柯珞克车主真实口碑_柯珞克车主真实口碑逍客和柯珞克怎么选

2024-05-08 17:03:35

大家好，今天我想和大家探讨一下关于柯珞克车主真实口碑的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。

1.柯珞克怎么样

2.我的心动之选柯珞克，不负众望提回家

3.车主点评:日常上下班的代步车斯柯达柯珞克

4.车主点评:大气稳重，我的斯柯达柯珞克

柯珞克车主真实口碑_柯珞克车主真实口碑逍客和柯珞克怎么选

柯珞克怎么样

柯珞克是斯柯达集团旗下的一款新手入门紧凑SUV，在市场定位上它要比柯米克高一级，比科柯迪亚克低一级。大家都了解，斯柯达在我国的产品系列并算不上丰富多彩，尤其是针对SUV车型来讲，斯柯达的合理布局一直不足充足。柯珞克的出现也是为了能能够更好地进到市场细分，针对斯柯达来讲柯珞克是十分关键的。那_柯珞克如何？非常值得选购吗？下边我们就关键来聊一聊柯珞克的优点和缺点。

优势：

1、驱动力体现很非常好

柯珞克全系列都配备了1.4T发动机。没有错，这台发动机便是大家的EA211发动机，它能暴发出150大马力和250Nm的扭距，针对一台紧凑SUV来讲如此的能源能够说成非常合适了了。次之，柯珞克开起_时很有暴发力，尤其是中低速档加快柯珞克都能有很好的驱动力回应，这一点很值得表扬。

2、高性价比

柯珞克来源于群众的MQB服务平台，大众探歌和柯珞克归属于同一级别车型。柯珞克的终端设备市场价在10.99-13.99万余元，大众探歌的终端设备市场价在12.99-16.8八万元，二者在价钱差别上或是非常大的。在价钱一样的情形下，柯珞克的配制也要比探歌高些一点，柯珞克乃至在中国顶配车型上配备了自动巡航，这也是探歌高配车型也没有的配备。

3、室内空间好用

在这个等级买车的顾客不仅看配备的多少以外，还很注重车子的室内空间主要表现，在这一点上柯珞克的体现有目共睹。在真实感受中，柯珞克的后座脚部室内空间十分充足，即便是一米八的成年男性坐着后排座也不会感觉有不适感。次之，柯珞克的汽车后备箱容量超过了455L，扩展后以至于能做到1543L，在平级车型中很有竞争能力。

缺陷：

1、后悬挂避震难受

柯珞克前悬挂选用了麦费逊悬挂，后悬挂选用了扭力梁非单独悬挂。扭力梁悬挂是最少端悬挂方式，在避震作用上扭力梁悬挂和其他单独悬挂相距很远，舒适度主要表现十分一般。与此同时，柯珞克的悬挂校准偏硬，后排座搭乘起_舒适度很一般。

2、隔音较弱

柯珞克针对发动机噪声也有车噪的阻隔做得不大好，发动机在高速旋转行车时噪声会立即传入发动机舱里，这就表明柯珞克针对服务器防火墙隔音降噪做得不够。次之，当时速上升80千米以内时，A柱会传出显著的车噪。

实际上柯珞克值得买吗还得看自身要求。最先，假如你要买合资suv可是资产不足得话，柯珞克会是一个很性价比高的挑选，换句话说斯柯达在平级合资suv中性价比高都很高。但假如你追求极致应用性得话，这一价格的国内紧密级SUV不但室内空间更高并且硬件配置也会高些，用于家庭用会更为适合。

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我的心动之选柯珞克，不负众望提回家

大学毕业的我，来深圳工作了五年，广漂的日子有苦有甜，其中的滋味只有自己知道，起初也是知道身边的同学有的买了车、买了房、有的成家，看看自已什么都没有，难免心里有点酸酸的。偶然间我看到了在街上行驶一台橘红色的小车，冲破了我的伤心处，我定下神来看着，被这骚红色所迷住，就随手用手机拍了下来。?找家4S店问了一下，销售看了一下说，这是柯珞克我们店里就有的，可能这就是缘分吧，当时就试驾驭了柯珞克，真是高颜值的外观身形简洁干练，头尾灯犀利，有迷人的线条，一下子迷住了我，车内的装饰时尚，柯珞克很容易操控和驾驭，上手快，车身高，悬挂不是很软，动力感觉也很不错，1.4T足够用了反应相当的快，当时全款提车也就17W这样，我选的是豪华版配置，但是也给我免费升级了旗舰版的18寸轮毂，看着顶配的各方面感觉跟这个也差不多就觉得没必要，因为我也知道其实不用选顶配也有很多功能是可以自己后期再通过刷隐藏开发出来，一直忙没什么时间弄，难得放了两天假，开出来走走，顺便用网上买的车易升给它刷了几个隐藏功能。

先简单露个脸。

这张现在是我的电脑桌面壁纸。

拍之前下了一会儿小雨，等于免费给我洗了个车。

选配了旗舰版的LED大灯，他的转向灯是跟日行灯在一起的，**的灯条，所以不开灯的时候大灯里是看不到**的。大灯很简洁，下面分开的那是雾灯。

线条简洁硬朗。

侧面配上精致的KAROQ英文徽标。

远远望去一块块的肌肉线条。

车尾也很简洁，尾灯很犀利很好看，下面的银色护板让车尾看上去不单调。

双“C”尾灯识别度很高，跟明锐的有点像。

紧凑级别的SUV，用上18寸轮毂，刀锋剑影，颜值爆表。

前脸的蜂巢状的格栅。

柯珞克也是延续了斯柯达家族化前脸，形成斯柯达鲜明的家族设计特点。

座椅虽然不是真皮的，但造型还不错，坐上去舒适度也OK。

座椅的电动调节。

斯柯达的内饰设计可以说源于大众，但又与大众不同，有自己的小心思也更精致一些。

真皮方向盘要旗舰配置才有。

斯柯达家族的仪表盘总觉得格外的显眼，毕竟“生活要想过得去，身上就得戴点绿”。

中控大屏多媒体系统，支持触控。

有驾驶模式选择，单独的按键控制，选择运动模式，挡位自带跳到S挡，有点小猛。

中控下方的储物格正好可以放下一台手机跟一些.....?两个USB接口。

DSG绝对快，配合1.4T的这台引擎速度谁开谁知道。

后备箱空间日常够用，后座可以分开放倒，装一些大东西的时候可以用到。

后备箱有几个这样的挂钩，方便固定物品。

不知道大家有没有去了解过关于刷隐藏功能方面的，下面简单说说柯珞克被厂家隐藏起来的功能有哪些：?1、锁车声音：可以自己调节开锁、锁车的时候是否有声音提示，也可调节声音大小。?2、关闭自动启停：关闭自动启停后，启停处于关闭状态，无需每次启动车子后手动关闭启停。?3、轻拨转向灯次数：原车轻拨闪3次，可改3~5次。?4、运动指针：仪表启动时，指针从左往右扫一圈再扫回来。?5、倒车右后视镜自动下翻：激活后挂倒挡右侧后视镜会自动下翻。?6、开示廓灯亮仪表盘灯：原车状态开示廓灯仪表灯会熄灭，激活后开示廓灯仪表灯依然是出于亮的状态。?7、仪表显示燃油加注量：可在仪表上查看可加燃油量（以5L为变数，不到5L则显示为0）?8、仪表显示速度警告：原车不显示，通过刷隐藏可设置车子达到设定的车速后发出警告声音提示。?9、安全带提示音设置：原车状态不系安全带会有声音警报，可设置关闭声音警报。?10、开门亮同方向刹车灯：激活后开车门会亮同方向刹车灯，方便提醒后方行人车辆注意，提高安全性。?11、单门解锁：通过刷隐藏可设置（1）按一下钥匙解锁键只有主驾驶门解锁，?再次按解锁4门全开。（2）按一下钥匙解锁键只有主驾驶一侧两个车门解锁，再次按解锁键4个车门全开。（3）按一下钥匙解锁键4个车门全开。?12、熄火后按喇叭不响：可设置车子熄火后按喇叭不会响。?13、熄火后开车门可手动升降窗：激活后，车子熄火开车门仍可通过车窗按键来调节车窗升降。?14、刹车尾灯全亮：可设置没开示廓灯状态下，踩刹车示廓灯和刹车灯一起亮起。?15、尾灯交替闪：可设置打转向灯时转向灯和示廓灯交替闪烁或者同步闪烁。?16、急刹高位刹车灯爆闪：激活后可设置急刹车时高位刹车灯会爆闪，方便警示后方车辆，提高行车安全性。?了解过刷隐藏的朋友应该也都知道，现在想要刷这些隐藏功能出来其实并不难，有两种刷的方法，一是买诊断线连接电脑操作刷，二是用OBD工具蓝牙连接手机操作刷。设备的话某宝上面随便搜一下?自助刷隐藏，都可以找到。我是用手机刷的方法给小柯刷的隐藏，刷的过程顺便拍了几张。

首先，这个是OBD工具，插到车子OBD接口上去。

接着手机打开蓝牙，在一个小程序里面连接上OBD工具的蓝牙之后，可以自己选择功能刷。

点进想要刷的隐藏功能，勾选准备刷该功能的状态，点击“为车辆设置以上选项”等待十几秒这样就会提示刷成功。

个人觉得用不习惯自动启停系统，每次上车都要按一下才能关闭，反正不用就想着干脆刷关闭算了，省心省事。

别的功能刷的步骤也都是一样，点进去选择激活就行。

最后，感受下柯珞克的天窗吧，喜欢坐在里面看天空，虽然看起来会有点呆，但身心真的很享受。

今天就先到这里，拍照技术一般，看着要是感觉有不好的地方还请多多包涵。

柯珞克也是也是基于大众集团最新的MQB平台，这个平台的特点是大幅减重，固定不变的只有前伦轴心到油门脚踏之间的距离，其它部分都是可变的，所以这个平台可以衍生出各种不同尺寸、不同级别的车型，建议准备提车的朋友们可以多试驾几款再决定哪款是最适合自己的车子。

车主点评:日常上下班的代步车斯柯达柯珞克

不知道大家对斯柯达车有一种什么样的看法，感觉现在大家对于斯柯达的看法两极分化还是比较严重的，其实我觉得这也没有什么，毕竟每一个产品包括每个人不可能做到人人都喜欢呀，但我对斯柯达还是情有独钟的，虽然说我从未拥有过车子，但依旧是非常喜欢属于斯柯达的那一份板正和精致，就是说这个品牌的气质已经感染了我。?斯柯达柯珞克是我人生中第一台车，35岁才买车，可能在许多人看来已经是有点晚了，但我觉得一点都不晚，为什么选择斯柯达柯珞克？其实对于我来讲，我觉得这个车子真的是非常适合我的性格，同时也能代表着我的审美，算是能展现出最真实的自己，可能和许多80后的年轻人不一样我并没有去追求那些非常积极非常运动的车子，而是选择了一个相对于更商务，相对于更顾家的一台斯柯达柯珞克，我真认为大多数选择斯柯达柯珞克的车主应该都是一个顾家的好男人吧（当然也没有说选择其他品牌，其他车型的车主不是好男人，嘿嘿）。?目前和这台车子接触的时间并不是很长，但我认为斯柯达时代也真的是很会过日子的一台车子，油耗不高，相对来说也是很经济的一个表现，在平时开起来的感觉中感觉这台车子的动力可温顺，可激进，想要获得一个更好的提速也是分分钟的事情，同时车内的空间也绝对够大，真的是非常实用的，毕竟也是一个加长的版本，尺寸变大，而且轴距变长，内部的空间自然而然也就很大了，而且这个外观设计给人的感觉就是非常的可靠，它是极具沉稳的风格，包括这个车子的驾驶感受也是一样，斯柯达那种非常细腻的底盘再加上非常精准的转向，让这台车子开起来真的是很舒服，坐着也是一种享受，真的是很喜欢。

车主点评:大气稳重，我的斯柯达柯珞克

#选车理由当初买这款车的时候就是为了上下班使用，感觉这款车的价格还是比较合理的，配置方面的也比较不错，而且外观是最重要的了。都非常符合我的需求。

#最满意最满意的就是这款车的外观造型设计的还是非常别致的，看上去大气稳重，而且当时买车的时候也是综合了同等价位很多的考虑，最终选择的。

#最不满意个人感觉这款车的隔音效果确实是比较一般，尤其是跑高速的时候，风噪和胎噪都特别明显，其他方面感觉还是不错的。

#空间这款车的内部空间还是非常够用的，前排座椅和后排座椅的腿部空间都是特别宽敞的，而且后备箱储物能力也不错，满足日常需求是完全没有问题的。

#外观这款车的外观造型设计的还是非常出色的，当时就是感觉这款车看上去造型比较独特，而且其实市场的保有量并不多，开出去还是比较有回头率的。

#内饰这款车的内饰造型风格还是比较不错的，而且还带有PM2.5的过滤装置，毕竟刚开始提车的时候味道比较大，这方面还是比较实用的。

#动力动力是完全够用的，这款车的提速表现比预想中的要好很多，试驾的时候就体现出来了，满载的情况下提速超车也是毫无压力的。

#操控这款车的操控感还是比较好的，翻盘的指向性特别精致，而且车身的稳定性也不错，驾驶起来还是比较有信心的。新手也是非常容易掌控的。

#舒适性这款车的座椅软硬度感觉还是比较不错，后排座椅的中间位置凸起的比较明显，影响了舒适性，平时偶尔应付一下还是没什么问题的。

#油耗综合油耗大概百公里8个油左右吧，作为日常上下班出行，这样的油耗还是在接受范围内的。

#选车理由斯柯达这款车是在我在对比了不少车型之后慎重选择的，总体性价比很不错，而且试驾感觉很棒，服务态度很好。