2014款丰田卡罗拉量产版谍照_2014款丰田卡罗拉量产版谍照图片

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       非常感谢大家对2014款丰田卡罗拉量产版谍照问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答，并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点，希望这能给大家带来一些新的思路。

1.14款卡罗拉通病，14款卡罗拉有什么缺点

2.2014款卡罗拉日行灯是什么样

3.卡罗拉2014款什么时候上市

4.新鲜血液！丰田卡罗拉SUV谍照

5.丰田新卡罗拉什么时候上市

14款卡罗拉通病，14款卡罗拉有什么缺点

       14款 卡罗拉 是丰田的销量王不是没有道理的。其油耗低，动力表现好，空间宽敞空空间大，操控性好，颜值高的优势让很多消费者折服。最大的好处就是没有缺点，而且延续"不抛锚的丰田”这种良好的信誉在质量方面没有造成大的质量问题。但是车无止境，卡罗拉也有一些被车主诟病的通病。

        1.劣质内部材料

        卡罗拉内饰手感粗糙，中控区域多为硬塑料材质，偷工减料的实例也不少。比如省略了车门上的灯，把手就像塑料布一样简单。虽然这个价位的合资车大多不太注重内饰用料，但是国产车用料就厚道多了。

        2.车漆很薄

        日系车漆薄确实是通病，尤其像中国车马人的路况。日常驾驶难免会有小划痕，卡罗拉稍微刮一下就会露出底漆，让车主心疼。但也不能完全贬低日系车漆薄，即不耐刮，因为车漆的耐刮性主要取决于表面清漆的硬度。

        3.低配置

        卡罗拉没有标配ESP车身稳定控制系统，也就是卡罗拉的低配版没有ESP，低配车型一般都是步行车型。很多车主自然选择购买低配车型，而这套ESP系统作为紧急刹车时的安全保障，在需要的时候可以救命。另外，卡罗拉的低配减少了发动机防盗和座椅高度调节，卡罗拉后排没有设计空可调出风口和USB接口。在现代时尚的潮流下，省略这些实用又不贵的小部件，真的不应该。

        4.悬挂很软。

        卡罗拉的后悬挂改为圆柱弹簧分离式，没有双A臂和多连杆悬挂，对操控性还是有很大影响的。至少不够稳，高速过弯会明显感觉后悬挂力不足。更重要的是，有点不足的是非独立后悬架还是有点难以抑制小振动，过减速带时车尾有点颠簸，其他还好。

        5.车身重量轻。

        车身重量较轻是日系车的普遍特点。卡罗拉的车身重量只有1.3吨左右，在这个级别的车中算是比较轻的了。所以有人认为日系车钢板太薄不安全的观点是不准确的，安全性和钢板厚度没有直接关系。但是车身太轻会导致车辆高速行驶不稳，容易飘，影响驾驶者的信心。不过车主也享受到了车身轻量化带来的低油耗的好处。

        6.机箱噪音大。

        卡罗拉底盘的噪音主要是通过轮胎急动传递到车厢。如果在碎石路上行驶，可以清晰的听到轮胎撞击底盘带起的每一颗碎石的声音，不太好听。行驶在平坦的高速公路上，轮胎噪声会明显传入车厢。然而，解决方案相对简单。可以换成静音轮胎或者做底盘装甲，可以有效抑制底盘噪音。

        @2019

2014款卡罗拉日行灯是什么样

       丰田卡罗拉2014共推出了12款两个排量的车型，售价区间为1078-1598万。目前2014款已经停产。至于二级市场14款车型的价格，影响因素还是很多的，比如保值率、保养率等。

       先说说2018款卡罗拉。毫无疑问，卡罗拉在国内市场打下了坚实的基础，所以它的口碑和知名度都很高，这与它较早进入国内市场是分不开的。此外，很多消费者选择卡罗拉不仅仅是因为它的外观，还因为丰田家族的稳定性。

       卡罗拉的设计几乎没有亮点。新款卡罗拉已经用LED光源和LED日间行车灯取代了高配车型。整个模型的建模性能与中庸一致。有利于日常运输，但很难给消费者新鲜感。

       卡罗拉带来三款不同排量的发动机，其中1.2T发动机最大功率85kW(116PS)/5200-5600rpm，最大扭矩185n·m/1500-4000rpm。1.6L发动机最大功率:90kW(122PS)/6000rpm，最大扭矩:154N·m/5200rpm；1.8L发动机最大功率103kW(140PS)/6400rpm，最大扭矩173N·m/4000rpm。

       百万购车补贴

卡罗拉2014款什么时候上市

       很好的

       卡罗拉 （Corolla）是丰田汽车的一个品牌。第一代卡罗拉于1966年发布，当时作为一款国民车推出，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧，到如今已经发展到了第11代，现在的卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。

       品 牌卡罗拉

       生产厂商丰田

       参考价格10.78万-15.20万

       车型尺寸4630*1775*1480

       引擎类型自然吸气

       加速时间0-100km/h加速(s)（10.36）

       驱动方式前置前驱

       制动方式前盘后盘

       车身重量1265-1305Kg

       轴 距2700mm

       行李舱容积426-452升

       油箱容积55升

       标准座位数5

       座位材质运动风格/真皮/仿皮[1]

       目录

       1汽车设计

最大优点

外观

内饰

空间

操控

动力

油耗

       2丰田汽车

       3主要特征

       4内饰建议

一

二

三

       5两厢版

外观内饰

动力配置

       6发展历史

       7最新产品

       82014款卡罗拉

外形

内饰

配置

安全

动力

       9报价

       1汽车设计

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       最大优点

       油耗低；驾乘舒适，行驶较平稳；内饰人性化配置丰富。

       作为最畅销家用车，在全球拥有4000万用户，卓越品质安心随行。

       外观

       外观中庸大气，稳重，没有什么突出的亮点，比较适合家用。

       内饰

       内饰整体风格简约，中控台设计中规中距，座椅宽大舒适，空调效果可以，做工不错，但部分网友反映车内有味道，万向节故障及车载CD故障问题网友反映得比较多，称其CD出现按键失灵、黑屏、碟片自动弹出、乱码等问题，并质疑其方向机存在设计缺陷。

       空间

       整体空间够用，但不适合大个子，前排空间宽敞，后排空间不足，储物空间实用方便。在紧凑车型尺寸不断提升的趋势下，目前无论是最新款的卡罗拉还是上一代车型花冠，2600MM轴距所带来的空间方面都已经没有任何优势。

       操控

       整体驾乘舒适，行驶平稳，网友称“开起来非常平稳，在高速路上

       重要细节说明(11张)

       行驶120公里/小时感觉更稳定”，但方向指向准确度低；顿挫感明显，有网友反映存在跑偏现象；噪音小，尤其是怠速时较安静；悬架调教偏软，可以过滤路上的颠簸，舒适性较好，但刹车偏软；受丰田全球召回风波的影响，2011款卡罗拉全系标配刹车优先系统，刹车效果有所提高。[2]

       动力

       整体动力不错，提速快，但起步较慢，发动机噪音小，网友称“声音很静，车内声音很小”，实际上行车超过80公里每小时后，胎噪较大，因此有部份车主进行汽车隔音改装[3] 。新款双VVT-i发动机与CVT无级变速器匹配完美，2.0L动力充沛；六速手动变速箱精度高，入档清晰；但4挡变速箱较为落后。

       油耗

       燃油经济性高，整体油耗较低。[4]

       2丰田汽车

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       COROLLA花冠第一代诞生于1966年。在此后的38年间，COROLLA花冠行销世

       整体外观(5张)

       界140多个国家和地区，始终不忘回应并超越于时代要求，在21世纪的今日继续引领轿车潮流，已更新至第十代。其3600万辆的全球第一累计销售量足以证明，COROLLA花冠已成为广为消费者青睐和支持的名副其实的全球化标准轿车。日本知名甩尾车手，《头文字D》男主角的原形，有「甩尾王」之称的土屋圭市的爱车丰田AE86便是此车的前身。

       具体而言，平台、发动机、变速器、悬架等全部采用最新科技成果，使流畅优美的车身外形和乘坐舒适性在更高的层面获得统一，使高品质感渗透于细微之处，同时实现了行驶性能、安全性能和环保性能的质的提升。

       第十代新COROLLA将以中国市场为起点，陆续在世界其它市场开始销售。丰田为新COROLLA采用了配备全新悬架的FF(前置前驱)平台，全面调整

       细节外观(10张)

       车身尺寸布局的同时实现了同级别车中顶级的行驶性能。与现行COROLLA花冠相比，新COROLLA车身宽度大幅增加。另外，动力传动系统采用了全新开发的搭载双VVT-i技术的直列4缸1.8L发动机(2ZR型)，配合6挡手动变速箱，使得卓越的行驶性能、世界顶级的燃油消耗水平、低排放水准在高层次得以并存。在安全性方面，新COROLLA通过采用GOA车身，VSC(车身稳定性控制系统)，帘式空气囊和侧空气囊等，周到地考虑了主动安全及被动安全，实现了同级别车中世界顶级的安全性能。

       空间座椅(11张)

       一汽丰田于2007年5月28日正式推出，曾经在我国两大国际车展上展出的第十代第10代花冠COROLLA卡罗拉，据悉，国产卡罗拉上市将会分1.6和1.8两个排量。新车型上市前消费者最关心的莫过于它的售价了，卡罗拉自打亮相已经长达半年之久，可谓吊足了人们的胃口。但是在日本卡罗拉早在前年就公布了售价。卡罗拉在日本本土卡罗拉的排量则分为1.5和1.8两种，驱动方式分为两驱、四驱，售价为140万—233万日元之间，折合人民币约为8.9万—14.8万元。

       卡罗拉内饰设计特点不多，设计依然比较中规中矩，没有眼前一亮的感觉，当然也不会有什么让您觉得刺眼之处。内部门板上虽然采用了软性材料，

       中控区(10张)

       银色的内部门把手十分时尚，中控台上部使用了手感不错的软性材料。织物座椅的面料质地一般，不是十分显档次。但充足的储物空间设计比较实用，提供的12处储物位置，最大限度地利用车内空间，可以随手放置物品，非常方便。副驾驶位置的储物盒可以实现上下分隔敞开式开启，这一设计还是颇为巧妙的

       配置方面卡罗拉采用了更高级车型上才采用的一触式打火装置，从这方面看它在配置上肯定比花冠有所增加。在日本，卡罗拉装备了VSC和倒车影像系统等，这些配置也许会和分区自动空调，多功能方向盘，多碟CD，MP3等仪器装配在国产卡罗拉身上 。

       卡罗拉配备全新开发的搭载双VVT-i技术的直列四缸1.8L发动机（2ZR型），在6速手动变速箱或4速自动变速箱的配合下，最大功率达到100kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4400rpm，这样的动力表现，与老花冠用的ZZ系列1.8升发动机几乎完全相同。这样的数据似乎缺少了说服顾客掏钱的重要砝码。此外还有1.6升发动机供选装，同样使用了双VVT-i技术。

       3主要特征

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       全新COROLLA，由采用了“全新开发的平台、发动机和加大了整车尺寸、全新设计”的第10代 “COROLLA卡罗拉”和现行COROLLA花冠的后继改进车型“COROLLA EX 花冠”2种车型构成。一汽丰田将以COROLLA卡罗拉覆盖上至中级车低端、下至小型车高端的广阔市场空间，而COROLLA EX花冠紧随其后，将覆盖下一级市场，以此满足中国市场上消费者对汽车的多样化需求。

       第10代全新COROLLA卡罗拉的商品特性主要是：整车宽度大幅增加，创造性地实现了宽而低、富有激情、充满时代感的外形设计，同时改善了驾乘舒适性，超越以往的小型车的固有印象，可与中级车相媲美。

       在动力传动系统上，新COROLLA卡罗拉全部采用了配有双VVT-i的新型发动机，同时，新增加了搭载1.6L发动机的车型，通过1.8L和1.6L两种发动机的配置，组成了更充实的商品阵容。此外，除了4挡自动变速箱之外，还在这一档次车型中首次采用了全新开发的6挡手动变速箱，实现了同级别中世界顶级的高动力输出性能和燃油经济性的并存。为配合新平台的使用，COROLLA卡罗拉的研发团队还为其开发了全新的前后悬架系统，转向系统也采用了全新的EPS电动助力转向装置。在安全性能方面，COROLLA卡罗拉的标准配置包括GOA车身、BA 刹车辅助系统，在高级别车型中配置了VSC车身稳定性控制系统、窗帘式SRS空气囊，无论从主动安全还是被动安全方面，均采取了诸多安全措施。此前在欧洲完成的碰撞试验(E-NCAP)中，COROLLA卡罗拉的正面碰撞测试获得了最高级别的5星评价，其安全性能之高由此得以印证。

新鲜血液！丰田卡罗拉SUV谍照

       2014款丰田卡罗拉08月28日在美国发布售价，为16800美元(约合人民币10.3万元)起售，不含810美元运费。

       2014款丰田卡罗拉共分四个等级。新款卡罗拉的起售价及入门级车型L级售价，为16800美元(约合人民币10.3万元)，搭载一款六速手动变速箱。搭配四速自动变速箱的车型售价为17400美元(约合人民币10.6万元)，并标配蓝牙连接、八个安全气囊和LED前大灯。

       国产2014款丰田卡罗拉已经由一汽丰田引进，预计今年上半年发售。

丰田新卡罗拉什么时候上市

       丰田卡罗拉是我们再熟悉不过的一款家用紧凑级三厢轿车了，这款车无论是市场销量还是口碑反响，都表现不俗。而近日，海外媒体曝光了一组丰田全新SUV车型的路试谍照，新车或将命名为丰田卡罗拉Cross，换句话说，丰田卡罗拉车系有可能要推出SUV车型了。

       虽然说谍照中的丰田卡罗拉SUV车型采用了极为厚重的伪装，但是我们依然可以看出，丰田卡罗拉SUV车型相比现款丰田RAV4或全新Harrier，造型设计上明显要更简洁一些。再者，丰田卡罗拉SUV车型平直的车窗线条，搭配粗壮的C柱和D柱设计，造型也不会太过于夸张。车尾设计上，丰田卡罗拉SUV车型的车尾造型很饱满，与前脸的风格很协调。

       与此同时，有消息称丰田卡罗拉SUV车型将基于现款卡罗拉的GA-C平台打造而来，那么这也意味着丰田卡罗拉SUV车型将与全新一代卡罗拉共享平台。目前，丰田卡罗拉SUV车型内饰信息暂未公布。至于动力总成系统部分，丰田卡罗拉SUV车型很有可能会搭载卡罗拉的部分燃油动力总成或混动动力总成，不过要搭载哪类型的动力总成系统，取决于丰田卡罗拉SUV车型最终引入哪个市场当中。

       丰田卡罗拉SUV车型的推出，将会进一步完善丰田汽车在SUV车型市场的布局，而这款全新紧凑型SUV未来是否也会进入中国市场，也是很让消费者期待的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       丰田汽车公司近期发布了欧版2014款卡罗拉系列的详细信息。2014款卡罗拉是该系列第11代车型，将于2014年年初在澳大利亚上市。

       外观方面，2014款欧版卡罗拉将会有包括Live，Active和Lounge在内的三种外观套件选择。新款卡罗拉的轴距相比上一代E150车型加长了100mm，达到了2700mm，进一步改善了后座的乘坐空间；新款卡罗拉车身高度降低了35mm，车长增加了80mm。尽管尺寸有所加大，但新款卡罗拉的风阻系数只有0.28，并且还使用了低滚阻轮胎。此外，新款卡罗拉还对车身刚度进行了加强，同时也重新调整了前麦弗逊下支臂和后扭力梁的弹簧，能提供比上一代更舒适的表现。

       内饰方面，新款卡罗拉将提供深浅两种内饰配色的选择，前座椅经过了改进，提供更好的腿部和头部支撑。以美版为例，全系分为L、LE、S运动款和LE Eco经济款，所有车型标配LED前大灯、8气囊、蓝牙电话和花粉过滤器等。此外，2014款卡罗拉将会搭配智能进入和启动系统、双区自动空调、丰田Touch 2 车载娱乐系统以及简单的智能泊车辅助系统。

       动力方面，2014款卡罗拉提供四款汽油发动机和一款柴油发动机，并搭配六速手动、流速自动和CVT变速器。

       汽油版：

       入门级汽油发动机版本将搭载1.33升双 VVT-i 发动机，最大输出功率为73kW，峰值扭矩为128牛米。同时，该款车型还将搭配一款六速手动变速器。综合油耗为5.6升/百公里。

       另一款汽油发动机版本搭载1.6升双 VVT-i 发动机，最大输出功率为89kW，峰值扭矩为154牛米。该款卡罗拉共有两种变速器选择：一款为六速手动变速器，综合油耗为6.6升/百公里：:另一款为Multidrive S CVT变速器，综合油耗为6.3升/百公里。

       还有一款汽油发动机版本将搭载基于双 VVT-i 发动机改造的1.6升Valvematic发动机，最大输出功率为97kW，峰值扭矩为160牛米。同时，该款车型将搭配CVT变速器。综合油耗为6.0升/百公里。

       汽油发动机版本中最为大家熟知的一款将搭载1.8升双 VVT-i 发动机，最大输出功率为103kW，峰值扭矩为173牛米。同时，该款车型还将搭配一款六速手动变速器。综合油耗为6.4升/百公里。

       柴油版：

       柴油发动机版本将搭载1.4升D-4D涡轮增压柴油发动机，输出功率为66kW，峰值扭矩为205牛米。柴油版本共有两种变速器选择：一款为六速手动变速器，综合油耗为3.8升/百公里；另一款为六速MultiMode变速器，并装配自动启停系统。

       目前，澳洲版2014款卡罗拉的动力配置还没有公布。不过，丰田公司很可能还会选择1.8升汽油发动机版本。

       好了，今天关于“2014款丰田卡罗拉量产版谍照”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“2014款丰田卡罗拉量产版谍照”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。