新款奔腾b50电瓶电不足故障灯不亮了_奔腾b50电瓶故障灯亮咋办

       现在,请允许我来为大家解答一些关于新款奔腾b50电瓶电不足故障灯不亮了的问题,希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于新款奔腾b50电瓶电不足故障灯不亮了的讨论,我们开始吧。

1.汽车电瓶灯一会亮一会不亮怎么办?

2.仪表盘电瓶灯一会亮一会不亮是怎么回事

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汽车电瓶灯一会亮一会不亮怎么办?

       可能是电池有问题引起的,也有可能是电源线路或控制线路、开关、保险接触不良造成的。车载整流器在给车载电池充电的时候,灯是不亮的,不充电的时候,灯会亮。

       仪表盘电瓶灯学名叫做充电指示灯(或者发电机指示灯),它并不是为警示蓄电池故障而设计,而是专为发电机设计的一个故障警示灯。

       日常生活中要注意:

       1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场,如长期停放,须拆下蓄电池带走,以防蓄电池结冰损坏。

       2、汽车引擎在冬天不易启动,每次发动车的时间不应超过5秒,再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下,应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动,这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。

       3、汽车蓄电池要经常充电,蓄电池长久不用就会慢慢自行放电,直至报废,因此,每隔一段时间就应启动一次汽车,给蓄电池充电。

仪表盘电瓶灯一会亮一会不亮是怎么回事

       可能是电池有问题引起的,也有可能是电源线路或控制线路、开关、保险接触不良造成的。车载整流器在给车载电池充电的时候,灯是不亮的,不充电的时候,灯会亮的。

       仪表盘电瓶灯学名叫做充电指示灯(或者发电机指示灯),它并不是为警示蓄电池故障而设计,而是专为发电机设计的一个故障警示灯。

       汽车上所有的电子元件,包括车辆点火时,都需要车辆电池对全车、起动机进行供电,而电池内的电量则来自于发电机运转时候的发电工作。车辆正常启动后指示灯熄灭,车辆所有电子元件使用的电都是由发电机提供,而不是由蓄电池提供的,蓄电池只是起到储存电量来保证启动时电压的作用。

       汽车在启动之后仪表板上的指示灯都会亮几秒钟,然后是机油指示灯,蓄电池指示灯以及手刹指示灯都会亮起,车辆发动之后,机油压力上了机油指示灯就灭了,而发电机工作后蓄电池的指示灯也就熄灭了,这是正常现象,如果发动之后蓄电池的灯还亮那就说明发电机坏了。

       汽车发电机是汽车的主要电源,其功用是在发动机正常运转时,向所有用电设备(起动机除外)供电,同时向蓄电池充电。在普通交流发电机三相定子绕组基础上,增加绕组匝数并引出接线头,增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出,而在较高转速时,仅由原三相绕组输出。

       当汽车发动机工作不正常,而自诊断系统却没有故障码输出时,尤其需要依靠操作人员的检查、判断,以确定故障的性质和产生故障的部位。现将汽车发动机常见故障总结为以下:

       1.1 发动机不能发动 ;1.2 发动机失速故障 ;1.3 发动机怠速不良故障 ; 1.4 混合气稀故障 ;1.5 加速不良故障

       1.1 发动机不能发动

       (1)故障现象:打开点火开关,将点火开关拨到起动位置,发动机发动不着。

       (2)故障产生的可能原因:

       A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢:①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重;②电路总保险丝断;③点火开关故障;④起动机故障;⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。

       B.点火系统故障:①点火线圈工作不良,造成高压火花弱或没有高压火花;②点火器故障;③点火时间不正确。

       C.燃油喷射系统故障:①油箱内没有燃油;②燃油泵不工作或泵油压力过低;③燃油管泄漏变形;④断路继电器断开;⑤燃油压力调节器工作不良;⑥燃油滤清器过脏。

       D.进气系统故障:①怠速控制阀或其控制线路故障;②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气;③空气流量计故障。

       E.ECU故障。

       (3)诊断排除方法和步骤。

       ①打起动档,起动机和发动机均不能转动,应按起动系故障进行检查。首先,检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况;如果蓄电池正常时,检查起动线路、保险丝及点火开关;②踏下油门到中等开度位置,再打起动机。如果此时,发动机能够发动,则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气,如果踏下油门到中等开度位置时,仍然发动不着,应进行下一步骤的检查;③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处;检查各软管及其连接处是否完好;检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂;④检查高压火花。如果高压火花不正常,应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器;⑤检查点火顺序是否正确;⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下,检查燃油管中的供油压力;⑦检查点火正时及各缸的点火顺序;⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况;⑨检查各缸火花塞的工作情况;⑩检查点火正时。如点火正时不正确,应进一步检查点火正时的控制系统;?B11?检查ECU的供电情况和工作情况,确定是否是ECU的故障。

       1.2 发动机失速故障

       (1)故障现象:发动机工作时,转速忽高忽低,这种现象即为发动机失速现象,其故障被称为发动机失速故障。

       (2)故障原因:造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障,也有点火控制系统的故障,还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点:

       ①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气,PVC阀漏气,EGR系统漏气,机油尺插口处漏气,机油滤清器盖漏气等;②空气滤清器滤芯过脏;③空气流量计工作不正常;④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形,系统线路连接接触不良,燃油泵泵油压力不足,燃油压力调节器工作不稳定,燃油滤清器过脏,断路继电器触点抖动等;⑤点火正时不正确;⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良;⑦ECU故障。

       (3)诊断排除方法和步骤:①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖;②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少,检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同;③检查空气滤清器滤芯是否过脏;④检查点火提前角;⑤检查各缸火花塞工作情况;⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况;⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系;⑧检查喷油器的喷油情况;⑨检查ECU的工作情况。

       1.3 发动机怠速不良故障

       (1)故障现象:发动机在中等以上转速运行时工作正常,当转速为怠速或接近怠速时,出现怠速不稳甚至熄火的现象,即为怠速不良故障。

       (2)故障原因:造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因,个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有:①进气系统有漏气处;②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常;③喷油系统供油压力不正常;④喷油器故障引起喷射雾化质量差;⑤ECU故障。

       (3)诊断排除方法和步骤:①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气;②检查空气滤清器滤芯是否过脏;③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常;④检查燃油系统压力是否过低;⑤检查喷油器喷射情况;⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙;⑦检查ECU。

       1.4 混合气稀故障

       (1)故障现象:发动机转速不稳,动力明显不足,且有回火现象,则可认为发动机存在混合气过稀的故障。

       (2)故障原因:①进气系统存在漏气现象;②冷起动喷油器和温度定时开关有故障; ③系统燃油压力过低;④喷油器发卡或堵塞;⑤空气流量计故障;⑥水温传感器故障;⑦节气门位置传感器故障;⑧ECU故障。

       (3)诊断排除方法和步骤:①检查进气系统有无漏气现象;②检查冷起动喷油器的定时开关;

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