克尔维特c7多少钱_克尔维特c7多少钱一辆

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       接下来，我将针对克尔维特c7多少钱的问题给出一些建议和解答，希望对大家有所帮助。现在，我们就来探讨一下克尔维特c7多少钱的话题。

1.科尔维特价格多少钱

2.雪佛兰corvette(克尔维特)C7报价多少钱啊

3.科尔维特跑车价格多少钱

4.本田独占4席，全美保值率Top 10车型盘点

5.200万预算，能选择哪些超级跑车？

科尔维特价格多少钱

       克尔维特的报价在50万左右：1、克尔维特快得多，纽北圈速法拉利458跑出的成绩是7分29，克尔维特z06，注意还只是Z06，不是最快的zr1，做出的圈速是7分13秒，基本已经是吊打法拉利了；2、还有，上面那个说克尔维特操控差的，事实是有ptm和电磁悬挂的克尔维特在弯道性能很恐怖，再加上克尔维特的上搭载的那台v8自然吸气引擎仅重200KG，比使用涡轮增压的车型轻盈的多这项优势让克尔维特如虎添翼；3、同样通用旗下的科迈罗zl1已经可以在弯道吊打911turbo，性能更强的克尔维特弯道有多恐怖自己脑补吧。

雪佛兰corvette(克尔维特)C7报价多少钱啊

       擎天柱：彼得比尔特（Peterbilt）352/西部之星（Western Star semi）4900 售价15~20W美金

       片中擎天柱换了两次车型，就上面两个。

       大黄蜂：1967年雪佛兰科迈罗SS/雪佛兰科迈罗概念车 起售价45.5W元，约合美金7.5W

       也是两个车型。

       探长：奥什科什防务军用战术装甲车（Oshkosh defense Medium Tactical Vehicles）暂无报价

       十字线/克里斯（Crosshairs）：克尔维特C7 Stingray 52.8W元起

       漂移（Drift）：布加迪威航（Bugatti Grand Sport Vitesse）2400~4300W元

       救护车：悍马H2（Hummer H2） 118.00-128.00W元

       以上为汽车人阵营，下面是反派阵营（片中大反派禁闭不属于汽车人或霸天虎任何一方）

       惊破天：福莱纳阿格西（Freightliner Argosy）重卡拖头 暂无报价

       毒刺：帕加尼Huayra 1,050,000欧元

       禁闭（Lockdown)：兰博基尼Aventador LP 700-4（终极boss，战斗力爆表，在1V1的请况下片中似乎没有对手，最后是在众人帮助下擎天柱将其劈成两半。售价648.8万元

科尔维特跑车价格多少钱

       你好，雪佛兰corvette2014款 基本型报价是140万，这个是我小马购车提供的报价，你可以参考一下，或者自己下载小马购车的app来查即时的报价是多少，这个出来的报价还是比较靠谱的，能保证是所在城市的最底价。

本田独占4席，全美保值率Top 10车型盘点

       克尔维特跑车的价格在150万左右：1、在动力特性上，7.0排量的自然吸气V8发动机，在6300转速即可爆发出505匹马力，仅需4800转就可以爆发出470磅的扭矩，而整车质量仅有3258磅，静止加速到100km\/h仅需3.5秒，1\/4英里仅需11.6秒，最高速度更是达到320km\/h，而在抓地力方面，2013款克尔维特在300英尺试车场抓地力达到了1.09g；2、曾在2006年Z06首次采用了铝制底盘和车架，雪佛兰的工程师们对许多部件进行了优化，事实证明他们又创造出了一辆超值的跑车。动力超强，驾驶性能优良；3、在美系跑车中，克尔维特Z06的动力特性绝对值得称赞，而且相对应的操纵感觉和驾驶性能，也有着显著的美系风格。

200万预算，能选择哪些超级跑车？

       很多人在买车的时候，除了会考虑空间、性能以及可靠性这些关乎自己用车体验的因素外，往往也会去想一下自己所选的这台车到底报不保值的问题；毕竟，这会关系到下一次换车的时候到底“亏”多少的问题。

       而按照一般的认识，新车落地之后一年其二手价大概是原车的80%，也就是说用了一年的车要卖出去，成交价要比当初买的时候低20%；当然，对于好一些比较保值的车型而言，肯定不会那么夸张。而最近二手车交易网站ISeeCars通过对去年8月至今年1月期间的600多万辆汽车交易纪录进行分析，结果得出了目前美国市场上最保值的十款车型。

       第十位：道奇Charger

       落地一年车价损失：13.9%

       排名第十的有来自道奇的Charger，其使用一年后二手价钱比全新车跌了13.9%，大约是4097美元。值得一提的是，ISeeCars的统计涵盖了Charger车型的所有版本所得出的平均值，因此其高性能的SRT?Hellcat版本会不会比普通版更保值这点是看不出来的。

       第九位：本田Ridgeline

       落地一年车价损失：13.8%

       损失13.8%车价的成绩让Ridgeline排在了榜单的第九位，作为本田专门针对北美市场推出的皮卡车型，Ridgeline的销量其实并不算十分突出，倒是它的保值率表现要胜过其他的日系皮卡车款。而事实上本田对于2020款的Ridgeline也作了一定的升级让它变得更加保值一些，例如换装了9速的自动变速箱，还有就是加大了后车门的打开角度等等。

       第八位：本田雅阁

       落地一年车价损失：13.7%

       排第八的则又是一辆本田，雅阁新车在美国落地一年后的车价平均损失13.7%，大概是3177美元左右。而雅阁在去年美国的销量排行榜中的表现同样不错，在总榜里面排行第十一位。

       第七位：科尔维特C7

       落地一年车价损失：13.6%

       雪佛兰科尔维特C7的上榜说明某些跑车在美国市场其实也可以十分保值。根据ISeeCars公布的结果，科尔维特C7落地一年后的车价平均损失13.7%，达到8113美元；不过考虑到C8即将要开始交付，其实C7的新车也有差不多的折扣，只是数量上没有太多而已。

       第六位：斯巴鲁Crosstrek

       落地一年车价损失：13.1%

       斯巴鲁Crosstrek其实就是我们熟悉的XV了，其落地一年后的车价平均损失13.1%，大约是3138美元。不过ISeeCars方面也提到，Crosstrek能上到第六，主要还是因为去年市场对这类SUV车型的需求明显增加与供应不足所导致的矛盾造成的。

       第五位：本田飞度

       落地一年车价损失：12.5%

       本田飞度以落地一年车价损失12.5%排在榜单的第五位，这个结果其实并不会让我们意外，毕竟在全球范围内飞度也都是一款十分保值的车型。

       第四位：本田思域两厢

       落地一年车价损失：11.9%

       这已经是榜单上面的第四辆本田，其落地一年车价损失11.9%，大概是2704美元。奇怪的是，这里并没有把三厢的版本算到里面去不清楚具体是什么情况。

       第三位：雪佛兰Traverse

       落地一年车价损失：11.7%

       雪佛兰Traverse能够排在第三位，ISee本田独占4席，全美保值率Top?10车型盘点Cars分析其主要原因是Traverse在2018年的时候推出了全新一代的车型，这某程度上拉动了该车型在二手市场成交价的上涨。

       第二位：福特Ranger

       落地一年车价损失：11.4%

       排名第二的福特Ranger是榜单唯二的皮卡车型之一，不过ISeeCars它们所得到的福特Ranger的交易样本实在比较少，因此这个结果可能并不太能够说明问题。

       第一位：特斯拉Model?3

       落地一年车价损失：5.5%

       特斯拉Model?3落地一年车价损失5.5%的成绩可以说大幅度抛离了其他上榜的车型，ISeeCars对数据分析后发现有这个结果原因是二手市场的Model?3数量其实并不多，但需求量倒是不小，供不应求的局面导致Model?3的二手价表现相当坚挺。

       小结

       可以看到，除了特斯拉Model?3的表现相当强悍外，本田以4款车型上榜的成绩也成为了这份榜单的有一个赢家。而根据ISeeCars的首席执行官的话说，本田车型优秀的可靠性表现以及本身相对吸引的拥有成本让它们在二手市场十分吃得开。其实这样的判断，放到全球其他区域的汽车市场应该是一样适用的吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       200万买辆超跑有点困难，但是也不是不可能，比如二手的法拉利458，车况还不错的兰博基尼小牛，甚至年份久一点的法拉利上代旗舰F12。什么？坚决不开二手车？那200万能买个啥？保时捷911？基础版本的动力和逼格都不够，GT3太赛道，开久了不舒服，turbo S够快，但是预算不够，这可难办了。

       不过这些问题在迈凯伦发布旗下最新的GT跑车后便得到完美的解决。要逼格，迈凯伦虽然比法拉利差那么一点，但是蝴蝶门打开时那姿态，谁还想得起法拉利？论速度，迈凯伦一点也不弱，尤其是当家的720S，中后段加速比488要来的迅猛得多。

       迈凯伦GT，最大的优势还是在于价格，不到200万，实在是超跑界的价格屠夫！颜值，迈凯伦有自己的特色外观上迈凯伦GT跟720S以及570有异曲同工之妙，标志性的?锤头线?设计，让车头看起来更加低矮，犹如进攻的猛兽！机舱盖上的两条竖直线给人很强的力量感，鲇鱼式的大灯以及下方硕大的进气口，复杂的空气动力学线条设计，不仅能在高速驾驶时提供更大的下压力，视觉上也更跳跃突出。但是总体说来，迈凯伦GT的设计较之于激进的720S要柔和许多，毕竟它也不是专为赛道而生的设计。

       作为可以用来长途驾驶的巡航超级跑车，迈凯伦GT超大的420L后备箱空间也是其优势之一，加上车头的150L前备箱空间，迈凯伦GT的整车存储空间在超跑这个序列里应该当之无愧的花魁选手。

       迈凯伦的车，动力不用担心超跑的动力当然最吸引人，迈凯伦GT搭载的4.0L V8双涡轮增压发动机，最大马力620匹，比488的670匹虽然少了50匹，但是这50匹的差距就算在上赛道上也很难体现出来。而迈凯伦上独有的碳纤维单体式车身从第一代的MP4 12C就沿用至今，优点是绝对的轻量化，低重心。

       内饰上，迈凯伦GT也是选择了一奢到底的任性，大面积的Nappa真皮包裹到你能触碰到的任何一块区域，星星点点的碳纤维细节，让它在?居家?与赛道的竞速中找到了完美的平衡点。12个扬声器的Bowers&wikins音响系统那美妙婉转的声场体验，让你在听腻了V8引擎的咆哮之余可以舒缓一下紧张的情绪，回到这缤纷精彩的现实世界。

再努力一点就能够到的超跑此次迈凯伦定价一公布，再次拉低了超跑的准入门槛，但是在有关极致赛道性能的方面，它可能就没有同门的720S做的极致，它存在意义就是让你有面儿还能更快从A点到达B点，同时名正言顺的加入超跑俱乐部。作为普通玩家来说，实在是相当经济的选择了。

       好了，今天关于“克尔维特c7多少钱”的探讨就到这里了。希望大家能够对“克尔维特c7多少钱”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。