凯美瑞全部车型_凯美瑞全部车型图片

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       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“凯美瑞全部车型”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

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2.2021款凯美瑞来了，外观内饰配置全方位升级

3.凯美瑞的每个型号是什么？

4.新凯美瑞来了，配置升级、价格不变，起售17.98万元

5.新改款丰田凯美瑞买哪款 2.0L+CVT还是2.5L+8AT？

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       凯美瑞一共有7代

       1982年-1986年：第一代

       1987年-1991年：第二代

       1992年-1996年：第三代

       1997年-2001年：第四代

       2002年-2005年：第五代

       2006年-2013年： 第六代

       2014年-现在：第七代

2021款凯美瑞来了，外观内饰配置全方位升级

       广汽丰田官方已经宣布了，2023款丰田凯美瑞正式上市，新车的起售价格为17.98万元，封顶26.98万元。新车一共推出4款车型，但是因为Ta是中期的小改款车型，所以在外观上变化并不大，与现款保持了一致，主要是针对车机部分做了优化升级。如果你特别需要一款彻底换代的凯美瑞的话，那么Ta大概率会在明年推出，毕竟现款已经在我国市场中服役超过5年了，明年应该会带来Ta的全新换代。

       不过其实丰田凯美瑞的车型，无论是哪一代都非常经典，尤其是现在还总是能够在街面上看到2.4V版本老款凯美瑞，还会依然觉得有点好看呢。近期的2023款凯美瑞，看着Ta的售价，还是保持了和老款车型一致，也就是说丰田的保值并没有跟随最近的降价潮。

       如果你熟悉凯美瑞的的车型，就知道Ta是一代比一代年轻，我们也可以大胆预测一下，下一代的产品肯定是更加运动风格，2023款的丰田凯美瑞在外观上面还是提供两种样式的前脸造型，如果你只是用Ta来代步，希望Ta是一台更实用的家用车，那么直接选择普通车型即可，这种大尺寸的横向级气格栅，内部采用了镀铬饰条进行了装饰，两侧辅以导风口的造型，有着丰田传承的意识。但是如果你不喜欢这个感觉的丰田，那么直接买分层式格栅设计的运动前脸，Ta是前包围搭配上三段式的格栅设计，底部则采用了贯穿式的装饰镀铬饰条来提升运动感受。

       因为是小改款，所以尺寸上没有变化，依旧是长宽高达到了4900/1840/1455mm,轴距为2825mm。所以车身侧面看着也是尺寸硕大，贯穿式的腰线在延伸Ta的长度同时，也带来了更加硬朗的姿态。要是购买的豪华型车的话，那么还有镀铬的点缀装饰。

       尾部的话和现款也是一样的，小鸭尾并没有被取消，而且扁平化的尾灯组也是经过镀铬的饰条进行了贯穿式的连接。搭配黑色的后包围以及双边共双出的排气布局。

       内饰上面的凯美瑞也还是对称式的布局，外观的两种风格到了内饰则更加统一。对于中高车型的配置来说比较够用，但是入门级别的话，8英寸低配车型的2023款凯美瑞还是进行了优化升级，支持CarPlay/HiCar/CarLife手机互联，远程控制还升级了“寻车”“车门上锁、解锁”等功能。另外中高配车型上搭载10.1英寸中控屏，具备车载微信、远程操控、在线OTA等功能。

       不仅如此，部分车型还搭载丰田规避碰撞辅助套装，包含PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助系统(带跟车行驶功能)、LDA车道偏离警示系统等多项驾驶辅助功能。

       动力部分，2023款凯美瑞升级到了国六B排放，排放的升级让部分车型动力参数有所降低，其中2.0L发动机最大功率从131kW变化为130kW，峰值扭矩从210牛·米变为207牛·米；2.5L发动机最大功率从154kW变化为152kW，峰值扭矩从250牛·米变为244牛·米。2.5L混动版则是和现款保持一致。

鬼斗车观点：其实Ta和雅阁的风格还是不太一样，从受众的角度来说，如果你希望这台车的商务气息更加浓厚的话，那么还是选择雅阁会更合适一些。但是如果你的要求是自己开着舒服，还有点运动的驾驶乐趣，兼顾一下丰田这么多年经济耐用的品质，那么2023款的凯美瑞可以看看。

       本文来自易车号作者鬼斗车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

凯美瑞的每个型号是什么？

       近段时间，丰田发布了2021凯美瑞的官图，这算是汽车市场的一件热度很高的事情，毕竟凯美瑞在全球是卖得非常好的一款车，在国内的B级车市场也是标杆的水平，而且自从2017年换代之后，这三年就没有什么大的改动，这次推出的2021款是凯美瑞的中期改款车型，很多地方都有明显的改变。下面我们就通过官图一起来看看，2021款凯美瑞都有哪些亮点。（注：以下2021款凯美瑞将统称为新款凯美瑞，另外，官图发布的是美版的凯美瑞，其中XSE混动版对应国内的运动版）

       ●外观：全新的大嘴式设计，风格向亚洲龙看齐

       新款凯美瑞的外观变化十分明显，特别是车头换装最新的大嘴式设计，整体风格向亚洲龙看齐，视觉效果提升明显。另外，运动版依然采用我们熟悉的分体式设计，但两侧通风孔的尺寸加大了很多，视觉冲击力很强。相比之下，我个人更喜欢普通版，因为普通版变化最大，而且个性十足，很适合年轻用户，毕竟年轻人才是当下的购车主力。

       新款凯美瑞的侧面沿用老款的设计，还是那个圆润、低矮的造型，运动感很不错。另外，此次改款针对车身颜色也做出了小幅度调整，比如用“Blueprint”替换了老款的“Blue?Streak?Metallic”，其实就是将老款的蓝色做了微调，对国内用户来说，没什么意义，因为蓝色并不是主销颜色，而且做漆也极不方便。

       车尾部分变化也不大，主要改变体现在细节上，最明显的是普通版车型两尾灯之间的装饰条取消了镀铬材质、下包围经过重新设计、尾排的布局也由双边共双出改为了单边单出。不过令人遗憾的是，运动版车型并没有什么变化。

       ●内饰：设计小幅度调整，配置更加丰富

       相比外观，新款凯美瑞的内饰变化就要小很多了，不过虽然小，但还是很明显，因为我们日常使用最多的中控显示屏发生了变化，新款取消了老款的内嵌式设计，而改用当下流行的悬浮式设计，低配是7英寸，高配是9英寸。另外，新款凯美瑞在仪表中央新增了7英寸的显示屏，在高配车型上还配备了10英寸的HUD抬头显示功能，豪华感提升明显。

       新款凯美瑞内部最大的变化并不是内饰设计，而是配置，首先标配了Toyota?Safety?Sense2.5驾驶辅助系统，此系统不仅可以监测车辆，还可以监测自行车和阴暗光线条件下的行人。另外，系统还提供声音频、视频报警与自动刹车，从而可以减小视野盲区带来的危险，安全性方面的提升非常明显。

       新款凯美瑞的座椅样式基本沿用老款，但在高配车型上新增了全新的人字形花纹座椅，并提供前排座椅通风功能，舒适性体验有一定提升。

       动力方面，新款凯美瑞将提供2.5L四缸、3.5L六缸与2.5L油电混合三种动力，其中2.5L发动机根据车型和驱动方式的不同，分为四种不同的调校版本，最大功率分别为两驱版的206Ps和209Ps、四驱版的205Ps和208Ps，从参数来看，差别并不大。另外，3.5L的最大功率为305Ps，2.5L混动的最大功率为211Ps。传动方面，2.5L混动配备的是E-CVT无级变速箱，2.5L与3.5L都配备的是8速手自一体变速箱，而未来的广汽丰田版本应该是会取消3.5L版本，而新增2.0L版本，变速箱也很有可能继续用可模拟10挡的CVT变速箱。

       ●全文小结

       2021款凯美瑞外观和内饰都有较为明显的变化，都采用了丰田的最新设计，内部还搭载了最新的TSS?2.5+系统，并针对很多细节进行了调整，从而进一步提升了自身的竞争力，如果未来国产版不会最核心变化做出减配，那么雅阁、迈腾等竞争对手会变得很慌，大家觉得呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新凯美瑞来了，配置升级、价格不变，起售17.98万元

       1、凯美瑞2.0G是豪华版、2.0S 锋尚版、2.5HG 豪华版、2.5HQ 旗舰版、2.5S 锋尚版；

       2、凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖；

       3、“销售的丰田”为丰田汽车赢得了全球消费者的一致赞誉，“顾客第一”理念也成为广为流传的服务准则。

扩展资料：

       凯美瑞介绍：

       凯美瑞外观大气.功能人性化,例如方向盘上的各种控制和定速巡航.电动座椅，音响效果较为满意,仪表板一片幽蓝的氛围感觉不错，遮阳帘非常实用提升了品位，大灯清洗也较为实用，加速性能优异,油耗也可以。

       凯美瑞在怠速的情况下在车外噪音较大、发动机抖动厉害、后视镜的防炫目效果不好、机械液压式助力转向在同级车中相对落后、操控性欠佳。

百度百科-凯美瑞

新改款丰田凯美瑞买哪款 2.0L+CVT还是2.5L+8AT？

       前言：相信丰田凯美瑞对于大家来说并不陌生，这款B级车早在进口引入的时代就积累了良好的口碑。由广汽丰田国产之后更是凯歌高奏，还被称为“中型车标杆”。

       尤其，在这次全新换代之后，基于TNGA架构开发的凯美瑞在售车型多达10款（国VI），几乎涵盖了潜在消费者的所有购车需求。

       在5月8日，全新丰田凯美瑞正式上市，新车依旧提供2.0L、2.5L和2.5L混动三种动力，在配置上进行了调整，价格没有变化，售价区间为17.98-27.98万元。

       作为年度改款车型，新车在外观和内饰上没有做出太多的调整，依旧提供三种前脸设计，包含普通版、运动版和混动版。新车仍旧搭载了凯美瑞标志性的镀铬饰条，从车标下方穿过，辨识度十足。大灯与上进气格栅融合，塑造出非常宽大的效果。下进气中网部分，则是熏黑饰板组成，两侧设有雾灯，看起来非常简洁。

       车身侧面采用双腰线的设计，拉伸了车辆的视觉效果，微微溜背的尾部加上最大达18英寸的轮毂，让车看起来更加运动。

       在车尾部分，层次感十足。上翘的小鸭尾造型给车尾增添了时尚感，C字型的尾灯点亮后非常炫目。下方排气采用单边单出式。

       运动版车型尾部更为复杂，下方排气布局为双边共四出式，中间加入扰流板设计，看起来更加运动。

       车身尺寸的长宽高为4885*1840*1455mm，轴距为2825mm。

       进入车内，新车采用了全新的设计中控台采用了对称式设计，而且中控台下方的S型设计看起来更加个性化，非常符合当代消费者的审美。大量的软皮包裹让车内变得非常有质感。除此之外，最大7英寸的液晶仪表给车内增加了不少科技感，周围还使用了钢琴烤漆装饰，看起来更加高级。

       在配置方面，豪华版和锋尚版都配备了前排降噪车窗玻璃，2.0S 锋尚版配备了真皮/合成皮座椅面料、驾驶席座椅10向电动调节，此外部分车型增加了红色和棕色的内饰颜色。对于价格，2.0S 锋尚版略有提升，其他车型不变。

       在动力上全新凯美瑞使用了2.0L自然吸气发动机、2.5L自然吸气发动机和2.5L混动发动机，其中2.0L发动机匹配了CVT变速箱，最大马力为178匹，最大扭矩为210N·m。2.5L发动机匹配了8AT变速箱，最大马力为209匹，最大扭矩为250N·m。2.5L混动发动机匹配的是E-CVT变速箱，发动机最大马力为178匹，电机的最大马力为120匹，综合马力为298匹。

       在油耗上面，其中2.0L版工信部综合油耗为5.7L/100km（低配版为5.5L/100km），2.5L版为6 L/100km，双擎版为4.1 L/100km

       推荐车型：双擎2.5HG豪华版，厂商售价23.98万元。

       凯美瑞最为值得一提的就是2.5L的车型，其综合工况下的油耗仅为4.1L，性能方面的表现也更为充裕强劲，搭配E-CVT无极变速非常的平顺，配置上也完全可以满足我们日常需求，因此小编推荐大家优先选择凯美瑞的双擎2.5L版本。

       竞品车型：广汽本田雅阁

       本田雅阁作为丰田凯美瑞的最大日系对手，并与大众帕萨特一起被成为合资B级车三杰，三款车型在国内合资中型轿车细分市场中，销量也是常年领先。

       其中，无论是十代雅阁，还是八代凯美瑞，在实力上都得到了众多消费者的认可。在《2020中国汽车保值率研究报告》广汽本田雅阁和广汽丰田凯美瑞三年保值率均为60.7%，并列中型车保值率榜单第一。

       今天小编就抛开外观、内饰设计，只拿配置和动力这两个方面来看看雅阁和凯美瑞的不同之处。

       在整体配置上，雅阁低配款的配置要高于凯美瑞的低配款，但在被动安全配置方面，凯美瑞明显更胜一筹，它配备了多达10个气囊，而雅阁仅有4个。

       在动力系统上，雅阁采用了1.5T/2.0L两种动力模式，搭载CVT无级变速/E-CVT无级变速，其中1.5T涡轮增压发动机非常“激进”，在涡轮介入的时候有“蹿”一下的感觉。喜欢激烈驾驶感受的人会把它成为推背感。

       而对于喜欢平稳行驶的人来说，这种感觉就很突兀、很难受，而对于采用自然吸气发动机的凯美瑞，加速更线性、平稳。

       小编觉得虽然雅阁提速更能带来激情，但凯美瑞更稳，适合家庭使用。

       写在最后：据车评社了解，凯美瑞自上市至今已经取得了200多万辆的好成绩，由此来看，凯美瑞的受欢迎程度可见一斑。

       而全新的凯美瑞在价格不变的基础上进行了多处升级，与竞品车型再次形成了差异化的卖点，确实让消费者感受到了实惠。

       不过，受前段时间“丰田机油门”的影响，凯美瑞的双擎车型也受到了波及。我们知道，丰田车辆素来以性能稳定，耐久性好而著称，但最终还是折在了发动机机油上面，在技术上有点被“打脸”的意思。

       对此依然有网友担心：“机油门”解决了吗？

       而新凯美瑞能否交出什么样的成绩？我们拭目以待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       第八代丰田凯美瑞自上市以来所受到的关注度就非常高，相应地销量也是非常好。5月份，2019款凯美瑞的改款车型上市，全面替代老款车型，那么作为一款具备B级轿车销冠王实力的车型，我们买哪款比较合适？

       随着购车人群年轻化趋势越来越明显，这一代丰田凯美瑞设计风格突变，一改往日的中庸，设计大胆激进，年轻、时尚属性日趋加强，商务属性持续削弱，变得更加运动，更加受年轻一代消费者的喜爱。

       新改款丰田凯美瑞共有10款车型，官方指导价在17.98万~27.98万之间,共包含三种类型，分别是凯美瑞、凯美瑞运动以及凯美瑞双擎，其中凯美瑞包含5款车型，凯美瑞运动包含2款车型，凯美瑞双擎包含3款车型；同时也有三种动力：2.0L、2.5L以及双擎。三种动力里面，由于前段时间爆发的某些问题，这里不推荐丰田凯美瑞双擎，因此今天我们主要讨论的是凯美瑞7款传统燃油车型。

       2.0L+CVT凯美瑞

       2.0L+CVT动力组合的丰田凯美瑞共有4款车型：3款普通凯美瑞和1款凯美瑞运动。2.0L凯美瑞的官方指导价格为17.98万~20.98万之间，4款车型各相差1万元，其中凯美瑞运动最贵。

       讲到配置，作者菌觉得丰田凯美瑞的部分配置分布是可以让很多其他品牌学习一下的，比如在安全配置这一块，凯美瑞全系标配10气囊，目前在这个价格区间是独一份的操作，非常靓的做法，不过如果能够比照卡罗拉的全系标配配置来就更好了。作为入门款车型的2019款?改款?2.0E?精英版和作为次低配的2019款?改款?2.0E?领先版总体配置有点低，连我们平时开车用得非常多的前后雷达、倒车影像、无钥匙启动、无钥匙进入以及多媒体屏幕都没有配备，作为一款B级车、一款改善型车型，这个配置确实让人提不起什么兴趣，并且次低配与2.0L的高配车型价格差距也不大，因此，不推荐大家购买丰田凯美瑞的入门款以及次低配车型。

       排除两款车型以后，2.0L的凯美瑞就剩下2019款?改款?2.0G?豪华版和2019款?改款?2.0S?锋尚版两款车型了，实际上这两款车型主要的差别不是配置方面的差异，而是差别在运动化个性设计方面。2019款?改款?2.0S?锋尚版属于凯美瑞的运动车型，会配备一些普通凯美瑞没有的运动化设计，比如运动式的前保险杠、蜂窝网状的进气格栅、空气动力学后保险杠、4炮筒式排气管以及18英寸双色轮辋等个性化配置。

       2.0L的凯美瑞主要推荐2019款?改款?2.0G?豪华版车型，官方指导价19.98万，整体配置方面已经完全能够满足平时的开车需求了，配备有胎压显示、主动安全系统、前后雷达、倒车影像、自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入与启动功能、主副驾驶电动调节、9寸多媒体屏幕且带语音识别功能等许多平时开车都会用上的实用配置。至于选择普通凯美瑞还是凯美瑞运动车型就看个人喜好和预算了。

       2.5L+8AT凯美瑞

       凯美瑞的第二种动力组合是2.5L自然吸气发动机+8AT的组合，发动机最大功率为209马力，最大扭矩是250牛米/5000rpm，比2.0L发动机的功率大了31马力，最大扭矩多了40牛米。如果大家预算充足的话，还是推荐购买2.5L凯美瑞车型，一款重量1550Kg左右的B级轿车采用2.0L自吸发动机还是相对弱了一点，在市区驾驶可能还感受不出来，要是平时快速道路跑得比较多就会有明显的感觉，动力这个东西真是到需要用时方觉少，保持一定的动力储备还是有必要的。

       2.5L凯美瑞共有3款车型，大家看下表。

       3款车型中，顶配车型2019款?改款?2.5Q?旗舰版价格来到了25.98万，这个价位可选项较多，大部分朋友可能会更多的去考虑豪华品牌B级车，因此也不推荐2.5L顶配车型。

       另外两款车型配置相差无几，主要也是普通凯美瑞和凯美瑞运动车型之间的差别，并且两款车型价格差距也不大，所以具体选择哪款纯靠自己的喜好。2.5L的入门车型2019款?改款?2.5G?豪华版价格比2.0G豪华版贵2万元，除了轮胎、驾驶模式以及天窗有部分升级以外，其余都是在支付动力组合之间的差价，建议预算充裕的朋友还是考虑2019款?改款?2.5G?豪华版车型。

       写到最后

       凯美瑞传统燃油车型共有7款车型，在2.0L车型中，作者菌推荐大家选择2019款?改款?2.0G?豪华版车型；在2.5L车型中，入门款的2019款?改款?2.5G?豪华版就已经能够满足大家的使用需求，当然，至于具体是买普通凯美瑞还是运动型凯美瑞，就纯看个人喜好。对于预算够的朋友，还是推荐考虑上2.5L车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“凯美瑞全部车型”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。