成都车展2021_成都车展2021年4月

成都车展2021_成都车展2021年4月

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“成都车展2021”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.2021成都车展丨有哪些热门新车值得看？

2.成都车展小车型盘点：复古、卡哇伊路线都有，长城独占两席

3.2021成都车展 易车观展交通饮食指南

4.2021成都车展实拍：领克03+Cyan定制版 距赛车更进一步

2021成都车展丨有哪些热门新车值得看？

       2021成都车展将于明天8月29号就要正式开幕了，届时我们Cars01团队也将会在成都车展的现场为大家带来更多最新、最快的新车报道。那么，今年的成都车展上都会有哪些值得期待的新车亮相或者在这期间上市呢？下面为大家盘点了10款比较有代表性的重磅新车，一起来先睹为快！大家如果想看什么新车也可以在评论区留言噢～

》成都国际车展展位图《

       

       1号馆

       2号馆

       3号馆

       4号馆

       5号馆

       6号馆

       10号馆

       11号馆

       14号馆

       15号馆

       16号馆

       

》十款重磅新车盘点《

       

新一代奔驰长轴距C级车

       （正式上市）

       新一代奔驰长轴距C级车在昨日已正式公布了售价：32.52万-36.92万元。作为国产长轴距版本，新车外观和内饰基于延续了海外车型的设计，但国内仍提供大标版和立标版两种风格的外观可以选择。轴距达到了2954毫米，甚至比上一代长轴距C级车还加长了34毫米。

       动力则是搭载全新M254 1.5T直列四缸发动机，有高、低功率两种调校，高功版最大输出204马力和300牛·米；低功版最大输出170马力和250牛·米。新车全系搭载48V电机（ISG），可额外提供20马力和200牛·米的动力，匹配9速手自一体变速箱，随后还将推出配备4MATIC四驱系统的车型。

新款宝马X3

       （正式上市）

       国产新款宝马X3在成都车展之前便已公布售价并上市，共推出3款不同配置车型，售价区间为39.28万-47.58万元。作为中期改款车型，新款X3在外观上延续了海外改款X3的设计，提供曜夜套装和M套装包围可选装。

       车内最大变化是液晶仪表屏和中控屏均升级到12.3英寸，搭载经过本土化定制的车机系统。座椅支持后排角度调节，并配备舒适型头枕。新车继续提供25i和30i两种动力车型可选择，分别搭载低/高功率调校的2.0T发动机，其中25i车型最大输出184马力，峰值扭矩为300牛米；30i车型最大输出252马力，峰值扭矩为350牛米，匹配8速自动变速箱，并提供四驱版本车型选择。

新款保时捷Macan

       （国内上市）

       新款保时捷Macan近日也公布了售价，新车推出Macan、Macan S和Macan GTS三款车型可选，售价区间为55.40万-84.80万元。新车是中期改款车型，外观设计有小幅度调整标配了带有保时捷动态照明系统 （PDLS） 的LED大灯和Sport Design外后视镜。提供有多达14 种车身颜色和7种全新车轮样式可供选择，其中可选车身颜色新增3款。

       内饰进行了改进设计，中控台以触控屏替代触觉按钮，换装了来自911跑车的新型多功能GT运动型方向盘，全新的换档杆变得更短，模拟时钟现在也成了标配。新款Macan共发布三个动力级别，分别是Macan、Macan S和Macan GTS，取消了最高规的Macan Turbo。其中，Macan最大265马力和400牛米，Macan S最大80马力和520牛米，Macan GTS最大440马力和550牛米。

新款雷克萨斯ES

       （国内上市）

       新款雷克萨斯ES将在成都车展正式上市，新车是中期改款车型，外观方面有细微的调整，前矩阵式LED前大灯的结构进行了小幅优化，全系使用隐藏式排气设计。

       动力提供2.0L和2.5L发动机可选，2.0L发动机最大输出173马力，峰值扭矩208牛·米，匹配CVT无级变速箱；2.5L发动机最大输出207马力，峰值扭矩243牛·米，匹配CVT无级或8AT变速箱。

上汽大众ID.3

       （首发亮相）

       上汽大众ID.3的外观和内饰设计与海外版基本相同，车身长宽高尺寸为4261x1778x1568毫米，轴距为2765毫米，车宽比海外版(1809毫米)小一点。

       上汽大众ID.3将PURE、PRO、1ST三种配置车型可选择，驱动电机最大功率为125kW，峰值扭矩为310牛·米，或提供330公里、420公里和550公里三种WLTP续航里程车型可选，新车将于年内上市。

广汽丰田赛那

       （正式上市）

       广汽丰田赛那Sienna网传其售价区间为27.68万-36.98万元，其中LE版本售价27.68万元，XLE版本售价29.98万元，LTD版本售价31.68万元，LTD PLUS版本售价33.78万元，PLATINUM版本售价36.98万元。

       值得一提的是，丰田Sienna在国内将提供广汽丰田和一汽丰田两个版本可供消费者选择。

坦克500

       （正式

       本文来自易车号作者保罗车闻，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

成都车展小车型盘点：复古、卡哇伊路线都有，长城独占两席

       易车原创 在本次成都车展上，上汽大通MAXUS带来了V90生活家系列房车，名为双拓版。新车进行了全面升级，并且能够横向和纵向空间进行拓展，使得它能够带给消费者更好的享受。

       在外观造型方面，上汽大通MAXUS V90双拓版和在售的生活家V90系列车型保持一致，整体的造型比较以空间实用性为主，显得比较方正。

       前脸的造型比较硬朗，中网格栅采用了大面积的镀铬，并且与两侧大灯相连，提升了整体的视觉张力。内部的饰条整体比较粗壮，具有硬派的味道。

       大灯的造型比较简约硬派，内部采用了LED光源，配置上仅具备大灯高度可调功能。

       由于上汽大通MAXUS V90 双拓版的整体车身长度没有超过6米，因此它可以上蓝牌，并且持有C照的消费者也能够驾驶它。

       上汽大通MAXUS V90 双拓版还配备了脚踏板，显得很人性化，同时也方便了日常的使用。

       上汽大通MAXUS V90采用了多辐式的铝合金轮圈，并且配备了韩泰轮胎，尺寸为235/65 R16。

       可以看到，上汽大通MAXUS V90双拓版的左侧及后方都可以向外延伸出一定距离，以此来为车内提供更加宽敞的生活空间。

       来到车内，可以看出上汽大通MAXUS V90?双拓版延续了V90一样的内饰设计风格，各区域的分工比较明显，并且整体的内饰设计也向乘用车进行靠拢，因此会显得比较精致。

       10.1英寸的中控大屏采用了悬浮式的造型设计，内部搭载的是蜘蛛智联系统，可以实现零件预诊断、故障预警以及检测方法提供等多项功能。

       要说车内前排还是常规操作，那后排可以说是完全不同。内部集成了微波炉、带烘干功能的洗衣机、即热饮水机、电磁炉和油烟机等设备。同时还配备了塞特福德T1156双开门房车专用冰箱。

       在动力方面，上汽大通MAXUS V90双拓版搭载了上汽“π”系列2.0T柴油发动机，最大功率109kW，峰值扭矩375N·m。在传动方面，新车将匹配6速自动变速箱。同时新车还具备48V智能双发电能管理系统，还可以通过普通16A国标充电枪给车辆电瓶进行充电。满电状态下的电能储备能够满足一台车全天的用电需求。

总结：

       在此之前，上汽大通MAXUS V90在商货两用领域都有不错的口碑表现，本次车展上所推出的上汽大通MAXUS V90生活家双拓版在产品力方面再次得以提升，从本次它的配置以及体型上来看，车内的乘坐舒适性以及实用性方面会相较普通版V90有明显的提升，给人的感觉也更豪华，对于自驾出行来说是一个比较不错的选择。

2021成都车展 易车观展交通饮食指南

       虽说今年的成都车展重磅新车并不如上海车展那么大的体量，但咱们在轿车、SUV、MPV乃至硬派越野、改装车等领域，也还是能看到了一定的新秀。比如，关于2021成都车展上“古灵精怪”的新车就不少，下面咱们要聊到这几款，就是典型。

第一款：奇瑞QQ冰淇淋

       可能看到宏光MINIEV的大获成功，奇瑞也按耐不住搞一台高颜值、懂女性的代步小车；于是在这次车展上，我们就看到了这台古怪且呆萌的奇瑞QQ冰淇淋。就颜值、可爱属性层面，QQ冰淇淋相比宏光MINIEV马卡龙，可以说是丝毫不惧，尤其是车展上的个性涂装版，属实都将个性、俏皮、少女心等等关键词，拿捏得明明白白。

       在内饰上，感觉QQ冰淇淋的质感还比马卡龙更佳，该展车的内饰还给人一种二次元的感觉，与其外观的K-Car风格也是很搭调。座椅方面，QQ冰淇淋是采用的1+2三座布局，但结合实用性，QQ冰淇淋也就差不多只是一台两座车，主驾驶后方坐小朋友倒还行。当然了，毕竟QQ冰淇淋只是一台代步车，况且人家还是“靠脸吃饭”的。

第二款：比亚迪海豚

       这一次，比亚迪也给广大消费者带来了一款别致的全新车型，没错，就是在成都车展正式上市的海豚。

       笔者说它是全新的比亚迪新车，还真没夸大其词。因为从平台上，海豚就基于最新的e平台3.0打造；以及在设计上，海豚也运用的是家族最新的“海洋美学”设计语言，所以在海豚的整车设计上，我们在比亚迪家族中是找不到同款的。

       而这台海豚从外观再到内饰，也的确传递出了许多俏皮味儿。外观配色新颖、造型也形似海豚，内饰的多处设计，更像是各种姿态的海豚演变而来，相比现款许多比亚迪车型的墨守成规来说，笔者还是更青睐海豚的颜值多一些。

第三款：欧拉芭蕾猫

       记得在甲壳虫停产时，许多网友都感叹还未曾拥有，它就已成历史。但是，欧拉在成都车展给大家带来的这台芭蕾猫，兴许能让你觉得，曾经的经典又回来了。且欧拉已明确表示，芭蕾猫将于2022年上半年正式上市。这款车在外观上就融入了极致的复古经典，整体也参考了甲壳虫的设计，仿佛一瞬间就让咱们穿越回了几十年前。

       内饰上，芭蕾猫很好地结合了复古+现代科技，以环抱式座驾和双连屏中控为基调的内饰，就和许多新能源车型一样，有一定的科技感，但复古的方向盘则就能一下找到当年的味道。而且，通过芭蕾猫的命名和整体配色来看，这无疑又将会是一款瞄准女性消费群体的“大玩具”。

第四款：WEY复古潮驾

       前面提到了“经典”一词，但我觉得更迎合这个词的，还是WEY打造的这款致敬老爷车的WEY复古潮驾。通过来看，该新车在外观上是完全复刻了当年的复古老爷车，比如高高隆起的机盖、密集的镀铬横条和圆形大灯，都和当年的汽车一模一样。

       侧面和车尾处，新车也采用了诸多圆形元素，翼子板拱起的轮眉和多辐条亮色轮毂，亦是起到了点睛之笔。还有后杠的粗壮线条、四个圆形灯组，一切的一切都在致敬经典。内饰的话，这车就结合了更多的新元素了，中控大屏、液晶仪表啥的都没有缺席；但同时，通过大量镀铬饰条的装饰和皮革包裹，这台“老爷车”仍还是有许多曾经的味道。

       好了，以上和大家聊到的这四款车，便是笔者在2021成都车展上，觉得很有意思也很古灵精怪的代表车型了。有一说一，长城家族这两年在命名和复古道路上，貌似走的是越来越嗨皮，就像这四款车长城一家就独占两席。不过这样也挺好，既能让经典重现，也让消费者能有更多选择，毕竟存在即合理嘛。

       本文来自易车号作者周鑫说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

2021成都车展实拍：领克03+Cyan定制版 距赛车更进一步

       

易车原创 在经历了短暂的延期风波后，2021年成都国际车展最终定于8月29日-9月7日举行（29日为媒体日）。秉承着为易车网友服务的原则，今天我们为大家整理出了一份详细的观展攻略，覆盖了车展期间的公共交通、自驾出行以及餐饮方面信息，希望能够为广大易车网友们看展提供一份便利。大伙不妨收藏本文，看展更加方便。

       这是成都国际车展走过的第24个年头，它见证了中国汽车工业蓬勃发展的辉煌历程，也伴随着成都汽车工业的突飞猛进。本次车展主办方预计将有超过130家顶级车企的1500余台整车参展。

       本次车展举办地为中国西部博览城（下文简称西博城），位于成都市天府新区，离市区较远。在此个人建议前往观展的易车网友们最好是选择公共交通出行，一来是节能环保，二来则是展会期间周边区域会进行交通管制。

       其中最为方便的当属轨道交通，西博城周边共有两个地铁站：西博城站及广州路站。大家可搭乘1、6、18号线至西博城（D口)出站，或乘地铁1号线至广州路（F口)出站。出站即到车展展馆入口，非常方便。

       而对于很多外地来观展的朋友来说，今年也有了新的落地选择。新近投入使用运营的天府国际机场到展馆更为方便，乘坐地铁18号线，仅需27分即可达到。如果赶时间，当天来回也并不是什么难事。?

       而如果选择公交车出行，亦可乘坐T1、T7、T40快等线路的公交车在地铁西博城站下车。图中位于蜀州路、福州路东段以及福州路东段辅路的公交站均可下车，步行仅需5-8分钟即可达到展馆入口。

       外地或是不常乘坐公共交通的小伙伴可下载“天府通”App，直接扫码进站或上车，无需购票，更加方便。

       而对于时间相对更为宽裕或是离场馆较近的朋友来说，自驾或是打车前往也是一个不错的选择。在这里我们建议这些朋友尽量选择工作日错峰前往，这样交通状况更好，观展也更加轻松。

       乘坐出租车或是网约车的朋友，请将下车地点定为至4号门（图中1号标志），也就是地铁广州路站F口位置，这里是主办方所指定的出租车和网约车下车点，进入场馆也非常方便。

       自驾车的朋友根据导航指示前往即可，外地来的朋友需要注意的是成都是施行尾号限行的城市，限行范围为绕城高速范围内（不含绕城高速）。场馆停车位在车展期间较为紧张，如非必要，建议大家尽量选择公共交通出行。

       车展期间主办方提供了免费外场接驳车和内场摆渡车，方便大家在车展期间能够逛得更加轻松，不用像我们走出一脚底板的水泡。

免费外围接驳车

       运行路线：天府公园1、2停靠点---汉州路3、4、5停靠点---蜀州路6停靠点---广州路15、14、13、12、11停靠点---广州路西博城P3区10停靠点---西博城南广场5号门9靠点---西博城4号门8停靠点---地铁西博城站C口7停靠点(循环) 运行时间：2021年8月29日-9月7日8:00-19:00。

免费内场摆渡车

       线路一（内场）：2号馆---5号馆---西博城3号门路线，循环不间断摆渡。乘车点：2、3-4、5、11、14、16号馆外。 路线二（外场停车场-展馆入口处）：10号馆（后门）---16号馆（后门）---西博城4号门（展馆入口处）路线，循环不间断摆渡。?

       乘车点：10-11号馆后门、14-15号馆后门、15-16号馆后门、西博城4号门。 运行时间：2021年8月29日-9月6日9:30-18:00、9月7日9:30-16:00。

       说完了车展期间让人有些头疼的出行指南，接下来咱们就再给大伙说说车展时的饮食指南。

       各展馆外的过道中能够见到不少便利店以及快餐及奶茶/咖啡店，大家可以在此购买一些零食和饮料。不过价格嘛，自然是比场外要贵上一些，这点相信大伙也都清楚。

       如果是中午时分，想要好好吃一顿午餐呢？那么大家可以根据场内或场外的指引，下至负一楼的中央美食广场。这里有多种中西式快餐，虽算不上珍馐美味，但饱饱肚子还是没问题的。

       我在中央美食广场中还发现了多台这样的智能售餐机，根据机器上的说明，扫码点餐后，出餐只需30秒，避免长时间的等待，也是一个非常不错的选择。不过味道嘛，我也没吃过，就暂且不做评判了。

       如果是对就餐环境和菜品要求比较高的朋友，那么馆内也有相对高档一些的“商务餐厅”，有兴趣和财力的朋友不妨去试一试，到时可以私信我分享一下商务餐厅的体验。

       观展指南到此就结束了，不知道大伙看完是否已经有些蠢蠢欲动了呢？在大家看到这篇指南时，我们已经背上了行囊开始成都车展的探馆工作。想要了解更多关注本届成都车展的咨询，请锁定关注易车的持续报道，我们将会在第一时间为您呈现2021成都车展的更多精彩内容。

       如果您还有更多关于本次成都车展观展的问题，欢迎关注我的易车号，私信沟通更加方便。

       易车原创 在8月29日开幕的2021成都车展领克展台，亮相了很多性能爱好者期待已久的领克03+Cyan定制版车型。该车型是在领克03+的基础上再度升级，参照了WTCR冠军——领克车队的专用赛车进行设计，这也是领克旗下目前最接近赛车设计的一款车型。

       外观方面，领克03+Cyan定制版的整体设计上相较于领克03+并没有进行过多的改造，但是在配色上采用了领克车队所使用的蓝色涂装，配合部分亮**的设计，突出撞色的感觉。

全车蓝色涂装

       前脸部分，依旧是我们所熟悉的设计手法，分体式的大灯+贯穿式的进气口，将整个前脸分成了三层，中央进气口的位置内部采用了横向黑色饰条中网。

贯穿式进气口

       分体式的大灯上部分集合了转向灯和日行灯，采用了较为细长的晶体管设计。而下部分的远近光灯则是采用了横向排布的形式，领克03+全系均配备了LED自动大灯。

分体式大灯组

       车身侧面设计方面，领克03+那顺滑的侧边设计依旧被沿用了下来，尾灯从前轮拱延续到了后尾灯的位置。后视镜上方则采用了亮**的配色，下方集成了倒车影像的摄像头。

车侧部分亮**

       轮圈的造型此次采用了更为激进的双五辐轮圈，轮胎品牌为：米其林，轮胎尺寸为245/35 R19。

19寸轮圈

       尾部的造型方面，最大的改动就是配备了超大的碳纤维尾翼，上方还印有领克的LOGO，相比起领克03+而言，这套尾翼的对车辆稳定性的提升会更大一些。

尾部造型展示

       下包围依旧采用了双边共四出的排气形式，配上黑色的刀锋状扩散器，整个的尾部设计显得相对更为激进一些。

       内饰方面，领克依旧是很舍得下本的，材料上整个中控台上方全部采用了软搪塑的材料进行了覆盖，而中控台正面，门板以及座椅全部包覆了打孔翻毛皮的材质，一改过去对于运动车型内饰贫瘠的现象。

内饰全览

       方向盘的粗细整体适中，绝大部分的区域也包裹了翻毛皮，这是手汗党的一大福音，但是清洁问题依旧比较难解决。

方向盘特写

       方向盘的按键布局还是领克第一代的布局方式，采用独立按键的方式，左侧区域为巡航控制区域，而右侧区域则是多媒体控制区域。

       除了豪华感，领克03+Cyan定制版的科技感同样不遑多让，10.25英寸全液晶仪表盘内部配备了专用的赛道主题，这一点和领克03+一样，甚至可以显示四驱系统的动力分配情况。

全液晶仪表盘

       中控屏的尺寸为10.2英寸液晶屏，流畅度和清晰度在目前自主品牌当中都是顶尖的存在。下方以就保留了一部分的实体按键，主要是对于空调的控制有所帮助

10.2英寸大屏

       挡把附近还有一个专门用于切换模式的旋钮，领克03+Cyan定制版和领克03+一样，有着经济、普通、运动、赛道四个模式可供选择。

模式切换

       据悉，此次动力方面，领克03+Cyan定制版虽然依旧搭载了Drive-E系列高功版2.0T发动机，但型号由JLH-4G20TDH取代了 JLH-4G20TDC，相对于现款的03+而言，在最大功率方面提升11马力至265马力，最大扭矩提升30牛·米至380牛·米。传动方面，依然是爱信的8AT变速箱，零百加速成绩由5.9s提升至5.7s。

多连杆悬架

       刹车方面，前刹车采用了四活塞的刹车卡钳，卡钳样式被涂成了亮**。而悬架方面则依旧是前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架。

总结：

       整体来说领克03+Cyan定制版把领克03+所打造的自主性能轿车巅峰形象又一次拔高了一点点。由于领克03+的成功，相信领克03+Cyan定制版在上市之后也会同样收到很多消费者的欢迎，如果它是一款限量版车型，那么热度超过此前领克03+的灰色限定，几乎是百分之百的事情。

       好了，今天关于“成都车展2021”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“成都车展2021”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。