宝骏汽车代理_宝骏汽车代理小鹏汽车造车新势力

宝骏汽车代理_宝骏汽车代理小鹏汽车造车新势力

       对于宝骏汽车代理的话题，我可以从不同的角度进行分析和讨论，并提供相关的资讯和建议。

1.哪个中国汽车品牌，可能最先进去国外汽车市场？

2.宝骏比亚迪那个质量好

3.汽车标志一匹马是什么牌子

4.市值高达1660亿元的大疆造车，是锐意进取还是走投无路？

5.新宝骏rc一6仪表盘温度上方显示一个小绿叶图标是什么意思？

6.在4s店配个宝骏730的轮胎多少钱?

哪个中国汽车品牌，可能最先进去国外汽车市场？

       长城汽车，最先进入国外市场。

一、长城汽车是最早出口的汽车公司

       河北长城于一九九五年创立，第二年三月份，首辆长城迪尔皮卡从生产线上下来。长城迪尔皮卡的售价在60000元-70000元之间，比当时的主流车型价格要低一些。

       因其多拉能跑成本还低的特性，长城迪尔皮卡在广东，福建，浙江，山东等私人经济比较发达的沿海地区非常流行。

       叙利亚的一家代理商在迪尔皮卡下线一年后，向长城公司寻求长城轿车的销售。叙利亚的汽车业正在转型，叙利亚的日本皮卡价格太高，而中国的廉价、优质的汽车产品深受叙利亚和中东地区的汽车代理商的喜爱。长城的第一个出口订单，就这样被打开了。

二、长城布局全球市场

       在全球经济一体化的今天，全球汽车市场的竞争格局发生了巨大的变化，品牌全球化已经是必然的发展趋势。纵观全球500强企业的发展历程，几乎所有的企业都有其国际化的发展策略。

       中国汽车企业纷纷加大了全球市场的扩张，并在全球范围内展开了激烈的竞争。长城作为中国自主品牌的龙头企业，近几年来一直在加速全球扩张，加快了研发、生产、销售等领域的步伐。

       长城汽车在去年的全球销量达到了142,793台，比前年同期增加了103.7%。目前，中国汽车已在世界各地销量超过90万台，并向170多个国家和地区出口。

       除此以外，旗下品牌坦克品牌更是迎来了首次出海。至此，长城汽车已经开拓包括沙特、南非、澳大利亚、泰国、俄罗斯、澳大利亚、南非、马来西亚、沙特、阿根廷等60多个地区。

宝骏比亚迪那个质量好

       　

       　为了能够保证后续工作能够顺利进行，我们需要开始着手制定个人工作计划。工作计划可以起到一种督促的作用，预防和纠正执行过程中出现的偏差。怎样才能写好一篇汽车销售工作计划呢？考虑到您的需要，我特地我了“汽车销售每日工作计划表模板”，供大家借鉴和使用，希望大家分享！

汽车销售每日工作计划表模板 篇1

       　转眼间又要进入新的一年——年了，新的一年是一个充满挑战、机遇与压力开始的一年，也是我非常重要的一年。出来工作已过4个年头，家庭、生活和工作压力驱使我要努力工作和认真学习。在此，我订立了年度公司销售工作计划书，以便使自己在新的一年里有更大的进步和成绩。

       　一、熟悉公司新的规章制度和业务开展工作。公司在不断改革，订立了新的规定，特别在诉讼业务方面安排了专业法律事务人员协助。作为公司一名老业务人员，必须以身作责，在遵守公司规定的同时全力开展业务工作。

       　1、在第一季度，以诉讼业务开拓为主。针对现有的老客户资源做诉讼业务开发，把可能有诉讼需求的客户全部开发一遍，有意向合作的客户安排法律事务专员见面洽谈。期间，至少促成两件诉讼业务，代理费用达8万元以上(每件4万元)。做诉讼业务开发的同时，不能丢掉该等客户交办的各类业务，与该等客户保持经常性联系，及时报告该等客户交办业务的`进展情况。

       　2、在第二季度的时候，以商标、专利业务为主。通过到专业市场、参加专业展销会、上网、电话、陌生人拜访等多种业务开发方式开发客户，加紧联络老客户感情，组成一个循环有业务作的客户群体。以至于达到4.8万元以

       　上代理费(每月不低于1.2万元代理费)。在大力开拓市场的同时，不能丢掉该等客户交办的各类业务，与该等客户保持经常性联系，及时报告该等客户交办业务的进展情况。

       　3、第三季度的“十一”“中秋”双节，还有带来的无限商机,给后半年带来一个良好的开端。并且，随着我对高端业务专业知识与综合能力的相对提高，对规模较大的企业符合了《中国驰名商标》或者《广东省著名商标》条件的客户，做一次有针对性的开发，有意向合作的客户可以安排业务经理见面洽谈，争取签订一件《广东省著名商标》，承办费用达7.5万元以上。做驰名商标与著名商标业务开发的同时，不能丢掉该等客户交办的各类业务，与该等客户保持经常性联系，及时报告该等交办业务的进展情况。

       　4、第四季度就是年底了，这个时候要全力维护老客户交办的业务情况。首先，要逐步了解老客户中有潜力开发的客户资源，找出有漏洞的地方，有针对性的做可行性建议，力争为客户公司的知识产权保护做到最全面，代理费用每月至少达1万元以上。

       　二、制订学习计划。学习，对于业务人员来说至关重要，因为它直接关系到一个业务人员与时俱进的步伐和业务方面的生命力。我会适时的根据需要调整我

       　的学习方向来补充新的能量。专业知识、综合能力、都是我要掌握的内容。

       　知己知彼，方能百战不殆，在这方面还希望业务经理给与我支持。

       　三、增强责任感、增强服务意识、增强团队意识。积极主动地把工作做到点上、落到实处。我将尽我最大的能力减轻领导的压力。

       　以上，是我对年工作计划，可能还很不成熟，希望领导指正。火车跑的快还靠车头带，我希望得到公司领导、部门领导的正确引导和帮助。展望年，我会更加努力、认真负责的去对待每一个业务，也力争赢的机会去寻求的客户，争取的单，完善业务开展工作。相信自己会完成新的任务，能迎接年新的挑战。

汽车销售每日工作计划表模板 篇2

       　一、 积极学习产品知识，熟练掌握销售技巧，加强二网销售人员的培训和沟通。

       　二、 做好二网和总部各部门的协调工作，维系二网经销商与总部的关系，达到长期合作、互惠共赢的目的。

       　三、 根据厂家政策及公司政策调整，及时出台具有可操作性的相关政策，通知并监督各二级网点实施；定期对各二级网点巡回检查，检查其执行协议情况、执行销售政策情况及日常业务开展情况。

       　四、 帮助二级网点做好广告宣传工作，组织以乡镇为主的巡展，定展。

       　五、 积极开拓市场，走访政府采购单位及大型企事业单位。

       　经过分析，宝骏630车型和价位非常适合菏泽市的出租车运输行业，20xx年，应该列为重点攻关对象。设想一下，如果菏泽大街小巷行驶的出租车是宝骏汽车的话，对品牌影响力和市场竞争力将会是多么大的提升。这样也可以为公司节省一大部分广告宣传费用。

       　六、 为了扩大销售渠道，增强品牌店市场渗透力，拓展辐射区域，公司应该在空白县区内增开二级网点数量。寻找较有销售能力和具有一定经济实力的二级经销商作为合作伙伴。

       　我相信，在上汽通用五菱的品牌影响下，在公司领导的大力支持下，加上所有宝骏汽车菏泽正鑫4S店各部门员工的努力，宝骏汽车可以很快的打开菏泽市场。争取本年度二级网点的销售量达到总销售额的40%。

汽车销售每日工作计划表模板 篇3

       　正视现有市场，我创业激情高涨，信息倍增，与此同时，又感责任重大。在接下来的销售工作中，我会更加积极进取，用心努力的去做好每一件事情，不管是个人还是整个销售团队的销售业绩，会争取做到。

       　我对今后的工作计划写于书面并铭记心中，如下：

一、销量指标

       　带领团队努力完成领导给予的当月销售计划、目标

二、监督，管理销售展厅和销售人员的日常销售工作

       　1、仪表着装：统一工作服并佩戴胸卡

       　2、展厅整洁：每天定期检查展厅车辆，谈判桌的整洁状况。每人负责的车辆必须在9点前搽试完毕，展车全部开锁。随时处理展厅突发情况，必要时上报销售经理。

       　3、展厅前台接待：如值勤人员有特殊原因离岗，需找到替代人员，替代人员承担所有前台值勤的责任。随时查看销售人员在展厅的纪律。

       　4、销售人员的日常工作：对于销售人员的客户级别定位和三表两卡的回访度进行定期抽查，对销售员的销售流程进行勘察。对销售人员每天的工作任务和需要完成的任务进行协调，如上牌时间和厂家出现的政策变动等。随时处理展厅突发情况，必要时上报销售经理。每天下午下班前定时把一整天的工作情况和明天需要完成的工作任务上报给销售经理。处理职责范围类的客户抱怨，提升客户满意度。

汽车销售每日工作计划表模板 篇4

一、健全销售管理基础

       　工作重点：

       　1、认真研究好公司下发商务政策，做好订货、进销存管理;

       　2、密切跟进厂方及公司市场推广;

       　3、通过实施品牌营销方案快速打开市场;

       　4、通过销售管理系列培训计划提升团队业务技能;

       　5、健全部门各项管理制度，规范部门运营平台。

       　工作思路:

       　1、展厅现场5S管理

       　A、展厅布置温馨化----以顾客为中心营造温馨舒适的销售环境;

       　B、销售工具表格化----统一印制合同、销售文件和DMS系统使工作标准化、规范化;

       　C、销售看板实时化----动态实时管理销售团队目标达成和进度，激励销售人员开展销售竞赛。

       　2、展厅人员标准化管理

       　A、仪容仪表职业化----着装规范、微笑服务;

       　B、接待服务标准化----电话接待流程、来店接待流程、表卡登记流程、表卡管理流程、交车流程;

       　C、检查工作常态化----对展厅人员的仪容仪表、接待流程等标准化检查做到每日检查，每周抽查，长期坚持不懈才能督促人员的自觉意识，形成习惯。

       　3、销售人员管理

       　A、例会总结制度化----晨夕会、周会、月销售总结分析会、活动总结会;

       　B、培训考核细致化----车型介绍个个过、业务知识培训考试、谈判技巧培训、竞争对手知识考核、销售话术演练等;

       　C、业务办理规范化----报价签约流程、订单及变更流程、价格优惠申请流程、车辆交付流程、保险借款上牌流程等标准化。

       　4、业务管理重点

       　A、数据分析科学化----来店(电)量、试驾率、展厅成交率、户外展示成交比、销售顾问个体生产力等;

       　B、销售模式差异化----从顾客感受出发创新服务模式，做到人无我有，人有我细;

       　C、销售任务指标化----从年度计划细分至季度、月度、每周指标，在部门内从上至下对任务指标要时刻关注准确掌握;

       　D、销售队伍竞赛化----通过不定期分组销售竞赛、促销、看板管理、以老带新、月度考核、末位淘汰，使销售队伍竞赛常态化;

       　E、销售培训系统化----从业务流程培训到销售技巧培训、从现场管理培训到活动组织培训、从岗位资格培训到能力提升培训等贯穿全员;

       　F、活动组织严谨化----严谨细致的制定店头(户外)活动计划，充分与各部门沟通落实协调分工，制定应急方案，确保顾客邀约数量达标、现场气氛活跃、促销资料发放有序、危机事件得到妥善处理;

二、培养打造优秀销售管理团队

       　工作重点：

       　1、总结前期管理不足，分析提出改进方案，不断提升管理能力;

       　2、以市场为中心，不断探索销售创新与服务差异化;

       　3、时刻关注公司总体运营KPI指标并持续改进;

       　4、完善各项管理制度和流程，推行销售部全员绩效考核体系;

       　5、建设高素质、高专业化销售团队。

       　工作思路：

       　1、关注KPI运营指标，降低部门运营成本;

       　2、精细化进销存管理，根据月度销售量及滞销量，结合库存车型数量和在途订购车辆及日期，在充分研究内外部环境后，做好月度订货分析计划，提高资金周转率;

       　3、销售创新，协同市场部、售后服务部等部门积极开拓客户、二级网点，积极推广品牌活动，紧密关注社会热点和行业发展，结合车型特点策划销售方案，适时开展二手车置换业务，汽车消费信贷业务，精品销售业务等;

       　4、做好客户资源管理，不断提升客户满意度，定期举办客户维系活动，研究分析客户投诉并处理，客户问卷，客户转介绍等;

       　5、业务技能持续提升计划，推行维系微笑服务之星，推行工作高效率之星，开展岗位技能提升培训计划，岗位比武，形成员工内部热爱本职、钻研业务、自我学习的良好氛围;

       　6、不断优化改进业务流程，创造管理效益，在实践中不断改进制定清晰严谨的规章制度和业务流程;

       　7、完善奖励机制和考核，奖勤罚懒，表彰先进，提倡团队协作精神;

       　8、团队长期建设，发现人才，培养人才，对员工职业生涯进行引导和规划，设置高难度工作计划鼓励员工挑战高峰，关心员工生活注重思想交流;

三、分销网络建立

       　1、对合作商进行考察、评估

       　以合资的方式建立2-4个股份制地区分销中心，使合作商与公司的利益紧密相连，简化繁琐的工作流程和可能出现的矛盾，达成一致的目标。

       　2、建立地区分销中心

       　各分销中心具有整车销售、储运分流、配件配送、资金结算、信息反馈、服务支持、培训评估、以及市场管理与规范八大功能，通过各分销中心直接渗透到各辖区市场，从而更直接、准确、及时的了解市场的变化情况。

       　分销中心统一向辖区内的代理商供货，代理商直接面向当地最终用户，不实施批发销售，代理商每月向所属分销中心预报下月的产品需求，分销中心向4S店销售部预报下月产品需求量，这种做法有利于促进代理商和分销中心对市场的分析和预测，对市场的变化能迅速的做出反应，也有利于价格的统一和运作的规范化管理，不易造成各代理商业务的重叠。

       　分销特点

       　1、直销

       　由4S店直接向最终用户销售。

       　2、总代理式

       　4S店→大区总代理→片区代理→终端代理商→顾客

       　3、特许代理式

       　4S店→分销中心→片区代理→顾客

       　4、品牌专卖式

       　4S店→片区专卖店→顾客

       　SWOT分析

优势------具有最完善的服务

       　汽车销售服务有限公司是按照全球标准在地区设立的第一家标准店，也是省首家经营汽车的4S店。我们拥有一流的标准展厅和维修车间以及配套的各种检测仪器、维修设备，有能力为客户提供一站式的汽车销售及售后维修保养服务。

劣势------自身的服务品牌知名度低

       　自08年以来国内一线城市汽车消费都趋于饱和状态，部分城市已开始限制上牌，随着国家及地方对城市公共快速交通的发展，也将对汽车消费形成压抑。在经营过程中，虽然认识到了服务的重要性，也下决心提高品牌知名度，但对于4S店来说在很大程度上销售还是依靠厂家的品牌，这种经营模式将越来越难以适应激烈的市场竞争。目前4S店的客户来源狭窄，各销售市场宣传不够，现已交车的客户多来源于朋友介绍。与顾客的沟通平台和沟通机制还没很好的建立起来，所以不能长期的有效的从顾客手中获得第一手信息，从而使得4S店对竞争对手的情况、目标客户的把握、消费者的购买行为和购买心理不能做到深入研究。由于信息反馈功能所创造的效益不明显，故而没有体现出为顾客服务后顾客所提出的大量极具价值的信息。

机会------市场潜力和地区经济发展迅速

       　近年来人们越来越倾向于在4S店购买车辆，且各种品牌的4S店和城市展厅如雨后春笋般迅速发展起来，传统的大卖场的销售量也开始出现下滑。现在的汽车市场还没有完全的结束暴力时代，仅靠新车销售、传统的售后服务和厂家返利仍可以获得一定的收入，但长此以往必将快速的进入负增长和赤字。自08年以来各地州的经济保持着较快的发展，经济的繁荣带动了汽车的消费，且各地方政府也正加大力度对汽车行业进行扶持，这必定会进一步带动人们对汽车的需求。现在的人对安全的意识越来越看重，以安全著称，且在同行中服务的功能性也居于领先的位置，也切合了客户对服务的诉求。

威胁------竞争对手的威胁

       　汽车4S店面临着强大的竞争对手如：、、、等汽车4S店。其中、和具有很大的共性和目标市场，这方面面临着严峻的竞争压力。

四、销售策略

       　1、目标市场

       　作为首家经营汽车的4S店，在经营中针对消费者所表现出的不同需求要采取不同的营销组合措施来满足顾客的需求。由于我们店的地理位置处于东三环离主要的大卖场较远，因此我们的首要目标应考虑在地州市场、次要目标放在市区和大卖场。

       　2、服务策略

       　在核心产品方面，首先要保证所有产品在质量、外观、造型等方面都能较好的满足顾客的储运要求。在顾客关注的动力性、燃油经济性、行驶稳定性、制动性、操控性等质量方面加大力度进行多元化宣传，以此树立良好的品牌形象。在顾客利益上提供信贷、年检、二手车置换、免费上门服务、装饰等服务。我们不但要在服务中坚持以顾客为导向，还要用心、用真心、用热心全心全意为顾客服务，而且要在售前和售中比竞争对手提供的服务还优质。

五、根据具体情况制定销售目标

六、费用预算

       　1、计划进货台次台(具体车型根据市场情况另订);

       　2、计划进货资金约万。

汽车销售每日工作计划表模板 篇5

一． 筹备期

       　工作目标：做好各项建店准备工作，保障按期顺利开业 工作重点：

       　◆ 制定初期品牌营销方案和销售/服务经营计划； ◆ 人员招募与培训；完成厂家各岗位培训认证 ◆ 店面建设及厂家验收工作（硬件/软件）； ◆ 开业庆典筹备工作

       　工作思路：

       　1. 总经理主要工作：

       　● 学习掌握集团管理规定、企业文化，尽快进入总经理角色； ● 针对厂家商务政策学习、理解和沟通；

       　● 学习掌握品牌历史、品牌特点、市场定位、车型卖点；

       　● 分析所在区域市场该级别车辆客户消费习惯、消费偏好；搜集竞争对手年销量、市场价格信息、所占市场份额和主要销售策略；搜集本品牌当地保有量、年上牌量数据；

       　● 组织销售、市场团队讨论、研究制定导入期品牌营销方案和销售/服务经营计划；

       　● 组织协调集团内外资源，制定店面内部验收、厂家验收、开业庆典活动倒计时工作计划；

二． 导入期（开业后三个月）

       　工作目标：快速启动公司各项经营活动,健全运营管理基础体系 工作重点：

       　◆ 认真研究充分利用好厂家商务政策，做好订货-进销存管理； ◆ 密切跟进厂家市场推广、考核返利执行 ◆ 通过实施品牌营销方案，快速打开市场；

       　◆ 通过营销管理系列培训计划，提升团队业务技能； ◆ 健全公司各项管理制度，规范公司运营平台；

       　工作思路：

       　●展厅现场5S管理做到：

       　展厅布置温馨化——以客户为中心，营造温馨舒适销售环境；

       　销售工具表格化——表卡管理（三表一卡）应该统一印制和标准化使用；

       　销售看板实时化——动态实时管理销售团队目标达成和进度；直观激励销售人员内部展开销售竞赛；

       　展厅人员标准化管理做到：

       　仪容仪表职业化——倡导微笑服务；着装规范；

       　服务接待标准化——电话接待流程；展厅（前台）接待流程；A卡登记流程；C卡管理流程；销售交车流程；服务接待流程； 检查工作常态化——对展厅人员仪容仪表、接待流程的标准化检查应做到每日检查，每周抽查；长期坚持不懈才能督促人员自觉意识，形成习惯；

       　销售人员营销管理做到：

       　例会、总结制度化——晨夕会，展会总结，活动总结,月底销售总结分析会； 培训考核细致化——车型六方位讲解一个一个过，业务知识不断进行培训考试（客户谈判技巧培训；竞争对手车型知识考核；Q&A话术演练…）；

       　业务办理规范化——报价签约流程；订单变更流程；价格优惠申请流程；车辆交付流程；保险牌证办理流程等均应标准化。

       　●销售部业务管理重点： 数据分析科学化：

       　展厅每日来店（电）量；试车率；展厅成交率；展厅客户销售成交比例；大客户（团购）比例；户外展示及活动成交比例；每个销售顾问单位生产力；单位购车与私车比例；

       　营销模式差异化：要时刻从客户感受出发，创新服务模式，做到人无我有，人有我优；

       　销售任务指标化：从年度计划细分季度、月度、每周销售指标，销售部门从上至下对任务指标要时刻关注，准确掌握；

       　销售队伍竞赛化：通过不定期分组销售竞赛、促销政策调整、看板管理、销售顾问“一帮一”、以老带新、月度考核、末位淘汰，使销售队伍竞争常态化；

       　销售培训系统化：从业务流程培训到销售技巧培训、从现场管理培训到活动组织培训，从岗位资格培训到能力提升培训，销售培训应该贯穿4S运营整个时期、涉及整个销售团队；分步骤、按计划、系统化的培训需要不断执行；

       　活动组织严谨化：严谨细致制定店头（户外）活动计划，充分沟通落实各部门协调分工，制定应急方案，确保客户邀约来店数量达标、A卡建卡数量达标、现场气氛活跃、促销资料发放有序、现场控制有效、危机事件得到妥善处理；

       　厂家返利最大化：认真研究厂家商务政策，综合月度订车/月度季度销售/市场推广投入/厂家CS调查，配合市场、资源、财务等部门精细测算，确定销售数据报送计划，确保厂家返利最大化。

       　● 市场部业务管理重点：

       　1. 市场及竞争对手信息搜集、市场信息分析——《月度市场分析报告》

       　2. 短期/长期市场推广策略制定——《月度市场推广计划》；《月度广告投放预算报告》；

       　3. 活动组织与媒体公关——形成《活动组织方案》：车展活动组织；户外展示活动组织；展厅集客组织、现场控制；媒体邀约；媒体关系维护；定期软文撰写发布；

       　4. 广告执行与效果监控——广告来店（电）增加量监控统计；《广告渠道效果统计月报》、《专项市场推广活动效果评估报告》

       　5. 促销工具开发与管理：根据销售和客户需求反馈，适时制作宣传品，开发汽车精品、活动礼品和各类促销工具，配合销售部提升成交率和汽车后市场销售额；

       　6. 差异化媒体（线上）传播计划：

       　认真分析品牌受众，消费目标客户群，搜集统计各品牌传播渠道影响力、竞争对手主要传播渠道，制定导入期媒体及公关策略，《导入期媒体整合投放组合》、确定导入期媒体公关软文方向，在传统传播渠道之外走差异化线上传播；

       　● 资源部门管理重点： 月平均销量、重点车型销售进度与库存匹配分析；各车型库存月数（安全库存当量）；库存结构分析（超期库存预警）；在途在线车辆信息；内部报批订货数量；厂家订货系统执行；厂家返利执行跟踪（配合销售部、财务部）；

       　● 售后维修业务管理重点：

       　每日入厂台次、维修产值；服务部毛利率；配件销售毛利率；保修索赔毛利率；平均技工产值；单张工单平均金额；零配件合理库存与周转率；车间技师培训考核达标率；一次修复率；车间生产率；车间安全管理制度建设；重大客户投诉处理满意率；车辆保有量数据及客户资料管理；

三． 运营期

       　工作目标：培养打造充满朝气的4S经营管理团队 工作重点：

       　◆ 总结前期运营管理不足，分析提出改进方案，不断提升管理能力 ◆ 以市场为中心，不断探索营销创新与服务差异化； ◆ 时刻关注企业总体运营KPI指标并持续改进；

       　◆ 完善各项管理制度和流程，推行全员绩效考核体系 ◆ 建设高素质、高度专业化4S运营团队 工作思路：

       　1. 关注主要营运指标KPI，降低运营成本：

       　公司试营业三个月后，进入营运期。作为4S店总经理，应实时关注年度/季度/月度销售目标进度；以便对计划进行调整，同时制定纠正措施和努力达成目标方案；须关注整体4S店面资金占用额度变化和资金成本；定期分析销售及售后单台毛利；配件毛利率；监控管理费用变化；指导财务部门做好保本台数测算、投资回报率测算；通过调整和出台各种新的管理制度不断降低运营成本； 2. 精细化进销存管理：

       　根据月度（三个月）平均销售量及畅销、滞销车型，结合在库车型数量和在途订购车辆到车日期，在充分研究内部环境（区域市场近期特点）外部环境（厂家排产车量和商务政策、竞争对手新车发布和促销政策）——分析总库存结构，预测车辆未来资源缺口，做好月度订货分析会，集团内部报批订货计划,集约资金占用，提高资金周转率；

       　3. 厂家关系维护：

       　与厂家保持长期良好合作关系——确保旺季库存充足，淡季不能大量压货； 吃透商务政策，确保返利最大化——厂家活动努力争取协办，争取厂家最大广宣费用的支持；

       　与厂家网络区域经理建立良好私人关系，提前打探各种商务政策——想走在市场前面，就必须紧跟在厂家后面。

       　4. 做好成本控制：

       　通过每月财务报表和日常费用审批，总经理应掌握管理费用变化，做好费用控制，通过财务管理做好财务费用控制和优化；通过与财务税务人员研究，与集团公司配合做好单店的税务筹划，降低总体税赋。

       　5. 营销创新+渠道创新：

       　组织销售与市场部门积极开拓大客户洽谈、政府采购、团购、二级网点开发； 积极与销售品牌目标客户一致的商业品牌推广活动洽谈，策划实施联盟营销活动；

       　紧密关注时代潮流和近期社会热点，结合车型自身特点，策划线上（线下）营销方案，扩展传播渠道；

       　充分利用互联网时代网络营销新技术、新手段，整合传播网络营销活动； 积极配合参与厂家统一组织的在全国或区域性市场推广活动，挖掘本地市场阶

汽车标志一匹马是什么牌子

       宝骏，一个销售量无需担心的知名品牌，集团旗下车型基本上是以便宜和性价比高为特性；比亚迪，一个从学习培训参考发展，现如今早已把握尖端技术的知名品牌。那么你对比亚迪和宝骏的质量状况熟悉吗？他们的售后服务满意率如何呢？今日咱们就来解释宝骏比亚迪哪一个质量好，比亚迪和宝骏哪家好。

       有些人也许对宝骏和比亚迪的感觉还滞留在那一个中低端，便宜的品牌形象，但是如今这两个知名品牌的进步都十分令人震惊，宝骏的SUV基本上是销售量的前几个，而比亚迪已经产品研发新能源车的方位。那_大家最先根据J.D.Power调查的国内汽车稳定性调查报告（数据信息为2016年，已全新），做为全球著名的英国权威性市场调查组织，它调查下来的信息或是有权威性的。国内汽车稳定性调查报告关心的是新汽车买车人在拥车首3-四年里碰到的难题。评分新项目有四项，分别是总体质量、驱动力及调速系统软件质量、车体和内窗质量和零配件质量。评分根据新项目难题数量，随后应用照亮的小圆圈来表明，五个为最好；四个为出色；三个为一般；2个为别的。

       在稳定性科学研究中，宝骏和比亚迪的总体质量全是一般评分，这一应当算得上恰好达标，但是二者比照出来，宝骏由于在驱动力及调速系统软件质量、车体和内窗质量二项上取得出色评分，因此我觉得在此次比照中，宝骏变成了获胜者。

       一样是J.D.Power调查的我国售后服务满意率指数值科学研究（数据信息为2017年，已全新），商品质量虽然很重要，知名品牌的售后服务也是这般，谁也不愿在售后服务上吃一肚子气。而这一售后服务满意率指数值科学研究的调查新项目分成整体满意率、服务项目运行、服务项目咨询顾问、代理商设备、服务项目后交车和服务项目质量。评分也是根据照亮的小圆圈来表明。

       根据上面我们可以见到，比亚迪在售后服务上好于宝骏，但是这一优点并没有很显著，分新项目的评分也仅仅全取得一般的评分。

       也许J.D.Power调查的信息存有一定的误差，大家一起来看看中国消费者协会在近期发布的在2017年审理车辆商品举报状况而统计分析得到的排行。总投诉率上，比亚迪超过上汽汽车通用五菱，但是比亚迪的质量举报或是挺少的，反倒举报集中化在售后服务上。实际上上汽汽车通用五菱的售后服务举报也许多，可是比较之下，很多的售后服务举报促使比亚迪在排行和总投诉率上更靠前。

       最终根据车质网来掌握近期一年，宝骏和比亚迪有什么车型是进入了知名品牌车型投诉率排名榜里。大家之前30名开展统计分析，在前30名里，宝骏是有2种车型入选，分别是宝骏730和宝骏560，而比亚迪暂时没有车型入选。

       汇总：见到这儿，你是不是对宝骏和比亚迪的质量和售后服务有一定的掌握？实际上这种调查数据信息仅仅当做参照，买车假如都依照这种汇报来买，是基本上不太可能的。但是针对这些靠谱度较低，或是设备故障率高的车型或是要有一定的逃避。

       百万购车补贴

市值高达1660亿元的大疆造车，是锐意进取还是走投无路？

       标志是一匹马的车有好几种，不知道您说的是哪种，请您看看下面的几款车有没有您看到的。

       1、法拉利

       法拉利的商标是盾形，中央是一匹直立的跃马，马下方踩着“S F”两个字母（“Scuderia Ferrari”的缩写）。

       2、保时捷

       跃动的黑马象征porsche惊人的爆发力，正中央stuttgart字样，代表保时捷公司的所在地;四周厂徽取自巴登佛登堡州(baden wurttemberg)州徽，并镶以德国国旗黑、红、黄三色，共同构成一面令人热血沸腾的盾徽。

       3、野马

       野马品牌由美国的汽车大王李·艾克卡（Lee Iacocca）创立，他为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P51型“野马战斗机”，故取名“野马”（Mustang）。

       4、伊朗霍德罗

       伊朗霍德罗是伊朗最大的汽车集团，IRAN KHODRO意为“波斯人的汽车”。　伊朗霍德罗的商标是一个马头，目前没有准确的释义。但据说是源自伊朗霍德罗于2000年推出一款称为Sarmad的车，该车是在标致405的平台上打造的，是首款由伊朗人独立设计的车，自上市便受到伊朗民众百姓的喜欢，成为像高尔夫一样经典的“国民车”。由于“Sarmad”这词指一种马，因此伊朗霍德罗的LOGO也换上了马头。

       5、宝骏

       宝骏官方解释道，“标识中马首昂立，代表企业与品牌向中国数百万车主及用户致敬！”。

新宝骏rc一6仪表盘温度上方显示一个小绿叶图标是什么意思？

        伯虎点睛： 大疆目前最迫切的，就是寻找到一个足够大，且具有足够想象空间的新领域来实现自身营收的突破。

        那头，通信老大哥华为刚宣布进入造车新赛道；这边， 科技 新秀大疆就与上汽通用五菱深度合作推出了新宝骏KiWi EV，在昨日开幕的上海车展上正式亮相。

        这不禁让人感慨，造车也要开始“人传人”了！无论原来是干哪行的，巨头们仿佛都在争相恐后地挤向智能化 汽车 这个“风口”。

        不过据了解，大疆这次造车的套路其实和华为无差。所谓的“深度合作”，其实就是指新宝骏KiWi EV这款车装载了大疆的智能驾驶系统，双方的合作并非以零部件采购的模式进行。

        可相比于“大疆与五菱如何合作”的问题，更让伯虎 财经 感到不解的是，这个习惯了在“天上飞”的无人机“一哥”，为何这回不“飞”了，选择在地上“跑”呢？大疆往后会朝一个什么样的方向发展呢？

        01

        一飞到“顶”的无人机市场

        提到大疆，就离不开无人机；提到无人机，就离不开大疆。

        成立15年后，大疆已经从深圳莲花村的民房跃升至百亿体量，就连鲜少赞美中国 科技 企业的《华尔街日报》，也主动为大疆贴上 “首个在全球主要 科技 消费产品领域成为先锋者的中国企业” 的标签。

        大疆究竟是何方神圣？

        时间回到2006年，一个刚在香港 科技 大学本科毕业，毕业设计勉强只得了C的学生却得到了本校机器人技术教授李泽湘的引荐，得以继续在学校攻读两年制研究生。

        在读研期间，他和两个同学拿着筹集到的200万元港币跑去深圳租房创业，最后还因为经常旷课，两年的研究生课程，他读了足足五年才拿到学位。

        他便是大疆的创始人兼CEO汪滔。

        大疆一开始只是一个小型工作室而已，不存在什么商业模式，就是做无人机配件产品。在长达两年多时间里，大疆就这样以小作坊的方式运转。

        让汪滔有了造无人机整机想法的人，其实是一个新西兰代理商。2010年时，他告诉汪滔一个事实，就是他一个月能卖出200个大疆平衡环，但95%的客户把平衡环安装在多轴飞行器上。这让汪滔开始反思起了大疆的发展方向：是继续卖配件还是做整机？如果做整机，是做固定翼，还是直升机，或者多轴？

        最终，汪滔决定听从自己的内心，选择了做多轴， “我是做产品的人，我只想把产品做好，让更多人来使用。”

        到了2012年，凭借过去几年积累了成熟的技术，大疆陆续拥有了一款完整无人机所需要的一切元素：软件、螺旋桨、支架、平衡环以及遥控器。最终，在2013年1月发布“大疆精灵”，成功撬动了民用无人机市场。随后，大疆在产品迭代速度上基本做到了和手机产业同速，一年一发布，“精灵2”、“精灵3”先后问世，“悟”和“御”系列更是广受好评。

        如今， 大疆已经占领了80%的全球消费级无人机市场，掌握着70%以上的专利技术，估值超过1660亿元 。在《2020中国独角兽榜单TOP100》中排名第七，大疆也是唯一一家垄断全球市场的中国 科技 巨头，甚至还常常被业界比喻为中国的“苹果”，而能和这颗“苹果”对垒的选手依然还没有出现。

        和华为的经历相似，大疆也曾经被美国以“保护美国国家安全”为由列入所谓“实体清单”，对该公司对美进出口进行“管制”。但面对美国的制裁，大疆直接增加了13%的关税转移到了北美市场的消费者身上。可即便如此，大疆在北美市场的销售额不降反增，就连美国军方也依旧在使用大疆无人机。

        的确，大疆在无人机市场的龙头地位已经无人能撼动，但因为龙头地位而产生的问题开始浮出水面。

        时至今日，无人机还是一个 利基市场 。因为对于大部分消费者来说，对无人机的需求并不是那么强烈，再加上其本身的实用性不强，只有小部分人群才会成为无人机用户。尽管大疆在近年来接连推出价格更加亲民、携带更加方便的mini无人机，可仍然 无法从根源上刺激消费者的需求增长 。

        无敌确实是很寂寞的事情。由于大疆没有实力相当的竞争对手，这也 导致无人机大众化之路逐渐走向瓶颈 。

        根据IDC在2018年的预测，全球消费者和企业无人机的市场规模为90亿美元，预计未来5年的年均增长率约为30%。如此测算，2020年无人机市场整体规模约为152.1亿美元。Gartner的预测中，这个数字降为112亿美元，其中还至少有五成以上的规模属于行业级无人机。这意味着消费级无人机的市场被进一步压缩。

        而深耕无人机领域多年的汪滔似乎早有预感。2016年他在接受采访时就表示， 无人机市场即将接近饱和，大疆的收入到200亿元也就到顶了 。

        02

        内外夹击，生存不易

        实际上，除了无人机销量“天花板”危机外，大疆还是一块“夹心饼干”。

        2020年8月17日，一则大疆裁员14000人的消息传遍网络，大疆就因此陷入舆论中心。

        随后，大疆公关总监谢阗地在朋友圈表示：“考虑到大疆总共14000人，按这个说法公司都没人了。我建议让子弹飞一会。”原来是自媒体的错误翻译引起这次误会，原话是“公司考虑给全体约14,000名员工来个‘瘦身’”，而不是将这14000人都裁掉。

        但是大疆裁员真相，绝非空穴来风。 有被裁员工透露，大疆“瘦身”力度不小，深圳总部的企业销售及营销团队已经从180人缩减为60人，消费市场的团队也有类似的裁员幅度。另外，大疆旗下视频制作团队缩减至三人，韩国则是裁撤了共有六人的营销团队。

        “具体来讲，就是年前开始梳理了一下工作，裁掉了一些冗余的人。比如以前某个工作有两个人干，但是如果这个工作实际上一个人也可以干，就会考虑裁掉一个。但研发裁的比较少，因为研发本来工作饱和度就比较高，很难压缩。”

        而大疆告知员工被裁员的原因是新冠疫情冲击了销售。

        除去这个原因外，大疆还在2019年意识到 自身结构变得难以管理 。有业内人士透露，导致大规模裁员的根本原因是管理混乱，在这个圈子都知大疆管理真的一塌糊涂、效率低下。特别是2018年的重大贪腐事件，更加暴露了大疆在供应商引入决策链条中的监管漏洞。该事件也让大疆遭受了10亿人民币的损失。

        疫情期间大疆创始人汪韬曾出面表示，公司正面临着较大的风险和挑战：一是，超90%客机取消，全货机供应紧张。每月运费成本增加800万；二是，受中美贸易摩擦和疫情影响，公司海外供应商断供风险增大。

        可大疆作为中国 科技 企业，海外市场对其影响真的有那么大吗？

        大疆曾透露，其80%的销售都发生在线下，公司产品销量在海外市场和中国市场的占比高达8：2，其中北美市场占比40%，可见，大疆对线下和海外市场的依赖都不低。

        虽然国内疫情已经逐渐稳定，但国外疫情情况持续严峻。店铺关门，户外 娱乐 被暂停，失业率飙升，而无人机主要用于影视、 旅游 、户外等场景。这波对大疆冲击的力度大小可想而知。

        另外，自从将大疆列入“实体清单”以来，美国政府对大疆便长期持警惕态度。今年1月，五角大楼出于安全考虑，已经禁用大疆无人机机队。大疆方面也表示，这一决定是出于政治原因，而非软件漏洞。而再早之前，硅谷无人机技术供应商出现的突然断供行为，也令大疆措手不及。

        之所以将大疆比喻成“夹心饼干”，是因为除了海外贸易受到疫情和政治的冲击外，大疆还在国内以及公司内部撞了南墙。

        尽管在去年，无人机被列入国家战略重点发展方向之一。但一直以来，我国在民用无人机使用和管理方面都没有明确的法律条文规定，大多数地区实行的是暂行条例。

        一方面，与行业快速增长相对的是监管政策的相对落后，无人机未经许可闯入公共及敏感区域、意外坠落、影响客机正常起降、碰撞高层建筑等“黑飞”事件时常发生。因此，越来越多城市开始着手划定 限飞区域 ，并且这些区域越划越大，限飞高度也基本只有120m左右。

        另一方面，大疆曾经为了让无人机“飞”入寻常百姓家，降低航拍门槛，打造过一款仅有249克的Mavic Mini无人机。因为按照当时民航局的规定，250克以上无人机需实施实名登记。但就在去年11月，民航局针对该款无人机对规定做出了调整，要求微型无人飞行器应满足起飞重量低于250克，且飞行高度不能高于50米、速度不能超过40km/h。换言之，Mini无人机重量满足要求，但因为飞行高度和速度超过要求，所以不能算微型无人飞行器，算轻型无人飞行器， 依然需要实名登记 。

        在内外夹击之下，大疆如果不及时止损，越到后面雪球只会越滚越大。如今，大疆的营收虽然早已超过200亿元。除无人机业务外，大疆也在积极布局其他业务，如影像系统设备与教育信息咨询业务，但 均无法替无人机撑起其1660亿元的估值 ，目前最迫切的，就是寻找到 一个足够大，且具有足够想象空间的新领域 来实现自身营收的突破。

        03

        地上比天上更具想象空间

        和其他造车新势力不同，大疆走路向来稳重低调，“海报发布即存在”的风格同样适用于这次入局智能化 汽车 。

        早在六年前，大疆就因成功挖角特斯拉自动驾驶负责人戴伦·里卡多而上了一次热搜。并且从那时起，关于大疆进入自动驾驶领域、正在开发无人车的消息就不断的出现。

        然而这些年来，大疆一直对此事封口如瓶。随后被网友发现其在深圳蛇口的一处“秘密基地”测试无人车，更加佐证了这一传闻： 大疆在利用前些年机器视觉方面的积累，将与OEM厂商展开合作，入局自动驾驶。

        目前造车新势力们在车辆生产上可以分为OEM和ODM。其中OEM生产俗称代工生产，即 品牌生产者不直接生产产品，而是利用自己的核心技术负责设计和开发新产品，控制销售渠道，具体的加工任务通过合同订购的方式委托同类产品的其他厂家生产。 而ODM生产是指某制造商设计出某产品后，在某些情况下可能会被另外一些企业看中，要求配上后者的品牌名称来进行生产，或者稍微修改一下设计来生产。

        显然，华为与大疆都是以OEM生产模式切入 汽车 赛道。

        上部分提到，大疆迫切需要找到一个新的领域来支撑自己庞大的体量。而当下，自动驾驶自然比无人机市场更具想象空间。据测算，2020年自动驾驶市场规模为844亿元，2025年将达到2250亿元。而这个数字仅仅针对国内ADAS（高级驾驶辅助系统）市场，“钱”途更为广阔的L4级自动驾驶领域将有更大的可能。

        更重要的是，大疆相比其他选手有着一定的先发优势。就技术上而言，感知部分依旧是如今自动驾驶最难解决的问题。而过往无人机产品的研发上，大疆恰恰在视觉识别上积累了丰富经验，自动悬停、智能避障等技术已经早在无人机身上应用多年，只需要做到 从无人机到无人驾驶的应用场景迁移 ，即可快对手一步攻克技术难关。

        近年来，大疆创始人兼CEO汪滔都在改变大疆定位上暗暗努力。2016年“精灵4”无人机发布时，就以一句“欢迎来到计算机视觉时代”点题，而后将对大疆的描述 从“Flying Camera”改为“Flying Robot” 。汪滔并未将大疆局限在无人机领域，他更希望大疆成为一家 人工智能公司 。

        而纵观大疆产品发展 历史 ，其一般都是先从子系统切入，再逐渐发展至系统成品。无论是飞控系统到航拍无人机，还是从航拍悬挂云台到手持云台，根据已有的系统产品，伯虎 财经 预测，大疆未来将有极大的可能会向造整车出发。只不过，作为“小华为”的大疆，估计也会和华为一样先观望3年。

        04

        结语

        前有车企小鹏要“上天”，后就跟着造无人机的大疆要“落地”。一个是为了讲新故事，一个是为了可以继续讲故事。

        但就目前的造车形式来看，风险大、周期长、容错率低、风险高的 汽车 领域并非人人都能留得住。虽说中国消费者对新能源 汽车 的需求非常大，前景很好， 但是消费者对于新能源 汽车 品牌的认知其实还存在“马太效应”，简言之，就是只熟悉顶流的那几家。 此时，互联网造车纷纷跑步进场，传统 汽车 纷纷改头换面成新能源，一时间，市场上可以说是拥挤不堪，谁都不想下车，那只能被挤下车了。贾跃亭的乐视、董明珠的格力便是前车之鉴。

        至于大疆造车最终是否会成功？伯虎 财经 还不敢下定论。但智能化和电动化将是未来的大趋势，大疆应该能凭借本身过硬的实力在市场抢占到一席之地。

        参考消息：

        1. 亿欧网：大疆：“磨刀霍霍”无人车

        2. 创业资本会：汪滔和他的大疆

        3. 众投邦：美国制裁下，大疆无人机漂亮地反击！

        4. 量子位：独家 | 大疆无人车首次曝光，以及从特斯拉挖来的高管离职了

在4s店配个宝骏730的轮胎多少钱?

       小绿叶这是ECON节能系统开启。智能化绿色节能辅助系统，车主只需ECON开关，车辆便自动进入优先控制油耗模式，由系统主动避免驾驶者过度加速和深踩油门带来的高能耗，实现智能化节油。

       本田雅阁（英语：Honda Accord、日语：アコード）是一款由本田技研工业株式会社于1976年推出的中型房车，台湾早期由南阳实业代理时称雅哥，中国大陆称为雅阁。第八代车款，于2008年2月上市。

       汽车发动机注意事项

       对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD—SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB—CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

       大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大。

启辰和宝骏质量哪个好

       换轮胎干嘛要到4s店？宰你没商量的，再说他们对轮胎很不专业的。建议到轮胎店换。宝骏730原装胎是佳通195/55r16,这种型号很多轮胎品牌都没有的，所以价格也相对贵一点。。就用原装胎吧，如果没活动的话可能要400多元

       启辰、宝骏和北京长安，三个中间一点影响没有的知名品牌，而让他们聚在一起的目标也是为了更好地比照，但是假如为了更好地比照两者的外型、特性、车内饰及其室内空间，其实都没有很大使用价值，终究如今的小车都单一化比较严重，平级其他SUV在一起除开设计理念、配备也有价钱不一样，别的基本上全是相近。那现在大家来比照哪些，实际上是顾客最在乎的质量和售后维修服务，这儿要表明一点，下列数据信息均是别的机构调研得到，并不意味着我一切建议。

       最先大家看一下J.D.Power调查的国内汽车稳定性调查报告（数据信息为2016年，已全新），做为全球著名的英国权威性市场调查组织，它调查下来的信息或是有权威性的。国内汽车稳定性调查报告关心的是新汽车买车人在拥车首3-四年里碰到的难题。评分新项目有四项，分别是总体质量、驱动力及调速系统软件质量、车体和内窗质量和零配件质量。评分根据新项目难题数量，随后应用照亮的小圆圈来表明，五个为最好；四个为出色；三个为一般；2个为别的。

       实际上，在稳定性调查报告里，启辰、宝骏和北京长安中间的差距并不算太大，总体质量都为一般，这让我们很迷惑不解，以前在许多别的稳定性科学研究中，启辰都能取得自有品牌的第一，殊不知在这儿却并没有得到很高的评分。别的新项目比照中，宝骏的推动力及调速系统软件质量、车体和内窗质量得到了出色评分，但是零配件质量仅是取得了别的评分。

       下面一样是J.D.Power调查的我国售后维修服务满意率指数值科学研究（数据信息为2017年，已全新），如今的顾客不但注重商品的质量，针对企业品牌的售后也是十分重视的，谁都不希望自身的车辆出了难题后，原本就烦，_果来到一趟售后服务，立即情绪爆裂。而售后维修服务满意率指数值科学研究的调查新项目分成整体满意率、服务项目运行、服务项目咨询顾问、代理商设备、服务项目后交车和服务项目质量。评分也是根据照亮的小圆圈来表明。

       调查_果让我们觉得出现意外，三家生产商的整体评分全是两星，也就是评分为别的。在分新项目的评分中，三家生产商基本上全是取得两星，唯有宝骏在服务项目运行（客户针对代理商取车全过程时效性及其分配预定服务项目非常容易水平的点评）、服务项目咨询顾问（客户针对服务项目咨询顾问的回复，文明礼貌/友好及其详解服务项目信息和费用状况的点评）和服务项目质量（客户针对进行全部检修/维护保养所花时间、进行超前性及其进行后车辆状况的点评）上取得了三星，也就是一般。

       假如你觉得J.D.Power调查的欠缺真实度，那_大家可以一起来看看中国消费者协会在近期发布的在2017年审理车辆商品举报状况而统计分析得到的排行。北京长安以累计512起举报位居前十，而且是自有品牌中排行最大的一位；上汽汽车通用五菱排行第一7位，总投诉量337起；启辰全年度总投诉量50起，排行第52位。实际上总投诉量跟销售量有挺大关联，上年销售量过千万的牌子基本上全是排名前十，但是也是有独特的。这儿还需要提示一句，三家生产商，实际上也不是启辰、宝骏和北京长安只存在的不足，基本上全部领域都存有售后维修服务或是合同书举报超过质量举报的难题。

       最终车质网给予的近期一年知名品牌车系投诉量排名中，排名前30的车系里，北京长安有4种车系入选，分别是长安cs75、逸动、悦翔v7和睿骋；宝骏有2种车系入选，分别是宝骏730和宝骏560；而启辰暂时没有。而图中列举了部份汽车的经典难题。

       汇总：在对照中，启辰、宝骏和北京长安也没有显著的获胜者，假如一定要挑一个，那毫无疑问在宝骏和启辰中间问世。实际上近些年的自有品牌雨后春笋般般地发展趋势，现行政策发展趋势和销售市场推动使自有品牌逐渐拥有和合资对拼的资产，但是大家依然要认识自己的不够，商品质量还需提高，售后维修服务是生产商必须注重的一环。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“宝骏汽车代理”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“宝骏汽车代理”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。