高档奥迪a8汽车车套_高档奥迪a8汽车车套多少钱
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2.奥迪A8自驾车新选择,90后车主1W公里作业!
3.工程款到账了!大年初二买百万豪车,奥迪A8/宝马X6/卡宴轿跑咋选
4.奥迪A8车的性能
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在奥迪的大家族中有那么一位成员,既能在缓缓车流中保持着踱步前行的优雅气度,也能在赛道中瞬息间绝尘而去只留下依稀可见的尾灯。它就是S8,能4.1s破百的强悍角色。随着全新A8的上市,S8也迎来了改款。下面让我们来看看新款S8到底有何变化。新款?奥迪S8延续了S系列低调的风格,并没有大刀阔斧地对外观套件施加改造,而是在保留高贵气质的同时,又在细节的位置融入了不少运动元素。比如多层式的进气格栅,银色的前唇以及中网内标志性的S字母标志,整体风格既运动又不太张扬。与此同时这次新款的奥迪S8还采用了矩阵LED大灯以及全新的自动头灯等实用的功能。
车身侧面,新款奥迪S8除了更大尺寸的运动轮毂、银色外后视镜以及红色刹车卡钳外,其余部分很难看出S8和A8的差异之处。不过与奥迪S8L相比,这台标轴版的S8车身尺寸要小一些,看起来也更加运动。
车尾设计是新款奥迪S8最大的亮点,贯穿式的LED尾灯采用了OLED光源,并具有流动效果,点亮后辨识度非常高。而作为性能车,新款奥迪S8的特别之处不止有左下角的专属字母标志,还有标志性的双边共四出的排气布局,搭配底部低调的扩散器,这样的搭配更为符合S8自身定位。
内饰部分,新款奥迪S8的布局设计基本与普通版车型保持一致,但在细节上加入了更多运动化元素,比如大面积的烤漆面板搭配碳纤维饰板也增添了运动性。同时,新车还配备了带有“S”标识的运动座椅和方向盘,以提升整体运动氛围。当然,作为A8的高性能版本,A8原有的奥迪虚拟座舱等一系列高端配置在新款奥迪S8上也并未缺席。
动力部分,新款奥迪S8搭载了一台4.0L双涡轮增压发动机+48V电机所组成的轻混系统,最大输出功率达到了571马力,最大扭矩为800牛米。传动系统匹配8速手自一体变速箱,并配备全时四驱系统,官方0-96km/h加速时间仅需3.8秒,性能表现十分强悍。此外,像四轮独立控制主动式悬架和四轮转向在新款S8身上也均有配备。
总的来说,奥迪S8既能让你体面地出入于高档会所,也能让你在弹指间拥有媲美超跑的酣畅性能。这种两方面都能兼顾的对手并不多,?而在改款后,S8令自身的竞争力提升了不少。我个人比较喜欢这台标轴版的S8,而不是加长后的S8L。对此你有什么看法呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
奥迪A8自驾车新选择,90后车主1W公里作业!
奥迪A8作为德系汽车中的高档豪华车型,它骨子里透着国人喜欢的那种低调,并坚持着“突破科技?启迪未来”的品牌理念。今天我们就来看看这台奥迪A8车况如何?
它15年4月出厂,表显里程6万公里;外观大气气场十足,车身线条也是一贯的硬朗十足。我们从车辆外观来看,整体保持得还是比较好的,只左前杠有轻微的划痕;?
车里内饰可以说比较豪华了,中控的科技感,虽然已是5年的车但并没有影响到它给人的感官刺激,唯一美中不足的是能看到棕色的真皮座椅还是有一定程度的磨损。我们之后对这台车的行车电脑进行检测,同样没有发现行车电脑的异常情况。
上面四图是水泡车和火烧车排查,可以看到车辆没有水渍、锈蚀、泥沙以及火烧痕迹;
随后,我们对发动机舱进行检测,发动机未见拆装痕迹,固定螺丝无异常,变速箱亦无漏油情况;纵梁没有变形、扭曲、修复痕迹。
接下来是全车漆面检测,可以看到漆面数值在120μm左右,但在检测车辆左后方时却发现了问题;
左后门的漆面数值高达1167μm,左C柱漆面数值423μm,左后叶子板漆面数值844μm;从这个位置来看,应该是左后方有过撞击。
最后我们对底盘进行检测时,没有发现漏油现象,纵梁、防撞梁、减震器无变形、修复痕迹,固定的螺丝件没有拆卸痕迹;
检测结果:奥迪A8L左C柱、左后门、左后叶子板为钣金修复,为事故车;
这样一台事故车,以精品车的价格进行销售,相信没有人会认同的;至于这台车的最后成交价我们并不知道,相信车主在知道这台真实车况后,会有一个心理价位;
今天的车辆检测作业就分享到这里,如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车维权等相关的问题,请关注辽宁中车检我们能帮你解决车辆检测、车辆鉴定、车辆维权相关问题!
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工程款到账了!大年初二买百万豪车,奥迪A8/宝马X6/卡宴轿跑咋选
一直想提交个作业,奈何太懒,疫情期间也没地方洗车,今天刚好看到洗车店开门,洗洗澡拍了些照1.先说说选车之路,可能和大家不太一样,大部分人选车是从同级别里边去比较价格、外观、内饰性能等等;选A8的大部分车主不可避免的都在S?7?8里边做选择;而我从刚开始的购车需求就完全没考虑D级车,单位有辆450?matic也经常开,450这个级别,动力没得说?加上四驱系统,但是总归太大?悬架也很软?开起来和开船一样?适合司机开(不过奔驰的内饰氛围以及做工没话说?最起码还是领先宝马奥迪一大截?后排座椅也不要太舒服?奥迪座椅又硬又短);这么大的车无论开起来还是停车都没有小点的车舒服;所以从刚开始选车就定位小型性能车;首先看的奥迪S5,小掀背,3.0T原厂354马力?quattro四驱?试驾了下?动力反馈简直不要太爽?拿着4S店的车弹射了几把居然有点小眩晕;当时回去就做作业,刚好一个朋友的S5改了二阶+?0~100都可以跑到3.2了?,看了下他的改装清单,更心动了;都想订车的同时把改装件(中尾段?头段?涡轮?中冷?进气?水喷?变速箱油温表?包围)定一套下来了;问了下4S店,车比较小众?没现车?需要定?加上想个性化定制内饰颜色?外观颜色(当时想定碳纤内饰+红色真皮座椅?全车外观高光黑亮包?个人有轻微强迫症不太喜欢车窗镀珞)?周期更长了?一直犹豫不定?因为之前的车已经卖了?想快点拿到手?期间中了奥迪性能车的毒?又看了RS4?旅行版?更喜欢了;前前后后查阅资料?联系车商?试驾?欣喜不已?,确忽略了最重要的一环?→?先和媳妇商量下购车需求;全盘计划泡汤,光顾着想自己的了,结果带媳妇孩子去试驾,抱着孩子往后边一座?可不乐意了,回去一直说空间太小不舒服,买车又不是我自己用加上这两年打算要二胎;心灰意冷之下?为了照顾家用?当天立马临时决定买了辆A8回去,因为那段时间整天都在搜奥迪?也没考虑过车型?那就A8咯,你别说A8灯还真帅?是下单的一大诱导因素;
1.A8的驾驶感是挺让我意外的,一个五米三的车身驾驶起来居然很得心应手(还是没有性能车油门响应激进?心痒),作为驾驶者来讲整体感觉A8开起来是很舒服的?悬架没有奔驰那么软,奥迪的四驱反应又比较直接,雨雪天气出行心里真的很踏实;我选的高功率?340马力?0-100?5.7S?当时订车的时候?当时自我安慰心里想的是A8和那俩兄弟也就差个1~2S?又不是赛车手?日常差别不大?大不了刷个ECU也能进5S内的?;事实证明A8?55高功这个动力还是够用的,红绿灯起步还是秒掉大部分的家用车的,打算过段时间刷个程序;1阶特调?咨询了一些?大概能提升到400马力?0-100提升1S左右;?2.最满意的就是可以自己开挺舒服,油耗13~15左右,家里孩子乘坐也宽敞;外观中规中矩?(有些地方不太喜欢已经按照个人眼光小改?后边会给到?每个人眼里都有自己喜欢的格调?大神们不喜勿喷哈?)内饰大屏足够炫酷;?3.吐槽一下糟点吧,实事求是,喜欢奥迪但是不能做奥迪吹;首先这个车太低调了,离远点看和A6?甚至A4都甚是相像,就今天去洗车的时候洗完车去付款,洗车店老板喵了我一眼::“嗯?A6吧?45?扫这个码?这新款的瞅着不错呀”我:“嗯?还行”;我想这应该也是这代A8销量不好的缘由之一,外观和小老弟A6太像了?别说远看了?,新A6?四驱中网左上角带quattro标的?站那一块?不看车身长短?不是准车主都分不出来;怎么说也是D级行政级的车了;所有做生意有品牌需求的?想装逼高调还是买奔驰?;我是无所谓?车是纯家用?很少应酬接待?买车是自己开的?不是给别人看的?也不用奉承谁?我自己过的舒服?其他人爱谁谁?做外贸行业的?和客户都是?email往来?;最不中意的地方就是中控内饰异响,车友群里还几个人都反应过,好像是小批次通病?,有轻微强迫症?所以一上车我先打开音乐?开大声?掩耳盗铃?哈哈?所谓耳不见心不烦;最后就是排气是假的!!!这是很费解的一件事?太丑了?天热还好?远看后边还有四个洞洞,冬天后边跟个车人家远看?哟?四个排气筒大排量呀?,离近了一看烟是从下边排出来的,尴尬,不过好像后续的更高版本60tfsi?和S8用了真排气;
这个大嘴还是很有攻击性的?特别是贴了黑色之后?灵感来源与去年在油管上看到国外的S8展车就是蓝外黑中网?;据最新的新闻来看,马上要上的2020改款A8L?原厂就是有灰色金属漆+黑色中网+黑色轮毂?不要太帅;
外观最满意的就是oled尾灯了?买的原厂件后改的?带动态流水的?很炫酷
白天的效果?全车贴了水泥灰的改色膜?全车镀珞贴成了亮光黑?所有的logo和标识也都换成了黑色?看起来比较立体动感
这个角度还是蛮犀利的
侧面很修长
轮毂20寸国产锻造ABT?轮胎用的米其林245?35?R20?胎壁属于偏薄的?店家说过坑容易鼓包?目前没出现
朋友都说我车改过色侧面看起来很短?像A4?不知道为什么?我也这样觉得?哈哈淘宝买了一套A4L的后尾标?打算贴上去
oled和普通的视觉效果看起来还是很明显的
开车习惯的问题把,总觉得原车方向盘那个四边形的镀珞条很碍手?冬天摸上去凉飕飕的,所以就换了个S6的平底方向盘?看起来很厚重?握着也带感?;可惜不带方向盘加热,A8的那个盘可以换高配带加热的
虚拟座舱,据说一线城市的地图很好看,是类似谷歌地图那种带建筑预览的立体感;
内饰效果?属于还行?两块大屏比较舒服?改车的时候店主免费帮我刷了无线CARPLAY很方便?很多人吐槽没有地方放手机支架?我想说手机屏幕的内容都投放到屏幕了还支棱个手机干啥呐。。。
加装了一套BO升降高音旋转?随原车氛围灯颜色自动调整?晚上还是有轻微的点缀效果的;
满满的科技感?水果机无滤镜?远摄
晚上氛围灯点缀效果?也算自成一派?说实话?线条太硬朗了?和奔驰那种散漫的光氛没法比
屏幕细腻度还是可以的?触屏反馈震动感挺好
比较喜欢蓝色?所以车里一直都是蓝色调
RS6?号称奶爸车?应该是能家用的同时?兼顾一下我小小的性能渴望?;明年有望引进的新款rs6更是一改往日扮猪吃老虎的形象,这TM活生生的一头公路虎啊;前后包围?小宽体?太有战斗气息了;作为现款RS6车主,知名赛车手林臻东也在抖音微博表示想换新款;
战斗灰的气息
大圆筒排气?三角宽体
太帅了?要流口水了?努力搬砖?争取换上
奥迪A8车的性能
文/磊磊随着消费升级的发生,已然到来的当下,正成为一个火热竞争的风口。各家豪华车厂,自然不会放过这样一个机遇,推出许许多多款新车。它们都是些怎样的车型?将去往怎样的市场?今天,就由小编为大家一探究竟。
奥迪Q8
焕然一新的八边形前中网定义了全新奥迪Q8的个性。直立式中网格栅、向前伸展的包围以及宽大的进气口簇拥在八边形中网四周,组成了颇具威慑力的前脸造型。
倾斜的车顶线与D柱形成坚固的拱形,D柱下方肌肉线条虬结。侧面设计语言给人力量和精致的高级感,扰流板,轮罩饰板,门饰板条和进气口采用对比色,以进一步突显野性。
大灯标配LED光源,可选LED矩阵式大灯,前后灯罩造型立体,前后呼应。灯组内部造型复杂,几何状的灯带勾勒出十分精致和锐利的眼线。作为灯厂最高规格的车型之一,Q8车主甚至可以使用手机app遥控打开各种照明功能。
Q8车尾与A8L一样采用了以OLED为光源的贯穿式尾灯,彰显出家族旗舰的身份,两侧尾灯造型为多条竖直线条聚合而成的矩形,使车尾更立体,辨识度更高,层次更丰富。
许多车友都说在内饰中采用多块大屏幕是新创车企惯用的简单粗暴的方法,但同样的方法在奥迪Q8上似乎较为克制和追求细节。仪表盘为全液晶屏,尺寸大,显示的内容直观清晰,但并非刻意追求尺寸的大。信息布局的合理和合乎逻辑的菜单布置才是其体验良好的根本。中控区的MMI触摸屏带有震动和声音反馈,操控感较为立体,几乎可以达到接近实体按键的体验。
动力及科技层面,奥迪Q8搭载2.0T和3.0T+48V轻混两款动力总成,匹配8AT变速箱,全系搭载quattro全时四驱系统。
奥迪Q8不是奥迪第一款搭载48V轻混系统的车型,更早上市的全新一代奥迪A8L、A6L也同样搭载这套3.0T+48V的组合。这款系统在原有12V冷启动机系统的基础上加入了48V的BSG电机,用于实现与发动机直连的自动热启停,能够平稳的在发动机具备一定转速的情况下实现热启动,也就是滑行熄火,给油就无声无息的启动。在滑行时,BSG电机会充当发电机角色,给电池充电,并且将电量用于加速时给发动机提供一臂之力。
48V系统出除了介入发动机提供动力,还是主动悬架、电子防倾杆、随动转向等功能的电量来源,大幅提高底盘电子系统的工作功率,实现快速反应。
卡宴轿跑
Cayenne?Coupé车型定位为一台轿跑风的卡宴、一台更个性的卡宴。新车与全新?Cayenne?SUV?车型共享包括传动系统和底盘、辅助系统和全面互联在内的多项技术单元。但截然不同的设计也造就了全新?Cayenne?Coupé?独有的个性鲜明。
外形层面,?Cayenne?Coupé?拥有极为犀利的线条,并通过多种个性元素的叠加,形成了跑味十足的运动SUV范儿。全新设计空气动力套件,既提升了车辆驾控体验,也显现了更具锋刃的产品特质。
动力层面,?Cayenne?Coupé?搭载?3.0?升?V6?涡轮增压发动机。旗舰车型?Cayenne?Turbo?Coupé?搭载?4.0?升?V8?双涡轮增压发动机。
全新宝马X6
事关外形,我们可以毫不讳言地说,全新X6具备极强的“壮硕感”。宝马家族标志性的双肾前脸,在这款车上外扩而又立体,下方运动风前保险杠,也具备相当强的运动风与档次感。
侧面线条则绘声绘色地,展现了这款车取向硬朗的整体性格,俯冲式车侧棱线,也成功塑造出一些事关凌厉的动感。?溜背式线条的应用更映射出这款车的运动底色,整体风格简约流畅,底部双排气管口也将阐发出一些奔涌向前的跑格。
内饰层面,全新X6则拿捏住一个足称妥当的平衡,整体设计依旧保持着宝马品牌一贯实用主义风格,线条排布元素铺陈简洁易上手。虽有金属此类高档材质的融入,整体配色也不再像前代般陈旧古板,但相比全新奔驰GLE,依旧欠缺掉一些豪华感。或者打个比方,宝马X6的车内氛围,就像新现代装修风格,足够先锋,足够精致,但总觉得哪里缺失掉一些档次。
操控层面,作为一款衍生于CLAR架构的全新宝马,全新X6具备全面但不硬核、畅快却也舒服的驾驶感受。日常驾驶过程中,方向盘手感轻盈而又保有趋势,悬挂扎实中不乏柔软,具备整体驾驶感轻松舒适,快速通过减速带时车身姿态甚至有些晃悠,完全不像之前宝马一般“被钉在路面上”,整体很难诱发你关于运动的浮想。而在相对激烈的驾驶工况下,全新X6也会渐露一台BMW的峥嵘,具备较高的操控极限与相对跟手的一体感与可控性,能够给到驾驶者相当强主观安定性与稳定感,脚步踏实淡定,足以相当圆润地稳住局面。
动力层面,新车将主打40i/50i两个动力级别,分别搭载3.0T直列六缸/4.4T?V8发动机。动力响应有着相当程度绵密与浑厚,日常行驶具备一种稳如老狗的密实,动力表现无缝衔接且随时容易调用。
中期改款宝马7系
中期改款的新7系外观方面,前进气格栅的尺寸进一步扩大,“占地面积”夸张的达到了整个前脸的40%,能够更好的缩短发动机热机的时间,提升稳定性和性能,在必要时还可主动关闭降低风阻。
在内饰方面,这次的中期改款变化不大,最主要的变化是将原先液晶仪表盘中还剩余的一点点物理分割去掉,并且将液晶仪表盘设计成了几何多边形的造型,与大灯的形状遥相呼应,看上去非常有质感。此外,新车并没有像X5一样改成水晶档把,还是保留原先的经典造型。
动力层面,新车此次6款配置分别为搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机的730Li、搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机的?740Li?(?参数?|?询价?)?领先型、尊享型、xDrive行政型、搭载4.4TV8双增压发动机的750Li?xDrive、以及搭载6.6TV12双增压发动机的M769Li?xDrive,共6款配置。
奥迪A8
外形层面,全新A8通体散发出较为浓郁的现代风与未来感。作为“灯厂”,奥迪A8L充分利用车灯来彰显自身的科技感。全新奥迪A8L低配和次低配车型使用的是LED大灯,更高配置车型采用的是矩阵式LED大灯,并首次加入激光大灯。当车速超过70公里/小时的时候,激光大灯会启动,激光大灯的照射距离是LED远光灯的两倍以上,最远照射范围可达到600米左右,配合LED远光灯一起使用的亮度能够达到传统LED的10倍。
新车尾部采用了贯穿式尾灯设计,其中尾灯使用了OLED技术。当车主用钥匙解锁时,车灯的动态效果充满了仪式感,夜晚尾灯被点亮后,也有很高的识别度。同时,车辆在夜间行驶过程中,尾灯能够自动调节亮度,减少对其他车辆的视线干扰。
内饰方面,奥迪也在努力营造科技感。对比奔驰通过大量弧线来凸显豪华和舒适感,奥迪A8L选用了直线,中控台附近只保留了极少的物理按键,大量的功能集成在两块10.1英寸和8.6英寸的液晶触摸屏幕内,仪表也使用了全液晶屏幕。
操控层面,全新奥迪A8L标配有quattro全时四驱,搭载四轮转向系统,能够让车辆更好地应对各种复杂的路况,并拥有比A4L更小的转弯直径。还标配有自适应空气悬架,能够在车速达到或超过120公里/小时的时候,让车身自动降低20毫米,以优化车辆的空气动力学。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车,市场定位是用以跟奔驰的S600及宝马的7系列竞争的。奥迪A8率先使用了全铝车身,不仅坚固耐用,而且减轻了车身重量,为汽车带来更加强劲的动力表现。奥迪A8目前有三种车型可选,分别是装备了V6火花塞式,5气门/气缸, 双顶置凸轮轴(DOHC)/ 气缸侧体,液压式可变配气相位,可调长度进气管发动机的A8和装备V8 火花塞式,5气门/气缸,可变几何涡轮,4气门/气缸, 液压式可变配气相位,可调长度进气管发动机的A8 4.2 quattro LWB;以及装备了12缸6.0排量的全铝发动机的A8加长型。这几款车型都配备有Quattro全时四轮驱动, 扭矩中心电子差速锁(EDL),驱动控制(ASR), 电子稳定系统(ESP),液力扭矩控制式离合器,以及五挡Tiptronic手动/自动一体化变速箱。
款型、配置、排气量不一样,价格也不一样哦! 如果你想买A8的话,个人感觉不建议现在奥迪A8L好像一个不被人知的车系~!比起宝马7系和奔驰S系,我觉得在性能方面更好~!全时四驱,带底盘升降~! 谢谢采纳! 08款奥迪A8L 2.8 FSI 标准型 指导价:87.50万
08款奥迪A8L 2.8 FSI 豪华型 指导价:97.00万
08款奥迪A8L 3.2 FSI 标准型 指导价:95.00万
08款奥迪A8L 3.2 FSI 豪华型 指导价:104.00万
08款奥迪A8L 4.2 FSI quattr 指导价:142.40万
08款奥迪A8L 6.0 W12 quattr 指导价:198.80万
非常高兴能与大家分享这些有关“高档奥迪a8汽车车套”的信息。在今天的讨论中,我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听,希望这些信息能对大家有所帮助。
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