第六代高尔夫汽车_第六代高尔夫汽车图片

第六代高尔夫汽车_第六代高尔夫汽车图片

       大家好，今天我想和大家分享一下我在“第六代高尔夫汽车”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来学习吧。

1.高尔夫6是哪年的车型

2.大众高尔夫发展史：经典就是能经得住时间考验的东西

3.高尔夫6代是哪一年的

高尔夫6是哪年的车型

       高尔夫是2008年至2012年生产的。

       高尔夫是大众旗下的一款紧凑型车。第六代高尔夫采用两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是1.6升自然吸气发动机，高尔夫也有高性能版本。

       高尔夫6代是2008年到2012年生产的，它是大众旗下的一款紧凑型汽车，使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是1.6升自然吸气发动机，前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是四连杆独立悬架。

       作为国内最成熟的轿车生产基地，一汽-大众始终致力于引进世界领先的科技创新，在为客户提供超值驾乘体验的同时，更关注创造发展与环境之间的和谐，斩获“十佳发动机推荐车型”奖的高尔夫车型就是在这样的理念下应运而生。

外观方面：

       第6代高尔夫放弃了大众家族式的“大U形前脸”，整个前脸风格更像是大众的SCirocco，车身侧面造型则与国产的第四代高尔夫相似，通过充分运用腰线修饰使得新车的侧面更显苗条。

       国产之后的第6代高尔夫在外观方面将会原汁原味的沿用海外版，只是会在车尾部增加“一汽大众”的字眼。 第6代高尔夫与缺席中国市场的第5代高尔夫一样，都产自于PQ35平台。

大众高尔夫发展史：经典就是能经得住时间考验的东西

       高尔夫r20是指高尔夫的第六代车型，该车使用高性能的2.0T涡轮增压发动机，同时标配四驱系统，该车的动力配置更加强大。对国内消费者来说，大众高尔夫绝对是耳熟能详的车。2009年，随着第六代高尔夫的出现，高尔夫r这辆车也升级了。这辆车配备了2.0T涡轮增压发动机，所以大众当然把这辆车命名为高尔夫r20。从外观上看，这辆车的形状设计非常接近高尔夫球GTI。作为2箱式车，该车的轴距为2578mm。虽然这个尺寸足够平时使用，但还是汽车可以通过使用更短的轴距带来更好的操纵性能。有趣的是，这辆车的前脸使用了LED雾灯。这同样是高尔夫家族中唯一这样设置的车，汽车前脸使用的是熏黑式的前灯。汽车前脸下的进气格栅与高尔夫GTI车大不相同。顺便说一下，这辆车前后的轮胎使用的是225/40XR18的卸船机轮胎。

高尔夫6代是哪一年的

       说起德系汽车，我想80%的人脑海中第一个蹦出来的品牌就是大众。不得不说，大众在华的成功是不可复制的，除了其强大的品牌实力之外，还有旗下车型的产品力够强大，所以在华圈粉无数。

       但是说到了大众，就不得不提一辆车——高尔夫。它可以说是大众集团在精神和物质上的“双重支柱”。从精神层面的信仰到现实层面的销量，高尔夫都寄托着大众最为厚重的期望，继而被奉为经典。而经典，必定是经得起时间考验的，高尔夫46年的发展，也终于出到第八代车型，笔者今天就带你穿越回1974年，从高尔夫诞生的时候开始，领略“经典”的发展历程。

       在过去还没有高尔夫的年代里，甲壳虫是大众最为仰仗的车型，甲壳虫也确实争气，为大众带来了无可估量的荣耀和利益。但是花无百日红，在20世纪60年代末，甲壳虫由于一成不见的设计，销量已大不如前，大众迫切需要一台新车去重新冲击市场。1969年，大众EA-266和EA-276两款车型面世，由于EA-276的设计更胜一筹，所以最终被历史选择，成为了高尔夫的原型车。

       第一代高尔夫——Mk1（Typ?17）

       在1974年，第一代高尔夫正式亮相，代号MK1，相比于原型车，初代高尔夫的设计师乔治亚罗首创了“掀背”造型，同时这也成为了高尔夫经典的造型。方形的前脸配上圆眼大灯，极其简洁的设计，对于现代汽车来说可能不太感冒，但是对于追求“内涵”和简约的欧洲人来说，是时尚和绅士的象征。这种极致的简约风格也符合欧洲“性冷淡”风格的审美。内饰的设计更是尽显“复古”风格，中控台上的银色饰板则是显得比较高级了，如果你仔细观察，你会发现挡位标识被安排在副驾驶的点烟器上，这种设计也是耐人寻味。值得一提的是，在1976年6月，高尔夫GTI正式上市，外形配色都更加运动，其初衷就是想人们花小价钱就能买到极具乐趣的小车，而GTI的诞生，也让它有了一个新的名字——小钢炮。

       第二代高尔夫——Mk2（Typ19）

       第一代车型取得巨大的成功，那么第二代车型的推出也就变得顺理成章了。大众在1983年推出第二代高尔夫，代号为MK2，而这款车型也一直服役到1992年，而它的三厢版本，就是大家所熟知的Jetta了。第二代车型的前脸其实变化不大，可以看出这个时候的大众设计师已经开始“偷懒套娃”，原来这是传统技艺。内饰大家一眼望过去是不是特别熟悉，没错，这就是国产捷达的内饰设计，第二代高尔夫搭载的最高排量发动机是1.8L的，零百加速仅需10秒多，后期推出的GTI版本则能跑进8.9秒，而且极速达到193公里/小时，实在是非常可怕了，难怪当时那么多年轻人爱上这款“小钢炮”。

       第三代高尔夫Mk3（Typ1H）

       第三代高尔夫在市时间是1991-1997年，如果你运气够好，在某些城市中还能看到保存较好的高尔夫，但是都比较罕有了。仔细观察会发现，这一代的高尔夫其实已经很有现代汽车的影子在了。圆润的整体造型搭配设计合理的车身线条，十分具有美感，而内饰方面则是更加分明的布局，而且低廉感已经不像前两代车型那般强烈，第三代高尔夫已经进化成一坐进驾驶舱就有强烈驾驶欲望的车型了。值得一提的是，期间大众还推出了一款搭载6缸2.8L的高尔夫车型——VR6。这台车的最大马力是174匹，零百加速能够跑进7秒6，也成为了六缸高尔夫的鼻祖。

       第四代高尔夫——Mk4（Typ1J）

       随着时间的推前，高尔夫也来到了第四代。1997年亮相法兰克福车展，这个时候的高尔夫已经是大众重磅打造的车型之一，大众有意把它往精品车型的方向去推，于是就在第三代车型的基础上重新完善，并把奥迪A3作为潜在竞品去打造，所以这一代的高尔夫在内饰用料和装配工艺上都空前提高了。而且经过工程师的精心调校，这代高尔夫的操控性更加厉害，但是同时也照顾到了舒适性，所以当时的人们是梦想着有这样一台，上能跑山下能家用的车型。同时，在2003，一汽大众引进生产了第四代的高尔夫，但是由于种种原因，其并没有大放异彩，而是被宝来“打”得满地找牙。

       第五代高尔夫——Mk5（Typ1K）

       不同于国内，第四代高尔夫在全球范围内仍然算是成功的。大众于是在2003年推出了第五代高尔夫。更加倾斜的造型让它攻击性十足，“小钢炮”的形象越来越深入民心，内饰的感觉则是更加细腻，而这一代的高尔夫则是第一次出现了多功能方向盘，这一代的高尔夫的内饰用料和装配工艺，已经成为了当时同级别车型的标杆存在，而大部分“信仰人群”，也是这个时候入的坑。

       第六代高尔夫——Mk6（Typ5K）

       2008年，第六代高尔夫与世人见面，由于第五代已经趋于完美，所以第六代车型已经没有太多创新的空间，以至于其平平无奇，但是随着科技不断发展，高尔夫身上的电子设备配置越来越多，大众在内饰细致调整上还是下了功夫，但是动力方面依旧沿袭第五代车型，而GTI也没有给到大家十分的惊喜，EA888的2.0L涡轮增压发动机，能够榨出210匹马力，它依然是不可小觑的“钢炮杀手”。其中就是这一代高尔夫，孕育了最强的家族成员——高尔夫R，搭载EA113的2.0L涡轮增压发动机，零百加速5.7秒，路上分分钟“扮猪吃老虎”。

       第七代高尔夫——Mk7（Typ5G）

       2012年大众推出了全新的MQB平台打造的第七代高尔夫，也是目前大家见到最为广泛的高尔夫，内饰上已经和大众整个车系保持一致，深受“套娃”之害，没有特点的高尔夫成为了大多数女性车主的选择，而它小巧易上手的特点也更适合女生。

       第八代高尔夫

       在今年的10月，大众的第八代高尔夫在德国正式发布，新车的特点还是非常鲜明的，但是不知道进到国内会是怎么样，让大家一起来期待一下吧。

       写在最后：高尔夫经过了几十年的沉淀，最终进化到第八代车型。之所以被人奉为经典，高尔夫肯定是有其充分的理由，不在情怀，只在产品，高尔夫都不失体面。但是最为大众旗下重要的车型，高尔夫在近年来竞争力大不如前，同级别的“钢炮”选手层出不穷，而且大有“青出于蓝而胜于蓝”的趋势，高尔夫新车的发布，到底能不能带给大家不一样的惊喜呢？那就只能等待大众去揭晓答案了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       6高尔夫产于2008年至2012年，是大众旗下的一款紧凑型车。第六代高尔夫采用了两款发动机，其中一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是1.6升自然吸气发动机。高级性能版本也同样备受关注。1.4升涡轮增压发动机的最大功率为96kw，最大扭矩220Nm。该发动机可以在5000转/分时输出最大功率，在1750到3500转/分时输出最大扭矩。它采用缸内直喷技术，铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或7速powershift变速箱。1.6升自然吸气发动机的最大功率为77kw，最大扭矩为155Nm。这款发动机在5600转/分时可以输出最大功率，在3500转/分时可以输出最大扭矩。它使用多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速自动变速箱。第六代大众高尔夫的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用四连杆独立悬架。四连杆独立悬架可以提高车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。这进而提高车的操控性。

       好了，今天我们就此结束对“第六代高尔夫汽车”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。