广汽传祺gs8价格_广汽传祺gs8价格多少钱

广汽传祺gs8价格_广汽传祺gs8价格多少钱

       广汽传祺gs8价格的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于广汽传祺gs8价格的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

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2.空间比肩汉兰达，传祺GS8暗夜骑士版售18.58万起

3.王者归来！广汽传祺全新第二代GS8正式上市，售价18.68万元起

4.售价18.68-24.68万元，第二代传祺GS8真不贵

5.售26.98万元 全新第二代GS8双擎系列四驱旗舰版长春上市

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       在2016年冬天，广汽传祺首款7座SUV——GS8上市，售价18.68-24.68万元，对于当时的国产品牌而言，虽然处在上升期，但20万的售价是国产品牌的天花板，但传祺GS8打破了，销量势如破竹，一度还拿下了好几个国际大奖。

       传祺GS8也成为了广汽传祺继GS4第二款爆款车型，传祺GS8和GS4在2016-2018年过的好生潇洒。不过由于广汽传祺为走量放松了品控，导致投诉增多，口碑下跌，自2019年开始就迅速下滑，再加上其他自主品牌的崛起，传祺在2019年以后也再无爆款SUV车型。

       为了扭转颓势，2022年6月份，广汽传祺GS8油电混动车型正式上市，其作为一款定位在中型SUV并且还提供混动版本的车型，价格也不过20万元这个级别，而且颜值、配置、动力这些也都不错，很多看过的用户都觉得这款车不差，但评价是一方面，实际市场表现却是另外一回事。

       传祺GS8的实际销量就是这样，从去年表现还不错每月能有五千多辆车的销售量，到了后半段以及今年年初，传祺GS8的销量都是一路走低的，在今年1月份传祺GS8更是只卖出了1800多辆车，2月份也不过2526辆，和之前五千多辆的成绩相比，销量直接减半，不禁让人感叹GS8这是怎么了？为何丰田混动也救不了GS8？

方向跑偏，启动故障，安全问题堪忧

       2023年春节以后，消费者不断投诉关于广汽传祺GS8新老车型的产品质量问题，更有顾客称：“购买传祺GS8后，就不断奔走于4S店。”

       “买了三年时间换了两次方向盘管柱，现在四年不到方向盘又异响而且新换上的一年不到，这是什么XX质量”，此前老款GS8就被车主爆出过方向跑偏的问题，没想到在第二代GS8这个问题还是没有得到解决。

       一位购买了2022款传祺GS8的消费者向“汽扯扒谈”表示，车子其实开着还行，就是开起来有点晃，还有就是开着开着方向会往右跑偏，方向盘回正一段时间，还是会出现这样的问题，在高速上这样太危险了。

       此外，一位GS8混动车主表示，第一次车启动不了，报发动机故障灯，动力电池故障灯，拖到4S，说是电瓶的事儿，理赔了新电瓶，2周后又出现了同样的问题，第一次买国产车，还以为用了丰田的技术会没问题呢，本以为丰田混动加持应该问题不大，结果半年内2次打不着火，报各种故障码，拖到4S说电瓶问题，更换电瓶后第2周又出现同样问题，过年后还得去4S检查，浪费时间精力。

       自己花这么多钱提国产车是对自主品牌的信任，谁知道会存在这么多的“小毛病”。遇到同样无法启动车辆的一位车主表示，三包凭证上写的很清楚，在规定的时间内维修3次就可以换车。但4S店的工作人员以更换配件不是发动机等大件为由拒绝更换，只表示会帮忙修好。车主无奈的表示，现在并不奢望能够换车或者退钱，只是希望4S店这边可以给出一个比较满意的解决方案。

       对于无法启动的问题，传祺4S店给出了更换碳罐截止阀的方案，遇到同样问题的梁先生表示，首保过后就出现一个问题:点火启动又马上自动熄火，第二次点火正常启动，一般是隔天第一次启动会出现这样的问题。这让我有些恼火，准备有空去4s店看看。后来接到4s通知说要更换碳罐截止阀，不知道是什么东西，11月3号更换后一直到现在，点火启动已经正常。

       根据“汽车新三包”的明确规定，因严重安全性能故障累计进行2次修理，但仍未排除该故障或者出现新故障；发动机、变速箱、动力电池、电机因质量问题累计更换2次，仍不能正常使用；发动机、变速箱、动力电池、电机、转向、制动、悬架、传动、污染控制装置、车身的同一部件因质量问题累计更换2次仍不能正常使用；因质量问题累计修理超过30天，或者同一质量问题修理超过4次，消费者均可以免费选择更换或退车。

       通过车主反映的情况，显然广汽传祺并没有按照新三包法施行，如此重大的安全质量问题，也为传祺GS8的后续发展埋上了一层阴影。

座椅塌陷，中控黑屏，品控还是不行？

       除了安全方面的问题以外，许多车主还向“汽扯扒谈”反映了GS8品控方面也需要加强。一位新款GS8车主表示，买了十几天就出现黑屏的症状，过了两个月出现了线束问题涉及到了中控，以至于换了中控和中控线束，又换了门的装饰板，装饰板出厂就是坏的。中控换来换去还是会死机之内的小问题，开机太慢开车出了门之后中控还没有开机。

       除了中控死机以外，该车主还表示，新车还出现了座椅塌陷，但4s店跟厂家联系厂家说是正常磨损，但车主表示新车只开了一万公里。而且不止车主一个人出现了这个问题，车友群两百多个车主有六七十位车主都是这个样子，有一位车主表示，提车三个月3000公里就出现了这个问题，将近二十万的车子出现这样的问题实属不应该。

       另一位车机有问题的车主表示，广汽传祺APP直接把车辆给解绑，实名信息清空，并且都是在车主不知道的情况下，不知道如果在高速上开车导航、以上情况会不会对我人身安全有影响。每次都只能自己重新实名和重新绑定车辆，4s店说是厂端问题、厂家400也打过、始终不能彻底解决、车辆被解绑后现在我重新绑定、又实名、可是保养记录没有了、包括之前的远程车辆操作记录、到现在都没有一个说法。

       一位北京车主表示，本人2022年7月16日购买了一辆广汽传祺2022款gs8燃油2驱版汽车，?8月2日更换车辆左右后门下装饰板总成。9月16日更换车辆空调高低压管总成。10月8日更换车辆汽车蓄电池。现又发现车辆左后轮凸出右后轮凹陷状况，高度怀疑车辆在出厂前存在质量问题，并且怀疑车桥偏移角出现问题并带来行车安全隐患。

       经过两家4s店（北京长瑞店 北京京通店）检查问题依旧存在。厂家400继续要求消费者去4S店检测，但是4S店也找不到问题产生原因，让咨询厂家。车主本人希望厂家安排人员实地检测车辆，是否符合出厂标准。如果符合出厂标准，希望给出书面的检测报告。并延长车辆保修年限到8年20万公里给予消费者用车安全保障。

       2022年，市场监管总局平台接收新能源汽车投诉举报1.6万件，同比增长62.84%。其中，合同问题、质量问题、虚假宣传问题增速较快，分别同比增长126.33%、77.35%、75.65%。消费者诉求聚焦在：售后服务不完善，不履行“三包”承诺；行驶中突然熄火、漏油、发动机异响、刹车转向失灵、电池模块损坏；发布虚假信息，诱导消费者签订不公平格式条款，减轻车企责任。

       近年来，广汽传祺连续发布多款新车，诸如影豹、影酷、影速、M8等产品都取得了不错的市场认可度。产品车型设计也十分前卫，大有“改头换面”之势。广汽乘用车总经理张跃赛曾明确提出“混动化+智能化”双核驱动发展战略，目标实现2025年全系车型混动化，2030年混动销量占比超60%，挑战2045年实现碳中和。为实现这一目标，广汽传祺也在年轻化、混动化方面下足了功夫。

       而第二代传祺GS8作为广汽传祺SUV市场的扛鼎之作，担负着广汽传祺年轻化、混动化转型的重任，如今却质量问题频发，通过车主反映的GS8质量问题，也就对如今GS8销量减半有了一个更为清晰的认知，质量、品控、车机等小问题都成为了消费者无法坚定选择GS8的充分理由，毕竟消费者买车买的是放心省心。对于不断以较高的频率发布新车、新技术的广汽传祺来说，要想取得更好的市场认可度，如何平衡好新产品发布、产品可靠性与消费者关怀，也是其未来发展需要着重考虑的问题。

       本文来自易车号作者汽扯扒谈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

空间比肩汉兰达，传祺GS8暗夜骑士版售18.58万起

       易车讯?我们从相关渠道获悉，广汽传祺第二代GS8将于12月12日上市。据悉，基于GPMA架构L平台打造的第二代GS8将推出燃油及混动在内的7个版本车型，此前公布的预售区间为18.88-24.68万元。

       第二代GS8基于GPMA广汽全球平台模块化架构L平台打造，是广汽传祺混动化+智能化”?双核驱动发展战略的首款车型，也是首款搭载丰田第四代THS混合动力系统的中国品牌车型。

       换代后的第二代GS8在外形尺寸上有明显地提升，燃油版的尺寸为4980x1950x1780mm，混动版的尺寸为5015*1950*1780mm，轴距均为2920mm。从车身参数对比中也能看出，第二代GS8的“体形”已经超过了全新汉兰达，而且是目前20万区间为数不多尺寸能超过5米的SUV。

       为了增强不同版本间的辨识度，燃油版采用了较为常规一些的前脸设计，而混动版则采用了更大的格栅，“凶悍”程度更甚，不仅如此，混动版的车型还配备了隐藏式的门把手。

       从侧面和尾部的设计来看，第二代GS8完成了GS8家族的传承，制造工艺的升级以及细节的雕琢令第二代GS8显得更简约大气。

       第二代GS8在内饰的质感以及科技感也有质的变化，整体设计依然是四平八稳的稳重型风格，但利用了不同颜色的搭配以及曲线让视觉质感有了进步。

30英寸AR-HUD（部分车型配备）12.3英寸全液晶仪表14.6英寸智慧中控屏

       第二代GS8全系标配了12.3英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控屏，这让第二代GS8的智能化水平处于一个较高的水准，部分车型搭载有成像尺寸为30英寸的AR-HUD，可以实现三屏联动，科技感更强。

       第二代GS8提供有2+3/2+2+2/2+3+2三种座椅布局方式，消费者可根据自己的实际需求选择座位数。

       动力方面，第二代GS8提供了2套动力总成，燃油版为2.0T+8AT，混动版为2.0TM+E-CVT，且均提供四驱版本。

       燃油版的2.0T发动机最大功率为185kW，峰值扭矩为400Nm，匹配爱信第三代8AT变速箱；四驱版采用了瀚德最新的电液式扭矩管理器，响应速度更快，扭矩分配更精准，四驱峰值扭矩更大，且配备专有的AVDC车辆动态管理系统，车辆动态表现更稳。据悉，燃油版车型WLTC工况百公里综合油耗为8.6升。

       混动版由传祺自研的2.0TM发动机与丰田第四代增强版THS系统组成，其中2.0TM燃油发动机最大功率140kW，最大扭矩320Nm；电动机最大功率134kW，最大扭矩270Nm。

       混动四驱版并没有传统的传动轴，驱动力由后轴上的电机单独提供，最大功率40kW，最大扭矩121Nm。电四驱最大的好处就是提升车辆的瞬时加速响应以及提升铺装路面的行驶稳定性。

王者归来！广汽传祺全新第二代GS8正式上市，售价18.68万元起

       “暗夜骑士”在汽车界可谓爆款命名，在雷克萨斯CT200h和吉利星越分别推出了暗夜骑士版车型后，广汽传祺官方日前宣布，旗下?GS8车型新增暗夜骑士版车型，该车推出两驱和四驱两款配置可选，售价分别为18.58万元和20.28万元。

       传祺GS8暗夜骑士版官图

       通过车型名不难看出，传祺GS8暗夜骑士版主要在外观方面进行了熏黑处理，当然这也不是广汽传祺第一次推出黑化版车型，早在今年9月广汽传祺就率先推出了基于GS5打造的黑5士版。相比普通版车型，传祺GS8暗夜骑士版在外观部分进行了12处熏黑处理，包括前格栅、前保险杠、左/右前组合灯、车顶行李架、19英寸轮辋、后门防擦条装饰条、后保险杠总成、左/右后组合灯等外观装饰件。

       配图为2020款?390T?两驱豪华版?7座

       在车身尺寸方面，传祺GS8暗夜骑士版长宽高分别为4835/1910/1765毫米，轴距为2800毫米，与同为中型SUV的合资车型广汽丰田汉兰达相比，传祺GS8暗夜骑士版长度和宽度不占优势，不过其轴距比汉兰达增加10毫米，并且本次上市车型内部均为7座布局。

       新车动力系统搭载2.0T发动机，最大功率252马力，峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱，并可提供两驱和四驱车型可选。

       从今年4月开始，广汽传祺针对GS8系列进行了频繁的产品更新，继尺寸更小的GS8S上市后，传祺在9月份为了纪念传祺GS8上市四周年，还推出了两款豪华智联（纪念版）车型，加之本次上市的暗夜骑士版，传祺GS8在今年共完成了三次产品更新、推出8款新产品。不过，新品推出节奏的加快，并未对销量增长提供帮助，今年前10个月GS8的月均销量不足1600辆，虽然有疫情对市场的影响，但GS8销量显然已从月销破万，跌落到顶峰时期的十分之一，其中的问题我想与产品有直接关系。

       目前来看，通过对老产品二次包装推出纪念版和特别版，从而刷新市场存在感是传祺的策略之一。不过在如今产品快速更迭的时代，四年产品周期已急需进行换代，加之GS8S同门竞争和合资竞品价格下探，将GS8的生存空间进一步蚕食。重新梳理产品策略并加快车型换代速度，或许是广汽传祺在中型SUV市场急需的操作。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价18.68-24.68万元，第二代传祺GS8真不贵

       12月24日，广汽传祺“智能化+混动化”双核驱动战略首款落地车型，GPMA科技豪华大型SUV全新第二代GS8长春区域正式上市，新车官方指导价格18.68万元-24.68万元，提供双擎系列和领航系列两种动力共6款配置车型。全新第二代GS8的上市意味着广汽传祺以全面混动化引领品牌向上的时代大幕正式拉开。

       除了诚意的价格和多样化的版本选择，广汽传祺贴心地为全新第二代GS8用户提供了六项购车权益。

混动是双碳战略下最好的选择，全新第二代GS8有最好的混动

       在双碳战略的大背景下，广汽传祺明确了“混动化+智能化”双核驱动的发展战略，目标是实现2025年全系车型混动化，2030年混动销量占比超60%，挑战2045年实现碳中和。全新第二代GS8是广汽传祺“混动化+智能化”双核战略的首款落地车型。

       从节能减排角度而言，混动可谓是当下更合适的选择。一方面，我国现在的电力来源七成以上是通过火力发电，全面依赖电动带来的是碳排放的区域转移；另一方面，混动车型动力更充沛、可靠，无里程及充电等待焦虑，也更符合当下我国大多数车主的驾驶习惯。未来15年内，混合动力仍是最经济、最有效、最快速的减碳技术和出行选择。

       广汽集团布局“混动化”已久，自主研发的GMC混动系统最早可追溯至2009年，至今已积累了 10 年以上开发经验，技术成熟、可靠。除自研系统之外，广汽集团选择引进丰田全新第四代THS混合动力系统，它已经有超20年的技术积累，历经四次迭代，已在全球收获了超过1800万用户，安全可靠值得信赖。

       全新第二代GS8是首款搭载丰田THS混动技术的中国品牌车型，也是全球首款采用2.0T发动机搭配丰田THS混动技术的车型，能为用户带来强劲、平顺、安静、省油的驾驶体验。得益于这套同级最强动力组合，全新第二代GS8双擎系列0-100km/h加速时间为6.9s，NEDC工况油耗5.3L/100km，常规状态下，加满一箱油可跑超过1000km，极限测试情况下一箱油行驶里程可达2022公里，是“追求动力与油耗平衡”消费群体的黄金选择。

       全新第二代GS8的双擎系列兼顾油耗与动力体验，领航系列则充分开发动力潜能搭载具有“国产最强2.0T”之称的钜浪动力高功率2.0T GDI发动机+爱信第三代8AT动力总成，再匹配AVDC影子车手功能组成黄金动控组合，起步响应、换档平顺性相比上一代大幅提升。

承载品牌向上突破使命，全新第二代GS8将高端感与豪华感拉满

       除了在混动技术上发力，全新第二代GS8更是承载了引领广汽传祺品牌不断突破向上的使命。第一代传祺GS8是首款打破中国品牌20万级价格天花板的车型，它的出现，给了合资品牌强烈冲击。现在，全新第二代GS8全面进化归来，在继承第一代GS8高品质、高颜值的基础上，产品力全面进化。

全新第二代GS8基于广汽全球平台模块化架构GPMA-L平台打造，从用户最关心的需求出发，对产品进行全面升级。基于平台赋能，全新第二代GS8在驾乘舒适性、转向响应、制动系统、制动效能、四驱系统响应时间，操控性能等方面实现代际提升，带给消费者全新的驾乘体验。

外观方面，全新第二代GS8将高端豪华质感拉满。整车采用“星钻菱影”设计语言，以钻石切割为灵感，升级细节品质。前脸采用“展威翼”和“龙鳞翼”格栅，在霸气时尚之余，为用户带来更多个性化选择。再配以“征服之眼”大灯、墨玺绿及浮氧蓝全新车身配色，高端豪华气质一览无余。

内饰方面，全新第二代GS8同样以高端感与豪华感贯穿始终。12.3英寸仪表盘+14.6英寸中控屏、人体力学菱影绗缝真皮座椅，在舒适之外，带给消费者豪华越级感受。整车内饰应用大面积软质包覆、TPO环保材料，空调配备PM1滤芯和等离子发生器，更好地净化车内空气，营造健康座舱。

而得益于GPMA-L平台，全新第二代GS8轴距长达2920mm，车长5米左右，车内空间更加宽敞舒适。特别是二排座椅靠背8档调节，拥有131°可调范围的“女皇躺椅”，舒适度直接拉满，实乃居家旅行的神器。

拥有豪华的外表，需有高端的“灵魂”才能与之相配。此次，广汽传祺可谓是诚意满满，全新第二代GS8的许多科技配置，平齐甚至超越豪华品牌。如与奔驰S级同款的AR-HUD（抬头显示功能）、比宝马DSC功能更强的AVDC影子车手功能（广汽自适应车辆动态控制系统）等，让全新第二代GS8的产品实力实现全面越级。

       “双碳”目标的提出，为中国汽车品牌带来了方向性的挑战，也带来了百年未有之机遇。面对机遇，中国汽车品牌纷纷发布混动化战略，开启混动新时代。未来，当越来越多的中国品牌突破技术壁垒，中国汽车才能实现超越。全新第二代GS8的上市，代表着广汽传祺已经做好了迎接未来的准备。

广汽传祺长春万城店

长春市朝阳区硅谷大街与锦湖大路交汇（西行300米）

销售热线：0431-88780555

广汽传祺长春英翔店

长春市经开区世纪大街与武汉路交汇

销售热线：0431-85628777

广汽传祺长春英捷店

地址：长春汽开区长沈路4988号

销售热线：0431——88515111

售26.98万元 全新第二代GS8双擎系列四驱旗舰版长春上市

       若是在十多年前，一台国产SUV卖上十五万的“高价”，我们可能会认为这个自主品牌“疯掉了”。

       但自从进入2019年以来，自主品牌车型价格上升已经成为了常态。售价15万以上的自主车型，几乎已成为主流；而一些主打高端的车型，也突破了20万大关。

       来自广汽传祺的第二代GS8，正是其中的一员。作为一台全新中型SUV，第二代传祺GS8的售价区间达到了18.68-24.68万元。价格一出，不少消费者都在“喊贵”。但实际上，近年来以传祺GS8为代表的自主车型，无论是在设计层面还是在技术层面，都已长足进步，早已不再是“吴下阿蒙”。

       看起来就很贵的设计，不仅仅是心理安慰

       其实在大部分普通消费者的买车心态中，有一个比较重要的影响因素，那就是面子。

       曾经，不少消费者更倾向于合资车型，原因就是“那块标”实在是比自主品牌的标更有“面儿”！

       如今，消费者虽然越来越理性。但不可否认的是，我们在购车时，依然会考虑到“别人看我这辆车的时候，会觉得便宜还是觉得贵”这一问题。

       而广汽传祺一直就很善于解读消费者的这一层心理，从第一代传祺GS8开始，就凭借着大气、稳重的内外设计，获得了“最美中国SUV”的美称。

       而在第二代传祺GS8的设计中，内外高级感依然是设计师探索的话题，只不过，设计师为这辆车的高级感注入了更多关于哲学的思考。

       在第二代传祺GS8的外观设计层面，设计师为燃油版和双擎混动版打造出了两套不同的设计元素，但也同时兼具了中国传统美学中“含蓄”与“豪放”的两种态度，让第二代传祺GS8带来了更多的“文化之美”。

       其实，作为一台尺寸不小的中型SUV，设计师要想让车辆拥有简约而不简单、丰富而不复杂的视觉表现，其实是十分复杂的。

       在第二代传祺GS8的每一个立面，我们也都能看到一些细腻的心思。通过折线、平面的交错勾连，形成了光与影的折射之美，辅以适当的留白操作，第二代传祺GS8在外观设计层面带来的信息量颇多。

       若是把第二代传祺GS8开上大街，人们即便不会称赞这辆车精美绝伦，但也绝对不会说它是一台“廉价的国产车”。

       当然，对于车主和用户而言，内部的设计质感其实更加重要。

       如今，科技感与豪华感已经成为18-25万价位车型内饰的主流发展形态。很多车企为了凸显科技，会给车内配备大量屏幕；而为了凸显豪华，会大量采用搪塑、皮革等软性材质。

       但第二代传祺GS8设计师所思考的，是如何让这些科技、豪华元素匹配得更加完整，带来更富有想象力的视觉表现。于是，第二代传祺GS8也适当地做起了减法，通过更简约的内饰风格，搭配更出挑的色彩，凸显出了金属与皮革的纹理之美。这样的美感，已经有足够的说服力，让车内的乘客们，认为这是一台足够高级的SUV。

       入门即“超大杯”，消费者依然能买得踏实

       在自主品牌与合资品牌的一轮又一轮较量中，自主品牌总是会通过配置层面的“超大杯”，来为消费者展现足够的诚意。第二代传祺GS8虽然尽可能地通过设计优化实现了豪华进阶。但在配置层面，这辆车依然通过足够厚道的表现，实现了体验层面的升级。

       从售价18.68万的入门级车型开始，新车就已经带来了十分完备的配置。

       在安全性方面，第二代传祺GS8除了全系配备6组全方位安全气囊外，在主动安全配置方面也一样不差。车道偏离预警系统、主动刹车功能和全速域自适应巡航、自适应大灯等功能一样不差。

       而在舒适性配置层面，智能网联系统、电动感应式后尾门、前排座椅电动调节/加热、自动分区空调和空气净化等功能，也是入门级车型就有的装备。

       在高配车型上，多出的一些配置则是几何多光束大灯、AR-HUD抬头显示、多层隔音玻璃、阿尔派音响系统等高阶的科技或者舒适性配置。

       除了配置外，第二代传祺GS8有一个比较厚道的地方，那就是全系所有配置的车型，均可选择六座或者七座布局。在同一基础配置的前提下，两种座椅布局并没有差价，消费者完全可以根据自己的需求进行选择。

       其实对于大部分普通家用消费者而言，售价18.68万的入门级车型其实已经完全够用了。当然，从这样的配置划分中，我们看到第二代传祺GS8所带来的诚意。那就是入门级车型，并不是以简配、降体验的形式来拉低售价，而是通过多样化的功能，依然可以为用户带来不错的体验。

       燃油加混动，机械系统才是新车的“王炸”

       在自主品牌并不是那么“自信”的时期，为什么同级别自主车型比合资车更便宜、配置还更高？其实很大的原因，就出在自主车型的核心技术层面。当时，合资车的发动机、变速箱、底盘技术普遍优于自主品牌；但是在如今，广汽传祺等自主品牌在核心技术端实现突破。

       自信，一下子就有了！

       目前，第二代传祺GS8提供两种动力配备，分别是2.0T+8AT的纯燃油动力车型和搭载2.0T双擎动力的车型。

       先来聊聊第二代传祺GS8的双擎版本，这套动力采用了丰田新一代的THS混动系统。看到这里，或许有朋友会问：这不用的还是丰田的动力总成吗？

       其实，这套动力总成相当于丰田对广汽传祺开放了THS混动架构的专利。其实THS混动系统的结构并不复杂，其核心就在于行星齿轮组。通过行星齿轮组，实现了发动机与电动机的并联混动，实现功率分流。

       在第二代传祺GS8的双擎车型上，核心的发动机仍然是广汽自主研发的2.0T引擎，也就是我们熟悉的钜浪动力。得益于这台2.0T引擎，其最大功率达到了140kW、峰值扭矩可达320N·m。在发动机驱动或者发动机与电机共同驱动的时候，能带来优于2.5L双擎系统的动力性。

       并且，得益于丰田THS混动系统的高效率优势以及钜浪动力超过40%的热效率，第二代传祺GS8双擎版的百公里综合油耗能控制在5.8L左右，与汉兰达双擎不相上下。广汽自主研发的高性能发动机与丰田THS混动技术的融合，对于第二代传祺GS8来说，就像是珠联璧合一般

       本文来自易车号作者汽湃，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       易车讯?在2022长春车展上，传祺GS8双擎四驱旗舰版完成区域上市，售26.98万元。新车保持了现款车型的造型设计，动力方面，车辆搭载了2.0T发动机及丰田第四代THS混合动力系统组成。

豪华再升级，第二代GS8势为中国高端SUV引领者

       作为面向消费者推出的诚意之作，全新第二代GS8双擎系列四驱旗舰版在继承原有车型优势的基础上，外观、内饰、智能科技等方面同步进阶，豪华属性进一步拉满，吸引了车展现场的众多关注。

       在外观上，全新造型腾龙轮毂，充满视觉冲击力；同时，配备专属悬浮轮毂车标、专属迎宾灯毯，进一步强化了辨识度，让个性与豪华的魅力在外观上得以充分展现。?

       内饰上，新车采用全新设计的半苯胺真皮座椅，触感更细腻，乘坐更舒适。同时，新车还配备主副驾四向头枕、方向盘加热、副驾老板键、膝部气囊等配置，让驾乘更加舒适。

       同时，第二代GS8双擎系列四驱旗舰版还在安全科技方面再度发力，不仅配备了60吋AR-HUD、盲区监测、变道辅助、开门预警、后碰撞预警等智能驾驶辅助配置，还配备了IMR后排生命体遗留辅助提醒功能，若发生儿童遗留车内情况，会及时将遗留报警信息推送至手机，防止遗留事故的发生。

全球首创2.0T+THS，引领中国混动技术突破

       上半年，受油价高涨、芯片短缺、疫情反复等影响，车市格局风云变化。作为自主豪华SUV引领者的GS8却稳中求进，取得亮眼成绩。5-6月，第二代GS8连续两月超6千，持续领跑中国品牌中大型SUV市场，双擎系列更是备受消费者热捧，上半年摘得中国品牌油电混动销冠。

       第二代GS8双擎系列车型创新性地搭载了2.0TM发动机，成为全球首个实现2.0T涡轮增压发动机与THS系统匹配的车型。该动力系统让第二代GS8双擎系列在实现低油耗的同时，还可获得更为充沛的动力体验。数据显示，作为一款中大型SUV，第二代GS8 最低油耗可达5.3L/百公里。其最大扭矩更可达320N·m，四驱版本百公里加速时间仅为6.9秒，力压一众性能车型，让消费者在省油与动力性能之间实现兼得。

钜浪混动GMC2.0锋芒初露，不凡实力角逐混动赛道

       除了与丰田合作的THS混动系统之外，广汽传祺还凭借多年攻关自主研发了GMC混动系统，打出“双王牌”。在本次车展上，钜浪混动GMC2.0首款SUV影酷也同步亮相，凭借前卫、科技、 酷感十足的魅力在车展现场圈粉无数。

       不久前，搭载钜浪混动GMC2.0的影系家族影酷、影豹首度携手，在钜浪混动一箱油极限测试中，历经三省八市，克服路况地势复杂、昼夜温差大、超高强度行驶等一系列极限挑战后，以一箱油最长跑1711km，百公里油耗3.2L的最好成绩，诠释了钜浪混动GMC2.0极致的省油科技。

       如果说，第二代GS8双擎问鼎销冠已初步验证了传祺在混动领域的强悍实力与雄心壮志，而随着GS8双擎系列四驱旗舰版全面上市，以及后续影酷、影豹、M8等混动车型的陆续到来，广汽传祺正进一步加速混动化战略的实施，强势引领自主品牌不断进阶向上。

       同时，可以预见的是，随着自主混动时代的加速到来，中国消费者正在享受到越来越美好的出行生活。目前，长春车展正在精彩上演，想要提前领略未来美好的话，位于长春国际会展中心6号馆6-05展位的广汽传祺展台，不容错过！

       第二代GS8基于GPMA广汽全球平台模块化架构L平台打造，是广汽传祺混动化+智能化” 双核驱动发展战略的首款车型，也是首款搭载丰田第四代THS混合动力系统的中国品牌车型。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5015x1950x1780mm，轴距为2920mm。

       第二代GS8在内饰的质感以及科技感方面也有质的变化，整体设计依然是四平八稳的稳重型风格。

       动力方面，新车搭载了2.0T发动机及丰田第四代THS混合动力系统组成，其中发动机功率140千瓦、峰值扭矩320牛·米；电动机功率134千瓦、峰值扭矩270牛·米，值得注意的是，车辆的混合动力系统与丰田汉兰达的完全相同。

       根据易车App“热度榜”显示的数据，广汽传祺GS8排名第3位，如需更多数据，请到易车App查看。

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