雅特汽车用品厂_雅特汽车用品厂地址

雅特汽车用品厂_雅特汽车用品厂地址

       下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于雅特汽车用品厂的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊雅特汽车用品厂的话题。

1.欧宝雅特如何拆仪表台

2.东莞市雅特精密模具科技有限公司怎么样？

3.世界所有汽车品牌的创始人

4.讣告：霍顿卒，享年164。不是那个运动员，而是那个汽车老字号

欧宝雅特如何拆仪表台

       欧宝雅特拆仪表台的方法：

       1、先拆掉欧宝雅特汽车主机上面按键处的面板条,再拆主机周围的面板。

       2、从面板下面使用暗力撬出来,拿出面板是注意把留在原车塑料板上的卡扣拿出，然后取下仪表台即可。

东莞市雅特精密模具科技有限公司怎么样？

       试驾欧宝(ASTRA)雅特全系

       首先要说的是试驾欧宝(ASTRA)全系令我对欧宝的印象产生了彻底的改观。这个以闪电为车标的德国车企竟然在1935年就成为德国第一家年产超过10万辆的车企，而且当时最大的汽车厂。欧宝这家公司竟然在1863年就成立了，与地球上数个当代成功车企一样，它在创立之初也不是汽车厂，因为那时的汽车还没有发明。大家都知道丰田是靠造织布机起家的，而欧宝是靠制造缝纫机起家的。

       在众多的德国品牌中，欧宝给人的印象一直是比较温和的。这个品牌从来不以驾驶感觉刺激来吸引消费者，也从来不以凶猛的外形和另类的造车理念来吸引媒体关注，但这也并不说明它是一个庸俗和无味的品牌。欧宝有自己的造车哲学，在这种哲学的法则里虽然没有对性能超群的疯狂追求，却也时刻不离时尚和品味太远。

       瞧，下边的车型看了就知道什么是欧宝的品味了！

       全新的雅特ASTRA系列车型（应该说是中国版本）只配备了一款新发动机--ECOTEC 1.8L D-VVT汽油发动机。它的最大功率达到了103KW，比上一代产品提高了12%，最大扭矩175N.m，油耗降低4%，达到了欧4排放标准。其实这一个数据在同类自然吸气发动机里也是不错的成绩，与本田的同排量产品差不多处于同一水平，比丰田卡罗拉的发动机功率略大，技术上则大同小异，同样具有连续可变气门正时技术（在丰田的产品中称为VVT-i功能）。

       值得一提的欧宝雅特系列车的特点：

       1.所有车型使用同一款发动机，降低了维修和保养的成本。

       2.所有车型价位也相差不大。从最便宜的24.8万（赛飞利）到最贵的37.5万（雅特敞蓬跑车）都不超过40万，在进口车型中可以说是非常价廉物美的产品。

       3.08款雅特GTC (PANORAMA)即全景风挡版是世界上采用此类设计的独一无二产品，具有非常个性化的享受。据厂方称此款车的前风挡玻璃生产工艺复杂，一个月的产量只有1000多块，所以这款车全部要定货。据经销商讲这块玻璃的单块订货价格是4.5万元人民币，十分昂贵。即便如此，这款车还是只有29.8万元的总价，在设计口味这个层面上讲，这款车相当超值。

       4.赛飞利的自动档版是应用了MTA（即电磁离合器的自动档，与F1赛车技术类似）的称为EASYTRONIC五速手自一体变速箱。在试驾中，这款变速箱给我极深的印象，既没有传统自动变速箱的急加速延迟现象，也没有拖泥带水的不顺畅感觉，非常值得推荐。这款车的经销商价格是26.8万，比纯手动版贵2万元，但是我认为这2万元是值得的。在国内能够买到的小型MPV市场中，这是一款相当有特色的产品。

       5.赛飞利的双排长条型天窗（不能打开）非常漂亮，注意，这种天窗是标配啊！不用另外加钱的。

       6.欧宝虽然一直想强调它的驾驶性能不比别人差，当然这要看和谁比，但是欧宝还是一个比较温和的品牌。无论是它的双门四座跑车还是它的赛飞利MPV，在一个平台上搭建的这些系列车型都有相似的前脸特征和相同的动力配置，甚至雅特的变速箱也全部是自动四档的。它们之间除了技术上的相似之外就是设计和实用性也很相似。即便是两门的雅特也能提供说得过去的后座舒适性，这一点与价位差不多的标致206CC有着很大不同（206CC的后座基本上只能坐小孩和狗），也就是说欧宝的产品没有为了外形而牺牲实用性，这一点才是欧宝品牌的真谛。

       7.新款雅特具有IDS（互动式驾控系统），这个系统是建立在CAN-BUS总线技术之上的安全系统，欧宝工程师研发的TSA（拖曵循迹辅助系统）配合ESP PLUS，必要时可以在降低发动机功率的方式避免危险。据厂方介绍，它的ESP PLUS的功能是增强了ESP的功能，在打开SPORT模式时它可以将ESP对车辆的控制程度减弱，从而提供更强的驾驶快感，但是减弱并不是关闭ESP，其它车辆的做法是设置ESP的开关，在需要运动驾驶时关闭ESP功能。新款雅特都得到了EURO NCAP的最高星级--五星评级，这一点相当值得称道。值得一提的是它们还配有前4后4的泊车雷达，泊车非常方便。

       8.赛飞利手自一体版具备所谓的坡道起步辅助功能（HSA），可以有效防止车辆溜坡。这一功能在此类变速箱的车辆中是首创的，它利用电脑对离合器的控制实现了普通自动档也具有的部分功能。

       9.缺点也是有的：比如所有欧宝车型的噪音都比较明显，雅特的四档自动变速箱仍然是一个性能上的瓶颈。

       如果把雅特系列产品称为闪电特攻组的话，赛飞利无疑是编外组长，而组里的组员虽然拥有相同的性能却也各怀绝技。全景天窗的雅特GTC PANO能够带来战斗机座舱的类似感觉，而敞蓬版却是春天出游的绝佳之选。

世界所有汽车品牌的创始人

       东莞市雅特精密模具科技有限公司是2018-09-28在广东省东莞市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于东莞市大岭山镇杨屋村杨朗路君山科技园1号厂房C区一楼。

       东莞市雅特精密模具科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91441900MA52B06R7P，企业法人张钺，目前企业处于开业状态。

       东莞市雅特精密模具科技有限公司的经营范围是：研发、产销:五金模具、塑胶电子产品、塑胶模具及配件;货物或技术进出口(国家禁止或涉及行政审批的货物和技术进出口除外)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

       通过百度企业信用查看东莞市雅特精密模具科技有限公司更多信息和资讯。

讣告：霍顿卒，享年164。不是那个运动员，而是那个汽车老字号

       英国：

1.劳斯莱斯

        劳斯莱斯(Rolls-Royce)是宝马公司旗下的品牌，于1906年在英国正式成立。劳斯莱斯以一个“贵族化”的汽车公司享誉全球，同时也是目前世界三大航空发动机生产商之一。2003年劳斯莱斯汽车公司归入宝马集团。

2.宾利

        宾利（Bentley）汽车是一家发迹于英国的豪华房车和GT车的制造商，是由沃尔特·欧文·本特利（1888年–1971年）在1919年7月于英格兰创立的。宾利创办人早年是以在第一次世界大战中制造供应皇家空军飞机引擎而闻名。从1919年宾利的第一辆汽车的诞生之日起，近百年来，宾利的品牌虽历经时间的洗礼，却仍旧历久弥新，熠熠生辉。那个展翅腾飞的“B”字是宾利最强劲、永不妥协的标志，它是呈现给世人的永远是动力、尊贵、典雅、舒适与精工细做的最完美结合。

3.路虎

        路虎（Landrover），曾在中国大陆翻译成陆虎（香港地区称为“越野路华”），是世界著名的英国越野车品牌。今天，路虎公司是世界上唯一专门生产四驱车的公司。或许正是由于这一点，才使得路虎的价值--冒险、勇气和至尊，闪耀在其各款汽车中。

4.捷豹

        ?“威廉·里昂斯。和法拉利或者是保时捷的创始人不同,里昂斯不喜欢在自己设计的汽车后背箱盖上刻着':“里昂斯”的名字,这不是他的风格。他的风格就是简约的高雅与速度。空间进行完美的融合,这才有今天跳跃着的捷豹。

5.阿斯顿马丁

        阿斯顿·马丁（AstonMartin）原是英国豪华轿车、跑车生产厂。建于1913年，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福德。公司设在英国新港市，以生产敞蓬旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界。 参加车赛固然是发展轿车生产的重要手段，但耗资太大加上经营不善，1987年被美国福特公司收购。2007年，Prodrive老板大卫-理查兹以9.25亿美元的价格从福特手中购得阿斯顿-马丁。

6.莲花

        在汽车工业史上，莲花品牌与众不同。它是英国杰出的工程师柯林·查普曼（Colin Chapman）个人奋斗与智慧的结晶。无论是批量生产的跑车还是赛车，他都亲自参与设计与研制，倾注了毕生心血。汽车史上的杰出人物查普曼组建了一支骁勇的车队，在赛场屡建奇功。他在公元 20世纪五六十年代设计的莲花及许多小跑车至今令人怀念。查普曼从零开始，在汽车运动的狂热驱使下，亲手制造自己所心仪的赛车，进而在汽车制造与竞赛两方面都创造了辉煌业绩。这可算世界汽车史上最美的一段佳话。

7.迷你

        在BMW的集团范围内，迷你是一个独特,独立的品牌。诞生于1959年的MINI，设计别树一格，1961年赛车工程师John Cooper将赛车血统注入汽车性能内，使实用别致的小车摇身变成赛车场上的传奇，自此成为英国车坛之宝。四十年来MINI售出超过500万以上，世界各地也有MINI车迷组织。BMW在买下MINI成为旗下的一个品牌之后，投注了上百万美元的研发经费，旧MINI时代已结速，去年跟大家见面的新MINI车系，名字一样，而设计却焕然一新，拾弃了经典的形象，换来新潮格调的设计与包装。迷你车被英国人誉为“国车”。

8.罗孚

        Rover--罗孚（香港译名：路华） 意思为流浪者或领航员。其命运就像名字一样，从贵为英女王的专用御驾声望并驾与劳斯莱斯，到落魄的被多次转手易主，但丝毫无损他深厚的文化底蕴；2005年7月22日罗孚资产托管人英国普华永道公司发表公告称，中国南京汽车集团正式成为英国百年老厂罗孚汽车公司和其发动机生产分部的买家。现今距他诞生已经整整一百零一年了，让我们翻阅罗孚的历史，翻开他当年的荣耀。

9.名爵

        名爵(MG)汽车项目是南汽为增强企业自主开发能力和调整产品结构，利用收购英国MG罗孚公司及动力总成公司资产实施的建设项目。该项目总投资35亿元，占地面积1200亩，总建筑面积30万平方米，建成后将形成年产20万辆整车、25万台发动机和10万台变速箱的生产规模。该项目于2006年3月27日在浦口高新技术开发区奠基，预计第一辆整车将于2007年3月27日下线。

       MG ROVER公司是有着百年历史的国际著名汽车公司，也是英国最大的独立轿车制造企业，2005年4月因经营困难而宣告破产。同年7月22日，南汽收购了MGR及动力总成公司的全部资产，其中包括一套完整的生产研发设备、4个整车产品平台、3个系列发动机、一个变速箱产品和一套百年积淀的无形资产。

       作为国内重要的汽车产业基地之一，南汽通过海外并购，在充分利用国外企业先进的研发及生产设备基础上，借助高水平的产品平台，通过消化、吸收、再创新，实现跨越式发展，培育自主研发能力，打造自主品牌。南汽名爵(MG)汽车项目完全符合自主创新的国家发展战略，有利于提升南汽自主研发能力和自主品牌的建设；也符合“走出去”的国家发展战略，有利于将国内的比较优势转化为国际竞争优势。

       通过实施名爵(MG)汽车项目，南汽将有效地完善产品系列和实施产品结构的调整；全系列的发动机产品也将增强南汽在动力总成方面的竞争力，为后续产品的开发提供有力支撑，使南汽走出一条投资少、成本低、见效快的发展道路。公司确定了国际化战略目标，通过建设南京和英国长桥两个基地，开拓国内、国际两个市场，五年内达到20万辆整车的产销规模并形成较强的核心竞争力和持续发展能力。南汽将充分利用MGR的品牌效应和原国际销售网络，使自主国际品牌产品快速走向国际市场，打造一个真正的自主高端国际化汽车品牌，打造一个真正的国际化汽车企业。

意大利：

1.兰博基尼

        兰博基尼（Lamborghini），又被翻译作林宝坚尼、蓝宝坚尼（台译）。兰博基尼汽车有限公司（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）的超级跑车制造公司。1963年，经由创业者费鲁齐欧·兰博基尼（Ferruccio Lamborghini）设立公司，早期曾因公司营运不善，数度易手经营权。

2.法拉利

        法拉利(Ferrari)是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐?法拉利创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车，法拉利生产的汽车大部分采用手工制造，年产量大约4300台。总部位于意大利摩德纳(Modena)附近的马拉内罗(Maranello)。早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车，其后变成今日的规模。现在菲亚特公司拥有法拉利50％股权，但法拉利却能独立于菲亚特公司运营。另有法拉利车队，以及手表、香水等周边产品。

3.阿尔法罗米欧

        Alfa Romeo中的“Alfa”是代表“Anonima Lombarda Fabbrica Automobili”汽车公司的缩写。阿尔法·罗米欧的车徽标志也是引人注目的，它是延用中世纪时米兰的领主维斯康泰公爵的家徵，标志左边的十字部分来源于十字军从米兰向外远征的故事，右边刻绘了一条正在吞食撒拉逊的蛇，它象征着领主维斯康泰的祖先击退使城市人民遭受苦难的“巨蛇”的传说，这个标志也是意大利米兰市的市徵。Alfa（阿尔法）这间公司创建于1910年，但是它的前身却是由Alessandro Darracq于1907年在米兰创建的另一个小公司。在Cavalier Ugo Stella先生的领导下，阿尔法生产了一系列的具有很高操控性的产品，因而闻名当地，开始成为当时汽车市场上比较出名的品牌。最早的成名之作，当属Alfa的型号为24HP的装备直列4缸铸铁引擎的车型。

4.菲亚特

        菲亚特（FIAT，NYSE：FIA ，台湾作飞雅特，港澳作快意，马新作飞霞），是意大利著名汽车制造公司，成立于1899年，总部位于意大利北部之都灵。菲亚特旗下的著名品牌包括：菲亚特、蓝旗亚、阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂。法拉利也是菲亚特的下属公司，但它是独立运作的。

5.帕加尼

        1982年，26岁的阿根廷F3赛车设计师帕加尼（Horacio Pagani）仍默默无闻 。但他接受5度F1世界冠军的生命贵人范吉奥（Juan Manuel Fangio）建议：“ 若你想制造世界最美的车，没别的选择，一定要去意大利的摩德纳（Modena）实 现梦想。”

        听了这建议，帕加尼直奔摩德纳城郊的超级跑车兰博基尼公司，从组装工人 干起，后来他不仅参与兰博基尼著名的Diablo跑车设计，更率先指出碳纤维将是 未来造车科技中最重要的材料。不到10年，他便成立自己的摩德纳设计工作室（ Modena Design），并在范吉奥的鼎力相助下，顺利获得AMG最顶尖发动机。本来 这车预备称为Pagani Fangio，可惜车神范吉奥在车尚未问世前便过世，帕加尼不忍再用前辈名讳，1999年正式推出时，便取 “安第斯山脉的风”之意，称为 Zonda。

       全球跑车市场中，Pagani的名声或许不像法拉利（Ferrari）拥有超高人气，不过却有一个共同点，那就是两家车厂同样位于意大利超级跑车故乡蒙大纳（Modena）。Pagani不像一些只是昙花一现的跑车厂商，因为它财力雄厚，而且全手工打造的超级跑车，其完工素质足以媲美法拉利。

6.玛莎拉蒂

        玛莎拉蒂汽车公司具有悠久的历史，其家族四兄弟于1914年在意大利科隆拿成立了玛莎拉蒂公司，并于1926年生产了第一辆汽车Tipo26，创始人阿夫尔.玛莎拉蒂披甲上阵，亲自驾驶Tipo26型汽车参加了汽车比赛并赢得了奖项。玛莎拉蒂汽车公司是专门生产运动车的公司，在欧洲具有很高的知名度。玛莎拉蒂运动车在造型设计上，将自己的传统风格与流行款式相结合，在外观造型、机械性能、舒适安全性等各方面，在运动车中都是一流的。

7.布加迪

        布加迪是世界著名的老牌运动车品牌，1909年意大利人埃多尔·布加迪（EttoreBugatti）在德国创建布加迪公司，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。

       布加迪的产品，做工精湛，性能卓越，它的每一辆轿车都可誉为世界名车，1956年停产。1991年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利买得布加迪商标所有权，在意大利重建布加迪汽车公司，重新生产高性能、高质量的运动车及轿车。布加迪总计生产汽车七千余辆。

       因其厂址地理位置国籍的变化，1909-1918年在德国境内；1919年-1956年在法国境内；1991年重新建厂后在意大利境内。

       布加迪以1001匹马力曾一度被视为世界最快速量产车，可后来“世界最快速量产车”头衔由美国Shelby Supercars (SSC) 旗下的Ultimate Aero Twin Turbo，以411.76km/h的平均时速拿下（吉尼斯记录承认）。Ultimate Aero不仅打破瑞典Koenigsegg CCR所保持的389.4km/h纪录，同时也超越了Bugatti Veyron 407.1km/h的非官方纪录。

德国：

1.保时捷

        保时捷公司的创始人费迪南德·保时捷（又译作费迪南德·波尔舍）在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。1963年法兰克福国际汽车展览会上，展示了保时捷911型，这个设计直到现在还有广泛的市场。它的车体设计者是费利，保时捷的大儿子，费迪南德·亚历山大·保时捷，保时捷带后齿轮箱底盘和V--8发动机的928型，新技术959型，以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911Carrera4型，是近几年来最重要的发展。

2.大众

        大众，汽车品牌名，大众汽车公司是德国最年轻的、同时也是德国最大的汽车生产厂家。使大众公司扬名的产品是甲壳虫(Beetle)式轿车(由费迪南德·保时捷设计)，该车在80年代初已生产了2000万辆。它启动了大众公司的第一班高速列车，紧随其后的高尔夫(Golf)、帕萨特(Passat)等也畅销全世界。从1984年大众汽车进入中国市场，大众汽车是第一批在中国开展业务的国际汽车制造商之一。大众汽车自进入中国市场以来，就一直保持着在中国轿车市场中的领先地位。另外在现代汉语中大众可以解释为：众多的人；泛指民众,群众等意思。

3.奥迪

        奥迪是著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环。现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要产品有A1系列、A2系列、A3系列、A4系列、A5系列、A6系列、A8系列、Q7（SUV）、R系、敞篷车及运动车系列等。

4.欧宝?

        OPEL在中国大陆称为欧宝、在台湾称为欧普。德国欧宝公司是美国通用汽车公司的子公司，是通用公司在欧洲的一个窗口。它由Adan Opel，即亚当·欧宝（欧普）所创立，至今已有百多年历史。

5.奔驰

        奔驰，德国汽车品牌，而今，奔驰汽车公司已成为了世界的豪华车了。在德国，大众汽车排第一，过了就是奔驰汽车公司，屈居第二。该企业品牌在世界品牌实验室（World Brand Lab）编制的2008年度《世界品牌500强》排行榜中名列第五。美国《幸福》杂志公布的全球五百家最大工业公司中，奔驰公司名列第十，在全球最大汽车工业公司中，奔驰公司仅次于美国的通用、福特和日本的丰田而居第四位，这一串的数字说明奔驰公司在全球汽车产业中的实力和地位，尤其是其经过了百年的风雨仍能保持强大的生命力更是叫人惊叹不已。

6.宝马

        BMW，全称为巴伐利亚机械制造厂股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG），是德国一家世界知名的高档汽车和摩托车制造商，总部位于慕尼黑。BMW在中国大陆、香港与早年的台湾又常称为“宝马”。

7.斯柯达

        斯柯达（SKODA）是一家总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫的汽车公司，也是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。1991年，斯柯达成为大众集团旗下的品牌。

8.迈巴赫

        迈巴赫（德文：Maybach）与迈巴赫引擎制造厂（德文：Maybach-Motorenbau GmbH）是一曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂，车厂创始人卡尔·迈巴赫（Karl Maybach）的父亲威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach）曾担任戴姆勒发动机公司（今日戴姆勒·克莱斯勒集团前身）的首席技术总监，两厂渊源甚深。1997年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活。

美国：

1.福特

        福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。福特汽车公司的历史始于上个世纪初，凭着创始人亨利·福特“制造人人都买得起的汽车”的梦想和卓越远见，福特汽车公司历经一个世纪的风雨沧桑，已经成长为第四大汽车公司。目前，它拥有许多世界著名汽车品牌：福特(Ford)、美洲狮、美洲豹、林肯(Lincoln)水星(Mercury)、马自达Mazda)、沃尔沃(Volvo)轿车.此外，还拥有全球最大的信贷企业—福特信贷(Ford Financial)，全球最大的汽车租赁公司Hertz，和客户服务品牌Quality Care。

2.凯迪拉克

        凯迪拉克（香港译作“佳得利”）1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。百多年来，凯迪拉克在汽车行业创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。 凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。

3.克莱斯勒

        克莱斯勒（香港译名：佳士拿），是美国著名汽车公司，同时也是美国三大汽车公司之一。该公司创始人沃尔特·克莱斯勒（Walter Chrysler）在1875年出生于美国衣阿华洲一个铁路技师的家庭。?

4.林肯

        林肯：林肯大陆（LINCOLN CONTINENTAI）是林肯 · 默寇利部于1939年首推的名牌豪华车型。该车型显示林肯 · 默寇利部生产的高级轿车技术无懈可击，乃豪华车中的佼佼者，被称为福特汽车公司的传世佳作。 林肯（LINCOLN）轿车是以美国第16任总统的名字阿伯拉罕 · 林肯命名的汽车，借助林肯总统的名字来树立公司的形象，显示该公司生产的是顶级轿车。

5.雪佛兰

        雪佛兰汽车公司(Chevrolet)，亦作雪佛莱或雪福兰，由美国人威廉·杜兰特与通用汽车大股东不合离开后与瑞士赛车手、工程师路易斯·雪佛兰于1911年在美国底特律创立，美国人常昵称雪佛兰为Chevy。

6.庞蒂亚克

        庞蒂亚克是美国通用汽车公司旗下品牌之一，国内也称为庞蒂克（粤语译名：潘迪），其前身是1907年的奥克兰汽车公司（Oakland），1931年改为庞蒂亚克。

       庞蒂亚克是国内开车的人不太熟悉的一个美国品牌，庞蒂亚克公司是美国通用汽车公司的几个子公司中比较小的一个，其他几个包括是雪佛兰、别克、凯迪拉克、奥兹莫比尔、土星汽车。

       从1950年代以来，汽车设计经历了上十种不同的方向，比较重要的包括有新巴洛克( New Baroque)、“硬线”（Edge Line)、“硬边盒子形式”(Edge Box ), “流畅盒子形式”( Flow Box)“怀旧风”（Retro）、“新古典”( new classic)(edge body)、“锲形车身”( carved body) 、“圆润车身”( smooth body)等等几个大潮流)。

       2009年4月29日,通用正式宣布砍掉庞蒂亚克这个品牌,拥有102年历史的庞蒂亚克从此消失

瑞典：

1.沃尔沃

        沃尔沃，英文名为Volvo，瑞典著名汽车品牌，又译为富豪，该品牌汽车是目前世界上最安全的汽车。沃尔沃汽车公司是北欧最大的汽车企业，也是瑞典最大的工业企业集团，世界20大汽车公司之一。创立于1927年，创始人是古斯塔夫·拉尔松和阿萨尔·加布里尔松。

2.萨博

        ? 萨博(SAAB)，也译作绅宝，原通用汽车公司旗下的著名汽车品牌之一。

       萨博公司是由斯堪尼亚公司和瑞典飞机有限公司合并，原飞机公司瑞典文缩写为SAAB，后即作为公司轿车的标志。商标正中是一头戴王冠的狮子头像，王冠象征着轿车的高贵，狮子则为欧洲人崇尚的权利象征。半鹰、半狮的怪兽图案象征着一种警觉，这是瑞典南部两个县流行的一种象征，而萨博汽车和航行器的生产就起源在这里。设计者为瑞典艺术家Carl Fredrik Reutersward。萨博汽车重新设计了蓝形小圆盘，现在融进了SAAB传统的狮身鹫首怪兽的纹章以及“SAAB”的标识字母。风格整体一致，整齐划一。2001款的汽车即开始采用这种标识。新的标识同样是由瑞典艺术家Carl Fredrik Reutersward设计的。

3.柯尼赛格

        Koenigsegg一词是“刀锋”的意思，在国内曾被翻译为“柯尼赛格”，是瑞典一家汽车公司。它的标志是瑞典皇家空军的标志，为一幽灵图！所以有“幽灵跑车”之称。1994年，瑞典一群有汽车工业经验和专业知识的优秀设计师和工程师，以克瑞汀·凡·科尼塞格的名字，在瑞典南部安吉荷姆附近成立了这家汽车厂。

日本：

1.丰田

        丰田汽车公司（トヨタ自动车株式会社，Toyota Motor Corporation；）是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，隶属于日本三井财阀。丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。其旗下品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型等。

2.雷克萨斯（凌志）

        雷克萨斯（Lexus）是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，它于1983年被首次提出，但仅用十几年的时间，自1999年起，在美国的销量超过奔驰、宝马，成为全美豪华车销量最大的品牌。过去，Lexus在国内的中文译名是凌志，2004年6月8日，丰田公司在北京宣布将Lexus的中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”，并开始在中国建立特许经销店，开始全面进军中国豪华车市。

3.本田

        本田株式会社（ホンだ会社）是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。

4.讴歌（阿库拉）

        本田宗一郎说：独特的发明创造，如果不能及时的提供给社会，它将毫无价值。Honda研究人员认为他们不是在研究技术，而是在琢磨人的心理，想尽一切办法，用尽一切先进技术来满足人们的心理。所以，Honda始终强调用户满意第一。正是这种理念的指引下，自1986年Acura(讴歌)在美国诞生以来，便备受人们推崇，迅速成为北美市场上最成功的豪华品牌之一，目前全球销量超过320万辆。2006年，Acura(讴歌)登陆中国，给中国高端消费人群带来了全新的北美“运动豪华”之风。现在就让我们穿越时空了解一下Acura(讴歌)的崛起历程。

5.日产

        1914年，由田建治郎等人创建的 “快进社”，于1934年改为日产汽车公司。日产公司生产的轿车品牌很多，有总统、公子、桂冠、地平线、西尔维亚、羚羊、王子、南风、紫罗兰和小太阳等。

       　“NISSAN’是日语 “日产”两个字的拼音形式，是日本产业的简称，其含义是 “以人和汽车的明天为目标”。其图形商标是将NISSAN放在一个火红的太阳上，简明扼要地表明了公司名称，突出了所在国家的形象，这在汽车商标文化中独树一帜。

6.英菲尼迪（无限）

        1989年11月8日，经过数年的研发和周密计划，日产汽车公司的豪华品牌Infiniti(英菲尼迪)在北美首次面世，上市的车型包括高性能豪华轿车Infiniti Q45和充满操控乐趣的豪华双门跑车Infiniti M30。

       几年之内，凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务，Infiniti(英菲尼迪)迅速成为北美豪华车市场最重要的品牌之一，拥有双门跑车、轿车、越野车和SUV等全系列车型。到2005年，Infiniti(英菲尼迪)在美国的累计销量已经超过了100万辆。Infiniti(英菲尼迪)的所有产品通过统一标准的经销商网络进行销售和服务，提供给消费者顶级现代豪华车的超凡享受。

7.三菱

        三菱这个名字来源于两部分：“mitsu”表示“三”而“bishi”表示“菱角”。三菱的标志是岩崎家族的家族标志“三段菱”和土佐藩主山内家族的家族标志“三柏菱”的结合，后来逐渐演变成今天的三菱标志。第一家三菱企业是岩崎弥太郎于1870年接手官方经营的长崎造船厂，1873年，造船厂更名为三菱商会。三菱开始涉足采矿、造船、银行、保险、仓储和贸易。随后，又经营纸、钢铁、玻璃、电气设备、飞机、石油和房地产。现在，三菱建立了一系列的企业，在日本工业现代化的过程中扮演着举足轻重的角色。

8.马自达

        马自达，全称马自达汽车有限公司（マツダ株式会社，MAZDA Motor Corporation，在香港又译为“万事得”），日本汽车生产商，总部位于广岛。马自达目前是美国福特汽车公司拥有的子品牌之一，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。

9.斯巴鲁

        斯巴鲁是富士重工业株式会社（ FHI ）旗下专业从事汽车制造的一家分公司，成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机，是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。富士重工“斯巴鲁”汽车的标志采用六连星的形式。

10.铃木

法国：

雷诺

标志?

雪铁龙

中国：

红旗

比亚迪

吉利

长城

夏利

马来西亚：

宝腾

澳洲：

霍顿

印度：

塔塔

韩国：

现代

起亚

双龙

       荷兰：

世爵

       三年前通用关闭了Holden品牌在澳大利亚本土的工厂，近日又正式宣布放弃Holden品牌。这回，Holden这个澳洲百年品牌将彻底消亡。

       宁可多等一会儿，也要开霍顿

       Holden这个品牌在澳洲人心目中什么地位？即使用国人心中的五菱来形容也不够到位，毕竟Holden这个做马鞍起家的品牌已存在超过了一个半世纪，光是涉猎汽车产业的历史就已经100多年。

       我第一次认识霍顿还是小时候第一次去澳大利亚游学的时候。因为那时家里有台欧宝雅特，看到澳洲路上跑的雅特感到十分亲切，只不过车标换成了狮子标。从那时起，我认识了Holden这个品牌，也知道了它属于通用汽车。

       后来我在澳读研期间，报了一个V8?Supercar赛道体验项目，就是在赛道上体验退役的V8?Supercar赛车。在简报和理论培训结束之后，教练问大家想开福特赛车还是霍顿赛车。几乎在场所有人都选择霍顿。过了一会儿，教练见体验霍顿的人排着长队，而对福特感兴趣的人寥寥无几，教练说：“那台福特我们刚热好车，有人想体验的话可以现在就上。”可是无人响应。宁愿多等一会儿，也要开霍顿。

       其实福特在V8?Supercar征战历史上成绩不差，福特与霍顿很多年以来都是赛场上相互焦灼的对手，就像麦当劳与肯德基一样相爱相杀。尽管背后是两家美国车企的较量，但从澳洲人的情怀来说，福特始终不是自己人，霍顿才是自己人。霍顿Commodore和福特Falcon的民用车销量对比就能从某种程度上反映出澳洲人更偏爱本土品牌。

       澳洲的国民神车Commodore

       霍顿销售过很多贴牌换标的通用旗下车型，甚至跟福特还有些渊源（霍顿在上世纪初代工生产过福特Model?T），但最能代表霍顿品牌核心竞争力的，还是Commodore。诞生于上世纪70年代末，初代Commodore可以说是将欧宝的两款车Rekord和Senator拼拼凑凑出来的产物，甚至连Commodore这个名称都是借用自欧宝一款停产的车型。

       虽然Commodore的出身有些寒酸，不过随着不断的本土化研发和产品线的丰富，Commodore的销量不断增长，至上世纪90年代末达到巅峰，年销逼近10万台，这对于当时人口不到2千万的澳洲市场来说表现相当惊人，多年占据中大型轿车市场份额的40%以上，领先福特的竞品不说，甩丰田几条街。尽管福特Falcon进入澳洲市场的历史比Commodore更久，而且也是长期在澳洲本土研发生产，然而自90年代中期以来，Falcon的销量就再也没有超过Commodore。Commodore可以称得上真正的澳洲国民车，除了家用，还有出租车、警车、政府用车都大量采购了Commodore（当然，也有福特Falcon，只不过Commodore警车的出现频率更高）。在澳洲开车，不要轻易挑衅一台看似普通的Commodore，因为它有可能是一台“便衣”警车。随着你的烧胎起步，它的警灯亮起警铃响起，这种视频在油管上也是屡见不鲜。嘿，逮到你了！

       澳洲本土一共生产了四代，均为后驱，第五代也是最后一代变成了前驱，其实是换标欧宝Insignia，国内的现款君威，所以说真正的土特产Commodore只持续了四代。Commodore（前四代）的魅力何在？动力充沛、空间大、舒适、且具有驾驶乐趣，是我能想到的概括Commodore的关键词。如果再加上一个额外的形容词的话，高性能（不包括第五代）。就拿第四代车型的改款来说，常规序列中的高端型号SS?V?Redline装备了6.2升自然吸气V8发动机（LS3），最大输出304千瓦（413马力）、570牛米，零百加速5秒出头，还配备机械限滑差速器。这样的高性能四门轿车售价多少？不到7万澳元就能拥有，折合前几年的汇率也就三十多万人民币。并且除了四门轿车，还有Wagon（旅行车）版本和Ute（皮卡）版本。

       如果觉得常规序列的高性能还不够过瘾，还可以选择HSV版本（可以理解为类似BMW的M版本，奔驰的AMG版本），6.2升V8加上机械增压后（LSA发动机）输出提升至430千瓦（585马力）、740牛米（GTS版），输出上超越了同期的BMW?M5（F10），价格却只要M5的三分之二，而且还可以选择手动挡！这样的一款暴力四门轿车不香？

       听听HSV?GTS的6.2机械增压V8发动机声浪～

       视频转自CarAdvice

       通用该为霍顿的没落背锅吗？

       一手好牌打烂，也不能全怪通用。本世纪的第二个十年开始，中大型轿车在全球市场都呈现了明显的下滑趋势，倒是SUV出现了增长势头。通用旗下并没有以霍顿核心研发的SUV车型。在汽车快速向新能源转变的现在，大排量车型所剩的日子也快数到头了，并且通用显然也没有打算为澳洲这么个小体量市场专门投入财力研发一些新能源汽车。更现实地说，通用已经基本放弃右舵车市场，包括英国、日本、印度、南非这些主要的右舵市场都已被放弃——他们连左右舵差异所带来的成本都不想承担了。全球75%的汽车市场是左舵车市场，通用这么做是在“舍小保大”。164年品牌历史与澳洲人的情感，在企业自身利益面前一文不值。

       那么，当前的霍顿车主该怎么办？通用方面承诺将在未来10年内继续提供车辆的售后维修及保养支持，车辆的质保期也依然有效。如需召回，他们也将履行责任。霍顿的Supercar车队怎么办？霍顿在澳洲的Lang?Lang试车场怎么办？目前的声明中只表示会对这些项目的未来进行讨论研究，尚未给出明确表态。可以肯定的是，霍顿品牌及销售网络的员工必须另谋出路了。总之，在宣告霍顿“死亡”后，通用还有一堆善后的事要做。

       与中国市场的短暂姻缘

       霍顿的核心产品Commodore其实在上世纪末本世纪初出口过不少国家，它在中东和南非市场叫做雪佛兰Lumina，在巴西叫做雪佛兰Omega，在北美叫做庞蒂亚克G8，在英国卖过基于HSV车型的Vauxhall?VXR8……13年前在国内投产的别克林荫大道其实就是长轴版的Commodore，在澳洲和北美称作Caprice。只不过Caprice的最小排量是3.6升，到了国内只投产了2.8升发动机。按说，排量不大，长轴距且定位豪华的轿车应该会满足当年许多国内消费者的需求，可为什么别克林荫大道这款车就是没火呢？咱也不知道，只能说是水土不服吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“雅特汽车用品厂”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“雅特汽车用品厂”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。