斯柯达野帝怎么样_斯柯达野帝怎么样值得买吗

斯柯达野帝怎么样_斯柯达野帝怎么样值得买吗

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“斯柯达野帝怎么样”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一看看吧。

1.大众野帝如何

2.懂车的人才会买野帝

3.期柯达野帝如何

4.四驱斯柯达Yeti真汉子，陡坡不在话下

5.斯柯达野帝1.4t怎么样

6.只有对比，没有伤害。斯柯达柯珞克和野帝横向对比。

大众野帝如何

       大众斯柯达野帝将提供1.4T发动机和1.8T发动机两种动力选择。其中1.4T发动机最大功率110kW，最大扭矩250Nm；1.8T发动机最大功率118kW，最大扭矩250Nm。传动部分，7速DSG传动将匹配1.4TSI发动机，而6速DSG传动将匹配1.8TSI发动机。大众斯柯达野帝的外观方面，保险杠、引擎盖、前格栅功能配置都融入了斯柯达全新的家族式设计，简化的logo也出现在车内。黑曜石黑色质感车顶，更酷的越野。越野式外挂备胎不占用后备箱空间，让车身看起来更加修长。斯柯达野帝的车身尺寸为4275mm/1793mm/1682mm，轴距为2638mm。斯柯达野帝是上汽大众斯柯达生产的一款SUV，曾经是大名鼎鼎的野帝。2016款Yeti已于2015年8月上市，有1.6L、1.4T、1.8T三种排量六款车型。全系标配全景天窗和单CD。大众斯柯达野帝的线条设计更加直接，宽大的车头结实可靠，车头包围的中央护板提高了整体视觉感。野帝采用了4缸涡轮增压发动机，启动时没有拖沓感，很干净，有很强的推背感，尤其是中速行驶时。油门感觉很直接，喜欢它的外形设计。车内的降噪设计很好，没有太大的噪音。

懂车的人才会买野帝

这款车2014年的质量好。

       根据太平洋汽车网查询得知，Yeti是斯柯达旗下首款SUV车型，野帝是Yeti国产后的车型。2014款野帝外形硬朗大气，车身棱角分明，内饰简洁舒适，采用8TSI+6速双离合的动力总成，性能优异。

       斯柯达野帝配有四驱系统，底盘调教扎实，整车越野性较好。二手野帝14年款，8tdsg野驱款车况良好，手续齐全，价位相对便宜完全可以考虑的，主要还是看车况还有价位。

期柯达野帝如何

       斯柯达野帝（YETI）是上海大众斯柯达集团旗下的一款SUV，此车于2015年8月正式上市，在市_上激发一阵漪涟后又在2017年宣布停工了。有些人说仅有懂车的优秀人才会买野帝，但实际上是那样吗？下边来聊一聊野帝十万千米体会心得。

       最先是外形层面，野帝在外观设计设计上面有自身独树一帜的设计风格，前脸运用了斯柯达家族化设计，总体造型设计四四方方，有棱有角，给大家一种壮实、沉稳的体会，与目前市面上正在销售的SUV展现出不一样的气场，但是野帝的大小在视觉效果上好像更小，比不上大部分紧凑SUV。

       野帝的车内饰设计平淡无奇，_有花里胡哨复杂的原素，一切设计全是以方便好用为目地，十分具有斯柯达的设计风格。

       空间层面尽管野帝的外观看上去不大，但车里空间主要表现或是非常能够的，坐椅设计较为平整，搭乘空间富裕舒服，因为备用胎选用外置式设计，而且后排座坐椅能够彻底放倒，汽车后备箱置物空间富裕，日常放行李箱货品也没有难题。

       驱动力层面野帝配用了EA211的1.4T大功率板本汽车发动机，最大扭矩转速达250Nm，相互配合7速双离合器变速器，驱动力体现很非常好，发展环节只需愿意给油，前胎轻轻松松跑偏。可是这款变速器在运用久了以后低速档行车时抖动感非常明显，而且车里还存有异常响声难题，城区行车10个油的耗油量也非常高。

       野帝的品牌影响力是这个车较大的缺点，斯柯达做为大家的**姐我想，却在中国市面上一直处在不冷不热的情况，你难以令人坚信野帝是一款市场价达到16.58-24.1八万元的SUV，整车的结构简单明了的奢华度乃至比不上大部分国内SUV，这也是很多买车人为此困扰的地区。

       总体来说这新款车优点和缺点都一样显著，但实际上每一款车都是自身的受众群体，每一个买车人也是有自已对车辆的规定，并并不是懂车的人买的车就一定合乎每一个人的追求，仅有合适自身的车就是真正的的意义上的高档车。

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四驱斯柯达Yeti真汉子，陡坡不在话下

       斯柯达野帝，是上汽大众斯柯达生产的一款SUV，曾经是大名鼎鼎的野帝。2016款Yeti已于2015年8月上市，共有1.6L、1.4T、1.8T三个排量的六款车型。车身尺寸方面，斯柯达野帝的长宽高分别为4275mm/1793mm/1682mm，轴距为2638mm。野帝拥有独特的越野性能、灵动的空间组合、驾驶配置和安全防护，如智能全时四驱系统、超级全景天窗、越野式外挂备胎等。保险杠、引擎盖、前格栅功能配置都融入了斯柯达全新的家族式设计，简化的logo也出现在车内。黑曜石黑色质感车顶，更酷的越野；越野式外挂备胎不占后备箱空间，让车身看起来更加修长。新款Yeti推出了六种不同风格的轮辋造型，并搭配米其林轮胎具有噪音低、舒适性极佳的特点。该车将供应1.4T发动机和1.8T发动机，其中1.4T发动机最大功率110kW，最大扭矩250Nm；1.8T发动机最大功率118kW，最大扭矩250Nm。传动部分，7挡DSG变速箱匹配1.4TSI发动机，6挡DSG变速箱匹配1.8TSI发动机。斯柯达野帝于2013年11月18日正式上市，共有七款车型，售价区间为14.98-24.18万元。全系标配全景天窗和单CD，满足不同用户的需求。

斯柯达野帝1.4t怎么样

       1、爱车品牌：斯柯达牌?2、车主昵称：yeti8t?3、驾龄：6个年头?4、爱车车龄：购车4年?5、爱车型号：1.8t野帝极?6、本次内容：四驱斯柯达野帝真汉子，陡坡不在话下?斯柯达野帝，越野神器，瀚德全时四驱，off?road越野模式。作为斯柯达的第一款suv车型，斯柯达对其倾注了很多心血，虽然他的外观比较独特，但是这反而说明野帝真是一款真正的好车。野帝，1.8t第二代ea888发动机，118KW功率，250扭矩，6速湿式变速箱，纯进口变速箱，多片式离合器，麦弗逊前独立悬挂，四连杆式后独立悬挂等等这些配置都让野帝应对日常使用过程中的非铺装路面，陡坡等错错有余。今天我们不光嘴上说，也要实际去体验一下我心爱的野帝下陡坡是怎么样的感受。

       这张野帝在陡坡上的样子震撼吧，我想当初野帝上市，好多车友就是被同样造型的野帝吸引了吧。反正是吸引了我，魅力十足，野性十足，野帝好样的。有这样的神车在手，作为男人是非常满足了。话不多说，我们进入正题，野帝下陡坡我感觉给我的感觉非常踏实，他的刹车足够应付任何陡坡，他的前杠离地高度和后杠离地高度，还有其通过性，我敢说只要这个坡车能下去，野帝就能下去，当然这是日常使用，专业越野车上峭壁下台阶，这个是不能拿来和野帝比较的。毕竟野帝还是一款家用都市suv车型的。

       看看野帝前杠到地面的高度，这样的高度下陡坡把心放到肚子里吧。

       4乘4这个标志可不是个摆设，这是真枪实刀干出来的。

       这是一个陡坡，是一个更长，距离更远的陡坡，还是水泥路面，其摩擦力和柏油路面是不能够比的。但是野帝面对这样的陡坡也是从容不迫的，把陡坡缓降模式一打开，野帝自动刹车下坡，作为驾驶员的你，只要手握放线盘，看着前方路况就可以了。试问这样的感觉，有几款车型能够做到呢。

只有对比，没有伤害。斯柯达柯珞克和野帝横向对比。

       斯柯达野帝1.4t总体来说还是很实用，性能很好的。

       空间大，不论驾驶还是乘坐感觉都比较舒适。当时在大众Golf和斯柯达Yeti之间做选择，到大众的4S店里实际感受了下Golf，感觉车顶离头太近了，比较压抑。

       另外，一般开轿车都有种躺着开车的感觉，开Yeti的话相对于开轿子，视野上还是要好很多；动力比较足，车身稳定性好。感觉起步的时候有点慢，但车子一旦启动起来后再加速的话，加速性能还是不错的，可以开出推背感。

       在同价位或是同级别的车子里算是很重的，好处就是车子比较稳，即使较为快速的通过一些弯道也不会很飘。

       车辆前后排空间都比较大，所以留给后备箱的空间不是很足，但就本人实际使用而言，也够用，东西多的话就放后排，后排不坐人的情况下，空间还是很大的。

       另外，后备箱盖关的时候得用点儿力，力气轻了，仪表盘上会显示没关上，确实存在这个问题。

斯柯达野帝品牌发展：

       斯柯达野帝即斯柯达Yeti，是上汽大众斯柯达生产的SUV，曾用名野帝。2016款Yeti于2015年8月已经上市，推出1.6L、1.4T和1.8T三种排量共6款车型，全系标配全景天窗、单碟CD等。

       新款Yeti推出6种不同风格轮毂造型，试驾车型匹配的为米其林轮胎，该轮胎有低噪音、舒适性出色的特点。

       野帝拥有独具个性表现力的越野性能、灵动的空间组合、行车配置以及安全保护。诸如智能全时四驱系统、超大全景天窗以及越野外挂备胎等专属配置。

       前言：?斯柯达野帝即斯柯达Yeti，是上汽大众斯柯达生产第一款的SUV，曾用名野帝。?斯柯达柯珞克是斯柯达全新设计的一款紧凑级多功能SUV，定位介于柯迪亚克和柯米克之间。?他们是斯柯达旗下同门师兄弟，通过车模来对两车做横向对比。

       一，命名方面：?柯珞克的英文名KAROQ源于阿拉斯加州科迪亚克岛上的土著语言，由“Kaa’raq”（车）和“Ruq”（箭）组合而成。中文名音译而来，其中的“珞”取自《道德经》中的“珞珞如石”，寓意外表已然如玉，内心坚如磐石。?“Yeti”源于中国藏语,意为喜马拉雅山雪人,当地藏民称之为“夜帝”。斯柯达以“Yeti”为旗下SUV车型之名,正是取其勇敢探索、自由开拓和自我主宰的精神。?可见斯柯达通过对两台车的取名，都是对两台车寄予了厚望的。

       二，外观方面：?野帝的保险杠、引擎盖以及前进气格栅功能配置等都融入了斯柯达全新的家族式设计，同时简约化的车标也出现在该车中。曜黑质感车顶，越野越酷；越野风格外挂备胎，不占用后备箱空间，使得车身显得更修长。车身尺寸方面，斯柯达野帝的长宽高分别为4275mm/1793mm/1682mm，轴距为2638mm。?柯珞克长4432mm、宽1841mm、高1614mm，轴距为2688mm，为前后排乘客提供了较大的头部和腿部空间。全新宽体内饰设计配合一体式运动座椅和三辐真皮多功能方向盘。表面积1.17㎡的全景大天窗则进一步提升了车内的通透感。柯珞克的储物空间也保持了斯柯达的惯有优势，后备厢常规状态下容量为455L，最大可扩展至1543L。?由此可见在车身尺寸上，柯珞克尺寸更大。

       三，内饰配置方面：?柯珞克车内采用全数字仪表板，这也是斯柯达车型仪表板首次采用全数字化技术。新车共提供Columbus和Amundsen两套多媒体系统，带有Wi-Fi无线热点?和市场上全部主流手机互联功能。此外，车主还可以通过名为SKODA?Connect的手机App接入车机，实现远程定位、远程车辆控制。?野帝只有高配车型才会配有中文仪表，当然得益于PQ35平台，还能更换帕萨特881A彩屏仪表和MIB682系列导航。?在仪表和导航方便，我更喜欢柯珞克，毕竟柯珞克是MQB平台，野帝是PQ35平台，新的永远会比老的兼容性更好，选择性也更多。

       四，动力操控方面：?柯珞克搭载了EA211系列TSI230和TSI280两款涡轮直喷发动机，匹配7挡双离合变速箱。其TSI280车型最大扭矩为250N·m/1750-3000?rpm。柯珞克的百公里综合油耗则5.9L。且全系标配发动机启停功能和制动能量回收系统，兼具充沛的动力输出和出色的燃油经济性。与此同时，柯珞克还提供经济、标准、运动和个性化4种模式可供选择，能够帮助用户应对不同的路况。?野帝提供1.4T发动机和1.8T发动机两种动力选择，其中1.4T发动机的最大功率为110kW、最大扭矩250Nm；1.8T发动机的最大功率118kW、最大扭矩250Nm。传动部分，与1.4TSI发动机匹配的是7挡DSG变速器，而与1.8TSI发动机匹配的将是6挡DSG变速器。?两车在动力方面是一样的

       五，外观轮毂轮胎方面：?野帝是225/50?R17。柯珞克高配车型搭载了18英寸的轮圈，双五辐双色轮圈相当的帅气，符合年轻人的胃口，配备的轮胎是邓普禄SP?SportMaxx系列的，规格型号为215/50?R18。?我更中意柯珞克的轮毂。

       六：后排容积方面：?柯珞克是455?-?1543，野帝带书包款是430～1630，不带书包款是335～1535?野帝方正的造型，加个书包，在后拍容积方面还是很有优势的。

       七：底盘悬挂方面，?柯米克是前：麦弗逊式悬架?/?后：扭力梁式悬架。?野帝是前：麦弗逊式独立悬架；后：四连杆式独立悬架，?他们制动系统都是前：通风盘式?/?后：通风盘式?野帝更胜一筹。

       八：设计语言方面：?柯珞克的设计是概念车vision的水晶切割设计，?而野帝从09年到14年，一直是欧洲最值得购买、性价比排前三的紧凑型SUV，，红点设计奖，国人喜欢流线型，欧洲喜欢个性。?不平庸，不因时间而厌倦，我喜欢这句话，更适合用在评判一台车是否美丑。?两台车我都喜欢，不同的风格。

       总结：野帝是PQ35平台，柯珞克是MQB平台，他们是不同平台的产物，我本身是野帝车主，柯珞克作为野帝的继任者，我肯定希望柯珞克越走越好。?谢谢大家阅读。

       好了，今天关于“斯柯达野帝怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“斯柯达野帝怎么样”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。