济宁新爱丽舍汽车报价_济宁新爱丽舍汽车报价表
好久不见了,今天我想和大家探讨一下关于“济宁新爱丽舍汽车报价”的话题。如果你对这个领域还不太了解,那么这篇文章就是为你准备的,让我们一看看吧。
1.新爱丽舍怎么样?
2.裸车8万买雪铁龙爱丽舍,开了4200公里,车主表示有话要说
新爱丽舍怎么样?
看来您的眼光还可以的。
这个车很皮实,我们这里新上的出租车一大部分选择的是新爱丽舍。原因就是皮实耐用,保养便宜。油耗一般的,有些偏大。
我一个很不错的朋友开这个车,市区MT的8个多。不是很省油。
自重也较大。安全性上没见过作测试实验的,但是我感觉这车的
安全性还是不错的。很多车主也反映不错。
家用这车足够了。
五、六年前,爱丽舍的价格要12万以上,当然,如今的爱丽舍或许不能与原来的爱丽舍比内在品质,但就其价格和性能的比值而言,仍是一款较好的车。如果按爱丽舍的用材与配置标准换成日系车或德系车牌子,大概就不止这个价格。
爱丽舍的实力胜过“老三样”,然而,汽车技术在不断发展,目前,它与同级日系车相比,爱丽舍的发动机技术不算最先进,也不算很省油;与同级德系车相比,爱丽舍的机械、做工也略有差距,但由于其整车比较厚重,底盘也较扎实,科技配备较多,特别是价格优势比较明显,所以,仍有不少朋友认可这种稳重、低调、扎实的风格。
爱丽舍是一款高转速车,特别适合跑快速、高速路,如果用开捷达、普桑的方法驾驶此车,你会感到起步有些“肉”,但如果在2500转以上时进档,不仅动力突出,而且也相对省油。
你可以去试驾体会,假如你喜欢这车的风格,完全可以选择此车
裸车8万买雪铁龙爱丽舍,开了4200公里,车主表示有话要说
车辆型号
爱丽舍8v简装版
净车报价 包牌报价
90000 102000
爱丽舍8v自动版
净车报价 包牌报价
102000 113000
备选颜色 白色 黑色 水晶银 波尔多红 中国蓝 冰晶蓝
爱丽舍8V和16V推介话术及注意事项
背景:
由于目前爱丽舍SX资源紧张,爱丽舍X资源较多,但爱丽舍X出货情况不理想。当客户询问爱丽舍SX和 X的区别时,大多销售员讲解是:“爱丽舍SX16V和X车型的8V的发动机不一样,16V比8V的发动机好”、“爱丽舍16V的发动机是新款发动机,8V的发动机是老款富康的发动机”等,这样推介直接导致了爱丽舍X的档次降低,致使客户认为爱丽舍X的发动机很差,从而失去了关注价格和外观的部分目标客户群体。根据上述原因,商务行动及方法分部特编写相关爱丽舍SX和X的推介话术供大区和网点销售人员参考:
1、 展厅同时摆放有爱丽舍SX和X展车的情况下,根据展厅以往客户的主要行走线路,应将爱丽舍X展车摆在爱丽舍SX前面,销售员向客户推爱丽舍介X时,重点推介爱丽舍的X高性价比和实用性,完全可以满足用户对动力、安全、舒适、经济的需求,参考话术为:
a) 发动机推介话术:“这款爱丽舍X型的发动机搭载的是东风雪铁龙最成熟可靠、维护成本最低的1.6升高转速赛车风格电喷发动机,百公里经济油耗6点多升,最高时速为175Km/h,高速时加速比捷达还要快,和捷达、福美来等中档轿车属于一个档次,足以满足你的日常生活和工作的需要。”
b) 全面性推介话术:“爱丽舍X这款车型在设计上更多的考虑到客户的安全、舒适和实用性能,装备不仅齐全,而且关键装备的档次比捷达和伊兰特还要高,例如……”
ABS+EBD+BA推介话术:“爱丽舍采用BOSCH公司5.3版本的新一代ABS防抱死刹车系统,该系统采用四传感器、四通道、双16位电脑芯片,每秒点刹10 余次,反应速度比捷达、桑塔纳等车型的低档三通道ABS快得多,捷达的两个后轮只能由一个通路来控制,制动力控制不精确,捷达的ABS电脑芯片采用一个16位和一个运算较慢的8位的芯片,16位先完成运算要后等待8位的运算结果出来后才向ABS作出反映,每秒点刹为4-5次左右,刹车效果大打折扣。爱丽舍的ABS还带EBD电子制动力分配系统和BA紧急制动辅助系统,在紧急刹车时,EBD会根据载重的情况自动调整前后轮的的刹车力度,缩短刹车距离,使您更安全,紧急制动辅助系统BA可根据驾驶者的刹车反应,帮助驾驶者增加刹车的力度,使紧急制动的效果更好,车辆的主动安全性更高,提高了驾乘人员的安全性。”
密码电子防盗推介话术:“爱丽舍防盗系统采用了国际上最新一代的防盗技术,在钥匙中有密码芯片,防盗系统和电喷发动机之间采用密码联系,通过控制发动机的起动来实现车辆的防盗,即使同样齿形的钥匙,若不做钥匙的初始化进行密码的加注,也不能启动您的车辆。钥匙丢失了,只需进行钥匙的初始化,就能将原密码作废,从而使您丢失的钥匙失效,不用担心别人会复制您的钥匙,因为复制了,也不能启动发动机。爱丽舍是一辆真正不易盗走的车。”
2、 当客户问及爱丽舍SX和X车型有何区别时,销售员注意不要提及8V和16V的概念,先推介装备的差异、然后推介爱丽舍X的发动机与捷达、福美来一个档次、爱丽舍SX的发动机与宝来1.6属于一个档次,爱丽舍X车型的性价比更好,参考话术为:
a) “爱丽舍X和SX的差别不大,搭载的发动机都是1.6升电喷发动机,爱丽舍SX为双气囊、真皮座椅, X为单气囊、座椅为浅色高档针织面料,透气性较好,爱丽舍X的发动机功率为65千瓦(89马力)与捷达、福美来一个档次,爱丽舍SX的发动机功率为78千瓦(106马力)与宝来1.6的发动机最大功率相同,爱丽舍X车型注重安全和实用方面的功能,而爱丽舍SX更能体现出玩车族和喜爱赛车运动的风格。
大家好,这期分享的是《裸车8万买雪铁龙爱丽舍,开了4200公里,车主表示有话要说》。当今汽车界险象迭生,机遇与挑战相互并存,如果只有一项特长很快就会被遗忘。随着汽车车型的不断丰富,车友对车辆新特征也有新的要求。雪铁龙爱丽舍是雪铁龙努力提升的王牌紧凑型车,依靠着卓尔不群的外观设计,购车群体对高颜值的车型的极力热爱的要求在不断被满足,因此,车友对雪铁龙爱丽舍称赞有加。
为了深入了解它,我们采访了赵先生,3年前,爸爸给他买了一辆新大众桑塔纳,最近又花12万拿下雪铁龙爱丽舍,提车2个月就开了4200公里,他表示:两辆车有挺大的差距。雪铁龙爱丽舍真的很好用吗?与新大众桑塔纳比起来有什么不同?我想大家都想知道,现在我们看看驾驶者的理解。
外观属于特别大气、耐看的类型,家族的设计理念在这代版本上越发突显。进气格栅和多边形大灯相辅相成,绚丽夺目,车尾部的构型感觉特别好看,刹车灯点亮之后成效非常棒。和新大众桑塔纳相较,雪铁龙爱丽舍才是我喜欢的格调。进入车内,中控液晶屏和多功能方向盘让新车看上去格外新颖,车里面没有什么破损,说明材质都是有质量保证的。座包坐垫的长度也保证了后排乘客腿部有足够的支撑,坐在车内很可以激发我的驾驶欲望。内饰倘若与新大众桑塔纳一较高下,虽然它们不相上下。但我更喜欢雪铁龙爱丽舍的内饰。
说说驾驶感受方面,多方筛选,我决定选择了雪铁龙爱丽舍的“雪铁龙爱丽舍?2018款?改款?1.6L?自动时髦型”,1.6的发动机在动力参数上的调教还是很猛的,上坡能力强劲,在坡道半坡起步的时候感觉一下子就能起得来。因成熟的6挡手自一体变速箱足够强大,动力延续性和爆发力非常卓越。一脚油门下去,那种比较平顺的提速感觉,还是能够让人着迷的。方向盘拥有电动助力,转力均匀,迅速过弯很有自信。刹车线性,制动距离较短,驾驶安全有保障。这与能力强劲的新大众桑塔纳相比难分胜负,但驾驶感受而言差距不大。
空间不是雪铁龙爱丽舍的强项,雪铁龙爱丽舍的空间数据没有明显的闪光点。184厘米的身高坐进去很舒服,开车的时候左腿可以伸直,后一排坐3个有点累,所以对于空间方面的话,我个人觉得还是偏小。减震系统没有让人败兴,行车姿态较为平稳。座包设计充分考虑人体结构,营造良好的包围性和贴合性,轮胎属于比较偏硬的类型,开起来感觉噪音还是有点大。雪铁龙爱丽舍的空间表现着实不如新大众桑塔纳。
对于油耗,开这台车完全不用担心堵车之类的事情,在街市中以40km/h的速度行驶,经过红绿灯的情况下,油耗为10.4L,在道路通畅的公路上,油耗只有6.7L。跟同事的大部分车相比,这款车油耗是比较省的。
总的来说,我对雪铁龙爱丽舍各方面表现较为满意,特别是它在外观上的突出表现。尽管两款车的裸车价差不太多,但是雪铁龙爱丽舍才能真正撩拨我的心弦。现在雪铁龙爱丽舍的名声越来越火,我相信群众的眼光不会有问题,使用过之后,我的体验可以总结为二个字:满意!
透过驾车者的分享我们可以知道,雪铁龙爱丽舍定位为一款紧凑型车,可以取得成功,单靠其外观是不可做到的,在其它方面,例如在舒适性、油耗、操控上也是下足功夫,多元化的特色满足了买车人群多元化的需求。不断被夸奖的“雪铁龙爱丽舍?2018款?改款?1.6L?自动时尚型”,售价也只有9.58万,另外还搭载ABS防抱死系统、刹车辅助系统等诸多安全配置,即使拿雪铁龙爱丽舍与同类车相互比较,雪铁龙爱丽舍也拥有较高的性价比。对于这样一款“车界性价王”,各位车友们都有什么样的看法呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
好了,今天关于“济宁新爱丽舍汽车报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“济宁新爱丽舍汽车报价”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。
声明:本站所有文章资源内容,如无特殊说明或标注,均为采集网络资源。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益,可联系本站删除。