电动汽车续航6000公里_电动汽车续航6000公里多少钱

电动汽车续航6000公里_电动汽车续航6000公里多少钱

       大家好，今天我来和大家聊一聊关于电动汽车续航6000公里的问题。在接下来的内容中，我会将我所了解的信息进行归纳整理，并与大家分享，让我们一起来看看吧。

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2.600公里续航电动汽车推荐

3.续航1000公里以上的新能源纯电动汽车有哪些？

4.纯电动车续航600KM有用吗?

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       纯电动车续航里程排名：

       TOP 5：广汽蔚来HYCAN 007

       NDEC最高续航里程：643km；官方指导价：25.98-40.00万。作为广汽蔚来旗下的首款新车，HYCAN 007的数据确实还算不错。

       不过由于本身品牌知名度较低，加上很多人认为这是一台Aion LX换皮，因此，最新的5月销量仅有22台。

       高配车型明显也不划算，比起Aion LX的双电机四驱，HYCAN 700仅有单电机，好在续航表现在一众竞品里还算不错，续航表现能够跻身前五也是意料之内。

       TOP 4：广汽新能源Aion LX

       NDEC最高续航里程：650km；官方指导价：22.96-34.96万。广汽新能源Aion LX在30万级别的性价比很高，不仅最高可以做到650km的续航，同时也能在3.9秒内完成百公里加速。

       加上不错的造型设计，出色的内饰氛围营造，确实是属于自主品牌中难得的新能源精品。

       同时得益于广汽新能源GEP纯电平台的优化，Aion LX的后排空间相当的惊人，除了拥有全平地台外，空间表现也相当抢眼。

       TOP 3：特斯拉Model S

       NDEC最高续航里程：660km；官方指导价：75.69-85.69万。即便已经推出市场许久，但特斯拉Model S仍旧是高价位纯电动车的首选。

       出色的加速性能、优秀的底盘质感以及超长的续航里程让其得以位居前三。

       Model S有着目前市面上绝大部分纯电动车少有的质感，虽然做工还是一贯的“特斯拉风格”，但是在驾驶感受上确实非常优秀。

       搭配特斯拉自家的Autopilot，使用仍旧无懈可击。

       TOP 2：特斯拉Model 3（国产）

       NDEC最高续航里程：668km；官方指导价：34.41-50.99万。国产Model 3一度把特斯拉的价格拉到新的位置，因此也挤压了不少国产纯电动车的生存空间，给消费者带来了更加实惠的产品。

       不过，入门车型的续航表现只能是够用，最高668km的长续航版才是真正意义上的家用首选！

       虽然长续航版在破百时间上不及高性能版，但更长的续航意味着能去更远的地方。

       同时特斯拉标志性的Autopilot同样没有缺少，加上简约到极致的内饰和满满都科技感，Model 3还是能够吸引不少消费者。

       TOP 1：小鹏P7

       NDEC最高续航里程：706km；官方指导价：22.99-34.99万。小鹏P7明显是瞄准了特斯拉Model 3推出的车型，只是无论在售价、尺寸还是配置上，小鹏P7明显更有优势。

       补贴后22.99万的起步价真的很香，高配车型706km的续航里程更是拿下了纯电动车续航里程的首位。

       无边框车门、全景天窗和隐藏式门把手的设计也让这台车显得科技满满。

       虽然在辅助驾驶系统上略逊一筹，但配置更丰富和价格更低的小鹏P7不是更香吗？

       对于纯电动车来说，续航里程确实非常重要，相信随着电池技术的进步，车主们的续航焦虑也在逐渐减少。只是消费者也不能唯纯电动车的续航表现进行评判，毕竟一台车关系到方方面面，续航仅仅只是其中之一。

600公里续航电动汽车推荐

       电动汽车续航500公里左右。

       纯电动汽车用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。纯电动汽车最多可以跑大约500公里，大部分电动汽车可以跑200公里以上。

       不同配置的电动汽车续航里程是不同的，主要是配置的锂电池容量不同，同时也与电控系统以及是否带能量回收功能有关，一般能量回收功能可增加约20%的续航里程。

       电动汽车的技术原理：

       纯电动汽车以电动机代替燃油机，由电机驱动而无需自动变速箱。相对于自动变速箱，电机结构简单、技术成熟、运行可靠。

       传统的内燃机能把高效产生转矩时的转速限制在一个窄的范围内，这是为何传统内燃机汽车需要庞大而复杂的变速机构的原因；而电动机可以在相当宽广的速度范围内高效产生转矩，在纯电动车行驶过程中不需要换挡变速装置，操纵方便容易，噪音低。

       与混合动力汽车相比，纯电动车使用单一电能源，电控系统大大减少了汽车内部机械传动系统，结构更简化，也降低了机械部件摩擦导致的能量损耗及噪音，节省了汽车内部空间、重量。

续航1000公里以上的新能源纯电动汽车有哪些？

       600公里续航电动汽车推荐如下：

       一、威马EX5：

       从外观来看，量产车的造型与此前公布的概念车有很大的不同，但造型还是很前卫的，因为采用了纯电驱动，前脸取消了进气格栅的设计，整体造型非常协调，尾部采用了贯穿式尾灯，辨识度很高，尤其是新车LOGO的设计也很有特色。

       非常互联网纯电动车企业基本都是雷声大雨点小，能正式量产上市的车型很少。现在威马汽车已经完成了工厂的建设，新车即将投入量产，最早也要在正式上市。现在，据官方代表介绍，首款新车定位为紧凑型SUV，续航里程600公里。

       二、广汽三菱奇志：

       虽然智能设计不是很亮眼，但还是很了解中国消费者的喜好比较好。稳定大气的造型，任何年龄段的消费者都能轻松驾驭，广泛的镀铬材质点缀也让车身看起来不单调。齐的内饰主要是有用的，材料和做工也很出色。空调节按钮的设计很有特色。

       此外，中控屏增加了内饰科技感，实用性不逊色。动力方面，新车搭载由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦合系统组成的混动系统，其中汽油发动机最大功率71kW，峰值扭矩120Nm。电机最大功率130千瓦，峰值扭矩300牛米。新车综合最大续航里程超过600公里。

       三、大众全新电动概念车id：

       车身尺寸与高尔夫相近，定位于紧凑型车。LED大灯造型奇特，保险杠采用蓝色护板和点阵装饰设计。采用对开门设计，后车门可向后滑动开启，蓝白轮圈极具个性，尾部造型简洁，车内配备全景天窗。

       配备自动驾驶技术，在全自动驾驶(I.D. cruise)模式下，多功能方向盘将置于仪表盘·下方；全新MEB平台打造，电机最大功率170马力，纯电续航达到400-600公里。

纯电动车续航600KM有用吗?

       目前没有纯电续航1000公里以上的电动汽车，但以下几款电动汽车续航达到七百公里左右。

       1、Model S

       官方指导价 ：72.28-117.49万，级别 ：中大型轿车

       Model S问世已七年之久的造型虽然也经历过中期改款，但整体轮廓和流线依旧传承了本来的设计精髓，即便以今日的眼光来看也完全不过时。长续航版本的续航能力高达840公里，即使来个长途旅行也不用太过担心续航问题。驾驶辅助系统自动化程度很高，是电动车中的标杆车型。

       2、小鹏汽车P7

       官方指导价 ：22.99-40.99万，级别 ：中型轿车

       定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。

       3、Model 3

       官方指导价 ：26.57-41.98万，级别 ：中型轿车

       特斯拉Model 3差不多已经是公认的电动车里的豪华品牌了，所以带有一定的吸睛能力。它的优点很明显，就是拥有一大堆黑科技，同时舒适性和操控性都很不赖，超长的续航里程以及广布的充电桩也不用太过担心没电的问题。不过价格方面的问题确实值得商榷，但如果你不介意它价格随意波动，那么这确实是一个很不错的体验选择。

       4、汉

       官方指导价 ：23.00-28.00万，级别 ：中大型轿车

       比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。

       动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。

       5、蔚来ES6

       官方指导价 ：35.80-54.80万，级别 ：中型SUV

       蔚来ES6是一款中型纯电SUV，相比ES8来说它的价格更加容易让人接受。感官方面，ES6的外观内饰都很有档次感，空间的表现也很不错。驾驶方面，蔚来ES6的感受会比较模糊，介于运动和舒适之间，这一方面仍需改善。

       续航方面比不上ES8，但也已经不差，430公里的NEDC续航里程足够在城市中行驶，5点多秒的百公里加速动力性能也很强悍。

       很多消费者在选购纯电动汽车时，首先关注的就是续航里程。而就目前纯电动汽车的续航表现来看，大部分车型处在400公里左右，部分车型甚至已经超过了500公里。那么如果纯电动汽车续航里程达到600公里以上，能够解决你的续航焦虑吗？文青认为根据不同用车情况也是有区别的。

       其实对于目前的纯电动汽车来说，能否缓解里程焦虑除了续航表现之外，还和充电时间、动力电池稳定性以及充电桩的数量等都有直接的关系。就充电时间来看，目前纯电动汽车采用普通充电模式进行充电，要想充满电量一般需要8~10个小时，而即便是采用快速充电模式进行充电，一般也需要约三个小时左右，这个充电时间已经和传统燃油车的加油时间相比存在着较大的差距。

       而就充电桩数量来看，截止到2019年12月份，我国公共充电桩和私人充电桩之和约121.9万台。但是截止到2019年6月份，我国纯电动汽车数量就已经达到了约281万台。充电桩数量较少，再加上布局不完善的状况的存在，制约了消费者的使用便捷性。再加上存在动力电池不稳定和受温度影响比较明显的状况，更是导致了里程焦虑的存在。

       所以，如果纯电动汽车续航里程到600公里以上，而消费者有长途驾车的需求，在目前充电时间较长，充电桩数量较少的状况下，依然不能够有效的缓解里程焦虑。但是如果日常代步，每天行驶30~40公里，那么600公里的续航就可以行驶15~20天，这样来说是绰绰有余。也就是说，600公里的续航能否缓解里程焦虑，跟实际的用车情况有很大的关系。

       好了，关于“电动汽车续航6000公里”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“电动汽车续航6000公里”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。