辆进行二级维护。2、道路运输经营业户，可以自主选择经车辆维修管理机构资质认定的二类以上的汽车维修企业进行维护作业，危险品运输车辆必须到具备危险品运输车辆修理条件的维修企业进行维修。3、车辆二级维护出厂前，须到区交通汽车综合性能检测站上线进行竣工检测，并由维修企业的质量检验员审验合格后，签发出厂合格证。4、道路运输经营业户持维修发票、二级维护检验表、二级维护出厂合格证、二级维护检测报告表到区机动车维修行业管理所进行登记签章备案。

       要做的话必须到有二级或以上维护资格的汽修厂去做！ 答案补充 开着你的车，带上行驶证，机动车技术档案到汽修厂报修二级维护，别人就知道怎么给你做了！会给你开好维修发票、二级维护检验表、二级维护出厂合格证、二级维护检测报告表到区机动车维修行业管理所进行登记签章备案。这是强制性的，保障车辆的安全！

       营销网络、外贸出口、团体购买构成双环汽车营销的三大平台。2006年，双环汽车已与独联体、中东、南美、南非等30多国家签了上万台订单。已出口俄罗斯、乌克兰、哈萨克斯坦、意大利、罗马尼亚、阿尔马尼亚、也门、约旦、叙利亚、伊拉克、阿联酋、安曼、尼日利亚、利比亚、加纳、安哥拉、摩洛哥、阿尔及利亚、沙特、苏丹、哥伦比亚、智利、委内瑞拉等国。

       在全国各地，公司共设有200多家经销代理商，遍及全国各大、中城市。

       公司在全国设有250多家特约维修服务站，产品保修5万公里或24个月。常年开展“亲情、专情、真情”化服务，已在全国形成亮丽风景。

       好了，今天关于“双环汽车二级维修站”的探讨就到这里了。希望大家能够对“双环汽车二级维修站”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。