长城汽车h3柴油版_长城汽车h3柴油版怎么样

2024-05-15 08:25:04

大家好，今天我来和大家聊一聊关于长城汽车h3柴油版的问题。在接下来的内容中，我会将我所了解的信息进行归纳整理，并与大家分享，让我们一起来看看吧。

1.长城哈弗h3柴油版是什么发动机

2.哈弗h3柴油版2.5t中速游车什么原因

3.长城哈弗H3 2.5t 柴油版质量怎么样？

4.长城H3柴油版多重

5.长城哈佛h3怎么样？柴油版好还是汽油的好？

长城汽车h3柴油版_长城汽车h3柴油版怎么样

长城哈弗h3柴油版是什么发动机

长城哈弗h3柴油版的发动机是长城和德国博世一起开发的2.5TCI INTEC“智能节油王”电控高压共轨、增压中冷柴油机。

发动机排量是2.5L；

功率为80Kw/3600rpm；

扭矩是300Nm/1800-2400rpm 。

以上，希望能帮助你！

哈弗h3柴油版2.5t中速游车什么原因

哈弗h3柴油版2.5t是柴油发动机中冷器后面的管。

中央冷却器的简称，主要负责冷却涡轮增压后的高温、高压气体，令进入燃烧室的氧气分子含量更高，且降低引擎燃烧最高温度。

: 长城哈弗h3柴油版的发动机是长城和德国博世一起开发的2.5TCI INTEC“智能节油王”电控高压共轨、增压中冷柴油机。

长城哈弗H3 2.5t 柴油版质量怎么样？

哈弗h3柴油版2.5t中速游车是燃油压力不对。发动机内喷射了过多的燃油。不排除是正时有问题，但是概率太低了。建议查一下燃油压力调节器，或者检查一下它的真空管。燃油压力调节器，它是用来调节燃油压力的。

尽管供油系统压力由低压泵提供，但是具体的喷射压力，需要靠调节器来微调。你夹住了回油管，把油压憋大，但反而有可能使通过调节器的燃油量增大。

因为调节器是靠真空度自适应调节的，有可能使因为真空泄漏，导致调节器开度很小，燃油回流量不大。但夹紧回油管后，把调节器膜片压回去，流量反而增加，故障消失。

哈弗h3的由来

很多人喜欢SUV，因为SUV威猛大气、个性张扬。也因为出色的技术和耐用性，长城哈弗经过几年的畅销，有了国民SUV的称号。但是，10万以上的价格，仍旧让很多喜欢哈弗的消费者望而却步。

于是，2009年4月，长城汽车推出2.0L排量的哈弗H3，弥补了长城SUV 2.0L排量的市场空白，更是凭借着宽敞的空间、丰富的配置、杰出的安全性和极高的性价比，在上市期间赢得了众多客户的青睐，不仅让很多喜欢SUV的车主有了更多的选择。

长城H3柴油版多重

最近一直在做激烈的思想斗争，个人非常喜欢H3 2.5T，在网上看了不少车友的评论，有好有坏，但是说坏的相对比较多，车子问题似乎也很严重，所以非常郁闷，不知道该不该买，想请开2.5t的朋友帮忙解答一下，自己车的情况，比如油耗，保养费用与4g69相比如何，国内柴油油品对发动机的影响如何等等情况？网友DYTY说：肯定比4G69省油啊动力也强劲！但是在和维修站的师傅聊天的时候他们说柴油修的比较多！网友DGFD说：车不错，油不行。大加油站还可以，就怕小的质量不稳。网友ERWE说：柴油机维护保养相对汽油机而言会复杂一点，易耗易损件也多些。另外就是国内柴油油质水平不如汽油好了。

长城哈佛h3怎么样？柴油版好还是汽油的好？

长城H3柴油版自重1.89吨。

柴油发动机是整辆车的亮点，这款和德国博世公司联合开发的2.5升柴油共轨增压发动机最大功率达80kW/3600rpm，在1800～2400rpm实现300Nm的惊人峰值扭矩，60公里等速油耗仅为 4.7L，达到欧Ⅲ标准。

发动机的怠速状态在刚刚着车的时候响动非常明显，待温度完全上来之后要平顺得多。

乘坐空间：

乘坐空间方面表现令人满意，通过前排驾驶座椅的4项电动调节、手动腰部支撑以及方向盘手动调节后，基本可以找到一个比较舒适且合适的坐姿。

后排坐垫则更渲软，这么厚的坐垫一上去立刻便感觉身体陷进去了，座垫的支撑性几乎为零，靠垫的后倾角度比较合适，本来一张不符合标准的座椅瞬间像是找到了“坐沙发”的感觉，也许这是厂家特意设计的，因为它承载式车身的设计在越野时的颠簸是不可避免的。

哈弗H3车辆皮实；外观大气威猛，受到网友的好评；内饰配置较丰富，但做工一般；空间大；2.5L柴油版动力强劲，汽油版动力略差；操控整体灵活，但档位不是很清晰，高速稳定性较差；相对同级别国产SUV来说性价比高；但装配工艺不是很好，有异响等小问题。

个人感觉柴油的好一些，省钱，劲大

易车网友

好了，今天关于“长城汽车h3柴油版”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“长城汽车h3柴油版”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。